Chevy Transport. Ook leuk.
"Na het oversluiten van onze lening bij BECAM, hebben wij voor de ruime Aveo gekozen."
Jammer van dat verschrikkelijke dashboard. Maarja, dat hebben ze allemaal he.
Laatst een stukje mee gereden, proefrit. Helaas de V6 automaat maar toch een leuke beleving. Ik had liever de V8 handbak gereden.
quote:LOL haha.Op woensdag 16 december 2009 01:22 schreef tho_Omas het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
"Na het oversluiten van onze lening bij BECAM, hebben wij voor de ruime Aveo gekozen."
quote:Zijn de motoren nog altijd "Amerikaans" , dwz. Een 4 liter V6 met 150 pk?Op woensdag 16 december 2009 01:23 schreef Barcaconia het volgende:
Ik vind die nieuwe Camaro zo gaaf he. Ik ben helemaal geen fan van Amerikanen, maar dat ding ziet er gewoon gaaf uit.
Jammer van dat verschrikkelijke dashboard. Maarja, dat hebben ze allemaal he.
Laatst een stukje mee gereden, proefrit. Helaas de V6 automaat maar toch een leuke beleving. Ik had liever de V8 handbak gereden.
quote:Maak er maar 3.6L V6 met 305PK van (instapmodelletje) tot een 6.2L V8 met 432PK.Op woensdag 16 december 2009 01:25 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Zijn de motoren nog altijd "Amerikaans" , dwz. Een 4 liter V6 met 150 pk?
Ik geloof trouwens niet eens dat er een (echte) Amerikaanse bak uitgekomen is de afgelopen 20jaar met ''maar'' 150PK.
Het ziet er gewoon ontzettend gaaf uit! Ik zou er nooit een kopen maar ik kijk er graag naar.
Trouwens, mijn Jeep heeft 3.8L en 200pk
Chevrolet adoreren en dan kom je met die fag ass Bumble Bee auto ?
Corvette
20 jaar geleden hadden de Duitsers bijna 200pk uit een 1.9 liter 4-cilinder. Ook fabrieksaf.
quote:Tja wat is nu nog een echt Amerikaanse bak? Mijn Escape heeft maar 130 PK.Op woensdag 16 december 2009 01:45 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Maak er maar 3.6L V6 met 305PK van (instapmodelletje) tot een 6.2L V8 met 432PK.
Ik geloof trouwens niet eens dat er een (echte) Amerikaanse bak uitgekomen is de afgelopen 20jaar met ''maar'' 150PK.
Chevy, nooit een fan geweest maar ik zou wel zo'n redneck bak als de Silverado willen hebben in de winter, dat pompt aardig door door de sneeuw.
Van de week nog in een Suburban gereden, niet echt mooi maar die dingen rijden en zitten wel heel fijn.
quote:Totaal irrelevant. Amerikaanse motoren hadden een gigantisch koppel tegenover een laag vermogen en daarbij een lange levensduur.Op woensdag 16 december 2009 01:58 schreef Geqxon het volgende:
De jappen weten meer dan 400PK uit een 2.0 liter 4-cilinder te trekken. Fabrieksaf.
20 jaar geleden hadden de Duitsers bijna 200pk uit een 1.9 liter 4-cilinder. Ook fabrieksaf.
Ik vind die Amerikaanse bouw van motoren ook niks hoor, maar het is gewoon een andere filosofie.
quote:Ik heb van de week met een Silverado Crew cab door de sneeuwstorm in Iowa en Minnesota geploegd, maar ik had liever mijn Jeep bij gehad hoor.
[..]
Tja wat is nu nog een echt Amerikaanse bak? Mijn Escape heeft maar 130 PK.
Chevy, nooit een fan geweest maar ik zou wel zo'n redneck bak als de Silverado willen hebben in de winter, dat pompt aardig door door de sneeuw.
Van de week nog in een Suburban gereden, niet echt mooi maar die dingen rijden en zitten wel heel fijn.
Die Silverado's hebben totaal geen vermogen, wegen veel te veel op de vooras en hebben totaal geen gewicht op de achteras. Geen differentieel op de vooras waardoor je met 4WD eerst overstuur krijgt vanwege de lichte achterkant en dan onderstuur krijgt vanwege de wielen die rechtdoor willen.
Dat rijdt echt voor geen meter.
Enneuh, GM is natuurlijk iets wat je helemaal niet meer wilt kopen nu.
Nee, voor Japans en Europees motordesign heb ik veel meer respect.
quote:Dingen kosten geen drol en rijden prima.Op woensdag 16 december 2009 02:12 schreef Barcaconia het volgende:
Enneuh, GM is natuurlijk iets wat je helemaal niet meer wilt kopen nu.
quote:Een parasiet van een bedrijf. Die wil ik niet steunen, maar dat is een hele andere discussie.
