Het is niet moeders mooiste (de originele witte lak was barslecht, verder zijn wat roestplekken aangepakt, daarna met de roller en acryl buitenlak de boel in grijs gerold
), maar het rijdt verder prima. Voor de prijs hoef je het niet te laten: in onderdelen brengt 'ie al meer op. Ook zit er APK op t/m eind januari 2011!!
De voorbumper kan uiteraard gewoon weer erop gezet worden.
Specificaties:
- Volvo 144 met B20A-motor (carburateur)
- bouwjaar: 1971 (in 1999 vanuit België ingevoerd)
- benzine (zowel door mij als de vorige eigenaar altijd op Euro 98 met toegevoegde loodvervanger getankt)
- km-stand: 148.600
- 4 goede Michelin-banden op originele stalen Volvo-velgen (matzwart gespoten)
- Blaupunkt radio met 2 stereo speakers
- goed werkende kachelmotor
- goed werkende achterruitverwarming
De roestplekken die aangepakt zijn:
- dorpel linksachter (zat een gat, is nu dichtgeplamuurd nadat alle roest weggeslepen is en uiteraard behandeld en vervolgens primer erop)
- koplamp-rand (gaatje, maar bleek uiteindelijk meer roest te zijn, dus ook alles weggeslepen, ontroest, primer erop en weer strak gemaakt)
- 2 deuren onderin.
- En dit alles onder toeziend oog van een plaatwerker/carrossier, die me veel goede tips had gegeven.
- Bodem kreeg na uitgebreid bestuderen op de brug het predicaat: "keihard!"
Verdere "werkzaamheden":
- aan de bestuurderskant (portierraam voor) moet een nieuwe ruithouder erin. Raammechanisme is al vervangen, maar die ruithouders waren op dat moment niet te krijgen dus die moet er nog eentje in. Gevolg: raam gaat nu moeilijk open en dicht. Mijn advies: dicht laten, totdat je een vervangend ruithoudertje hebt.
- Raamslingers opnieuw vast maken.
- Sierstrips aan de zijkanten moeten nog erop gezet worden. Alle sierlijsten zijn aanwezig en in perfecte staat!! Ook het logo voor de grille (met diagonaalstreep) is uiteraard nog aanwezig.
- voorruit heeft aan de linkerkant een barst van circa 20cm (deze is erin gekomen toen ik de sierstrip van de ruit losmaakte en even niet oplette
). Deze zit echter niet in het gezichtsveld en is daarom geen APK-afkeur. Indien gewenst kan voor 130 Euro meerprijs een nieuwe ruit bijgeleverd worden (let op: nog niet gemonteerd dan).- Voorbumper monteren als je dat mooier vindt.
De voorbumper is vanzelfsprekend gewoon aanwezig (inclusief de 4 juiste bouten).Speciale Fok-prijs: 750 Euro.
ben jammer genoeg wat te jong
Altijd al een old timer willen hebben
Waar is de auto evt te bezichtigen?
quote:Vergeten te vermelden: de auto staat in Eindhoven.Op woensdag 8 april 2009 17:04 schreef Cothen het volgende:
TVP
Altijd al een old timer willen hebben
Waar is de auto evt te bezichtigen?
Uiteraard is 'ie belastingvrij en verzekering is mogelijk vanaf 63 Euro per jaar! Verder zijn alle onderdelen van deze Volvo's perfect te krijgen (ook gewoon nieuw) en is de auto lekker makkelijk met sleutelen (je kan overal goed bij en geen speciaal gereedschap nodig).
quote:Ik denk het wel: een collega van 1m95 pastte er zonder problemen in (in tegenstelling tot een Amazon, daar had hij meer moeite mee zei 'ie).
quote:Me too.
Ga straks eventjes alles rustig nalezen en PM'etje sturen, heb nu weinig tijd.
.quote:Serieus?
Veel plezier er mee dan.
(Stiekem hoop ik dat je een grapje maakt.....)
quote:Hij maakt geen grap, het is echt zo! Dit is de snelste Fok-deal ooit denk ik.Op woensdag 8 april 2009 20:57 schreef vannelle het volgende:
[..]
Serieus?
Veel plezier er mee dan.
(Stiekem hoop ik dat je een grapje maakt.....)
De 144 is van een langzame dood gered en zal r8ality heel wat plezier opleveren denk ik.
Als jullie allebei tevreden zijn is het toch goed? Veel plezier er mee gelukkige koper
Voor mij: volgende keer beter.
, maar de basis is goed . Nouja.. dan wens ik er jou maar veel plezier mee.. 
quote:Misschien wel, maar goed: je weet nooit hoe het gaat lopen he.Op woensdag 8 april 2009 22:53 schreef Waterweg het volgende:
zo te zien had de verkoper er met bieden een stuk meer aan kunnen verdienen
quote:Ik heb dat ook al 10x gehad. Don't worry.Op donderdag 9 april 2009 12:06 schreef Legwieh het volgende:
verdomme, waarom ben ik te laat
Topic kan trouwens dicht
quote:Nou. Dat valt dan ook wel weer mee. Zonder af te kraken, de remmen zijn niet heel best meer, en de lijst met aandachtspunten op het keuringsrapport zegt genoegOp donderdag 9 april 2009 12:32 schreef _0_Alphaman_0_ het volgende:
Damn, volgens mij is dit een zeer goed onderhouden volvo. 148.000 is weinig kilometers. Omdat ik geen auto kan permiteren kon ik geen serieuze interesse hebben maar logisch dat iedereen zeer geinteresseerd is!
.quote:Je gaat er toch geen crossauto van maken he ?Op woensdag 8 april 2009 21:21 schreef r8ality het volgende:
Dank! Moet nog wel hoop aan gebeuren, of uit gesloopt worden
quote:Worse...Op donderdag 9 april 2009 15:01 schreef 2cv het volgende:
[..]
Je gaat er toch geen crossauto van maken he ?
quote:Wat dan ?
Beter dan dat er 2 naar de sloop verdwijnen omdat bij de ene de motor + bak slecht zijn en bij de andere de carosserie
..Maar succes! Kon me net op tijd inhouden... haha
(sleutelt weer verder aan amazon)
quote:Daar heb je wel een punt.Op donderdag 9 april 2009 16:19 schreef r8ality het volgende:
Ik bouw dit blok in mijn 144, die technisch slecht is, maar chassis/roest gewijs beter. Ik heb dus dalijk weer een goede 144.
Beter dan dat er 2 naar de sloop verdwijnen omdat bij de ene de motor + bak slecht zijn en bij de andere de carosserie
quote:Ja maar nu heb ik nog meer onderdelenOp donderdag 9 april 2009 16:42 schreef tie-rep het volgende:
je kan toch wel voor minder dan 750,- een B20 blok, met harde kop, vinden?!
Maar succes! Kon me net op tijd inhouden... haha
(sleutelt weer verder aan amazon)
.En een Amazon ga ik ook een keer kopen + bouwen om mee te raggen
.
Oude Volvo's Niet voor niets hoort Volvo bij de automerken met de hoogste gemiddelde leeftijd per auto.
Afgezien van de wat mindere 3x0 en 4x0 serie gaan ze gewoon niet stuk.
