PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Al die moeite voor die 3 euro besparing. Gewoon lekker knallen! Die inlijn 5 lekker laten zingen. 
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Je bespaart wel wat meer. En niet alleen financieel.quote:Op donderdag 7 mei 2009 13:38 schreef Koploperkopper het volgende:
Al die moeite voor die 3 euro besparing. Gewoon lekker knallen! Die inlijn 5 lekker laten zingen.
Aangemoedigd door alle reacties ga ik de komende week kijken of 1 op 11 mogelijk is. Schakelen bij 1100-1220 toeren, stationair rijdend naar m'n werk. Ik denk wel dat ik de 2e en 4e versnelling ga overslaan dan. Scheelt ook weer slijtage van de bak. 
Maar eerst de banden ff op 5 bar zetten.
Wordt vervolgd!
Maar eerst de banden ff op 5 bar zetten.
Wordt vervolgd!
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
ik zou ook mijn best moeten doen om 1 op 11 te halen, alleen zou ik dan geen enkele andere versnelling mogen gebruiken dan de 1
Doe ik ook niet. Ik doe het 940-style. Bij 2500 ben ik al voorbij mijn max. koppel.quote:Op donderdag 7 mei 2009 12:54 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Bij 40 in 5? Dat is echt niet het nieuwe rijden hoor...
Ja, dat roept iedereen. D'r komt alleen niemand met een waarom.quote:Met 40 in z'n 5 vertief je de motor wel ja.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Goed, in jouw geval van de inlijn 6.quote:
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Hoezo dat? Anders krijg je een lager verbruik?quote:Op donderdag 7 mei 2009 16:04 schreef bluebit het volgende:
ik zou ook mijn best moeten doen om 1 op 11 te halen, alleen zou ik dan geen enkele andere versnelling mogen gebruiken dan de 1
Weinig oliedruk + bijbehorende smering.quote:Op donderdag 7 mei 2009 16:13 schreef Gambolputty het volgende:
Ja, dat roept iedereen. D'r komt alleen niemand met een waarom.
Drijfstangen en krukas krijgen serieus op hun lazer.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Dankquote:Op donderdag 7 mei 2009 16:32 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Goed, in jouw geval van de inlijn 6.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Stationair loopt ie toch ook niet in de prak? Dan draait ie 800rpm. Even wat meer info please.quote:Op donderdag 7 mei 2009 16:52 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Hoezo dat? Anders krijg je een lager verbruik?
[..]
Weinig oliedruk + bijbehorende smering.
Drijfstangen en krukas krijgen serieus op hun lazer.
En ik ga niet optrekken vanuit 1200 rpm in z'n 5.hoor. Ik hou van mijn krukaslagers.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Stationair draaiend belast je het blok veel minder.quote:Op donderdag 7 mei 2009 17:02 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Stationair loopt ie toch ook niet in de prak? Dan draait ie 800rpm. Even wat meer info please.
En ik ga niet optrekken vanuit 1200 rpm in z'n 5.hoor. Ik hou van mijn krukaslagers.
Constante snelheden met lage toeren zou geen probleem moeten zijn, mits de motor dan netjes rondgaat. Dus geen kleine trillingen...hierdoor sneuvelen op langere termijn de lagers, met alle gevolgen van dien.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Dan zijn we het eensch. Da's psies wak doe.quote:Op donderdag 7 mei 2009 17:13 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Stationair draaiend belast je het blok veel minder.
Constante snelheden met lage toeren zou geen probleem moeten zijn, mits de motor dan netjes rondgaat. Dus geen kleine trillingen...hierdoor sneuvelen op langere termijn de lagers, met alle gevolgen van dien.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
quote:Op donderdag 7 mei 2009 13:38 schreef Koploperkopper het volgende:
Al die moeite voor die 3 euro besparing. Gewoon lekker knallen! Die inlijn 5 lekker laten zingen.
Vooral in een parkeer garage!
Pracht kleur.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Het mooiste van Volvo is dat ze een discreet uiterlijk hebben.
Geen vooraanzicht van een boos wezen maar gewoon een object.
Geen vooraanzicht van een boos wezen maar gewoon een object.
Dat is ook wel mooi ja. Maar discreet kan ook ietwat saai zijn. Zie bijvoorbeeld Opel (al wil ik Volvo natuurlijk op andere vlakken niet met Opel vergelijken). Maar die Audi is op een andere manier ook wel weer mooi vind ik. En doet kwalitatief niet onder voor Volvo.quote:Op donderdag 7 mei 2009 20:29 schreef Pas259 het volgende:
Het mooiste van Volvo is dat ze een discreet uiterlijk hebben.
