PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt ja, die rijdt het in 4:30. De gewone nachttreinen doen er 8:30 over ongeveer..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Sapsan kan momenteel slechts 250 km/h, met een upgrade zou dat zomaar 300 km/h kunnen worden (of iets hoger).
De NS rijdt ook weer met mat '64 tussen Zp - Nm, voor uitquote:Op maandag 20 april 2009 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Mooi man, zo'n wijzigingsblad
Met NS vooruit in de tijd, Plan V vervangen door SGMm
[ afbeelding ]
Met connexxion daarentegen TERUG in de tijd, Protos vervangen door... Plan V
[ afbeelding ]
Nothing's changed...... really
Daarbij vind ik persoonlijk een behoorlijke overcapaciteit om met een SGM-3 een treindienst Ah-Ede Wageningen te doen...
Misschien is er niet genoeg SGMm-III beschikbaar, bijvoorbeeld omdat de instroom van SLT nog niet zo hard gaat als gehoopt.quote:Op maandag 20 april 2009 20:41 schreef Brembo het volgende:
[..]
De NS rijdt ook weer met mat '64 tussen Zp - Nm, voor uit
Het is niet handig om een eilandbedrijfje mat'64 of SGMm-II's te hebben, daarom rijden er toch SGMm-III's. De lijn Ede=Wageningen-Arnhem zie ik trouwens nog wel een keer overgaan naar Connexxion, doorgetrokken vanuit Amersfoort.quote:Daarbij vind ik persoonlijk een behoorlijke overcapaciteit om met een SGM-3 een treindienst Ah-Ede Wageningen te doen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Technisch kunnen ze dus 330 zonder probleem. Maar nou het spoor nogquote:
De Sapsan kan momenteel slechts 250 km/h, met een upgrade zou dat zomaar 300 km/h kunnen worden (of iets hoger).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft er iemand een lijst met afkortingen van de bakken?
Zoals Bk enz...Ik zal niet weten wat het betekend
Zoals Bk enz...Ik zal niet weten wat het betekend
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bak_(trein)quote:
Heeft er iemand een lijst met afkortingen van de bakken?
Zoals Bk enz...Ik zal niet weten wat het betekend
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Merciquote:Op maandag 20 april 2009 20:59 schreef dennistd het volgende:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bak_(trein)
Er rijden zelfs een paar slagen VIRM-4quote:Op maandag 20 april 2009 20:41 schreef Brembo het volgende:
[..]
De NS rijdt ook weer met mat '64 tussen Zp - Nm, voor uit
Daarbij vind ik persoonlijk een behoorlijke overcapaciteit om met een SGM-3 een treindienst Ah-Ede Wageningen te doen...
Ah op die fiets dat spoor!quote:Op maandag 20 april 2009 18:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Elk wissel moet minimaal eenmaal per 24 uur bereden worden, anders werkt het mogelijk niet goed meer
Ja klopt, waar wordt SGMm dan onderhouden in Amsterdam of zo?quote:Op maandag 20 april 2009 21:33 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Er rijden zelfs een paar slagen VIRM-4
[..]
Ah op die fiets dat spoor!
Maar het meest logische zou zijn doortrekking van de treinverbinding Amf - Ah en deze uitlaten voeren door Connexxion.
SGMm wordt dacht ik onderhouden in Leidschendam
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou valt wel mee hoor. Eerder reden er altijd 4 bakken. V+V of zelfs T.quote:
Daarbij vind ik persoonlijk een behoorlijke overcapaciteit om met een SGM-3 een treindienst Ah-Ede Wageningen te doen...
Dat moest toen nog komen jahquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alsjeblieft zeg, nog meer gekluns op een hoofdlijn.quote:
De lijn Ede=Wageningen-Arnhem zie ik trouwens nog wel een keer overgaan naar Connexxion, doorgetrokken vanuit Amersfoort.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
11 toch?quote:Op maandag 20 april 2009 17:02 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Oke hoeveel stammen ICK komen er totaal naar Nijmegen
Dat gaat nog al wat moeilijk, technisch maar vooral financieel.quote:
[..]
