Ik ben nu 17 jaar en word in Februari 18. Maar nu hoorde ik dat je als je 17,5 jaar bent je al kan beginnen met je rijlessen. Klopt dit? Of kan je alleen theorie?
Wie weet hier allemaal meer over, want het liefst doe ik mijn rijexamen op de dag dat ik 18 word!
Als iemand nog tips heeft, of een leuke rijschool in Amsterdam, laat het dan even weten!
quote:en laten we dat alsjeblieft zo laten!Op woensdag 12 augustus 2009 22:23 schreef Meddo het volgende:
alleen theorie
-cbr.nl
quote:Theorielessen kan wel.Op woensdag 12 augustus 2009 22:26 schreef Pindabroodje het volgende:
"Je mag alleen theorie-examen doen als je achttien jaar of ouder bent."
-cbr.nl
quote:ik dacht dat TS het had over theorie examen, excuus
quote:Lessen voor theorie? Theorie is toch gewoon zo'n boekje uit je kop leren en klaar..?
quote:Ja, maar er zijn rijscholen die daar lesavonden voor hebben
[..]
Lessen voor theorie? Theorie is toch gewoon zo'n boekje uit je kop leren en klaar..?
In 2010 rijles vanaf 16,5 jaar en rijbewijs vanaf 17 jaar
Minister Eurlings van Verkeer & Waterstaat wil het vanaf eind 2010 voor zeventienjarigen mogelijk hun autorijbewijs te halen. Tot hun achttiende verjaardag mogen zij dan onder begeleiding van een ervaren bestuurder de weg op. In Duitsland zorgt een soortgelijk systeem voor 30% minder ongevallen en 20% minder overtredingen.
Vanaf eind 2010 mag er al met een leeftijd van 16,5 jaar worden begonnen met rijlessen en kan het theorie-examen al worden afgelegd. De opzet is laagdrempelig en vrijwillig en de minister wil het zo aantrekkelijk voor jongeren maken om deel te nemen, waardoor zij zoveel mogelijk ervaring op kunnen doen.
Begeleider
De zeventienjarige moet bij het aanvragen van het rijbewijs aangeven welke mensen op gaan treden als begeleider. Deze personen moeten minimaal tien jaar in het bezit van een rijbewijs zijn, mogen geen ernstige verkeersovertredingen op hun naam hebben staan en krijgen een speciale begeleiderspas. De bestuurder moet tevens toestemming van zijn ouders krijgen en is zelf aansprakelijk in geval van een overtreding of ongeluk.
Minder verkeersdoden
Eurlings vindt het opdoen van ervaring in het verkeer voor jongeren het belangrijkst. De resultaten van 'begeleid rijden' in Duitsland zijn bemoedigend, want de jonge automobilisten veroorzaken daar na hun achttiende 30% minder ongelukken, begaan 20% overtredingen en rijden minder vaak onder invloed van alcohol of drugs. Volgens de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) scheelt 'begeleid rijden' in Nederland zestien verkeersdoden per jaar. Na de noodzakelijke praktische aanpassingen zal het systeem waarschijnlijk eind 2010 als experiment ingevoerd worden, waarbij de effecten op de verkeersveiligheid in kaart worden gebracht.
Datum: 24-12-2008
bron: http://www.allepersberich(...)ewijs-vanaf-17-jaar/
quote:inderdaad... Eventueel hoogstends verhogen....Op woensdag 12 augustus 2009 22:25 schreef iFries het volgende:
[..]
en laten we dat alsjeblieft zo laten!
quote:Ach, of je nou 16, 18 of 45 bent, je leeftijd heeft weinig invloed op je rijvaardigheid. We sturen wel 16-jarigen het stadsverkeer in op een brommertje, maar niet in een auto? Zolang de eisen aan het examen zelf niet versoepeld worden (en dus alleen capabele mensen hun rijbewijs krijgen) lijkt het me geen probleem om de leeftijd te verlagen.Op woensdag 12 augustus 2009 22:52 schreef LilDutchPrincess het volgende:
[..]
inderdaad... Eventueel hoogstends verhogen....
Zeker als het gepaard gaat met verplichte begeleiding door een ervaren chauffeur. Nu haal je je rijbewijs op je 18e om vervolgens zonder noemenswaardige ervaring alleen in het verkeer los gelaten te worden. Ik denk dat er een hoop mensen zijn die na hun lessen nog wel wat begeleiding kunnen gebruiken.
quote:en toch zijn het jongeren die de meeste ongelukken veroorzaken (ja, ik ben ook nog maar 21)Op woensdag 12 augustus 2009 23:02 schreef Antaresje het volgende:
[..]
Ach, of je nou 16, 18 of 45 bent, je leeftijd heeft weinig invloed op je rijvaardigheid. We sturen wel 16-jarigen het stadsverkeer in op een brommertje, maar niet in een auto? Zolang de eisen aan het examen zelf niet versoepeld worden (en dus alleen capabele mensen hun rijbewijs krijgen) lijkt het me geen probleem om de leeftijd te verlagen.
