PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ben weer wat leuks tegengekomen op MP.
http://link.marktplaats.nl/248256150
http://link.marktplaats.nl/246713512
Zien er goed uit, weinig KM en zeker weinig geld.
http://link.marktplaats.nl/248256150
http://link.marktplaats.nl/246713512
Zien er goed uit, weinig KM en zeker weinig geld.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
2010 Priusquote:Op zaterdag 2 mei 2009 11:26 schreef Pas259 het volgende:
Even voor de duidelijkheid:
Volvo:
[ afbeelding ]
Prius:
[ afbeelding ]
I hear thunder but there's no rain
this kind of thunder breaks walls and window panes
this kind of thunder breaks walls and window panes
HEY 
het is al erg genoeg dat ik die prius over 1 week al moet ophalen.....laten we in dit topic gewoon mooie volvo's posten. kan ik tenminste nog ergens ontsnappen.
p.s. trouwens...iemand interesse in een volvo V40 1.9D uit 2001 (fase 2 model) met 192.000 km op de teller, goed onderhouden door vakgarage, alle documentatie aanwezig etc.
het is al erg genoeg dat ik die prius over 1 week al moet ophalen.....laten we in dit topic gewoon mooie volvo's posten. kan ik tenminste nog ergens ontsnappen.p.s. trouwens...iemand interesse in een volvo V40 1.9D uit 2001 (fase 2 model) met 192.000 km op de teller, goed onderhouden door vakgarage, alle documentatie aanwezig etc.
Afgelopen week "Het Nieuwe Rijden" even toegepast, 940-stijl: schakelen bij 1500 toeren.
Net getankt: 1 op 10,2 gereden. 100+ op de snelweg + file (A2)
Maar je schakelt je de pest, al bij 40 km/h in z'n 5..
Net getankt: 1 op 10,2 gereden. 100+ op de snelweg + file (A2)
Maar je schakelt je de pest, al bij 40 km/h in z'n 5..
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Dat kan je geen auto rijden meer noemen als je elke keer zo langzaam moet optrekken.quote:Op woensdag 6 mei 2009 19:54 schreef Gambolputty het volgende:
Afgelopen week "Het Nieuwe Rijden" even toegepast, 940-stijl: schakelen bij 1500 toeren.
Net getankt: 1 op 10,2 gereden. 100+ op de snelweg + file (A2)
Maar je schakelt je de pest, al bij 40 km/h in z'n 5..
Als je je benzine verbruik laag wilt houden moet je een jap of iets dergelijks kopen maar geen volvo blijven rijden.
check je PMquote:...
p.s. trouwens...iemand interesse in een volvo V40 1.9D uit 2001 (fase 2 model) met 192.000 km op de teller, goed onderhouden door vakgarage, alle documentatie aanwezig etc.
Exact de goede lijnen overgenomenquote:Op woensdag 6 mei 2009 14:04 schreef ArcticBlizzard het volgende:
http://www.autoblog.nl/ar(...)lvo-p1800#post-28829
[ afbeelding ]
reïncarnatie van een klassieker
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Rij nu 2 weken met een s40 (2.0d model uit 2005) en haal vrij makkelijk 1 op 17 tot 1 op 18 , hierbij trek ik normaal op tot 2000rpm maar gebruik wel constant de cruise control maar dit om de snelheid in het oog te houden en niet echt om het verbruik te drukken. Dus denk dat volvo's best wel zuinig zijn.
Ik zeg niet dat ik langzaam optrek, ik schakel snel.quote:Op woensdag 6 mei 2009 20:03 schreef Big_Yin het volgende:
[..]
Dat kan je geen auto rijden meer noemen als je elke keer zo langzaam moet optrekken.
Als je je benzine verbruik laag wilt houden moet je een jap of iets dergelijks kopen maar geen volvo blijven rijden.
Ik heb nooit gezegd dat ik mijn benzineverbruik laag wil houden. Ik rij op LPG.
Maar ik denk wel dat ik gauw mijn Volvo wegdoe na je tip
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Nieuw Rijden in een 940 
. Dan help je de motor aan stront 
.
. Dan help je de motor aan stront .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
daarnaast rijdt een motor toch niet efficient. je kunt toch beter 10 seconden lang 1 op 4 gebruiken en daarna weer 1 op 12, dan twee minuten lang 1 op 8 en dan 1 op 12.
In nederland is dat niet efficient met alle stoplichten en andere dingen waardoor je moet remmen en optrekken.
In nederland is dat niet efficient met alle stoplichten en andere dingen waardoor je moet remmen en optrekken.
Hello daar!
Mijn eerste bericht hier op het forum...doe het dan maar meteen goed ook!
Ik heb een Volvo 440 uit 1992 met 302.000 km. op de teller. Er zit 1.8 benzinemotor onder de kap, 15 inch originele lm velgen en een half lederen interieur.
Mensen met vragen over de 440-460 kunnen bij mij aankloppen. Technisch, onderdelen, onderhoud en reparatie, etc.
