Vragen over vliegen #11 (e-tickets, bagage, belasting etc)

Even een vraagje:
Ik wil eind van dit jaar naar India, via Dubai vind ik momenteel de goedkoopste tickets. Niet dat ik nu al wil boeken, ik hou het alleen een beetje in de gaten.
Maar: ik heb een stempel van Israel in mn paspoort staan, ik weet dat ik daarmee Dubai (en meer landen) niet in kom, maar hoe zit het met overstappen? Moet je dan weer door de douane en opnieuw inchecken, of blijf je achter de douane?

quote:

Op donderdag 21 januari 2010 17:11 schreef Hoothoot het volgende:
Even een vraagje:
Ik wil eind van dit jaar naar India, via Dubai vind ik momenteel de goedkoopste tickets. Niet dat ik nu al wil boeken, ik hou het alleen een beetje in de gaten.
Maar: ik heb een stempel van Israel in mn paspoort staan, ik weet dat ik daarmee Dubai (en meer landen) niet in kom, maar hoe zit het met overstappen? Moet je dan weer door de douane en opnieuw inchecken, of blijf je achter de douane?

In transit passeer je toch geen douane? Geen probleem dus. De keren dat ik in transit in Dubai was moest ik althans nooit mijn pas bovenhalen.

quote:

Op donderdag 21 januari 2010 17:11 schreef Hoothoot het volgende:
Even een vraagje:
Ik wil eind van dit jaar naar India, via Dubai vind ik momenteel de goedkoopste tickets. Niet dat ik nu al wil boeken, ik hou het alleen een beetje in de gaten.
Maar: ik heb een stempel van Israel in mn paspoort staan, ik weet dat ik daarmee Dubai (en meer landen) niet in kom, maar hoe zit het met overstappen? Moet je dan weer door de douane en opnieuw inchecken, of blijf je achter de douane?

Als je achter de douane blijft hoef je je geen zorgen te maken, dan kom je niet door de paspoortcontrole, ik ga er dan wel even vanuit dat je bij Emirates hebt geboekt en een doorvlucht hebt bij Emirates welke je op een ticket hebt gekocht. Dan wordt alles doorgelabeld en kan je 'airside' blijven.

Overigens, je komt Iran niet binnen met een stempel uit Israel, maar Dubai gewoon wel hoor, althans, het lukt mij altijd zonder problemen. Dus mocht je een ticket boeken met een eventule lange overstap omdat deze voordeliger is, kan je in principe gewoon de stad in mocht je dat willen.

Voor India, kan je wellicht ook even kijken met vertrek vanaf London, ik zal niet zozeer Air India aanraden, maar met Jet Airways is opzich niets mis. En deze heeft het opzich vrij moeilijk om de vliegtuigen vol te krijgen, dus een goed tarief moet wel te vinden zijn. (Je moet dan wel naar London, maar vliegt dan rechtstreeks, wel moet je het ticket dan apart boeken, aangezien alleen vluchten met vertrek uit London een dergelijk goedkoop tarief hebben).

Dat je Dubai wel in komt met zo'n stempel wist ik niet, als ik google op "stempel + israel + dubai" dan komt er toch net iets te vaak naar boven dat het niet mag. En zo'n risico zou ik liever niet willen nemen.
Heb nog nooit met een overstap gereisd, dus heb geen idee hoe zoiets werkt. Maar als je gewoon achter de douane kunt blijven zou ik dus met Emirates kunnen vliegen. Vanaf Londen zag ik goedkope tickets met Kingfisher-nogwat, via Mumbay naar Chennai (wat de uiteindelijke bestemming moet worden).
Maar goed, 't is nog lang geen tijd om te boeken, maar nu weet ik in elk geval dat ik wel via Dubai kan vliegen, fijn!

quote:

Op donderdag 7 januari 2010 12:48 schreef Guppyfriend het volgende:
Hoi

Afgelopen dinsdag zijn wij van Bangkok naar Amsterdam gevlogen, via Parijs. We zouden volgens de planning om 08:35 uur aan moeten komen in Amsterdam, maar zijn uiteindelijk om 12:00 uur geland. Behoorlijke vertraging dus.