Technisch kunnen ze dus 330 zonder probleem. Maar nou het spoor nog
en n wisselstoring tussen utrecht en tiel 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zit nu in de intercity naar den bosch, eens kijken hoeveel last ik daar van zal hebben 
het zit niet echt mee vandaag
het zit niet echt mee vandaag
Trein 8030 schijnt een ongelukje te hebben gehad in Zwolle.. .weer een emmer V naar z'n gallemiezen. ;o
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
zat vorige week in de icl, wat een comfortabele trein is dat toch 
ICL op station Deventer
Gangpad in de 1e klas
1e klas interieur
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur had er maar een foto van gemaakt:
1800-loc met bruine poep vlekken
ICL op station Deventer
Gangpad in de 1e klas
1e klas interieur
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur
had er maar een foto van gemaakt:
1800-loc met bruine poep vlekken
Doe eens resizen.quote:
zat vorige week in de icl, wat een comfortabele trein is dat toch
[ afbeelding ]
ICL op station Deventer
[ afbeelding ]
Gangpad in de 1e klas
[ afbeelding ]
1e klas interieur
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur
[ afbeelding ]
1800-loc met bruine poep vlekken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mijn modem, wat DOE je? 
en die poepvlekken staan misschien op een andere foto?
en die poepvlekken staan misschien op een andere foto?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ligt het nou aan mij of is er eigenlijk praktisch geen verschil tussen 1e en 2e klas in ICL? Nou ja beter een tweede klas die sprekend lijkt op eerste klas dan andersom zoals in stoptreintjes. Maar in beide gevallen heeft het weinig zin een 1e-klaskaartje te kopen.
De stoelen in de 1e klas zijn harder, breder en er zijn 5 zitplaatsen in de coupe's ipv 6
En het zijn niet heel veel vlekken, kleine klei-achtige dingetjes linksonder ergens
foto's zijn gemaakt met mobiel, zal ze vanmiddag resizen (zit nu bij een bushalte)
En het zijn niet heel veel vlekken, kleine klei-achtige dingetjes linksonder ergens
foto's zijn gemaakt met mobiel, zal ze vanmiddag resizen (zit nu bij een bushalte)
Oh wat was er gebeurt dan?quote:Op dinsdag 21 april 2009 10:13 schreef Novus het volgende:
Trein 8030 schijnt een ongelukje te hebben gehad in Zwolle.. .weer een emmer V naar z'n gallemiezen. ;o
de 2de klas compartimenten hebben toch gewoon 6 stoelen?quote:Op dinsdag 21 april 2009 12:06 schreef ReisT het volgende:
2e klas ICL heeft ook 5 zitplaatsen per coupé, dat is het 'm nou juist.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Naar horen zeggen heeft iemand geprobeerd bij castricum tussen de spoorbomen te gaan, weer eens wat anders dan bij Heilooquote:
oh jaquote:
ik heb niks gezegd ik heb ook al te lang niet meer in een ICL gezeten...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
ICL is voor mij ook alweer een tijdje geleden hoor, maar zo'n markante indeling vergeet ik gewoon niet snel.
Die treintjes waren wel nog veel leuker toen ze al die verschillende kleurtjes hadden.
Die treintjes waren wel nog veel leuker toen ze al die verschillende kleurtjes hadden.
Die heb ik ook als een van de custom header ingesteld: http://dennistd.nl/fok/headers/icl.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Heel logisch ook als je er over nadenkt, door die drie/twee opstelling zit je niet zo snel met de knieeen tegen elkaar, zoals in een (volle) ICK nog wel eens het geval kon zijn, voornamelijk lange mensen, of mensen zoals ik die standaard een relaxte houding aannemen (andere mensen noemen dat onderuitgezaktquote:Op dinsdag 21 april 2009 12:06 schreef ReisT het volgende:
2e klas ICL heeft ook 5 zitplaatsen per coupé, dat is het 'm nou juist.
).
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Logisch qua indeling wel ja, maar de ruimtebenutting gaat er niet echt op vooruit. ICK was al erg met zes stoelen per raam, maar dat is nog erger.quote:Op dinsdag 21 april 2009 16:06 schreef Guard het volgende:
[..]
