PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
er zit een strokerkit op waardoor er een 3.8 liter motor in ligt. daarnaast is het een big single turbo inplaats van de twinturbo standaard. de big single kan aardig wat bar draaien en verbruikt niet extreem veel meer dan de standaard twinturbo (2.8 bar safe geloof ik).quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:00 schreef Sjibble het volgende:
Volgens mij kan de Supra die 480 kmh niet halen omdat zn tank tegen die tijd leeg is.
Is de benzineslang een brandweerslang?Ik bedoel maar, die turboinlaat!!
er zit een 85 liter tank in op 1550 kilo, hoelang die het precies uithoudt durf ik niet precies te zeggen.
De veyron heeft daar in tegen een 100L tank en houdt het bij volgas 12 minuten en 43 seconden uit.
Weegt 1900 kilo en heeft een 8.0 liter motor
maoam is voor bazen!
Dat dusquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:06 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Het gaat er niet om of het boven mijn macht is of niet, het is gewoon sneu en getuigd van weinig smaak als je een hypercar als een veyron (SLR, CCXR noem maar op) kan betalen en een Supra koopt.... Zo'n geweldige fantastische wagen is het nou ook weer net...en wat hier in de OP gedaan wordt kan je met zowat elke lange japanse coupe doen..
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
omdat die bakken zo makkelijk te tunen zijnquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:06 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Het gaat er niet om of het boven mijn macht is of niet, het is gewoon sneu en getuigd van weinig smaak als je een hypercar als een veyron (SLR, CCXR noem maar op) kan betalen en een Supra koopt.... Zo'n geweldige fantastische wagen is het nou ook weer net...en wat hier in de OP gedaan wordt kan je met zowat elke lange japanse coupe doen..
in Japan mag je niet meer dan 280 Pk op de motor hebben. Als je alleen al een boost-controller installeert kan je rond de 350 pk gaan zitten.
die auto's kunnen het makkelijk aan. standaard versnellingsbak kan al 850 pk houden voordat die versterkt moet worden.ik vind dat juist wel veel smaak hebben en tof als je een supra of soort gelijk koopt. het is toch veel meer een uitdaging en prestatie om zo'n auto (uit 1993 notabene) tot top prestaties te brengen om een veyron bij
te houden.
gelukkig verschillen smaken
maoam is voor bazen!
wel grappig dat de "tegenpartij" veyron fapperts worden genoemd terwijl wij alleen maar reageren op de post van TS waarin hij zelf over een veyron begint
Hoeveel onderdelen uit die wagen van de OP komen uit 1993?quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:13 schreef renedis het volgende:
[..]
omdat die bakken zo makkelijk te tunen zijn
in Japan mag je niet meer dan 280 Pk op de motor hebben. Als je alleen al een boost-controller installeert kan je rond de 350 pk gaan zitten.
ik vind dat juist wel veel smaak hebben en tof als je een supra of soort gelijk koopt. het is toch veel meer een uitdaging en prestatie om zo'n auto (uit 1993 notabene) tot top prestaties te brengen om een veyron bij
te houden.
gelukkig verschillen smaken
Doctor Doom, A Man Of Science Doesn't Believe In Jesus, Why The Fuck Do You!?!
3.8???quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:08 schreef renedis het volgende:
[..]
er zit een strokerkit op waardoor er een 3.8 liter motor in ligt. daarnaast is het een big single turbo inplaats van de twinturbo standaard. de big single kan aardig wat bar draaien en verbruikt niet extreem veel meer dan de standaard twinturbo (2.8 bar safe geloof ik).
er zit een 85 liter tank in op 1550 kilo, hoelang die het precies uithoudt durf ik niet precies te zeggen.
De veyron heeft daar in tegen een 100L tank en houdt het bij volgas 12 minuten en 43 seconden uit.