Nu heb ik wel eens gehoord dat ook vliegtuigmaatschappijen een compensatie aanbieden bij het oplopen van een flinke vertraging. Maar ik kon er niet helemaal uit wat betreft het hoe en wat. Wat moet ik precies doen?

We vlogen met Air France/KLM, maar op hun websites kan ik niet goed vinden waar ik zijn moet.

Alvast bedankt voor de tips!

Ik vind die vertragen eigenlijk nog wel meevallen. Afgelopen zomer een vertraging van meer dan 25 uur gehad op Curacao naar Amsterdam. EUclaim is er wel druk mee bezig om 3600 euro los te peuteren bij KLM.

quote:

Op vrijdag 22 januari 2010 13:07 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Ik vind die vertragen eigenlijk nog wel meevallen. Afgelopen zomer een vertraging van meer dan 25 uur gehad op Curacao naar Amsterdam. EUclaim is er wel druk mee bezig om 3600 euro los te peuteren bij KLM.

Jezus...

Tja, zoals ik al zei, het is relatief. Het kan altijd erger, maar ik was gewoon nieuwsgierig naar de mogelijkheden.

quote:

Op vrijdag 22 januari 2010 13:14 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Jezus...

Tja, zoals ik al zei, het is relatief. Het kan altijd erger, maar ik was gewoon nieuwsgierig naar de mogelijkheden.

Klopt, je kunt het proberen al denk ik dat je vergoeding (als je die al krijgt) echt minimaal zal zijn. KLM is ook heel afhoudend en reageert telkens op het laatste moment. Ze zijn al bezig sinds begin september of een compensatie te verhalen op de KLM. Ze zijn nu de laatste brief verzonden. Als de KLM nu nog niet uitbetaald doen ze de stap naar de rechter.

quote:

Op vrijdag 22 januari 2010 13:25 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Klopt, je kunt het proberen al denk ik dat je vergoeding (als je die al krijgt) echt minimaal zal zijn. KLM is ook heel afhoudend en reageert telkens op het laatste moment. Ze zijn al bezig sinds begin september of een compensatie te verhalen op de KLM. Ze zijn nu de laatste brief verzonden. Als de KLM nu nog niet uitbetaald doen ze de stap naar de rechter.

Als KLM voor de rechter wordt gedaagd, en ze worden in het ongelijk gesteld, dan zullen ze worden veroordeeld conform de boetes van de EU norm, daar zullen ze niet onderuit komen.
Al heb je in sommige betwistbare gevallen wel een soort EU claim nodig om uberhaubt tot een schadevergoeding te komen, als gewone man heb je niet alle data welke zij hebben, en een luchtvaartmaatschappij zal natuurlijk niet mee willen werken, want dat kost geld.
Want ik vermoed dat hier, ondanks dat EU claim zal zeggen dat het simpel is, nog wel een aantal twistpunten zijn die KLM graag vastgelegd wil zien.

Andersom werkt het overigens ook, KLM koopt maar al te graag mensen af die 'denied boarding' zijn als ze een treinreis vanuit Antwerpen bijvoorbeeld niet genomen hebben, want KLM weet ook wel dat als dit echt getoetst wordt voor de rechter dit ondanks de ticketvoorwaarden helemaal niet zo'n uitgemaakte zaak is, vandaar dat ze gauw tegemoet komen met vergoeding van de ticketprijs. Daarnaast vertragen ze nu al voor 1,5 jaar een rechtszaak voor mensen die niet toegelaten werden tot een vlucht omdat ze een eerste vlucht niet genomen hebben, KLM, is er alles aan gelegen om hier maar geen jurispendentie over op te bouwen, want dat zal in de toekomst grote gevolgen kunnen hebben voor de marktpositie van de luchtvaartmaatschappijen. (Ik kan er helaas geen openbare documenten over vinden, want dit is echt een interessante zaak).