Heel logisch ook als je er over nadenkt, door die drie/twee opstelling zit je niet zo snel met de knieeen tegen elkaar
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Wat is eigenlijk verschil Tussen ICK (Bm235 ) en ICL (Aimz261, Bimz264 en Bimdz268.)
De bakken hebben alleen een andere indeling, en technisch wat anders?
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 21-04-2009 16:24:22 ]
De bakken hebben alleen een andere indeling, en technisch wat anders?
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 21-04-2009 16:24:22 ]
Je raakt wel weer zitplaatsen kwijt ja, dat dan weer wel. Trade-off: meer ruimte, minder stoelen, of juist andersom...quote:Op dinsdag 21 april 2009 16:12 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Logisch qua indeling wel ja, maar de ruimtebenutting gaat er niet echt op vooruit. ICK was al erg met zes stoelen per raam, maar dat is nog erger.
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Het kost wel best veel zitplaatsen. Een 2e klasrijtuig heeft bij:
ICL: 60 ziplaatsen
ICK: 72 zitplaatsen
ICRm: 80 zitplaatsen
De reiziger heeft het liefst natuurlijk veel ruimte, NS propt het liefs zoveel mogelijk stoelen in een trein. Tegenstrijdige belangen dus.
http://nl.wikipedia.org/wiki/UIC-X-rijtuigen_van_de_DB
ICL heeft wel altijd "im" in de afkorting zitten, dat zijn dus rijtuigen die in de jaren '80 zijn verbouwd tot InterRegio. De bakken die wij ICK noemen hebben niet zo'n verbouwing gehad.
[ Bericht 10% gewijzigd door ReisT op 21-04-2009 16:52:45 ]
ICL: 60 ziplaatsen
ICK: 72 zitplaatsen
ICRm: 80 zitplaatsen
De reiziger heeft het liefst natuurlijk veel ruimte, NS propt het liefs zoveel mogelijk stoelen in een trein. Tegenstrijdige belangen dus.
Het zal 'm vooral in de indeling zitten, technisch zijn het allemaal varianten van hetzelfde typequote:Op dinsdag 21 april 2009 16:21 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Wat is eigenlijk verschil Tussen ICK (Bm235 ) en ICL (Aimz261, Bimz264 en Bimdz268.)
De bakken hebben alleen een andere indeling, en technisch wat anders?
http://nl.wikipedia.org/wiki/UIC-X-rijtuigen_van_de_DB
ICL heeft wel altijd "im" in de afkorting zitten, dat zijn dus rijtuigen die in de jaren '80 zijn verbouwd tot InterRegio. De bakken die wij ICK noemen hebben niet zo'n verbouwing gehad.
[ Bericht 10% gewijzigd door ReisT op 21-04-2009 16:52:45 ]
Vanaf deze week Oranjeretours verkrijgbaar op alle stations, dé handige kaartjes waarmee je naast de trein ook gebruik kunt maken van GVB volgende week donderdag.
VOORTGANGSREPORTAGE
(Zeekering)werkzaamheden Harlingen Haven (Hlge/ Hlga - Hlgh)
Een klein stuk (dubbel)spoor met oud stootblok waar al een tijd geen trein meer rijdt. Even voorbij station Harlingen Centraal.
De laatste spoorwegovergang voor Harlingen Haven met hekwerk dat de doorgang verspert.
Het spoor bij diverse werkzaamheden.
Zand erbij.
Het spoor nadert Harlingen Haven. Op de achtergrond de veerboot naar het waddeneiland Terschelling.
Abrupt einde spoorweg.
Een zandkuil waar ooit station Harlingen Haven was.
Niets meer van te zien.
(Zeekering)werkzaamheden Harlingen Haven (Hlge/ Hlga - Hlgh)
Een klein stuk (dubbel)spoor met oud stootblok waar al een tijd geen trein meer rijdt. Even voorbij station Harlingen Centraal.
De laatste spoorwegovergang voor Harlingen Haven met hekwerk dat de doorgang verspert.
Het spoor bij diverse werkzaamheden.
Zand erbij.