Er is ook een Hyves voor deze prachtige serie ouwelullenauto's, volvo440.hyves.net. Uiteraard ben ik de beheerder ;-)
Mijn eerste bericht hier op het forum...doe het dan maar meteen goed ook!
Ik heb een Volvo 440 uit 1992 met 302.000 km. op de teller. Er zit 1.8 benzinemotor onder de kap, 15 inch originele lm velgen en een half lederen interieur.
Mensen met vragen over de 440-460 kunnen bij mij aankloppen. Technisch, onderdelen, onderhoud en reparatie, etc.
Er is ook een Hyves voor deze prachtige serie ouwelullenauto's, volvo440.hyves.net. Uiteraard ben ik de beheerder ;-)
Glimmen als een hondepik in de maneschijn
En de 480 danquote:Op woensdag 6 mei 2009 22:59 schreef Baguette het volgende:
Hello daar!
Mijn eerste bericht hier op het forum...doe het dan maar meteen goed ook!
Ik heb een Volvo 440 uit 1992 met 302.000 km. op de teller. Er zit 1.8 benzinemotor onder de kap, 15 inch originele lm velgen en een half lederen interieur.
Mensen met vragen over de 440-460 kunnen bij mij aankloppen. Technisch, onderdelen, onderhoud en reparatie, etc.
Er is ook een Hyves voor deze prachtige serie ouwelullenauto's, volvo440.hyves.net. Uiteraard ben ik de beheerder ;-)
Ik ben lelijk.
Ruilen tegen een 855 GLt 2.5iquote:Op woensdag 6 mei 2009 18:58 schreef bluebit het volgende:
HEY
p.s. trouwens...iemand interesse in een volvo V40 1.9D uit 2001 (fase 2 model) met 192.000 km op de teller, goed onderhouden door vakgarage, alle documentatie aanwezig etc.
Hiermee kun je de blits mee maken bij je collega's want hij verbruikt maar 9 liter op 100 kilometer.
Als je dit vergelijkt met een Lincoln navigator is dit super zuinig!
Klinkt leuk maar normaal haal ik 1 op 8,5. Afgelopen week me suf lopen anticiperen en schakelen en dan blijkt 1 op 10,2 mogelijk. Je kan ook 2 minuten lang 1 op 12 doen en dan 1 op 12.quote:Op woensdag 6 mei 2009 22:50 schreef bluebit het volgende:
daarnaast rijdt een motor toch niet efficient. je kunt toch beter 10 seconden lang 1 op 4 gebruiken en daarna weer 1 op 12, dan twee minuten lang 1 op 8 en dan 1 op 12.
In nederland is dat niet efficient met alle stoplichten en andere dingen waardoor je moet remmen en optrekken.
Maar ik wilde even kijken of het mogelijk was om 1 op 10 te halen. Voor die paar eurocent aan gas die ik uitspaar hoef ik het niet te doen. We gaan dus weer lekker met koude motor de toerenteller in het rood trekken.
Of zou je motor daarmee ook aan poep helpen? Heb ik iig wel een excuus om een jap te kopen..
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
ach de waarheid en "het beste" ligt natuurlijk in het midden, beetje beheerst optrekken, en met koude motoren of turbo motoren alles een kwartiertje warm rijden.quote:Op donderdag 7 mei 2009 09:17 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Klinkt leuk maar normaal haal ik 1 op 8,5. Afgelopen week me suf lopen anticiperen en schakelen en dan blijkt 1 op 10,2 mogelijk. Je kan ook 2 minuten lang 1 op 12 doen en dan 1 op 12.
Maar ik wilde even kijken of het mogelijk was om 1 op 10 te halen. Voor die paar eurocent aan gas die ik uitspaar hoef ik het niet te doen. We gaan dus weer lekker met koude motor de toerenteller in het rood trekken.
Of zou je motor daarmee ook aan poep helpen? Heb ik iig wel een excuus om een jap te kopen..
Om zuinig te rijden hoef je overigens niet langzaam te rijden, gewoon doortrekken tot bijvoorbeeld 123, 124 en dan voorzichtig het gaspedaal ietsjes loslaten (ik geloof dat het "tippen" heet of zo). je verliest misschien 1 of 2 kilometers aan snelheid maar je rijdt zo kilometers superzuinig (ik haal makkelijk 1 op 30 op die manier met een snelheid van continu 120).
Maar ja, het moet niet iets zijn waar je je continu op moet concentreren, als dat wel zo is, dan wordt het tijd om te gaan fietsen.
Bij 40 in 5? Dat is echt niet het nieuwe rijden hoor...quote:Op woensdag 6 mei 2009 19:54 schreef Gambolputty het volgende:
Afgelopen week "Het Nieuwe Rijden" even toegepast, 940-stijl: schakelen bij 1500 toeren.
Net getankt: 1 op 10,2 gereden. 100+ op de snelweg + file (A2)
Maar je schakelt je de pest, al bij 40 km/h in z'n 5..
Zie: http://www.hetnieuwerijden.nl/tip3.html
Met 40 in z'n 5 vertief je de motor wel ja.
