PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Beef Shanghai, Jägermeister en koffie. En de misrekening dat ik dacht dat er dit weekend nationale stoomtreindag zou worden gevierd - ik had dan wel geen reisjes geboekt, maar had me er wel op verheugd om samen met knars jr te staan stuiteren op het perron.
@bork: diverse oudere Thomas treintjes (Sir Handel, Neville, Lady, Iron Bert, Iron Arry, Fearless Freddie, Skarloey) allen voor ¤ 4,98 per stuk en de setjes met de smelterij en de waterval voor maar ¤ 9.98 bij Intertoys
@bork: diverse oudere Thomas treintjes (Sir Handel, Neville, Lady, Iron Bert, Iron Arry, Fearless Freddie, Skarloey) allen voor ¤ 4,98 per stuk en de setjes met de smelterij en de waterval voor maar ¤ 9.98 bij Intertoys
Trein trein trein trein trein bier lekkere wijven Svetlana bier trein slapen trein Warschau lopen HET bordje lopen eten boekenmarktquote:Op zondag 24 mei 2009 21:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Trein trein trein bier lekkere wijven bier trein slapen trein bordjes trein bordjes trein Warschau bier lekkere wijven bier slapen regen trein bordjes trein gammelheid trein bordjes trein trein bier lekkere wijven bier slapen trein trein bordjes trein trein bier 2858 km
Rest volgt later
bier lekkere wijven bier slapen regen ongelooflijke paupertrein bordjes iets minder ongelooflijke paupertrein bus bier lekkere wijven bier slapen 1e klasse in trein zon trein meer zon trein bier trein bier gebracht door ober aan stoel overvolle studententrein 3200 km ongeveer 16 minuten vertraging, waarvan 13 op Nederlands grondgebied. Trefkans HC alle treinen - Nederlandse treinen. Jup we zijn weer thuis
en ook nog een tram en wat duistere clubs gistergenaaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand wanneer de dubbeldekker's eruit gaan? Vreselijke treinen zijn dat. Lelijk groene houten bankjes als stoelen, geen armleuning in het midden, geen sjieke klaptafels, alleen maar bankjes tegenover elkaar, vervelende simpele klapdeurtjes (ik hou van hydraulische geluiden 
), geen stiltecoupe, erg laag dak, gekke kleine hokjes buiten de coupe's die voor geen meter zitten, harde klapbankjes op het balkon, geen toffe eersteklas kamertjes waar je naar porno kunt googlen, wat een ellende zijn die dingen. 
En in de stoptrein van Utreg naar Zwolle zit het ook nog eens vol met provinciale mensen. Met G-STAR truien.
), geen stiltecoupe, erg laag dak, gekke kleine hokjes buiten de coupe's die voor geen meter zitten, harde klapbankjes op het balkon, geen toffe eersteklas kamertjes waar je naar porno kunt googlen, wat een ellende zijn die dingen. En in de stoptrein van Utreg naar Zwolle zit het ook nog eens vol met provinciale mensen. Met G-STAR truien.
Clubs waren niet zo duister eigenlijk. De drank wel. Pure gif, maar wel lekkerquote:Op zondag 24 mei 2009 23:34 schreef Dr_Flash het volgende:
en ook nog een tram en wat duistere clubs gistergenaaf
Die laatste troep was precies Dubro of zo manquote:Op zondag 24 mei 2009 23:38 schreef JeePee83 het volgende:
Clubs waren niet zo duister eigenlijk. De drank wel. Pure gif, maar wel lekker
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Medio 2030-2040?quote:
Weet iemand wanneer de dubbeldekker's eruit gaan? Vreselijke treinen zijn dat. Lelijk groene houten bankjes als stoelen, geen armleuning in het midden, geen sjieke klaptafels, alleen maar bankjes tegenover elkaar, vervelende simpele klapdeurtjes (ik hou van hydraulische geluiden
Dat heet absynth...quote:Op zondag 24 mei 2009 23:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die laatste troep was precies Dubro of zo man
Dan zat ik hier niet zo vrolijk te typen hoorquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil het eerder. Meh.quote:
De hydraulische tussendeuren zijn zo gaaf. Die gaan na een tijdje dicht, met bijbehorend gesis, en dan zie je mensen vaak heel snel naar de trein hollen. Omdat ze denken dat de buitendeur dicht gaat.
En soms doe ik de buitendeur zelf wel eens dicht. Als ik het koud heb.