Zeker als het gepaard gaat met verplichte begeleiding door een ervaren chauffeur. Nu haal je je rijbewijs op je 18e om vervolgens zonder noemenswaardige ervaring alleen in het verkeer los gelaten te worden. Ik denk dat er een hoop mensen zijn die na hun lessen nog wel wat begeleiding kunnen gebruiken.
quote:Jongeren zijn impulsief, denken niet na over eventuele gevolgen. Rijgedrag is wél uiterst gebonden aan iemands leeftijd.Op woensdag 12 augustus 2009 23:02 schreef Antaresje het volgende:
[..]
Ach, of je nou 16, 18 of 45 bent, je leeftijd heeft weinig invloed op je rijvaardigheid. We sturen wel 16-jarigen het stadsverkeer in op een brommertje, maar niet in een auto? Zolang de eisen aan het examen zelf niet versoepeld worden (en dus alleen capabele mensen hun rijbewijs krijgen) lijkt het me geen probleem om de leeftijd te verlagen.
Zeker als het gepaard gaat met verplichte begeleiding door een ervaren chauffeur. Nu haal je je rijbewijs op je 18e om vervolgens zonder noemenswaardige ervaring alleen in het verkeer los gelaten te worden. Ik denk dat er een hoop mensen zijn die na hun lessen nog wel wat begeleiding kunnen gebruiken.
quote:Zoals eerder al gemeld:Op woensdag 12 augustus 2009 23:08 schreef iFries het volgende:
[..]
en toch zijn het jongeren die de meeste ongelukken veroorzaken (ja, ik ben ook nog maar 21)
quote:Stel je haalt op je 17e je rijbewijs op zo'n spoedcursus. Vervolgens mag je bijna een jaar lang alleen maar onder begeleiding van een ervaren chauffeur het verkeer in. Iedereen roept altijd dat je pas leert autorijden als je je rijbewijs hebt, maar als er het eerste jaar van dat leerproces iemand naast je zit met ervaring kan dat volgens mij alleen maar voordelen hebben. Natuurlijk kunnen er dan ook nog ongelukken gebeuren, maar oorzaken als overmoed en stoerdoenerij zullen behoorlijk afnemen lijkt me.Tot hun achttiende verjaardag mogen zij dan onder begeleiding van een ervaren bestuurder de weg op. In Duitsland zorgt een soortgelijk systeem voor 30% minder ongevallen en 20% minder overtredingen.
En ik dacht eigenlijk ook dat je wel rijlessen nemen mocht nemen vanaf je 17,5e, aangezien je dan feitelijk niet de enige bestuurder van de auto bent (er zit immers altijd een instructeur bij die ook een eigen set pedalen heeft). Maar...
quote:Bron: cbr.nlMinimum leeftijd
Om praktijkexamen te mogen doen moet je eerst in het bezit zijn van het theoriecertificaat.
Voor deelname aan zowel het theorie- als het praktijkexamen moet je minimaal achttien jaar zijn.
Deze leeftijdsgrens geldt ook voor de rijlessen.
Kortom:
- Theorielessen mag voor je 18e;
- Theorieexamen mag pas vanaf 18;
- Praktijklessen mag pas vanaf 18;
- Praktijkexamen mag pas nadat je je theorie hebt gehaald.
quote:Inderdaad. Een 18-jarige bestuurder heeft twee jaar meer levenservaring dan een 16-jarige. Hij heeft al twee jaar de kans gehad om stoere tricks uit te halen op z'n scooter en is nu misschien volwassen genoeg om een auto te gebruiken om van a naar b te komen in plaats van voor levensgevaarlijke stoerdoenerij.Op woensdag 12 augustus 2009 23:15 schreef Afvoerput het volgende:
[..]
Jongeren zijn impulsief, denken niet na over eventuele gevolgen. Rijgedrag is wél uiterst gebonden aan iemands leeftijd.
Natuurlijk, er zijn ook genoeg 18-jarige debielen, net zoals er waarschijnlijk 16-jarigen zullen zijn die verantwoordelijk kunnen autorijden op hun 16'de. Maar we moeten naar gemiddelden kijken en met het ontegenzeggelijke gegeven dat wijsheid met de jaren komt zal de gemiddelde 18-jarige een betere automobilist zijn dan de gemiddelde 16-jarige.
Dan red je het natuurlijk nog niet om op je 18e verjaardag examen te doen, maar je kunt tenminste alvast beginnen.
Lessen in een simulator is ook nog een optie inderdaad, daar kan je ook vanaf je 17e al mee beginnen.
quote:Ik ben inderdaad ook op mijn 17e begonnen met lessen. Ik had op de introductieles aangegeven dat ik al een beetje kon rijden maar toen ik meteen de snelweg op moest, ging ik wel even slikken. Al met al blijft het risico natuurlijk bij de rijschoolhouder dus ik had weinig te vrezen.Op woensdag 26 augustus 2009 15:07 schreef Me. het volgende:
Ik ben destijds (5 jaar terug) wel op m'n 17e begonnen met lessen. Officieel mag het niet, maar sommige rijscholen doen het wel.