Hoop dat ik hier goed zit. Ik heb namelijk een vraag over het vervoer naar Weeze. Ik vlieg as zaterdagmiddag naar Marrakech en kom donderdagavond om 23.15 weer terug.
Hoe kom ik het goedkoopst naar Weeze? Ik zag dat er bussen gaan vanaf Nijmegen en Venlo, maar vroeg me af of er nog een goedkopere optie is. Op de site van het vliegveld werd ik doorverwezen naar bahn.de, maar dat was uiteindelijk net zo duur als de bus.
En dan de tweede vraag: we landen donderdagavond dus redelijk laat en de enige optie die dan nog mogelijk is, is de (dure) bus naar Utrecht. Er is ook nog een bus naar Nijmegen maar dan halen we de trein naar Utrecht niet meer. Is er een redelijke kans dat we een lift kunnen krijgen? Heeft een van jullie dat wel eens gedaan? En is het echt nodig om die bustickets van tevoren te boeken?

Hopelijk kunnen jullie me wat wijzer maken!

Weet iemand de seatplan van Martinair boeing 767-300-ER? Ik kan hem op seatguru niet vinden.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:18 schreef BwennieBren het volgende:
Weet iemand de seatplan van Martinair boeing 767-300-ER? Ik kan hem op seatguru niet vinden.

Wat wil je weten? Pas nog met een 767-300 van Martinair naar Curacao geweest.

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:20 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Wat wil je weten? Pas nog met een 767-300 van Martinair naar Curacao geweest.

Hoe de Comfort Class is want ik kon gratis upgraden, wat ik dus ook heb gedaan, zit in stoel 4C.
Is dat wat of scheelt niet veel bij Economy Class, qua beenruimte dan. Die 10% extra beenruimte zegt me niet zoveel

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:31 schreef BwennieBren het volgende:

[..]

Hoe de Comfort Class is want ik kon gratis upgraden, wat ik dus ook heb gedaan, zit in stoel 4C.
Is dat wat of scheelt niet veel bij Economy Class, qua beenruimte dan. Die 10% extra beenruimte zegt me niet zoveel

Ja dat scheelt erg veel. Wij hebben toen ook Comfort Class gezeten. 10% lijkt niet zoveel maar je merkt het duidelijk. Ook zijn de stoelen breder dan die in de Economy. Echt ideaal

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:33 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Ja dat scheelt erg veel. Wij hebben toen ook Comfort Class gezeten. 10% lijkt niet zoveel maar je merkt het duidelijk. Ook zijn de stoelen breder dan die in de Economy. Echt ideaal

Oh top! en bedankt voor je reactie!
Ik heb er zin in nog 18,5 uurtjes wachten

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:36 schreef BwennieBren het volgende:

[..]

Oh top! en bedankt voor je reactie!
Ik heb er zin in nog 18,5 uurtjes wachten

Waar ga je heen?

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:36 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Waar ga je heen?

Naar Aruba, even lekker bijtanken
ben je daar ook geweest?

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:38 schreef BwennieBren het volgende:

[..]

Naar Aruba, even lekker bijtanken
ben je daar ook geweest?

Ja 1x op vakantie. 4x in Curacao
Maar veel plezier daar

quote:

Op zondag 24 januari 2010 17:47 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Ja 1x op vakantie. 4x in Curacao
Maar veel plezier daar

dankjewel! gaat helemaal lukken

quote:

Op zondag 24 januari 2010 15:48 schreef MarkaD het volgende:
Hoop dat ik hier goed zit. Ik heb namelijk een vraag over het vervoer naar Weeze. Ik vlieg as zaterdagmiddag naar Marrakech en kom donderdagavond om 23.15 weer terug.
Hoe kom ik het goedkoopst naar Weeze? Ik zag dat er bussen gaan vanaf Nijmegen en Venlo, maar vroeg me af of er nog een goedkopere optie is. Op de site van het vliegveld werd ik doorverwezen naar bahn.de, maar dat was uiteindelijk net zo duur als de bus.
En dan de tweede vraag: we landen donderdagavond dus redelijk laat en de enige optie die dan nog mogelijk is, is de (dure) bus naar Utrecht. Er is ook nog een bus naar Nijmegen maar dan halen we de trein naar Utrecht niet meer. Is er een redelijke kans dat we een lift kunnen krijgen? Heeft een van jullie dat wel eens gedaan? En is het echt nodig om die bustickets van tevoren te boeken?