Geen vooraanzicht van een boos wezen maar gewoon een object.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Volvo-verneukers 
.
Mijn 244 draait mooi tussen de 2000-3500 toeren
.
.Mijn 244 draait mooi tussen de 2000-3500 toeren
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Exotics zijn ook niet altijd agressief maar hebben wel iets waardoor ze iets uitstralen zonder boos te zijn.quote:Op vrijdag 8 mei 2009 00:24 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Dat is ook wel mooi ja. Maar discreet kan ook ietwat saai zijn. Zie bijvoorbeeld Opel (al wil ik Volvo natuurlijk op andere vlakken niet met Opel vergelijken). Maar die Audi is op een andere manier ook wel weer mooi vind ik. En doet kwalitatief niet onder voor Volvo.
Ik snap ook niet waarom sjonnies het leuk vinden om een auto boos te laten kijken, vooral omdat ik de meeste nog het snot voor de ogen rijdt.
Daarom vindt ik volvo mooi, gewoon mooie vormen zonder gebruik te maken van menselijke emoties.
[ Bericht 6% gewijzigd door Pas259 op 08-05-2009 04:39:21 ]
Mijn Volvo Ik heb Volvo's altijd mooi gevonden en het is echt een fantastische auto, ben er erg blij mee Krijg ook opvallend veel positieve commentaren op de auto terwijl het "gewoon" een Volvo is, erg leuk!
[ Bericht 8% gewijzigd door Mr.Adams op 18-05-2009 18:42:32 ]
Ik heb Volvo's altijd mooi gevonden en het is echt een fantastische auto, ben er erg blij mee Krijg ook opvallend veel positieve commentaren op de auto terwijl het "gewoon" een Volvo is, erg leuk!
[ Bericht 8% gewijzigd door Mr.Adams op 18-05-2009 18:42:32 ]
mooie bak! welke uitvoering is het? ik ben aan het puzzelen waar die voorspoiler en sideskirts vandaan komen, het ziet er uit als origineel maar heb ik deze uitvoering gewoon nog niet zien rondrijden?
Thanks
Wat je ziet is een C30 in Barents Blue met de Volvo Sports bodykit eronder. De bodykit is gewoon een optie van Volvo waardoor de auto er (naar mijn mening) een stuk strakker uit ziet. Niet alleen is de gehele auto nu in een kleur, qua vorm zit er ook duidelijk verschil in. Je ziet echter weinig C30's met bodykit, waarschijnlijk omdat het geen goedkope optie is, en de kleur Barents Blue wordt volgens mij ook niet veel gekozen.
Ik ben er iig erg happy mee
[ Bericht 19% gewijzigd door Mr.Adams op 18-05-2009 19:12:49 ]
Wat je ziet is een C30 in Barents Blue met de Volvo Sports bodykit eronder. De bodykit is gewoon een optie van Volvo waardoor de auto er (naar mijn mening) een stuk strakker uit ziet. Niet alleen is de gehele auto nu in een kleur, qua vorm zit er ook duidelijk verschil in. Je ziet echter weinig C30's met bodykit, waarschijnlijk omdat het geen goedkope optie is, en de kleur Barents Blue wordt volgens mij ook niet veel gekozen.
Ik ben er iig erg happy mee
[ Bericht 19% gewijzigd door Mr.Adams op 18-05-2009 19:12:49 ]
erg strak inderdaad. ik wilde toevoegen dat als het een iet-originele body kit zou zijn, dan zou ik het nog erg netjes en ingetogen vinden. En inderdaad, de auto ziet er beter uit op deze manier.
Erg mooi bakquote:Op maandag 18 mei 2009 18:34 schreef Mr.Adams het volgende:
Mijn Volvo
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mooie bak hoor!! Zo'n bodykit is echt onmisbaar in mijn ogen. Maakt echt een enorm verschil.quote:Op maandag 18 mei 2009 18:34 schreef Mr.Adams het volgende:
Mijn Volvo
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een C30 1.6D DRIVe?
Je moet de spiegels nog even in kleur laten spuiten
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Nee joh, zwarte spiegels met knipper is juist een welkome afwisselingquote:Op dinsdag 19 mei 2009 09:17 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Mooie bak hoor!! Zo'n bodykit is echt onmisbaar in mijn ogen. Maakt echt een enorm verschil.
Een C30 1.6D DRIVe?
Je moet de spiegels nog even in kleur laten spuiten
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