Ach, nog een paar jaar en dan rijden ze als InterCity's rondquote:Op zondag 24 mei 2009 23:34 schreef Geqxon het volgende:
Weet iemand wanneer de dubbeldekker's eruit gaan? Vreselijke treinen zijn dat. Lelijk groene houten bankjes als stoelen, geen armleuning in het midden, geen sjieke klaptafels, alleen maar bankjes tegenover elkaar, vervelende simpele klapdeurtjes (ik hou van hydraulische geluiden
En in de stoptrein van Utreg naar Zwolle zit het ook nog eens vol met provinciale mensen. Met G-STAR truien.
quote:Op zondag 24 mei 2009 23:55 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Ach, nog een paar jaar en dan rijden ze als InterCity's rond
Alleen toegegeven:
Niemand kan het eersteklas "open" knopje vinden.
Liever dan die rare schommelboten... als ze er een beetje betere stoelen in stoppen kan DD-IC nog best wat moois worden (aan de binnenkant).quote:Op zondag 24 mei 2009 23:58 schreef James1988 het volgende:
DD-AR/DDM als intercity? Ik hoop het niet
Goed, de foto's dan.
Kutno, 22 mei 2009. Twee vette diesellocs (de M62-590 aan kop) zijn met een keteltrein op weg in westelijke richting.
Even later passeert op dezelfde plaats PKP eloc E22-876 met een gemengde goederentrein.
Aan de oostzijde van station Kutno staat een aantal motorstelletjes EN57 te wachten op wat komen gaat.
Sochaczew, 22 mei 2009. Een shuntertje met een aantal vreselijk belangwekkende lieden, onderweg tussen een stuitklamp en een stootjuk (!)
Even later komt er vanuit de richting Warszawa een motorstelletje EN57 van de Koleje Mazowieckie aan. Passagieren in de cabine is een soort nationaal volksvermaak in Polen.
Warszawa Powisle, 22 mei 2009. Een ander EN57 stelletje van de KM houdt hier stil, alvorens de tunnel naar Srķdmiescie in te duiken. MET treinspotter.
Gelukkig heeft de KM ook wat moderner spul rondrijden, hoewel het nog niet erg veel is. Hier rijdt een Stadler FLIRT Warszawa Powisle binnen.
In de achtergrond passeert dan nog snel een InterCity-treinstel van eigen makelij in de richting Lķdz Fabryczna.
En dit is een treinstel van weer een andere maatschappij (SKM), en fabrikant, op weg naar Sulejķwek Milosna.
Radom, 23 mei 2009. Met dit soort treinstellen onderhoudt KM een stopdienst tussen Warszawa en Radom, een halte of 30 voor 108 km. Je doet er een kleine 2½ uur over.
Gelukkig hadden we op de terugweg deze iets modernere variant, met gestoffeerde bankjes i.p.v. kaal plastic RET-style.
Chynķw, 23 mei 2009. Onder een dreigend wolkendek vertrekt loc EU07-489 met een dubbeldekkerstam als stoptrein riching Radom. Dit is de enige trein die we gezien hebben waarbij NIET de stuurstand van de dosto-stam direct achter de loc zat
Rzepin, 24 mei 2009. Eloc E09-015 heeft de Warszawa-Berlin-Express zojuist overgedragen aan een Duitse loc voor het laatste stukje tot Berlin. Links staat railbusje SA105-104 (2 assen, 17 meter, 38 zitplaatsen, maar WEL een toilet en een fietsenafdeling) te wachten om als stoptrein te vertrekken naar Miedzyrzecz.
Dezelfde eloc poseert even later naast een andere in het zonovergoten Rzepin.
En tot slot nog een vette Russische dieselloc aan kop van een goederentrein.
Enjoy
Kutno, 22 mei 2009. Twee vette diesellocs (de M62-590 aan kop) zijn met een keteltrein op weg in westelijke richting.
Even later passeert op dezelfde plaats PKP eloc E22-876 met een gemengde goederentrein.
Aan de oostzijde van station Kutno staat een aantal motorstelletjes EN57 te wachten op wat komen gaat.
Sochaczew, 22 mei 2009. Een shuntertje met een aantal vreselijk belangwekkende lieden, onderweg tussen een stuitklamp en een stootjuk (!)
Even later komt er vanuit de richting Warszawa een motorstelletje EN57 van de Koleje Mazowieckie aan. Passagieren in de cabine is een soort nationaal volksvermaak in Polen.
Warszawa Powisle, 22 mei 2009. Een ander EN57 stelletje van de KM houdt hier stil, alvorens de tunnel naar Srķdmiescie in te duiken. MET treinspotter.
Gelukkig heeft de KM ook wat moderner spul rondrijden, hoewel het nog niet erg veel is. Hier rijdt een Stadler FLIRT Warszawa Powisle binnen.
In de achtergrond passeert dan nog snel een InterCity-treinstel van eigen makelij in de richting Lķdz Fabryczna.
En dit is een treinstel van weer een andere maatschappij (SKM), en fabrikant, op weg naar Sulejķwek Milosna.