[..]
Dingen kosten geen drol en rijden prima.
quote:Ze gaan terug betalen. Schijnt.Op woensdag 16 december 2009 02:18 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Een parasiet van een bedrijf. Die wil ik niet steunen, maar dat is een hele andere discussie.
Maar goed, over tot de orde van de dag, een echte Chevy:
quote:De fout hebben ze al gemaakt. Terugbetalen is alleen maar terecht.
Te lomp voor woorden.
quote:True. Amerikanen moet je ook alleen rijden wanneer je rechtdoor gaat. Alleen jammer dat de ZR1 van Chevrolet op circuit gewoon sneller is dan een Enzo (dus zowel bochtenwerk als rechtuit).Op woensdag 16 december 2009 01:48 schreef Barcaconia het volgende:
Dan nog Mark, zo'n ding heeft dan wel 300PK. Het gevoel van een sportwagen heb je nog steeds niet echt. Het blijft een Amerikaan en dus niet mijn ding.
Het ziet er gewoon ontzettend gaaf uit! Ik zou er nooit een kopen maar ik kijk er graag naar.
Trouwens, mijn Jeep heeft 3.8L en 200pk
Gewoon voor het lompe RedNeck gevoel moet je dus een Amerikaan rijden
quote:De BMW 2002 (uit begin jaren 60) perste er anders mooi even 1500PK uit en dit dan ook nog eens een 1499CC 4 cilinderOp woensdag 16 december 2009 01:58 schreef Geqxon het volgende:
De jappen weten meer dan 400PK uit een 2.0 liter 4-cilinder te trekken. Fabrieksaf.
20 jaar geleden hadden de Duitsers bijna 200pk uit een 1.9 liter 4-cilinder. Ook fabrieksaf.
2001 Impala
Dit is die van ons:
Helaas moet ie weg.
(kopen?)Later ga ik precies zoeen kopen.
quote:ben benieuwd welk blok je bedoeltOp woensdag 16 december 2009 01:58 schreef Geqxon het volgende:
De jappen weten meer dan 400PK uit een 2.0 liter 4-cilinder te trekken. Fabrieksaf.
quote:klopt daar zit het verschil.Op woensdag 16 december 2009 02:08 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Totaal irrelevant. Amerikaanse motoren hadden een gigantisch koppel tegenover een laag vermogen en daarbij een lange levensduur.
het is gewoon een andere filosofie.
peut kostte geen drol in de US. en het is een heeeeel ander land dan NL. daar heb je lange grote uitgestrekte stukken. dat vereist gewoon een andere aanpak bij het bouwen van een auto.
hoewel ze wel íets meer hun best hadden mogen doen.
)
Dat is pas lomp en lachen! In Nederland zou je er maar 80 mee mogen en een groot rijbewijs hebben
.quote:
weet niet meer of ze gemaakt worden, maar kennissen van mij in Canada hebben zo'n ding:
[ afbeelding ]
Dat is pas lomp en lachen! In Nederland zou je er maar 80 mee mogen en een groot rijbewijs hebben
De Conquest Knight vreet hem als ontbijt.
quote:Fucking awesome!Op woensdag 16 december 2009 09:27 schreef Nero22 het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
De Conquest Knight vreet hem als ontbijt.
Specs van dat ding?
quote:is dat niet op dat chassis gebouwd? want die ik heb laten zien is ook flink groter dan een hummer namelijk...Op woensdag 16 december 2009 09:27 schreef Nero22 het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
De Conquest Knight vreet hem als ontbijt.
quote:Eigenschappen:
[..]
Fucking awesome!
Specs van dat ding?
Measurements: ;
Length 240" (6096 mm)
Width 92" (2337 mm)
Ground clearance 14" (355 mm)
Height 100" (2540 mm)
Chassis:specially modified F550 Ford chassis platform (making parts and service easily accessible globally).
Engine: Ford, V10, 6.8-litre gas engine with E-85 Ethanol Conversion system added, (referring to as Flex Fuel engine) Flexible fuel vehicles (FFVs) are designed to run on gasoline or a blend of up to 85% ethanol (E85). Diesel engine also available as an option.