Lessen in een simulator is ook nog een optie inderdaad, daar kan je ook vanaf je 17e al mee beginnen.
Moest je 17 jaar en 6 maanden zijn en je theorie op zak hebben met een minimale score van 75 (van de 80).
Maar goed, toen was je theorie ook nog onbeperkt geldig
Is dat het geval, dan mag zoiets volgens mij wel omdat de wegenverkeerswet dan niet van toepassing is. Lessen op je 17e is dan al mogelijk. Voor de basisbeginselen en bijzondere verrichtingen als parkeren natuurlijk prima optie.
quote:Tjah, je mag nu ook alleen maar een auto instappen als je je rijbewijs hebt. Je mag niet te hard rijden, niet bumperkleven, niet met alcohol achter het stuur zitten, enz. En toch gebeurd het. Punt is, en dat is volgens mij ook de reden dat dit plan destijds van de baan is gehaald, dat dit niet voldoende gecontroleerd kan worden.Stel je haalt op je 17e je rijbewijs op zo'n spoedcursus. Vervolgens mag je bijna een jaar lang alleen maar onder begeleiding van een ervaren chauffeur het verkeer in. Iedereen roept altijd dat je pas leert autorijden als je je rijbewijs hebt, maar als er het eerste jaar van dat leerproces iemand naast je zit met ervaring kan dat volgens mij alleen maar voordelen hebben. Natuurlijk kunnen er dan ook nog ongelukken gebeuren, maar oorzaken als overmoed en stoerdoenerij zullen behoorlijk afnemen lijkt me.
OT: Zoals gezegd. Theorielessen kan al vanaf 17de, theorie-examen vanaf 18, rijlessen vanaf 18 en rijexamen als je je theorie hebt.
Je kan vanaf je 17de al wel in zo'n simulatieding zitten maar dat raad ik je niet aan. Heb ik zelf een keer gedaan en ondanks dat ze het tegendeel beweren is het totaal niet te vergelijken met de werkelijkheid en wordt je dus onvoldoende voorbereid op echte, realisitische verkeerssituaties. Zonde van je geld dus.
quote:Goh, dat hebben we in dit topic nou nog niemand horen zeggenOp donderdag 27 augustus 2009 09:27 schreef Vhiper het volgende:
Je kunt bij sommige rijscholen op je 17e beginnen met rijlessen in een simulator, dat is een optie als je snel je rijbewijs wilt, maar de weg zelf mag je helaas nog niet op.
quote:Maar dit moet je wel combineren met het gemiddelde aantal lessen alvorens men mag afrijden... En daar kom je niet achter.Op woensdag 26 augustus 2009 22:18 schreef Roy_T het volgende:
Goede rijschool: op de site van het CBR kijken naar slagingspercentages per rijschool in de regio
(Als bij rijschool X leerlingen afrijden met gemiddeld 20 lessen en daar een percentage van (weet ik veel) 75% wordt gehaald, en bij Y weliswaar 80% maar die rijden pas met 50 lessen af, wie is dan de betere? Je kan percentages hoog krijgen door de leerlingen standaard langer te laten lessen (dus meer ervaring, dus minder kans op zakken) maar of je dan uiteindelijk beter af bent is de vraag.)
quote:En het is ook niet alsof het topic al 10 pagina's heeft... (hoewel ik dat ook nog geen excuus vind om niet even de moeite te nemen om te kijken of het al gezegd is)Op donderdag 27 augustus 2009 09:41 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Goh, dat hebben we in dit topic nou nog niemand horen zeggen
) hebben ± 30 rijlessen nodig als ik me niet vergis. Lijkt me sterk dat één partij standaard 50% meer aan kan raden zonder dat leeftijdgenoten daarover praten.Maar goed, iedere rijschool met slagingskans voor het eerste examen van < 60% ofzo kun je meteen vergeten, of ze je nou na 10 of 100 lessen op examen laten gaan.
quote:Je hebt gelijk, mijn excuses, mijn post voegt voor TS niets toe, echter aan jouw bijdrage heeft TS nou ook niet echt veel, heOp donderdag 27 augustus 2009 09:41 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Goh, dat hebben we in dit topic nou nog niemand horen zeggen
pot verwijt ketel enzo...
quote:Volgens mij is dat onzin. Die CBR registratie gaat volgens mij gewoon op uniek KvK-nummer.Op donderdag 27 augustus 2009 10:21 schreef YoshiBignose het volgende:
Bovendien heb ik ook wel eens gehoord dat rijscholen zich meerdere keren aanmelden en de goede mensen bij de ene laat afrijden, waardoor er een hoger percentage ontstaat.