Radom, 23 mei 2009. Met dit soort treinstellen onderhoudt KM een stopdienst tussen Warszawa en Radom, een halte of 30 voor 108 km. Je doet er een kleine 2½ uur over.
Gelukkig hadden we op de terugweg deze iets modernere variant, met gestoffeerde bankjes i.p.v. kaal plastic RET-style.
Chynķw, 23 mei 2009. Onder een dreigend wolkendek vertrekt loc EU07-489 met een dubbeldekkerstam als stoptrein riching Radom. Dit is de enige trein die we gezien hebben waarbij NIET de stuurstand van de dosto-stam direct achter de loc zat
Rzepin, 24 mei 2009. Eloc E09-015 heeft de Warszawa-Berlin-Express zojuist overgedragen aan een Duitse loc voor het laatste stukje tot Berlin. Links staat railbusje SA105-104 (2 assen, 17 meter, 38 zitplaatsen, maar WEL een toilet en een fietsenafdeling) te wachten om als stoptrein te vertrekken naar Miedzyrzecz.
Dezelfde eloc poseert even later naast een andere in het zonovergoten Rzepin.
En tot slot nog een vette Russische dieselloc aan kop van een goederentrein.
Enjoy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hele mooie plaat vind ik dit.
Die lok-met-karakter en dat lelijke klomp oost-europees beton op de achtergrond, prachtig
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Dank je, grappig wel
Ik vond zelf deze met afstand de meest geslaagde van het stel eigenlijk
Ik vond zelf deze met afstand de meest geslaagde van het stel eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook ja, maar goed, dat was al niet nieuw meerquote:
Ben je nog langs Warschauer Straße gekomen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die had geen zin meer om oostbloklopertjes op sleeptouw te nemen?quote:Op maandag 25 mei 2009 00:12 schreef Dr_Flash het volgende:
En tot slot nog een vette Russische dieselloc aan kop van een goederentrein.
[ afbeelding ]
(foto by Daniel Friederichs)
Ik denk hetquote:
[..]
Die had geen zin meer om oostbloklopertjes op sleeptouw te nemen?
[ afbeelding ]
(foto by Daniel Friederichs)
Ik heb er bij Opalenica nog even naar gekeken, maar daar stonden ze ook niet meer inmiddels Zal ook wel gewoon een doorritje geweest zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze staan inmiddels in een loods:
(ook door daniel)
(ook door daniel)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
The bus has evolved to the next levelquote:Op maandag 25 mei 2009 01:26 schreef NikkelCobalt het volgende:
Die SA105
[ afbeelding ]
Het lijkt nog het meest op een pretparktreintje.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Flash, bedankt voor de foto's! Ze zijn weer top! . En ook best een mooi station, dat Warszawa Powisle.
. En ook best een mooi station, dat Warszawa Powisle.
Spookachtige plaatquote:Op maandag 25 mei 2009 08:57 schreef dennistd het volgende:
Ze staan inmiddels in een loods:
[ afbeelding ]
(ook door daniel)
Bronquote:In delen van België is het treinverkeer maandag verstoord door stakingen van conducteurs. Zij eisen betere veiligheidsomstandigheden op perrons na een ernstig ongeluk dat zich zaterdag voordeed in Dinant, ten zuiden van Namen. Een conducteur raakte daar ernstig gewond na een schermutseling met een passagier die op het laatste moment nog op en een al rijdende trein wilde stappen. Conducteur en passagier belandden onder de trein. Bij de conducteur zijn beide benen geamputeerd. Hij verkeert nog steeds in levensgevaar. De passagier moet een deel van een voet missen.
Wallonië
De stakingsacties treffen vooral Wallonië. Zo rijden er minder treinen op de trajecten Brussel-Luxemburg, Luik-Brussel en Luik-Aken. De Belgische spoorwegen proberen vervangend personeel in te zetten.
Ja, natuurlijk. Ga maar weer staken. Tegen wat? Tegen te domme reizigers?
Vuile kut-Walen Dat gestaak is zo'n beetje een nationaal volksvermaak daar. Ook in gevallen waarin staken overduidelijk geen enkel doel dient, legt men het werk maar neer. Luie biggen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om 8.26 kwam door station Hengelo richting Bad Bentheim een Spitzke werktrein met o.a. Kettinghor, lege wagons, stopmachine(s) en nog meer.
Gave foto's, Dr_Flash
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
quote:Op maandag 25 mei 2009 10:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bron
Ja, natuurlijk. Ga maar weer staken. Tegen wat? Tegen te domme reizigers?