Het spoor nadert Harlingen Haven. Op de achtergrond de veerboot naar het waddeneiland Terschelling.
Abrupt einde spoorweg.
Een zandkuil waar ooit station Harlingen Haven was.
Niets meer van te zien.
Dat viel me laatst op ja dat er van station Harlingen Haven niets meer overgebleven was. Best wel geinig om te zien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarvoor dat nou weer??quote:
Wel mooi dat we er volgend jaar een 4-sporig overdekt kopstation voor terug krijgen.
Ik wou net vragen wat ze ervan gingen maken trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En weer wat Benelux materieel naar de gallemiezen.
Naar wat ik opving van de machinist hebben de batterijen van de stuurstand (die voor mijn treintje stond) het vanmorgen even voor Antwerpen begeven. Eerst half uurtje stilgestaan daarna teruggekacheld naar Kapellen, alwaar ik met de NMBS verder kon. Resultaat: +110
Naar wat ik opving van de machinist hebben de batterijen van de stuurstand (die voor mijn treintje stond) het vanmorgen even voor Antwerpen begeven. Eerst half uurtje stilgestaan daarna teruggekacheld naar Kapellen, alwaar ik met de NMBS verder kon. Resultaat: +110
Kunnen ze de Harlingerlijn niet meteen verdubbelen ofzo?quote:Op dinsdag 21 april 2009 19:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Waarvoor dat nou weer??
Dat gaat ook gebeuren en het stuk wordt ook meteen geëlektrificeerd.quote:
[..]
Kunnen ze de Harlingerlijn niet meteen verdubbelen ofzo?
Altijd onderweg naar het avontuur
Jaquote:
[..]
Kunnen ze de Harlingerlijn niet meteen verdubbelen ofzo?
En electrificeren
En met 25 kV
En ERTMS
Want dat is nodig.
Ergens voor. Of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Deinumse Spitsboogquote:
Meteen ook een verbinding tussen de lijn Heerenveen - Leeuwarden en de Harlingerlijn?
HARD nodig zeg ik je.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit zelf ook te denken aan een spoorverbinding tussen Den Helder en Texel.quote:Op dinsdag 21 april 2009 19:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De Deinumse Spitsboog
HARD nodig zeg ik je.
Over natte dromen gesproken.
Oh ja ook nog idd. Nee dan weet ik wat betersquote:
Met een ongelijkvloerse kruising met het spoor naar Sneek
Maak van Mantgum gewoon een ongelijkvloers kruisstation zoals Duivendrecht, Sloterdijk, of Berlin Hbf 
En wie geeft er NU zure melk huh?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan niet. Dan moet de trein vanaf Deinum wel een hele scherpe bocht maken. Dat lukt niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
dan vanaf Franeker, kan bestquote:
Dat kan niet. Dan moet de trein vanaf Deinum wel een hele scherpe bocht maken. Dat lukt niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dronrijp kan ook wel. Dan haalt ie het ook 
Krijg je ook nog een mooi spoorwegviaduct over de N359 naar Bolsward
Krijg je ook nog een mooi spoorwegviaduct over de N359 naar Bolsward
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:De opknapbeurt van de historische trein de Diesel III bij Nedtrain in Tilburg is afgerond. Zondag rijdt de trein weer terug naar Het Spoorwegmuseum in Utrecht.
In de loods van Nedtrain is twee jaar gewerkt aan de Diesel III, die in de jaren dertig een ware sensatie was. Mensen stormden letterlijk op de trein af en vochten om binnen te komen. De trein had voor die tijd erg brede zitplaatsen en een interieur dat leek op een luxe filmdecor.