Weegt 1900 kilo en heeft een 8.0 liter motor
stock twins 2.8bar safe ???
deze setup verbruikt niet extreem veel meer???
ik weet niet waar jij je kennis weghaalt maar zou snel iets anders zoeken
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
inlaat systeem, turbo, uitlaat systeem, injectie rails, benzinepomp boost-controller, enige controle meters.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:25 schreef BOKA het volgende:
[..]
Hoeveel onderdelen uit die wagen van de OP komen uit 1993?
dat zijn de aanpassingen die nodig zijn. die zijn al sinds de productie van de auto beschikbaar. uiteraard zullen hun uiterst nieuwe producten zijn. ik doel meer op het chassis+motor+versnellingsbak wat uit dat jaartal dateert. Dat toen al die prestaties al mogelijk waren.
maoam is voor bazen!
3L opgeboord naar 3.8L stroker-kit http://yhst-43541471360993.stores.yahoo.net/tosu19tuihst.htmlquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:26 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
3.8???
stock twins 2.8bar safe ???
deze setup verbruikt niet extreem veel meer???
ik weet niet waar jij je kennis weghaalt maar zou snel iets anders zoeken
Je hebt ook nog de titans 3.4L versie.
je leest niet goed.. ik zeg: big single turbo draait safe 2.8 bar. de stock twins draaien 1.2 bar safe.
en ik had het puur over het verbruik van de turbo, niet het totaal plaatje.
maoam is voor bazen!
de supra is een heel erg mooie wagen en ik waardeer hem ook enorm om wat het is en kan.
Maar please, vergelijk het niet met een Veyron, dat is echt wel even een andere klasse. Daarbij maak je mij niet wijs dat de auto uit de OP
1. Onder de 100-150.000 dollar zit
2. Lekker rijdt
3. Goed is voor je imago (secundair belang voor velen)
4. Alleen maar meer waard wordt
Waarom wil iedereen zich altijd aan de Veyron meten? De Veyron heeft een uitstraling en luxeuziteit om zich heen waar je voor betaalt. Supra is gewoon knallen, ook leuk, maar een totaal ander spel.
Maar please, vergelijk het niet met een Veyron, dat is echt wel even een andere klasse. Daarbij maak je mij niet wijs dat de auto uit de OP
1. Onder de 100-150.000 dollar zit
2. Lekker rijdt
3. Goed is voor je imago (secundair belang voor velen)
4. Alleen maar meer waard wordt
Waarom wil iedereen zich altijd aan de Veyron meten? De Veyron heeft een uitstraling en luxeuziteit om zich heen waar je voor betaalt. Supra is gewoon knallen, ook leuk, maar een totaal ander spel.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Kijk, dat is al wat beterquote:
[..]
er zit een strokerkit op waardoor er een 3.8 liter motor in ligt. daarnaast is het een big single turbo inplaats van de twinturbo standaard. de big single kan aardig wat bar draaien en verbruikt niet extreem veel meer dan de standaard twinturbo (2.8 bar safe geloof ik).
er zit een 85 liter tank in op 1550 kilo, hoelang die het precies uithoudt durf ik niet precies te zeggen.
De veyron heeft daar in tegen een 100L tank en houdt het bij volgas 12 minuten en 43 seconden uit.
Weegt 1900 kilo en heeft een 8.0 liter motor
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
't is een beetje het idee van een Kijkshop stereo-setje met 5000 MEGAWATT BASSBOOST TURBO SOUND
neerzetten naast een mooie set met Lavardin reference amplifier en revel-speakers en dan zeggen dat ie net zo hard kan he
In theorie heb je gelijk, in praktijk maakt het geen fuck uit want iedereen wil die andere
neerzetten naast een mooie set met Lavardin reference amplifier en revel-speakers en dan zeggen dat ie net zo hard kan he
In theorie heb je gelijk, in praktijk maakt het geen fuck uit want iedereen wil die andere
zzz
dan komt er zon kwakkertquote:
't is een beetje het idee van een Kijkshop stereo-setje met 5000 MEGAWATT BASSBOOST TURBO SOUND
neerzetten naast een mooie set met Lavardin reference amplifier en revel-speakers en dan zeggen dat ie net zo hard kan he
In theorie heb je gelijk, in praktijk maakt het geen fuck uit want iedereen wil die andere
je kon je wel doodlachenquote:
En nu maar hopen dat die giga stofzuigerpijp onder de kap geen steentje opslurpt tijdens de sprint.. of komt er dan toch nog wel een filter op ??
