PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
filmpje van gister na het sleutelen:
http://video.google.nl/videoplay?docid=-288968584812331914&hl=nl
http://video.google.nl/videoplay?docid=-288968584812331914&hl=nl
Coool 
Zet hem op T42..!
Zet hem op T42..!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
tnx ombouwen naar schakel gaat een 350 euro kosten in overloon en 700 in sommerenquote:
zonder spullen dan. moet nog zoekken.
ook heb ik plaatwerk al gevonden voor de bodem nu nog kijken wat liften strax nog meer aan licht brengt
Kan je dat zelf niet dan..?quote:Op zondag 25 januari 2009 15:48 schreef T42 het volgende:
[..]
tnx ombouwen naar schakel gaat een 350 euro kosten in overloon en 700 in sommeren
zonder spullen dan. moet nog zoekken.
ook heb ik plaatwerk al gevonden voor de bodem nu nog kijken wat liften strax nog meer aan licht brengt
Zo moeilijk kan het zeker niet zijn toch? 2 nieuwe pedalen, een ander pook, schakelstangen, koppelingskabel en je bent klaar.
uiteraard moet je ook een versnellingsbak hebben, een ander vliegwiel, en een complete koppelingsset.
Als ik al een complete blok van een kevert/T2 busje voor 20 euro kan kopen, denk ik dat een versnellingsbak niet veel daarboven ligt..
Ik denk dat je met alles bij elkaar max. 100 euri kwijt bent.
(spullen v.d. sloop dan!)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat moet er veranderd worden dan allemaal voor die ombouw?
1) Je hebt een koppelingspedaal nodig
2) een andere bak
en verder? Of is het chassis van een automaat ook fysiek anders dan van een handmatige bak?
1) Je hebt een koppelingspedaal nodig
2) een andere bak
en verder? Of is het chassis van een automaat ook fysiek anders dan van een handmatige bak?
In wat voor staat is dat blok dan? Bij mijn kevergarage betaal ik 2000 euro voor een compleet gereviseerd Keverblok.quote:Op zondag 25 januari 2009 16:05 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Kan je dat zelf niet dan..?
Zo moeilijk kan het zeker niet zijn toch? 2 nieuwe pedalen, een ander pook, schakelstangen, koppelingskabel en je bent klaar.
uiteraard moet je ook een versnellingsbak hebben, een ander vliegwiel, en een complete koppelingsset.
Als ik al een complete blok van een kevert/T2 busje voor 20 euro kan kopen, denk ik dat een versnellingsbak niet veel daarboven ligt..
Ik denk dat je met alles bij elkaar max. 100 euri kwijt bent.
Eentje die lang is stilgestaan zonder kabelboom en zonder bak of startmotor..quote:
[..]
In wat voor staat is dat blok dan? Bij mijn kevergarage betaal ik 2000 euro voor een compleet gereviseerd Keverblok.
Alleen heb ik geen vervoer om het op te halen
Anders wou ik een kart of een buggy maken en hem daarop monteren Lees mijn vorige postquote:
Wat moet er veranderd worden dan allemaal voor die ombouw?
1) Je hebt een koppelingspedaal nodig
2) een andere bak
en verder? Of is het chassis van een automaat ook fysiek anders dan van een handmatige bak?
Je hebt nodig:
2 pedalen, rem pedaal en koppelingspedaal,
Een ander pook,
Schakelstangen,
Koppelingskabel of hydraulisch leiding,
Complete koppelingsset, drukgroep, druklagers en koppeling himself,
Vliegwiel van handgeschakeld,
Misschien zelfs ander startmotor (niet zeker),
Andere aandrijfassen,
Een handgeschakeldbak.
Nog wat kleinigheden..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
tis niet zo makkelijk hoorquote:Op zondag 25 januari 2009 16:05 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Kan je dat zelf niet dan..?
Zo moeilijk kan het zeker niet zijn toch? 2 nieuwe pedalen, een ander pook, schakelstangen, koppelingskabel en je bent klaar.
uiteraard moet je ook een versnellingsbak hebben, een ander vliegwiel, en een complete koppelingsset.