De vormgeving was geīnspireerd op de stroomlijnvorm uit Amerika die ook hier een rage was. Zondag wordt de trein uit de Tilburgse werkplaats getrokken. Om half drie 's middags wordt de Diesel III in het museum verwacht.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
ik zag m van de week staan ja
zit nu in de stoptrein van den bosch naar utrecht (voorin), hoor steeds belletjes en dan remt ie af als een gek elke keer weer
zit nu in de stoptrein van den bosch naar utrecht (voorin), hoor steeds belletjes en dan remt ie af als een gek elke keer weer
Kan kloppen. De laatste weken stond ie ook regelmatig buiten.quote:
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
koppelden net ZO hard op geldermalsen dat kan niet goed zijn (vloog bijna uit mn stoel bij wijze van spreken)
DD-AR zeker. Dat moet met redelijk wat snelheid, omdat het spul anders niet wil koppelen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij een snelheid hoger dan 3 km/h?quote:
koppelden net ZO hard op geldermalsen dat kan niet goed zijn (vloog bijna uit mn stoel bij wijze van spreken)
DD-AR moet je gewoon zo snel en zo hard mogelijk kort rijdenquote:
DD-AR zeker. Dat moet met redelijk wat snelheid, omdat het spul anders niet wil koppelen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben blij dat je geen machinist geworden bent.quote:
[..]
DD-AR moet je gewoon zo snel en zo hard mogelijk kort rijden
Bedacht mij vanavond ineens, heb nog helemaal geen SGMmtjes in Twente op de plaat voor bij zien komen, dus ik ben er even op uit getrokken om er wat vast te leggen, de winst is mager, want er reed ook wat ICM in de 7000 serie, maar dat mag de pret niet drukken, de foto's zijn gemaakt rondom Wierden.
Internationale trein onderweg naar Schiphol
ICMm 4029 onderweg als stoptrein naar Enschede
SGMmtje onderweg naar Apeldoorn als stoptrein
Intercity onderweg naar Enschede
Intercity onderweg naar Den Haag
Intercity onderweg naar Enschede
ICM onderweg als stoptrein naar Apeldoorn
SGMmtje onderweg als stoptrein naar Almelo
3x DM'90 onderweg als stopttrein naar Zwolle
Stoptrein naar Enschede
Internationale intercity onderweg naar BadBentheim
Internationale trein onderweg naar Schiphol
ICMm 4029 onderweg als stoptrein naar Enschede
SGMmtje onderweg naar Apeldoorn als stoptrein
Intercity onderweg naar Enschede
Intercity onderweg naar Den Haag
Intercity onderweg naar Enschede
ICM onderweg als stoptrein naar Apeldoorn
SGMmtje onderweg als stoptrein naar Almelo
3x DM'90 onderweg als stopttrein naar Zwolle
Stoptrein naar Enschede
Internationale intercity onderweg naar BadBentheim
"Station Den Burg, na Den Burg zal deze trein doorrijden als stoptrein en zal nog stoppen te De Cocksdorp, Oost-Vlieland, Terschelling-West, Nes, Schiermonnikoog en heeft als eindbestemming Rottumerplaat"
Even later:
"Station Rottumerplaat, u wordt allen verzorgd hier uit of over te stappen. Houdt u bij het uitstappen alstublieft rekening met eventueel eb of vloed"
Even later:
"Station Rottumerplaat, u wordt allen verzorgd hier uit of over te stappen. Houdt u bij het uitstappen alstublieft rekening met eventueel eb of vloed"
Socialist in Mercedes
Faal.quote:Op dinsdag 21 april 2009 21:48 schreef Charango het volgende:
"Station Den Burg, na Den Burg zal deze trein doorrijden als stoptrein en zal nog stoppen te De Cocksdorp, Oost-Vlieland, Terschelling-West, Nes, Schiermonnikoog en heeft als eindbestemming Rottumerplaat"
Wat dacht je van Wangerooge Aansluiting?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En daarvandaan kan je gewoon doorhoppen naar Westerland (Sylt)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een inzet vandaag op de Flevolijn.
Toen ik van Lelystad naar Amsterdam reed kwam ik bij Almere een VIRM tegen en toen ik rochting Amersfoort reed draaide er vanaf Amsterdam een SGMm de boog naar de Flevolijn op. Niet eens DDR-AR
Toen ik van Lelystad naar Amsterdam reed kwam ik bij Almere een VIRM tegen en toen ik rochting Amersfoort reed draaide er vanaf Amsterdam een SGMm de boog naar de Flevolijn op. Niet eens DDR-AR
"Dames en heren, welkom in deze Intercity. Wij gaan voor u nog stoppen te Etten-Leur, Breda, Tilburg, 's-Hertogenbosch, Oss, Nijmegen, Nijmegen-Lent, Elst, Amsterdam-Zuid, Arnhem, *kuchkuch* Arnhem-Zuid, en Arnhem." Vanavond gehoord in de 3600 vlak na vertrek uit Rsd.