Tevens aan alle Veyron fapperts; hoeveel supra's zou je kunnen bouwen voor de prijs van één Veyron ??
- één tje om mee te sprinten
- ééntje om boodschappies mee te doen
- ééntje voor de vrouw
- ééntje om aan te sleutelen
- ééntje om compleet aan stront te burnen
- en dan nog eebn stuk of wat in de achtertuin voor onderdelen
En... dan nog pleeeeenty doekoe's overhouden om af en toe eens wat te reviseren
Veyron
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Auw oops, die zit hard, ouwe! Je niveau is niet te stuiten!!quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 07:22 schreef Winner_Taco het volgende:
[..]
Sorry , roze is natuurlijk veel meer jouw ding!
Anyway, lelijke wagen
Ho-ly fuckquote:
Van 0 naar 482km/u in 402 meter en 4.76 seconden.
Dag Supra
zzz
Er zijn ook mensen die kopen een auto met hun hart. Als jouw hart bij de Supra ligt wat is dan het probleem?quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:06 schreef LockonStratos het volgende:
[..]
Het gaat er niet om of het boven mijn macht is of niet, het is gewoon sneu en getuigd van weinig smaak als je een hypercar als een veyron (SLR, CCXR noem maar op) kan betalen en een Supra koopt.... Zo'n geweldige fantastische wagen is het nou ook weer net...en wat hier in de OP gedaan wordt kan je met zowat elke lange japanse coupe doen..
Ik heb mijn auto ook met mijn hart gekocht, en mocht de loterij een keer meewerken dan koop ik meerdere auto's van 'mijn merk'. Mocht er dan nog een hoop over zijn dan overweeg ik wellicht zo'n 'hyperkarretje'. Voor erbij, om te spelen.
Met 330 pk 300 km/u rijden? Jij ziet ze even vliegen...quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 13:58 schreef renedis het volgende:
[..]
zo te merken is een supra nog altijd boven jou machtHet is hoe dan ook altijd nog een sport auto die standaard de 300 haalt. En dat voor een auto die vanaf 1993 is gebouwd.
Wacht maar tot dat je er een keer in hebt gezeten, dan piep je wel anders
de veyron is 1 grote hype, en onderhoud is ook gigantisch. er word niet voor niets aan geraden om per direct de 12 olie-koelers te vervangen omdat die het niet trekken
explosive cartuning behoort altijd nog tot de golfjes en astra's die denken dat ze snel zijn met hun 2L GTI/GSI
Heb je ook een bron voor die onzin over oliekoelers, Veyron heeft overigens maar 10 radiateuren waarvan 4 voor verschillende olie koeling...
quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 15:53 schreef Jimmie het volgende:
Van 0 naar 482km/u in 402 meter en 4.76 seconden.
Dag Supra
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dit is iets van een hele andere orde.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 15:53 schreef Jimmie het volgende:
Van 0 naar 482km/u in 402 meter en 4.76 seconden.
Dag Supra
24 seconden naar 400 km/h voor een wat oorspronkelijk een productie-auto was, heel indrukwekkend.
Waarom doet de Veyron dan 50 seconden erover
.En waarom zien we deze supra niet op circuits? Daar kan ie anderen dan ook makkelijk verslaan...
Omdat die Supra bijna 1,5x zoveel vermogen heeft met een aardig wat lager gewicht is het niet zo gek dat ie sneller op die snelheid zit.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 18:16 schreef _Ernst het volgende:
[..]
