wat kan er mis zijn met die acculader, hij zoemt wel als hij in het stopcontact zit maar de meter beweegt dus geowon niet. wie kan helpen?
TS? Als je nu een glas hebt, vol met water, ga je dan ook proberen om er nog wat water bij te gieten?
quote:misschien wilt ie de acculader uitproberen?Op maandag 26 januari 2009 18:04 schreef rulerofdeath het volgende:
dus je probeert een bijna volle accu op te laden?
, ja ik wil hem uitproberen.maar als de accu bijna vol is an er toch nog wel wat bij?
quote:ja, maar misschien zit die accu zo vol dat de meter (want wat is de resolutie van die meter?) niet gaat bewegenOp maandag 26 januari 2009 18:22 schreef Yacht het volgende:
[..]
misschien wilt ie de acculader uitproberen?
quote:ja, heeft TS geen spanningsmeter (zo heten die dingen toch)?Op maandag 26 januari 2009 18:36 schreef rulerofdeath het volgende:
[..]
ja, maar misschien zit die accu zo vol dat de meter (want wat is de resolutie van die meter?) niet gaat bewegen
om maar eens een beroemde uitspraak aan te halen VOL=VOL
Ander geval is als de acuu beschadigd/opgesleten is , meestal door sulfaat vorming, dan kun je laden tot je een breuk weegt maar blijft de capaciteit ruk.
Enigste uitsluitsel hierover krijg je door twee dingen te meten: het sortelijk gewicht van het accu zuur en de maximale kortsluitstroom en hoelangf deze kan worden aangehouden (= dus de ontlaadkarakteristiek)
2e hands accus zijn doorgaans weggegooid geld, als een accu voor een tijdje goed in bedrijf is geweest en je zet hem daarna voor een maand of wat weg zonder hem te laten werken (ontladen/laden) vormt zich sulfaat op de loodplaten en gaat er capaciteit verloren, en dat gaat sneller dan je denkt en is grotendeels niet omkeerbaar, weg=weg.
Het symptoom van zo'n accu is meestal typisch: nog wel willen starten maar hooguit 1 a 2 keer en daarna is ie volkomen leeg terwijl er nog wel een redelijke open klemspanning aanwezig is.
Als je zo'n leeg gestarte accu meet met je voltmetertje zie je nog steeds 12 volt of zelfs meer terwijl er met een beetje last aan de spanning meteen volledig in elkaar dondert
[ Bericht 10% gewijzigd door robber57 op 26-01-2009 18:43:03 ]
quote:TS zegt deze bij een motorbedrijf gehaald te hebben dus neem aan dat ze daar wel weten wat ze doen? Is anders als je het van een particulier haalt lijkt me, maar hier zou ik me geen zorgen over maken.Op maandag 26 januari 2009 18:37 schreef robber57 het volgende:
2e hands accus zijn doorgaans weggegooid geld, als een accu voor een tijdje goed in bedrijf is geweest en je zet hem daarna voor een maand of wat weg zonder hem te laten werken (ontladen/laden) vormt zich sulfaat op de loodplaten en gaat er capaciteit verloren, en dat gaat sneller dan je denkt en is grotendeels niet omkeerbaar, weg=weg.
Het symptoom van zo'n accu is meestal typisch: nog wel willen starten maar hooguit 1 a 2 keer en daarna is ie volkomen leeg terwijl er nog wel een redelijke open klemspanning aanwezig is.
dus nu staat er nul per uur opladen, terwijl dat er max 10 kunnen zijn
owjaa, de accu is 18ampere
quote:als je de OP leest, dan zie je dat TS het over een meter heeft. Die meter geeft waarschijnlijk aan hoeveel op het moment bijgeladen wordt.
[..]
ja, heeft TS geen spanningsmeter (zo heten die dingen toch)?
quote:Ik bedoel zo'n ding waarmee je kan kijken hoe vol je accu is. wat voor acculader heb je TS?Op maandag 26 januari 2009 18:53 schreef rulerofdeath het volgende:
[..]
als je de OP leest, dan zie je dat TS het over een meter heeft. Die meter geeft waarschijnlijk aan hoeveel op het moment bijgeladen wordt.
en dan moet ik als die weer bijna leeg is opnieuw proberen?
quote:welkom op fok!Op maandag 26 januari 2009 18:57 schreef denniscool93 het volgende:
jullie lopen nu offtopic
quote:gewoon een onderlinge discussieOp maandag 26 januari 2009 18:57 schreef denniscool93 het volgende:
jullie lopen nu offtopic, maareh dus het antwoord is hij is gewoon vol?
quote:misschien wel een strak planen dan moet ik als die weer bijna leeg is opnieuw proberen?
quote:ampere per uur meter? nee man dat ding geeft gewoon de laadstroom aan in ampere'sOp maandag 26 januari 2009 18:52 schreef denniscool93 het volgende:
Edit; in de oplader zit een ampere per uur meter , jaja
dus nu staat er nul per uur opladen, terwijl dat er max 10 kunnen zijn
owjaa, de accu is 18ampere