Horsepower: 400 HP and 500 ft lbs. torque (approximately)
4 X 4: Electronic, push button 4WD
Transmission: 5- speed Torqshift automatic transmission
Brakes: Four-wheel disc anti-lock traction control
Wheelbase: 141" (3576 mm)
GVWR: 17,950lbs (8,159.09 kg)
Armored Curb Weight: The finished vehicle weight is approximately 12,000 lbs. (5,454.55 kg)
Fuel tank: 40 gallons (US) (151Litres)
Air conditioning: Factory Air conditioning in-cabin
Tires: Four LT40X13.50R20 Mickey Thompson Baja Radial ATZ with ballistic run flats
Vehicle armor: The KNIGHT XV’s armouring level varies based each client’s specific requirements
Bescherming:
Transparent armour: The ballistic glass used in the KNIGHT XV is manufactured only by the leading manufacturers of ballistic transparencies. Our team of designers and engineers work closely with the manufacturers of ballistic transparencies to ensure that the glass module meets the protection and tint level required. In addition, we ensure that the glass meets the requirements of our overlap armouring technique when it is combined with the installation of the opaque armour.
Opaque armour: Only the highest quality high strength steel, ballistic aluminium, composites, aramid and ceramics are used in the manufacturing of the KNIGHT XV's opaque armour, to meet or exceed established norms.
Firewall (wall between engine and passenger compartment): The KNIGHT XV armour offers protected firewall where necessary.
Doors: Due to the added weight of the transparent and opaque armour in doors, the door hinges are reinforced using a proprietary system to completely avoid hinge failure and prevent sheet metal fatigue around the hinge system.
All of the armouring materials used on our KNIGHT XV vehicle have been certified by H.P. White Laboratory, Inc. (a highly regarded US independent ballistics testing laboratory).
Ballistische tabel: klik
Opties:
Standaard geleverd:
Interior Appointments
* Leather 6 way electric conference and cabin seating, total 6 passengers, in hand crafted Andrew Muirhead leather
* Wilton Wool luxury carpeting
* Spacious extended interior
* Alpine AM, FM, CD, DVD, Navigation and Bluetooth equipment
* Front power windows
* Ultra Suede interior finish throughout
* Leather-wrapped steering wheel
* Interior lighting, map/courtesy and ambient
* Dual screen rear console (remote controlled inputs)
* Personal rear seat side mounted laptop stations
Exterior Appointments
* Stainless steel running boards (side and rear mounted)
* Knight XV 20" polished rims, forged from 6061 aluminum
* Mickey Thompson 40" Baja tires
* Fascia mounted PIAA dual mode fog and driving lamps
* Heated, telescoping side view mirrors
Security Appointments
* FLIR night vision cameras*** mounted front and rear, on individual screens
* Roof mounted rear view camera
* Keyless entry system
* Transparent, tinted, armour glass throughout
* Tandem tinted moon roof panels (transparent armour) with privacy shades
* ASC Ballistic run flat system on all tires
* Securilok** passive anti theft key system
Luxe opties:
Interior Appointments
* Optional seating (from boardroom seating to first class aircraft sleeper)
* Driver partition (with two way intercom) may be ordered with or without hydraulic window drive
* Electrostatic window opaqueing (tinting) system, sides and rear
* Rear passenger power windows
* Heated seats
* Large flat screen TV
* Entertainment - media system upgrades
* Window privacy screens
* Curtains for rear-door windows, electric
* Curtains for rear-window
* Black Box
* Satellite TV
* Refreshment bar
* Cooler box
* Cigar Humidor
* Security safe
* A/C inverter
* Fire extinguisher
* Right-hand-drive version
Exterior Appointments
* Siren, two way P/A with intercom system
* Hidden front VIP strobes (red, blue, clear)
* Towing package
* Expedition heavy duty roof rack with folding ladder
* Outside spare, mounted on rear door
* Windshield visor
* Battery: Original replaced with an Optimaďż½ battery
* Auxiliary fuel tank
* Turbo Charger
* Remote starter
Security Appointments
* Surveillance cameras
* External Listening Device
* Under vehicle magnetic attachment detector
* GPS Transmitter
* Bolt lock door system
* Search spot light (roof mounted)
* Oxygen survival kit for inside front and rear compartment
* External smoke security system, sides and rear (available where permitted)
* Exhaust System wire mesh tailpipe protection
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fucking awesome! Rookmachine aan boord, sateliettelevisie, zoeklicht, zwarte doos...
De Cruze WTCC mag er ook wel zijn.
edit: oh en bumblebee...
[ Bericht 20% gewijzigd door Kleffe_Dop op 16-12-2009 12:32:34 ]
quote:Dat ding is gebouwd op een Dumptruck chassisOp woensdag 16 december 2009 08:48 schreef -_Tommy_- het volgende:
weet niet meer of ze gemaakt worden, maar kennissen van mij in Canada hebben zo'n ding:
[ afbeelding ]
Dat is pas lomp en lachen! In Nederland zou je er maar 80 mee mogen en een groot rijbewijs hebben
Dat zijn ook mooie bakken.
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Suburban
Er zou er een komen met een 8.1 liter motor.