Dit is iets van een hele andere orde.
24 seconden naar 400 km/h voor een wat oorspronkelijk een productie-auto was, heel indrukwekkend.
Waarom doet de Veyron dan 50 seconden erover
En waarom zien we deze supra niet op circuits? Daar kan ie anderen dan ook makkelijk verslaan...
Alleen de Veyron is met 400 km/u ongetwijfeld nog redelijk stabiel en de Supra een ongeleid projectiel.
En je ziet 'm niet op het circuit omdat ie keihard door de mand zal vallen, onbestuurbaar met zo'n turbogat, waar juist souplesse is vereist.
Veyron is nou niet bepaald een simpel blokkie te noemen. W16, 4 turbo's en kweetniethoeveel oliekoelers.quote:
Volgens mij kan de Supra die 480 kmh niet halen omdat zn tank tegen die tijd leeg is.
Is de benzineslang een brandweerslang?
Sowieso de huillies die blijven roepen dat de Supra nooit het vermogen zal leveren wanneer je wilt.. Alsof ie ook echt is bedoelt voor dagelijks gebruik. Het punt van TS is dat de Supra de Veyron op een recht stuk dik verslaat. Voor zover is er niemand geweest die dezelfde zooi op een Veyron knalde, want dan wint de Veyron met gemak.
Voor dagelijks gebruik zal je talloze onderhoudsbeurten krijgen, want die Supra is eigenlijk tot zn grens opgevoerd, terwijl de Veyron het met gewoon een simpel blokje doet.
Wat beter is net waar je em voor gebruikt en wat je koud laat staan. Beetje jammer dat elke sjonnie hier moet reageren dat het niet praktisch is in dagelijks gebruik. De Supra valt in een andere categorie, klaar
Maarja een Supra en een Veyron vergelijken is een 'klein' beetje appels en peren nietwaar?.
Als je het geld hebt om een Veyron te kopen heb je ook centen zat om er een Supra naast te zetten.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
WTFquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 15:53 schreef Jimmie het volgende:
Van 0 naar 482km/u in 402 meter en 4.76 seconden.
Dag Supra
Geef mij maar Amsterdam
een 3.8 strokerkit voor een supra bestaat niet, de kit in die link is de hks 3.4quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 14:34 schreef renedis het volgende:
[..]
3L opgeboord naar 3.8L stroker-kit http://yhst-43541471360993.stores.yahoo.net/tosu19tuihst.html
Je hebt ook nog de titans 3.4L versie.
je leest niet goed.. ik zeg: big single turbo draait safe 2.8 bar. de stock twins draaien 1.2 bar safe.
en ik had het puur over het verbruik van de turbo, niet het totaal plaatje.
verkeerd gelezen... maar alsnog afhankelijk van welke turbo je gebruikt, niet iedere big single turbo is nog efficiënt bij 2.8bar
Wat bedoel je met verbruik van de turbo??? Het enigste wat een turbo verbruikt is lucht....
Voor 1300rwd heb je minimaal 1200cc injectoren nodig waar de standaard supra iets van 400cc heeft dus reken er maar op dat het brandstofverbruik flink omhoog is geschoten..
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Nee joh das onzin. 4x zoveel vermogen en evenveel brandstofverbruik is geen enkel probleem voor een Supra 
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ja, de kaboutertjes helpen immers met duwen.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 19:01 schreef fathank het volgende:
Nee joh das onzin. 4x zoveel vermogen en evenveel brandstofverbruik is geen enkel probleem voor een Supra
Of stiekem een setje pedalen ingebouwdquote:
[..]
Ja, de kaboutertjes helpen immers met duwen.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
50 seconden is geen 50 seconden, he.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 04:46 schreef StefanP het volgende:
Wat doet een Veyron van 0-400km/u? 50 seconden?