Ja, ik ben weer in Nederland. Ik heb nog wel een tijdje rondgehangen op Gare du Nord en wat Franse treinen op de foto gezet, die ga ik hier nog wel delen.
Ja, ik ben weer in Nederland. Ik heb nog wel een tijdje rondgehangen op Gare du Nord en wat Franse treinen op de foto gezet, die ga ik hier nog wel delen.
Altijd beter dan de VIRM naar Pyongyangquote:
[..]
Ja, het zou prima materiaal voor in de DDR zijn.
hula
Dat gaat nog al moeilijk in Noord-Korea, met al die onderstations die van ondeugdelijke kwaliteit zijn.quote:
[..]
Altijd beter dan de VIRM naar Pyongyang
Ombouwen tot dieselquote:Op woensdag 22 april 2009 02:46 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dat gaat nog al moeilijk in Noord-Korea, met al die onderstations die van ondeugdelijke kwaliteit zijn.
quote:Op dinsdag 21 april 2009 10:30 schreef RubenK het volgende:
Moest ook ontzettend naar de wc ineens, zat achteraan en nadat ik klaar was keek ik even uit de achterdeur
en tot mijn grote verbazing zag ik allemaal bruine vlekken op de loc zitten, die verdacht veel weg hadden
van mijn poep qua kleur
[ afbeelding ]
1800-loc met bruine poep vlekken
Probeer bij de 2e foto achter dat zwarte hekje te staan, dat hek staat nu erg in de weg. En je hebt bijj de 4e foto een deel van een viaduct erop staan. Heel irritant! Helaas de 2 laatste foto's wat te donker!quote:Op dinsdag 21 april 2009 21:43 schreef thats-me het volgende:
Bedacht mij vanavond ineens, heb nog helemaal geen SGMmtjes in Twente op de plaat voor bij zien komen, dus ik ben er even op uit getrokken om er wat vast te leggen, de winst is mager, want er reed ook wat ICM in de 7000 serie, maar dat mag de pret niet drukken, de foto's zijn gemaakt rondom Wierden.
Internationale trein onderweg naar Schiphol
[ afbeelding ]
ICMm 4029 onderweg als stoptrein naar Enschede
[ afbeelding ]
SGMmtje onderweg naar Apeldoorn als stoptrein
[ afbeelding ]
Intercity onderweg naar Enschede
[ afbeelding ]
Intercity onderweg naar Den Haag
[ afbeelding ]
Intercity onderweg naar Enschede
[ afbeelding ]
ICM onderweg als stoptrein naar Apeldoorn
[ afbeelding ]
SGMmtje onderweg als stoptrein naar Almelo
[ afbeelding ]
3x DM'90 onderweg als stopttrein naar Zwolle
[ afbeelding ]
Stoptrein naar Enschede
[ afbeelding ]
Internationale intercity onderweg naar BadBentheim
[ afbeelding ]
Ik wil je niet afkraken met de foto's. Maar misschien tips voor de volgende keer!
Gatverdamme ik heb ineens ZOOOO'N kriebel aan m'n viaduct, bah. Echt heel irritant
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 22 april 2009 08:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Gatverdamme ik heb ineens ZOOOO'N kriebel aan m'n viaduct, bah. Echt heel irritant
Gisteren een actie gehad, dat sloeg nergens op.
Ik stond al zo een 25 minuten e wachten op station Horst-Sevenum. Trein komt eraan met een plastic zak ofzo in de stroom afnemert van de loc gewaaid, en vonken enzo. Dus ik denk: "Kom DD, doe je goede daad en zeg het even tegen de machinist." Dus in plaats van de eerste deur van ICMm in te gaan loop ik naar de machinist en zeg wat er aan de hand is, stroomafnemer blalbla.
hij keek even vanaf het perron, kreeg iets terug van waar bemoei jij je mee. Ik loop naar de deur die al dichtging
. Kwam dus de trein niet meer in, vervolgens gaat de ente panto op en de andere omlaag en weg was de trein weer... En ik niet
Zal godverredomme nog eens wat zeggen he...
