PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vooral de swb was extreem listig, maar daar zijn er erg weinig van.
De 3.0 turbo was overigens ook een lastige vanwege het plotseling inkomen van de turbo (maar dan moet je voor de grap eens de 935 racewagen rijden, die had een turbolag, dan moest je bwvs al voor het insturen op het gas om na de apex te kunnen versnellen).
De 996 GT2 stond ook bekend als een widowmaker. Mijn turbo was omgebouwd naar GT2 specs met behoud van 4wd en daardoor net wat minder onbetrouwbaar, maar ook die kon ineens bij een snelle bocht bij ruim 200 de achterkant loslaten...
Voor de openbare weg is het ook maar goed dat auto's niet te listig zijn, zeker icm veel vermogen. Vroeger ging het mis bij 100 km/u waar je nu richting de 200 gaat en het verkeer is een stuk drukker. Dat levert dan al snel wat doden op en dat is dan weer wat teveel van het goede. Dus ook de 911 is prima te rijden, maar op tempo kan het lastig worden, zeker als er wat minder grip is of wisselende gripniveaus.
De 3.0 turbo was overigens ook een lastige vanwege het plotseling inkomen van de turbo (maar dan moet je voor de grap eens de 935 racewagen rijden, die had een turbolag, dan moest je bwvs al voor het insturen op het gas om na de apex te kunnen versnellen).
De 996 GT2 stond ook bekend als een widowmaker. Mijn turbo was omgebouwd naar GT2 specs met behoud van 4wd en daardoor net wat minder onbetrouwbaar, maar ook die kon ineens bij een snelle bocht bij ruim 200 de achterkant loslaten...
Voor de openbare weg is het ook maar goed dat auto's niet te listig zijn, zeker icm veel vermogen. Vroeger ging het mis bij 100 km/u waar je nu richting de 200 gaat en het verkeer is een stuk drukker. Dat levert dan al snel wat doden op en dat is dan weer wat teveel van het goede. Dus ook de 911 is prima te rijden, maar op tempo kan het lastig worden, zeker als er wat minder grip is of wisselende gripniveaus.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Volgens mij zijn alle moderne sportwagen zo vol gestopt met electronica dat oma er boodschappen mee kan doen.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 17:08 schreef vosss het volgende:
Echte sportwagens moeten ook gewoon ontembare monsters zijn imo.
Niks geen stuurbekrachtiging of traction control of esp of andere kutzooi.
Mits ruimte voor de boodschappen, natuurlijk
Op normale snelheid zeker, maar op interessante snelheid denk ik dat oma een maxi luier nodig heeft...quote:Op vrijdag 8 februari 2013 22:22 schreef D. het volgende:
Volgens mij zijn alle moderne sportwagen zo vol gestopt met electronica dat oma er boodschappen mee kan doen.
Mits ruimte voor de boodschappen, natuurlijk
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik denk dat oma dat in haar Kia'tje op topsnelheid ook heeftquote:Op vrijdag 8 februari 2013 22:25 schreef DS4 het volgende:
[..]
Op normale snelheid zeker, maar op interessante snelheid denk ik dat oma een maxi luier nodig heeft...
964 Turbo heb ik ook wel eens een schuivertje mee gemaakt.
Gelukkig was er een zandbak naast de weg.
Sindsdien weet ik dat ik maar een gewoon autobestuurdertje ben, en zeker geen coureur.
Gelukkig was er een zandbak naast de weg.
Sindsdien weet ik dat ik maar een gewoon autobestuurdertje ben, en zeker geen coureur.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
964 turbo was aardig uitgebalanceerd. Dus dan weet je hoe vervelend een 996 GT2 kan zijn...
De 3.6 turbo zou ik ooit nog wel eens willen hebben.
De 3.6 turbo zou ik ooit nog wel eens willen hebben.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
DS4 
heerlijk om even te zien dat iemand op fok weet waar hij t over heeft
heerlijk om even te zien dat iemand op fok weet waar hij t over heeft
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
MR2?quote:
[..]
meldt
Valt wel mee met dat bomen knuffelen. Moet je heel ver terug in de tijd. Met een beetje moderne banden op een droge weg krijg ik mijn 1986 911 nauwelijks aan het piepen (met sper).
Mijn pa heeft idd. heel andere verhalen over zijn studententijd zijn avonturen met een 1969 911S (helaas overleden)
on-topic:
Boxster is de best sturende auto die je momenteel tweedehands kan kopen voor niet te veel.
Als je iets meer kunt besteden, zou ik eens naar een Subaru BRZ/Toyota GT86 kijken. Briljante karretjes. Elise en andere exoten zijn natuurlijk ook het overwegen waard.
Goed verhaal. Lekker kort.
Is ws nog steeds, maar is niet meer van hem; hij heeft nu een flauwe familie steesjon, waar we het hier niet over gaan hebben 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn hele zondag verneukt...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
wat voor 1 is het? 
Met de fiets mag je hier toch niet komen?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Citroën CX, mooie bakquote:
[..]
Juist, TS moet een echte mannenauto kopen:
[ afbeelding ]
|
|