Dat ongeval in Dinant toont wel aan hoe erg verouderd de procedures in België eigenlijk zijn... één deur open laten, conducteur die op het perron moet sleutelen, dan weer terug in zijn trein stappen en dan pas zijn deur sluiten... als de conducteur struikelt of op een andere manier wordt opgehouden kan de trein dus vertrekken zonder conducteur aan boord...
Kan NS de NMBS niet overnemen ofzo, en dan meteen goed saneren? Infrabel verzelfstandigen, B-Cargo verkopen en alleen reizigers overhouden en grondig de boel (iig organisatorisch) moderniseren.
hydraulische tussendeuren ben ik nog niet tegen gekomen. Wel pneumatische deuren. Waren ze maar Hydraulisch dan siste ze niet de hele tijd zo als ze defect of geblokkeerd zijn.. en je kan goede druk opbouwen om ze echt dicht te duwen!quote:Op zondag 24 mei 2009 23:54 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ik wil het eerder. Meh.
De hydraulische tussendeuren zijn zo gaaf. Die gaan na een tijdje dicht, met bijbehorend gesis, en dan zie je mensen vaak heel snel naar de trein hollen. Omdat ze denken dat de buitendeur dicht gaat.
En soms doe ik de buitendeur zelf wel eens dicht. Als ik het koud heb.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
quote:
Flash, bedankt voor de foto's! Ze zijn weer top!
Thx!quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan kun je er zo'n blčrend kutkind tussenduwenquote:Op maandag 25 mei 2009 10:49 schreef thatsme het volgende:
[..]
hydraulische tussendeuren ben ik nog niet tegen gekomen. Wel pneumatische deuren. Waren ze maar Hydraulisch dan siste ze niet de hele tijd zo als ze defect of geblokkeerd zijn.. en je kan goede druk opbouwen om ze echt dicht te duwen!
nee.. deur tegenhouden tot t kut kind er tussen staat.. en dan je deur laten schieten
ICM deurtjes kunnen hard hoor B)!
ICM deurtjes kunnen hard hoor B)!
Duvel, er is mij ter ore gekomen dat jij kon uitleggen wat die Knalgele ASK XXXX (nummer) kastjes zijn die overal in het land opduiken.
Klopt, kan ik.quote:
Duvel, er is mij ter ore gekomen dat jij kon uitleggen wat die Knalgele ASK XXXX (nummer) kastjes zijn die overal in het land opduiken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat zijn AanSluitKasten voor ATB-Vv.quote:Op maandag 25 mei 2009 11:22 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Duvel, er is mij ter ore gekomen dat jij kon uitleggen wat die Knalgele ASK XXXX (nummer) kastjes zijn die overal in het land opduiken.
Grappig, weet het RIAGG al van je persoonlijkheidsstoornis?quote:
[..]
Dat zijn AanSluitKasten voor ATB-Vv.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat weten ze, en wij hebben alles prima onder controlequote:Op maandag 25 mei 2009 11:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Grappig, weet het RIAGG al van je persoonlijkheidsstoornis?
Behalve de waanideeën.quote:
[..]
Ja, dat weten ze, en wij hebben alles prima onder controle
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Weet iemand wat een SLeTje bij 's-Hertogenbosch doet? Er stond er net eentje op spoor 8 voor een rood sein te wachten...
ASK kasten zijn goed eindelijk een fatsoenlijke plek om je koffie even neer te zetten terwijl je je Sp!ts in je tas wilt stoppen.
eindelijk een fatsoenlijke plek om je koffie even neer te zetten terwijl je je Sp!ts in je tas wilt stoppen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Testenquote:
Weet iemand wat een SLeTje bij 's-Hertogenbosch doet? Er stond er net eentje op spoor 8 voor een rood sein te wachten...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag er eentje om 16:15 bij Boxtel stilstaan.. niet gezien of er mensen in zaten o.i.d..quote:Op maandag 25 mei 2009 11:40 schreef James1988 het volgende:
Weet iemand wat een SLeTje bij 's-Hertogenbosch doet? Er stond er net eentje op spoor 8 voor een rood sein te wachten...
Veredelde busquote:Op maandag 25 mei 2009 01:26 schreef NikkelCobalt het volgende:
Die SA105
[ afbeelding ]
Het lijkt nog het meest op een pretparktreintje.
Tijd dat men het stakingsrecht afschaft.quote:Op maandag 25 mei 2009 10:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bron
Ja, natuurlijk. Ga maar weer staken. Tegen wat? Tegen te domme reizigers?
En die opa die door zijn stomme actie die conducteur onder de trein kreeg mag alle medische en eventuele begrafeniskosten ophoesten. Te laat is te laat.
Met ruim 160 garnituren kan het voorkomen dat je in elke uithoek een IRM vindt.quote:
Vandaag trouwens VIRMm (IV) als stoptrein tussen Ah- Ede wageningen
