"Maar het mooiste werk was spare parts bezorgen. Dat hield in dat ik bijvoorbeeld een kabeltje of computer onderdelen moest afleveren in de gekste uithoeken van Europa. Prachtwerk voor een student. Heb er nu nog steeds wel eens 'heimwee' naar."
Dit klinkt als een droom baan voor mij. Af en toe een paar dagen op en neer rijden, niet al te vast schema. Autorijden is leuk, zeker lange afstanden. En het is prima te combineren met mijn huidige werk en levensstijl.
Ik weet alleen niet zo goed hoe ik een spare parts bezorger wordt. Zeker niet eentje die heel Europa mag door rijden. Het lijkt me dat de meeste dingen via bijvoorbeeld ups worden verzonden. Lijkt me in bijna alle gevallen goedkoper dan een busje/ auto door Europa te laten rijden. Misschien goedkoper zonder overslag:S
Anyway ik ben erg benieuwd naar verhalen van mensen die dit soort werk gedaan hebben, of er iets meer over weten.
Lijkt me ook wel wat trouwens
Het heeft trouwens ook mindere kanten. Je moet niet vreemd opkijken als je non stop heen en weer word gestuurd naar zuid duitsland ofzo. Het is bijna altijd spoedwerk en heeft dus ook altijd haast. Ook zijn er voor koeriers geen rij en rusttijden voor zover ik weet.
Als je wat weet, meld het ff. Ik wil er gister wel voor de weg op.
zoek maar gewoon eens op google op: int. koerier spare parts of iets in die strekking.
je komt al snel bij de grote uit of van : 06*12345678 dag of nacht !
Als iets echt heel erg dringend is dat gebeuren zulke dingen ook vaak "in house"
quote:Ik ben wel eens naar Portugal gereden met een bedrijfsauto die daar perse die week nog moest zijn.Op woensdag 28 oktober 2009 02:36 schreef Frishe het volgende:
Ik heb bij een bedrijf gewerkt waar ze met spoed een rubberen ringetje nodig hadden. Hiervoor hebben ze toen een taxi van Schiedam naar Maastricht laten komen.
Maarja, dat zijn eenmalige klussen die waarschijnlijk daarna nooit meer voorkomen.
quote:Ook niet verkeerd. Hoe kwam je terug?Op woensdag 28 oktober 2009 02:52 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik ben wel eens naar Portugal gereden met een bedrijfsauto die daar perse die week nog moest zijn.
Maarja, dat zijn eenmalige klussen die waarschijnlijk daarna nooit meer voorkomen.
quote:Inderdaad, ik wist niet dat drugs "spare parts" genoemd werden tegenwoordigOp woensdag 28 oktober 2009 03:28 schreef Winner_Taco het volgende:
Je moet gigantisch uitkijken met wie je zaken doet en wat je gaat vervoeren. Voor je het weet maak je volledig ongewenst deel uit van een of andere drugdeal.
Dan rij je met een sterke auto of vrachtatuo naar alle hoeken van europa om bijvoorbeeld auto's of caravans op te halen.
quote:Da's ook een goed alternatief inderdaadOp woensdag 28 oktober 2009 11:41 schreef Johan25m het volgende:
Werk in de after sales bij een machinebouwer. En bij ons komt het zeer sporadisch voor. Binnen Europa praktisch altijd UPS next day oid. Maar buiten Europa wordt idd opgelost dmv vriendjes. Bijv. op vrijdag telefoon van 2 engineers die een onderdeel missen in Seoul. UPS/DHL/Etc. leveren op maandag. Vriend van me heen gestuurd. Kreeg er 0 euri voor, ticket + hotel voor een week (=goedkoper ticket weegt op tegen hotelkosten) door ons betaald, zelf zakgeld meenemen. Weegt makkelijk op tegen 2 engineers die 3 tot 4 dagen stil staan. Vriend blij die had een week vakantie door alleen zakgeld te betalen. Samengevat, hier is het zo, binnen Europa courier, buiten Europa vriendjes en dan het liefst gratis in ruil voor een vakantie.
Allebei blij..
quote:Vliegtuig he, dat is sneller dan lopen
[..]
Ook niet verkeerd. Hoe kwam je terug?