Dat ie zijn hele loc technisch naar de klote mag rijden
Ik stond al zo een 25 minuten e wachten op station Horst-Sevenum. Trein komt eraan met een plastic zak ofzo in de stroom afnemert van de loc gewaaid, en vonken enzo. Dus ik denk: "Kom DD, doe je goede daad en zeg het even tegen de machinist." Dus in plaats van de eerste deur van ICMm in te gaan loop ik naar de machinist en zeg wat er aan de hand is, stroomafnemer blalbla.
hij keek even vanaf het perron, kreeg iets terug van waar bemoei jij je mee. Ik loop naar de deur die al dichtging
. Kwam dus de trein niet meer in, vervolgens gaat de ente panto op en de andere omlaag en weg was de trein weer... En ik nietZal godverredomme nog eens wat zeggen he...
Dat ie zijn hele loc technisch naar de klote mag rijden
Goede reden voor een briefje naar NS dat ze hun personeel eens op communicatiecursus moeten sturen. Vermeld tijd, treinnummer en zo. Met een beetje mazzel krijg je een dagkaart 1e klasse cadeau.quote:
Gisteren een actie gehad, dat sloeg nergens op.
Ik stond al zo een 25 minuten e wachten op station Horst-Sevenum. Trein komt eraan met een plastic zak ofzo in de stroom afnemert van de loc gewaaid, en vonken enzo. Dus ik denk: "Kom DD, doe je goede daad en zeg het even tegen de machinist." Dus in plaats van de eerste deur van ICMm in te gaan loop ik naar de machinist en zeg wat er aan de hand is, stroomafnemer blalbla.
hij keek even vanaf het perron, kreeg iets terug van waar bemoei jij je mee. Ik loop naar de deur die al dichtging
Zal godverredomme nog eens wat zeggen he...
Dat ie zijn hele loc technisch naar de klote mag rijden
Wat een kutstreek trouwens, goede reden om pissig te zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klachtenbrief schrijven en geld eisenquote:
Gisteren een actie gehad, dat sloeg nergens op.
Ik stond al zo een 25 minuten e wachten op station Horst-Sevenum. Trein komt eraan met een plastic zak ofzo in de stroom afnemert van de loc gewaaid, en vonken enzo. Dus ik denk: "Kom DD, doe je goede daad en zeg het even tegen de machinist." Dus in plaats van de eerste deur van ICMm in te gaan loop ik naar de machinist en zeg wat er aan de hand is, stroomafnemer blalbla.
hij keek even vanaf het perron, kreeg iets terug van waar bemoei jij je mee. Ik loop naar de deur die al dichtging
Zal godverredomme nog eens wat zeggen he...
Dat ie zijn hele loc technisch naar de klote mag rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit dus. Klote streek zegquote:Op woensdag 22 april 2009 10:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Klachtenbrief schrijven en geld eisen
Hmm, in het vervolg gewoon niet meer behulpzaam zijnquote:
Gisteren een actie gehad, dat sloeg nergens op.
Ik stond al zo een 25 minuten e wachten op station Horst-Sevenum. Trein komt eraan met een plastic zak ofzo in de stroom afnemert van de loc gewaaid, en vonken enzo. Dus ik denk: "Kom DD, doe je goede daad en zeg het even tegen de machinist." Dus in plaats van de eerste deur van ICMm in te gaan loop ik naar de machinist en zeg wat er aan de hand is, stroomafnemer blalbla.
hij keek even vanaf het perron, kreeg iets terug van waar bemoei jij je mee. Ik loop naar de deur die al dichtging
Zal godverredomme nog eens wat zeggen he...
Dat ie zijn hele loc technisch naar de klote mag rijden
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Dit snap ik alleen niet helemaal.quote:
van de loc [..]deur van ICMm in [..] zijn hele loc
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk ICRm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
