PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zeiden ze dat in 1947 ook niet van de HSL?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, had een paar decennia moeten zeggen inderdaad 
Bron: nu.nlquote:'Reparatie na ontsporing kost miljoenen'
Uitgegeven: 24 maart 2009 18:00
Laatst gewijzigd: 24 maart 2009 18:00
UTRECHT - De schade die is ontstaan aan het spoor door de ontsporing van een goederentrein maandagmorgen gaat ProRail miljoenen kosten.
''Een eerste voorzichtige schatting van de reparatiekosten ligt tussen de 2,5 en de 5 miljoen euro'', aldus een woordvoerster van ProRail dinsdag.
Het treinverkeer op het traject Utrecht-Den Haag en Utrecht-Rotterdam is door de beschadiging van 5 kilometer spoor voor langere tijd ontregeld.
Dinsdagmiddag bevestigde ProRail dat het treinverkeer de hele week ontregeld blijft. ''Sneller zal het herstel niet gaan'', aldus de woordvoerster.
Omleiding
Reizigers tussen Den Haag, Gouda en Utrecht kunnen vanaf woensdagochtend wel weer rechtstreeks reizen. Ieder uur rijden er twee intercity's.
De treinen worden omgeleid via Breukelen en zijn daardoor twintig tot dertig minuten langer onderweg. Tussen Utrecht Centraal, Terwijde, Vleuten en Woerden zijn bussen ingezet.
Wordt dat kopspoortje bij Bkl nogeens voor wat zinnigers gebruikt dan het afschuiven van een SGMmetje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk, en dit is dus waarom ze in Kazachstan geen bovenleiding hebben 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moet ERS niet voor de schade bij Utrecht Vleuten betalen eigenlijk?
Zij hebben immers die schade veroorzaakt met hun goederenwagens
Zij hebben immers die schade veroorzaakt met hun goederenwagens
Collega van me is er blijkbaar niet ingeslaagd om vanmorgen vroeg van Amersfoort naar Antwerpen te reizen. Ze was om 16.00 uur nog niet gearriveerd.... Terwijl er een prima alternatief was via Den Bosch.
Hoe kan het eigenlijk dat een wagon ergens middenin een trein ontspoort terwijl die ervoor en erachter gewoon in het spoor blijven rijden?
Hoe kan het eigenlijk dat een wagon ergens middenin een trein ontspoort terwijl die ervoor en erachter gewoon in het spoor blijven rijden?
omdat er maar 1 as naast de rails stond
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Dat weet ik, maar hoe kan dat zo gebeuren, en waarom trekt dat ding in die 5 kilometer niet meer assen/wagons uit de rails?quote:
Is ook goed!quote:Op dinsdag 24 maart 2009 18:30 schreef knars het volgende:
[..]
Bedankt, maar ik nam de gok vandaag over de Breukelenboog. Was vanmiddag wel een succes en geen harington
Ik vertrok uiteindelijk pas na half zeven uit Utrecht. En nog file!!! 
Idioot, werkoverleg in Leeuwarden.quote:M'n reis naar Leeuwarden toch maar gecancelled. Van een treinreistijd van 2x 2u19 naar 2x 3u40 is me toch wat te gortig voor een werkoverleg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als er één draaistel gaar is, kan dat uit de rails hupsen en dan aan zijn vernielende reis beginnen.quote:
[..]
Dat weet ik, maar hoe kan dat zo gebeuren, en waarom trekt dat ding in die 5 kilometer niet meer assen/wagons uit de rails?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een voordeel: Het was niet op een waddeneilandquote:Op dinsdag 24 maart 2009 20:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Is ook goed!
[..]
Idioot, werkoverleg in Leeuwarden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Lang leve de keervoorziening aldaar!quote:
Hmm morgen gaan de treinen kopmaken in breukelen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
dat klopt Duck
En kom eens op MSN dan pass ik je die data waarvoor je nog een GtbV kan indienen
En kom eens op MSN dan pass ik je die data waarvoor je nog een GtbV kan indienen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, maar eens een paar treinen toegevoegd aan mijn iconpicker. Als je vindt dat er nog treinen moeten worden toegevoegd, doe een suggestie (in dit topic, of per PM) en ik kijk wel.
Werkoverleg in Leeuwarden was een goed excuus om de vreemde knik in de spits IC Rotterdam - Leeuwarden uit te proberen, en tegelijkertijd te profiteren van urenlang koploperplezier!
Morgen... Hmmm. Ik kan weer voor de directe stoptrein Gouda - Amsterdam gaan, wat het snelste reist. Maar ja, dat is DD-AR dus ik negeer die mogelijkheid eigenlijk altijd. Ik mik op kopmaken in Breukelen
Morgen... Hmmm. Ik kan weer voor de directe stoptrein Gouda - Amsterdam gaan, wat het snelste reist. Maar ja, dat is DD-AR dus ik negeer die mogelijkheid eigenlijk altijd. Ik mik op kopmaken in Breukelen
Nieuw perronspoor Tilburg verbaast me. Spoor 2 en 3 kunnen daar veel efficienter gebruikt worden, op 2 komen nu maar 4 treinen per uur, net als op 3.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Godverdehoerenteringkankerzooi! Ik kom om 6.14 op Gouda, op tijd om met stoppers via Breukelen in Utrecht te komen. Net als ik het perron op kom wordt omgeroepen dat de omgeleide ic's rijden om .17 en .47. Dus ik laat de stopper schieten. En ik wacht dus nu nog steeds op een omgeleide ic, terwijl tig van die hoerensprinters met eindpunt Goverwelle hun lading op Gouda C dumpen. En het NS personeel zit warm in het kantoortje op het perron.
Sterf.
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 25-03-2009 06:59:31 (vloek verbeterd) ]
Sterf.
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 25-03-2009 06:59:31 (vloek verbeterd) ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ah, en nu komt een ic naar Utrecht binnen, volgens de cta moet ie om 640 vertrekken (17 en 47 iemand?). Maar nog niet vertrokken. Ze snappen 't zelf niet meer. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou, ik had vanochtend nergens last van hoor 
Nou ja, minutenlang met slepende remmen gereden achter de sprinter die op Maarn moest stoppen, +3 aankomst in Ede-W, maar na hard doorstappen kon ik de TVS nog halen 
Nou ja, minutenlang met slepende remmen gereden achter de sprinter die op Maarn moest stoppen, +3 aankomst in Ede-W, maar na hard doorstappen kon ik de TVS nog halen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geinig. Gisteren zat ik in de 8663, en nu weer. En we rijden al een hele tijd langzaam, en staan nu stil, een stukje voor Tb. Gisteren ook al.
En waarom is die omroep totaal niet te verstaan bij het minste het geringste geluid (van een airco, bijvoorbeeld)
En waarom is die omroep totaal niet te verstaan bij het minste het geringste geluid (van een airco, bijvoorbeeld)
Kan je weer wat langer doorbrengen in dat geliefde 
oudijzer van je
oudijzer van je
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