Maar als ik nog een bedrijf kan vinden waarbij ik in de weekenden af en toe zoiets nog eens kan doen twijfel ik ook niet. Het is erg leuk om zulke afstanden te rijden zonder een cent te hoeven betalen.
quote:Oke, was al een beetje bang voor. Zeker dat het binnen EU gewoon met ups gaat. (neem aan dat dit vrachtwagens zijn met overslag van/ naar busjes?)Op woensdag 28 oktober 2009 11:41 schreef Johan25m het volgende:
Werk in de after sales bij een machinebouwer. En bij ons komt het zeer sporadisch voor. Binnen Europa praktisch altijd UPS next day oid. Maar buiten Europa wordt idd opgelost dmv vriendjes. Bijv. op vrijdag telefoon van 2 engineers die een onderdeel missen in Seoul. UPS/DHL/Etc. leveren op maandag. Vriend van me heen gestuurd. Kreeg er 0 euri voor, ticket + hotel voor een week (=goedkoper ticket weegt op tegen hotelkosten) door ons betaald, zelf zakgeld meenemen. Weegt makkelijk op tegen 2 engineers die 3 tot 4 dagen stil staan. Vriend blij die had een week vakantie door alleen zakgeld te betalen. Samengevat, hier is het zo, binnen Europa courier, buiten Europa vriendjes en dan het liefst gratis in ruil voor een vakantie.
quote:Dat klinkt ook erg leukOp woensdag 28 oktober 2009 08:58 schreef wise het volgende:
moet je bij de ANWB gaan.
Dan rij je met een sterke auto of vrachtauto naar alle hoeken van Europa om bijvoorbeeld auto's of caravans op te halen.
Wat bedoel je met een "sterke auto"? Ik heb geen groot rijbewijs...Salaris is ook niet misselijk ivm gevarengeld
quote:Dat ligt aan de bus die je bij je hebt. Als die een laadvermogen heeft van meer dan 500 kg dan ben je je ook verplicht aan de rij- en rusttijden te houden.Op woensdag 28 oktober 2009 02:12 schreef JJH het volgende:
.
Ook zijn er voor koeriers geen rij en rusttijden voor zover ik weet.
Echter doet niemand dit want je hebt geen tachograaf en het is dus ook niet te controleren.
(Voor de grapjassen, nee geen bolletjes, maar spare parts )Is inderdaad een wereldje waar je via via in moet rollen
quote:Waarom zouden die belangrijke mensen zo'n dergelijke reis per auto willen doen? Dat soort mensen nemen de jet dunkt mij?Op woensdag 28 oktober 2009 12:26 schreef Winner_Taco het volgende:
in dure Audi's en BMW's door heel Europa heenrijden .
Salaris is ook niet misselijk ivm gevarengeld
quote:Boh gek. Ik heb een keer het volgende meegemaakt:Op woensdag 28 oktober 2009 02:52 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik ben wel eens naar Portugal gereden met een bedrijfsauto die daar perse die week nog moest zijn.
Maarja, dat zijn eenmalige klussen die waarschijnlijk daarna nooit meer voorkomen.
Ik ben wel eens met een personenauto naar Zuid Frankrijk gereden. In 1 keer. Ik gelijk de kinderen en het vrouwtje eruit gelaten, caravannetje in en 2 (!) weken later weer terug gegaan. Ook in 1 ruk. Kostte maar 1500 euro. O wacht
quote:?
[..]
Boh gek. Ik heb een keer het volgende meegemaakt:
Ik ben wel eens met een personenauto naar Zuid Frankrijk gereden. In 1 keer. Ik gelijk de kinderen en het vrouwtje eruit gelaten, caravannetje in en 2 (!) weken later weer terug gegaan. Ook in 1 ruk. Kostte maar 1500 euro. O wacht
quote:Dat bedoelde ik dus. Op zich vrij belachelijk.
[..]
Dat ligt aan de bus die je bij je hebt. Als die een laadvermogen heeft van meer dan 500 kg dan ben je je ook verplicht aan de rij- en rusttijden te houden.
Echter doet niemand dit want je hebt geen tachograaf en het is dus ook niet te controleren.
quote:De Antillen liggen niet in Europa.Op woensdag 28 oktober 2009 09:06 schreef Hephaistos. het volgende:
Gewoon even bij de Antilliaan op de hoek langs lopen, die heeft misschien nog wel vacatures...
mits koosjere vracht...
.quote:Klopt . Maar als ze uit het vliegtuig stappen zijn ze meestal nog niet op locatie . .Op woensdag 28 oktober 2009 19:48 schreef Bowny het volgende:
[..]
Waarom zouden die belangrijke mensen zo'n dergelijke reis per auto willen doen? Dat soort mensen nemen de jet dunkt mij?