Calm down, please!
quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 12:35 schreef Sounddragon het volgende:
En nu maar hopen dat die giga stofzuigerpijp onder de kap geen steentje opslurpt tijdens de sprint.. of komt er dan toch nog wel een filter op ??
Tevens aan alle Veyron fapperts; hoeveel supra's zou je kunnen bouwen voor de prijs van één Veyron ??
- één tje om mee te sprinten
- ééntje om boodschappies mee te doen
- ééntje voor de vrouw
- ééntje om aan te sleutelen
- ééntje om compleet aan stront te burnen
- en dan nog eebn stuk of wat in de achtertuin voor onderdelen
En... dan nog pleeeeenty doekoe's overhouden om af en toe eens wat te reviseren
Veyron
Hoeveel paar Nike sneakers kun je kopen voor de prijs van 1 Edward Green Oxford?
Compleet irrelevant.....
deze kosten anders wel even 613 dollar jonge.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Allemaal leuk en aardig maar tegen een goed getunede Golf legt die Supra het natuurlijk direct af.
In de bochten al helemaal.
In de bochten al helemaal.
zzz
quote:Op woensdag 5 augustus 2009 09:02 schreef _Led_ het volgende:
Allemaal leuk en aardig maar tegen een goed getunede Golf legt die Supra het natuurlijk direct af.
In de bochten al helemaal.
Preciesquote:Op woensdag 5 augustus 2009 02:15 schreef tjoptjop het volgende:
[..]
Hoeveel paar Nike sneakers kun je kopen voor de prijs van 1 Edward Green Oxford?
Compleet irrelevant.....
Net als het vergelijken van een Supra en een Veyron..
Doe mij die sneakers maar btw
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het wordt pas leuk als het je leven gaat beheersenquote:Op woensdag 5 augustus 2009 10:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Precies
Net als het vergelijken van een Supra en een Veyron..
Calm down, please!
Met zo'n auto heb je geen vriendenquote:
Ten Yellow Pointy Kities
Eleven Blue Egyptians
If it wern't so purdy I'd call it skin flute
Eleven Blue Egyptians
If it wern't so purdy I'd call it skin flute
quote:Op woensdag 5 augustus 2009 10:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Precies
Net als het vergelijken van een Supra en een Veyron..
Doe mij die sneakers maar btw
Ja hoor, een jaar kan best. Hij vergeet er alleen bij te zeggen dat ie na iedere paar seconden een complete rebuild nodig heeftquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 08:30 schreef rival het volgende:
[..]
kijk hij zal het best langer uithouden dan 1 sprintje.
maar een jaar? ja dan heeft ie 2 keer gereden in dat jaar
echt niet dat die elke week een sprint heeft getrokken en het een jaar uithoudt...
never nooit niet
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op woensdag 5 augustus 2009 11:02 schreef waterkip het volgende:
[..]
Met zo'n auto heb je geen vrienden
Da's saai man, dan word je voorspelbaarquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tenzij je StefanP heetquote:Op woensdag 5 augustus 2009 15:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Da's saai man, dan word je voorspelbaar
250 km/u standaard en dat was in 1993 ook niet bijzonder.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 13:58 schreef renedis het volgende:
Het is hoe dan ook altijd nog een sport auto die standaard de 300 haalt. En dat voor een auto die vanaf 1993 is gebouwd.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hoeveel geld heeft de eigenaar uitgegeven om die auto zo snel te krijgen?
FOK! verstandig, lees een P.I.
In dat verband: ik werd een paar weken geleden bij de Ring aangesproken door een Supra rijder die ik kort daarvoor op de Ring zelf tegen kwam en hij reed met ongeveer 480pk. Meer kon nog wel (iets meer druk), maar hij gaf aan dat dat voor de techniek eigenlijk teveel werd en dat de auto er ook niet beter mee ging rijden op het circuit.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 18:31 schreef Jimmie het volgende:
En je ziet 'm niet op het circuit omdat ie keihard door de mand zal vallen, onbestuurbaar met zo'n turbogat, waar juist souplesse is vereist.