Alsof 6 liter niet genoeg is.
quote:Een Daewoo hoort niet in dit topic natuurlijk.Op woensdag 16 december 2009 01:22 schreef tho_Omas het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
"Na het oversluiten van onze lening bij BECAM, hebben wij voor de ruime Aveo gekozen."
Die uitlaten moet eigenlijk gaas voor, anders vallen er telkens kleine kindertjes in
quote:Een aanhanger verkoper hier heeft 2 van die monsters. Die zijn gewoon echt achterlijk lomp (wel tof btw).Op woensdag 16 december 2009 13:32 schreef Sounddragon het volgende:
Van de zomer gespot op één van de CB meetings in Muiden; geen Chevy, maar wel lomp groot en erg bruut
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die uitlaten moet eigenlijk gaas voor, anders vallen er telkens kleine kindertjes in
Echt een ding voor de pimp, als reklameobjekt.. want nuttig is hij geenszins als pickup.. zet maar eens een zware doos achterin de bak zonder heftruck
quote:Het is ook een vrachtwagen
Is volgens mij ook niet mee te rijden als je je niet gedraagt of je in een vrachtwaggel zit.. boodschappen doen kun je vergeten iig
Echt een ding voor de pimp, als reklameobjekt.. want nuttig is hij geenszins als pickup.. zet maar eens een zware doos achterin de bak zonder heftruck
quote:Klopt, maar ook hier in de US worden de F650's eigenlijk alleen als kleine trekker of towtruck gebruikt. Een enkeling wil graag zo'n pickup maar dat is ook meer showoff. Zeker nu de benzine boven de 40ct per liter komt (
Hier zéker, alleen al op het leeggewicht denk ik
) willen ze ook wel eens van die 8,1 liter V10 af Oja, het is niet de grootste. Ford heeft ook een F750 in de modellijn
quote:appels met peren vergelijkenOp woensdag 16 december 2009 01:58 schreef Geqxon het volgende:
De jappen weten meer dan 400PK uit een 2.0 liter 4-cilinder te trekken. Fabrieksaf.
20 jaar geleden hadden de Duitsers bijna 200pk uit een 1.9 liter 4-cilinder. Ook fabrieksaf.
scooters doen ook 20pk op 70cc, er zijn genoeg 250cc'ers die daar ver onder zitten - dat kan je ook niet met elkaar vergelijken.. een hoogtoerige 2 liter jappenbak kun je niet vergelijken met een 5.7 hemi amerikaan...
overigens vind ik de Chevrolet Tahoe heel vet.. is nog een pak luxer en mooier als de Avalanche die hier al eerder staat..
quote:Zoals ik al zei: die vent is aanhanger verkoper. En trekt die godszware krengen er mee van de plaatsOp woensdag 16 december 2009 13:50 schreef Sounddragon het volgende:
Is volgens mij ook niet mee te rijden als je je niet gedraagt of je in een vrachtwaggel zit.. boodschappen doen kun je vergeten iig
Echt een ding voor de pimp, als reklameobjekt.. want nuttig is hij geenszins als pickup.. zet maar eens een zware doos achterin de bak zonder heftruck
En met open dagen is het natuurlijk gegarandeerd feest.
quote:Street legal tractorpullerOp woensdag 16 december 2009 16:26 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Zoals ik al zei: die vent is aanhanger verkoper. En trekt die godszware krengen er mee van de plaats
En met open dagen is het natuurlijk gegarandeerd feest.
quote:Alsof je daar een F650 voor nodig hebt
[..]
Zoals ik al zei: die vent is aanhanger verkoper. En trekt die godszware krengen er mee van de plaats
En met open dagen is het natuurlijk gegarandeerd feest.
Hier trekken ze met een F350 opleggers tot zo'n beetje 15 ton van zijn plaats. Als hij met die pickup meer wil trekken moet hij een volwaardige vangmuilkoppeling monteren denk ik (Tenzij die er al op zit, dan heb je gelijk )
quote:Jij vindt de PONTIAC Firebird een mooie Chevrolet?Op woensdag 16 december 2009 17:04 schreef Lesley-91 het volgende:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Kom ik aan met mijn Pontiac en Buick:pquote:Hij heeft er zo'n VN koppeling opzitten (of hoe heten die krengen). Hij kan er iig zonder problemen diepladers mee wegrausen mocht het nodig zijn.Op woensdag 16 december 2009 16:44 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Alsof je daar een F650 voor nodig hebt
kwam ook nog een filmpje tegen van die charger op youtube:
Dit vind ik echt extreem vet, alleen jammer dat het onderhoud zo gigantisch duur is, anders had ik er allang een voor de deur staan
quote:En de F650 vreet de Conquest als ontbijt..Op woensdag 16 december 2009 09:27 schreef Nero22 het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
De Conquest Knight vreet hem als ontbijt.
Om op zijn beurt door de CXT opgevreten te worden.
