[TK] Nissan Almera 1.4 Pulsar

Te koop:

Nissan Almera 1.4 Pulsar



Bouwjaar: 05-1997
KM-stand: ± 197.000 (wordt mee gereden)
Brandstof: benzine
Transmissie: 5v, handgeschakeld
Carrosserie: 3-deurs hatchback
Kenteken: opvraagbaar via PM ivm privacy
APK: tot juni 2011

Opties:
- Airbag bestuurder
- Airco
- Bumpers in carrosseriekleur
- Centrale vergrendeling
- Elektrische ramen voor
- Elektrische spiegels
- In hoogte verstelbaar stuur
- Lichtmetalen velgen
- Middenarmsteun voor (aftermarket)
- Stuurbekrachtiging

Aandachtspunten:
- De speaker rechtsvoor is niet meer 100%, na het heel hard in de file (onderweg naar EK in Bern even sfeer maken) afspelen van het meest bekende "Oooooooh Dennis Bergkamp twee éééééééééén"-Jack van Gelder-fragment ter wereld, is de sound niet meer wat het geweest is . Vervangen is er nog niet van gekomen.
- Het rechter portierslot is kapot. Een half jaar terug is er ingebroken en zijn beide slotjes eruit gebikt. Geen lakschade. Slot linksvoor is vervangen, maar aangezien ik het rechterslot nooit gebruik heb ik dat laten zitten. Centrale vergrendeling werkt nog probleemloos!
- De airco werkt nog wel, maar niet meer zo optimaal als 13 jaar terug toen 'ie nieuw was.

Onderhoud:
- Maart 2008: nieuwe ruitenwisserstang (bekend Nissankwaaltje);
- Juni 2008: Beurt + APK, probleemloos;
- Zomer 2008: onder garantie de airco gerepareerd en opnieuw afgevuld;
- Zomer 2008: twee nieuwe banden voor;
- Maart 2009: nieuwe uitlaat (zowel midden- als einddemper) ivm slijtage.
- Mei 2009: grote beurt, remblokken vervangen
- Mei 2010: grote beurt (factuur aanwezig)
- Juli 2010: dynamo + rollen vervangen (factuur aanwezig)
Van het overige onderhoud zijn helaas geen bonnen aanwezig: dit ivm creatieve kostenberekeningen . Onderhoudsboekjes van nul tot aankoop door mij (dus tot juni '07) zijn in te zien.

Opmerkingen:
Deze advertentie is bedoeld om te kijken wat mijn auto nog op kan leveren en of dat interessant genoeg is om 'm te verkopen en iets anders terug te kopen.

Ik heb de auto nu drie jaar in bezit en heb er veel plezier van. Waarom doe ik 'm dan weg? Omdat ik graag iets anders wil . Iets met meer vermogen en net wat meer comfort (qua lengte zit ik tegen de twee meter, ik wil iets met een tikje meer beenruimte). Het beestje is nu dertien jaar oud en is helaas op parkeerplaatsen van supermarkten niet helemaal gespeend gebleven van deuren en bumpers van andere automobilisten. Lichte gebruikerssporen zijn dus zichtbaar. Dit ook dankzij de vorige eigenaar, die op elke hoek wat krasjes op de bumper heeft achtergelaten (parkeren is moeilijk blijkbaar ). Alle krassen zijn echter oppervlakkig en zijn niet doorgedrongen tot in de lak.

In de drie jaar dat ik de auto heb heeft 'ie me nog nooit laten staan. Ongeacht de buitentemperatuur is het starten, lopen en gaan. Op diverse buitenlandtripjes urenlang achtereen 150 - 160 op de teller gehad en geen centje pijn.

De vaste lasten zijn zo'n 70 euro per maand (33 MRB, 35 verzekering WA+).
Het verbruik varieert, ik hou zelf wel van doorrijden als de motor warm is en haal gemiddeld 1:13 gecombineerd. 1:15 of meer is echter ook prima haalbaar weet ik uit eigen ervaring. De motor verbruikt nagenoeg geen olie, tussen de beurten door heb ik in 60.000km één keer een litertje bijgevuld, anderhalf jaar terug.
De radio op de foto is in principe niet inbegrepen, maar bij bijbetaling kan ik 'm laten zitten (JVC KD-G631, 2,5 jaar oud).

Vraagprijs: ¤ 1.500

Foto's:








[ Bericht 3% gewijzigd door Dubbeldrank op 30-07-2010 13:57:35 ]

quote:

Op vrijdag 1 mei 2009 21:55 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
die stoelen.....

Ik denk dat 'ronduit afgrijselijk' inderdaad een benaming is die aardig in de buurt komt . Point is, deze hele auto koop je mijns inziens niet voor de looks . Dit ding koop je voor z'n value-for-money (qua uitrusting) en z'n betrouwbaarheid.

quote:

Op zondag 7 juni 2009 12:47 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

1. Heb al een auto
2. Heb maybe nog een auto er bij
3. Als het een GTI was geweest zou ik er ook serieus over nadenken

Lepel je er zelf een GTI blok in .

Ik hoef het oude blok niet . 1250 is me echt te laag, maar er is wel onderhandelruimte? . Hoeveel zou het oude blok nog kunnen opbrengen?

quote:

Op zondag 7 juni 2009 13:29 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

Ruwweg 500 euro ofzo.. maar de GTI blok kost al tegen de 1000 euro aan (van een Primera dan)..

Tja, ik ga zometeen een Corsatje er bij kopen.. kijken of er nog plaats is voor nog 2 auto's..

Denk eens aan een prijs van om en nabij de 2.200? Verkoop je dat blok dat erin zit (loopt prima, slechts 1 litertje olie erbij hoeven gooien op ruim 30.000 km) voor een mooie prijs, betaal je uiteindelijk zo'n 1.600.

Vanmorgen voor de APK geweest, daar kwam 'ie probleemloos doorheen. Moest alleen een lampje bij de kentekenplaat vervangen worden .

Bovendien, om de APK te vieren, een prijsverlaging naar ¤1.999,-

En even omhoog .

Ik ga nogmaals de interesse peilen .
Tellerstand inmiddels 197.xxx en wordt mee gereden. Heeft in mei een grote beurt gehad, enkele weken terug zijn de dynamo en bijbehorende riempjes vervangen.

Vraagprijs 1.500 euro.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 11:42 schreef chiren het volgende:
Zet de nieuwe prijs in de OP, misschien even op nissanclub.nl aanmelden en de ad plaatsen?

Deze GA14DE blokjes zijn onverwoestbaar. De auto eromheen overlijdt vele malen eerder dan het blok Karakteristiek van de motor is ook wel sportief te noemen, geloof pas bij de 4800tpm het maximale koppel, maximale pk's bij 6600tpm en de toerenbegrenzer die erin komt bij de 7200tpm. In z'n 3 tot de 145 op de teller is mogelijk, ik heb hem zelfs op de 195 op de teller in zijn 4 gehad, de 5 is overdrive

Succes!

Het rijdt inderdaad allemaal nog prima. Door slijtage een dynamo en een uitlaat moeten vervangen, maar verder rijdt het allemaal nog perfect! Wat dat betreft weinig te klagen en veel goedkoper kun je niet rijden. Punt is alleen dat ik meer luxe wil