De Veyron is overigens ook geen geweldenaar op het circuit. Maar daar is de Veyron ook niet voor ontworpen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
godkelere das toch niet mogelijkquote:Op dinsdag 4 augustus 2009 15:53 schreef Jimmie het volgende:
Van 0 naar 482km/u in 402 meter en 4.76 seconden.
Dag Supra
Euh, diezelfde Supra rijdt lekker 500 mijl naar huis, doet volgend weekend 1500pk op de dyno, doet wat highway pulls en rijdt daarna weer lekker met de airco en wat muziek aan naar huis.quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 09:19 schreef Kreator het volgende:
[..]
Het verschil is dat een Veyron het elke keer opnieuw doet en ook normaal rijdt als je naar de supermarkt gaat (relatief dan) en die rijstbak van jouw foto's dan uit elkaar valt omdat ie niet gemaakt is om mee op een openbare weg te rijden.
Die Veyron van jou staat zijn hele leven in een garage. Probeer daar maar eens mee wat Supras dagelijks presteren... hij houdt het nog geen 1000KM uit denk ik.
Het punt is dat een GT uit 1993 zestien jaar later nog dingen presteert waar auto's van nu niet aan kunnen tippen. Hoeveel auto's uit dat tijdperk zie je tijden neerzetten op de kwart mijl waar de meeste auto's van nu van dromen? Hoeveel auto's ken je die zo gemod kunnen worden? Hoeveel auto's kunnen met de fabrieks drivetrain boven de 400km/u rijden (vergeet niet dat hij nog een versnelling over had)?
[ Bericht 21% gewijzigd door StefanP op 07-08-2009 06:41:12 ]
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Pics van Stefan's lul?
Op donderdag 22 juli 2010 01:22 schreef xmamacitax het volgende:
mijn nederlands is 1000 x beter dan de joune
mijn nederlands is 1000 x beter dan de joune
quote:Op dinsdag 4 augustus 2009 09:21 schreef Netsplitter het volgende:
TS, hoe lang houdt die supra dat uit?
Niet lang he?
Sukkel.
De meesten al 15 jaar en met honderduizenden kilometers op de teller. En nog steeds 330-1500PK, een design waardoor de meeste mensen je vragen of dat het model van komend jaar is en een motor waar niets aan kan tippen.En je Veyron? Oh wacht, die komt de garage niet uit. Hah. 1000PK en 400km/uur? Misschien dat er twee Veyrons zijn die dat ooit gedynod of gereden hebben.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
25 seconden naar 400 is behoorlijk indrukwekkend... daar niet van. Zelfs Veyron doet er 50 seconden over...quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 06:33 schreef StefanP het volgende:
[..]
Je weet totaal niet waar je het over hebt, schertsfiguur. Diezelfde Supra rijdt lekker 500 mijl naar huis, doet volgend weekend 1500pk op de dyno, doet wat highway pulls en rijdt daarna weer lekker met de airco en wat muziek aan naar huis.
Die Veyron van jou staat zijn hele leven in een garage. Probeer met die prutsbak maar eens wat Supras dagelijks presteren... hij houdt het nog geen 1000KM uit wed ik.
Supra > alles. 16 jaar oud en onverwoestbaar.
Wat dat betreft, hebben Supra's wel naam gemaakt.
.Waar ik weer benieuwd naar ben, is hoe deze 1500 pk Supra zou presteren op het circuit.. daar heb ik nooit iets over gelezen... laat staan dat er een Supra iets noemenswaardigs op het circuit wist te presteren.
Aan vermogen ligt het niet.
Aan accerlatie ligt het niet.
Aan de remmen ligt het niet (die waren zelfs beter dan 911 destijds!)
Waar ligt het dan aan, dat ze matig presteren op het circuit
|
|