Hopelijk kunnen jullie me wat wijzer maken!

Ik heb een aantal keren vanaf Weeze gevlogen. De gok van een lift zou ik niet aanraden. Het ligt echt in de middle of nowhere en als de gok niet lukt dan ben je aangewezen op een taxi....

Als er een busaanbieding is zou ik die nemen. Dan weet je zeker dat je weg komt. Weet niet of je die tickets wel of niet van tevoren moet kopen. Even bellen?

quote:

Op zondag 24 januari 2010 22:25 schreef Its-Jojo-4you het volgende:

[..]

Ik heb een aantal keren vanaf Weeze gevlogen. De gok van een lift zou ik niet aanraden. Het ligt echt in de middle of nowhere en als de gok niet lukt dan ben je aangewezen op een taxi....

Als er een busaanbieding is zou ik die nemen. Dan weet je zeker dat je weg komt. Weet niet of je die tickets wel of niet van tevoren moet kopen. Even bellen?

Dankjewel, we hebben inmiddels toch een bus geboekt

Kan je bij Qatar Airways gewoon onbeperkt drank bestellen in Economy class, en is dat inclusief gin-tonic enzo? Ik weet dat dit vorig jaar bij Malaysia Airlines sowieso kon, maar weet iemand hoe dat zit bij Qatar Airways?

quote:

Op vrijdag 22 januari 2010 19:55 schreef ozzietukker het volgende:

Daarnaast vertragen ze nu al voor 1,5 jaar een rechtszaak voor mensen die niet toegelaten werden tot een vlucht omdat ze een eerste vlucht niet genomen hebben,

Goeie zaak, wat heb ik een hekel aan dat soort mensen Goedkope vluchten op de kop tikken door te vliegen vanuit een andere markt en dan vervolgens niet willen vliegen vanuit die markt

quote:

Op woensdag 27 januari 2010 01:51 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]

Goeie zaak, wat heb ik een hekel aan dat soort mensen Goedkope vluchten op de kop tikken door te vliegen vanuit een andere markt en dan vervolgens niet willen vliegen vanuit die markt

Tis toch ook onzin dat je meer betaald voor een vlucht Amsterdam-whatever-Amsterdam dan voor Londen-Amsterdam-whatever-Amsterdam-Londen

quote:

Op woensdag 27 januari 2010 01:59 schreef MoneyTalks het volgende:

[..]

Tis toch ook onzin dat je meer betaald voor een vlucht Amsterdam-whatever-Amsterdam dan voor Londen-Amsterdam-whatever-Amsterdam-Londen

Uhm nee.... Ik snap dat het er zo uitziet voor de leek, maar het heeft te maken met marktontwikkeling en het feit dat er een dienst verleend wordt.

Een lege stoel kan niet worden opgeslagen in een magazijn voor een volgende vlucht. Elke lege stoel is weggegooid geld voor een vliegmaatschappij. Daarom moet men aan winstmaximalisatie doen middels het systeem van boekingsklasses met verschillende prijzen. Wanneer je dit combineert met het moeten ontwikkelen van andere markten, zoals Duitsland, Engeland enz. dan is het niet zo raar dat voor andere markten lagere prijzen nog beschikbaar kunnen zijn.

quote:

Op woensdag 27 januari 2010 01:46 schreef MoneyTalks het volgende:
Kan je bij Qatar Airways gewoon onbeperkt drank bestellen in Economy class, en is dat inclusief gin-tonic enzo?

Je kunt gewoon alcoholische dranken krijgen bij Qatar Airways. Alleen op vluchten van/naar Saudi Arabie is dat waarschijnlijk niet mogelijk. Of er specifiek gin-tonic op het menu staat, dat weet ik niet. Het is 'onbeperkt' in de zin dat je er niet voor hoeft te betalen, maar de crew zal wel z'n instructies hebben om dronkenschap te voorkomen.