Als ik al een complete blok van een kevert/T2 busje voor 20 euro kan kopen, denk ik dat een versnellingsbak niet veel daarboven ligt..
Ik denk dat je met alles bij elkaar max. 100 euri kwijt bent.
en er zit nu een blok ik van 100 euro die heeft het 700km gedaanander blok heb ik al 1 op het oog
er moet een speciale versnellings bak in die niet goedkoop zijn (ik heb een IRS achter ophanging)
en zelf ga ik dat niet proberen krijg nu al boutjes niet los. ook moet de bodem er onderuit voor lassen.
jep heeft IRS achterbrug en dus betere wegliggingquote:Op zondag 25 januari 2009 16:08 schreef Anthraxx het volgende:
Wat moet er veranderd worden dan allemaal voor die ombouw?
1) Je hebt een koppelingspedaal nodig
2) een andere bak
en verder? Of is het chassis van een automaat ook fysiek anders dan van een handmatige bak?
en bak is ineens 500 tot 900 euro plaats van 100
blok dat lang stil staat heeft een revisie nodigquote:Op zondag 25 januari 2009 16:17 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Eentje die lang is stilgestaan zonder kabelboom en zonder bak of startmotor..
Alleen heb ik geen vervoer om het op te halen
[..]
Lees mijn vorige post
Je hebt nodig:
2 pedalen, rem pedaal en koppelingspedaal,
Een ander pook,
Schakelstangen,
Koppelingskabel of hydraulisch leiding,
Complete koppelingsset, drukgroep, druklagers en koppeling himself,
Vliegwiel van handgeschakeld,
Misschien zelfs ander startmotor (niet zeker),
Andere aandrijfassen,
Een handgeschakeldbak.
Nog wat kleinigheden..
alles is uitgedroogtik heb een 1600 met dubbele webers op het oof van 700 euro.
jah dit zijn wel de onderdelen maar niet altijd simpel aan te komen.
wel makkelijker dan van een automaat daarom de ombouw
owjah heb 50/50 kans dat er geen koppelings leiding ligt
ook zitte alle boutjes muurvast geroest
500 tot 900quote:
[..]
tis niet zo makkelijk hoor
ander blok heb ik al 1 op het oog
er moet een speciale versnellings bak in die niet goedkoop zijn (ik heb een IRS achter ophanging)
en zelf ga ik dat niet proberen krijg nu al boutjes niet los. ook moet de bodem er onderuit voor lassen.
[..]
jep heeft IRS achterbrug en dus betere wegligging
en bak is ineens 500 tot 900 euro plaats van 100
Vriend van me heeft een Golf IV 1.6SR met kapotte bak, prijzen beginnen bij 500 en gaan tot 1100
En jij hebt een auto uit 1642
Ga na de eerste beste sloop ofzo, kun je in kilo's kopen 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
okeey nog een pogingquote:Op zondag 25 januari 2009 16:25 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
500 tot 900
Vriend van me heeft een Golf IV 1.6SR met kapotte bak, prijzen beginnen bij 500 en gaan tot 1100
En jij hebt een auto uit 1642
LEES: IRS ophanging dit is een ander ophanging dan een gewone kevert
van mijn jetta kocht ik ook bakken voor 50 euro.
en gewone keverbak is ook 100 euro jah maar die past er niet in. (die liggen er genoeg)
en ik wil geen onbekende sloop bak maar 1 die 100% goed is
quote:
[..]
okeey nog een poging
LEES: IRS ophanging dit is een ander ophanging dan een gewone kevert
van mijn jetta kocht ik ook bakken voor 50 euro.
en gewone keverbak is ook 100 euro jah maar die past er niet in. (die liggen er genoeg)
en ik wil geen onbekende sloop bak maar 1 die 100% goed is
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
heb onderdelen gevonden moet nog prijsje krijgenquote:
komt een korte bak in (die had hij alleen liggen voor irs nu)
dan trekt hij wel sneller op maar is de top lager. (toch veel leuker bij stoplicht)
Precies, of je zet er een langere 5e versnelling in, of bouwt er een overdrive in?quote:
[..]
heb onderdelen gevonden moet nog prijsje krijgen
komt een korte bak in (die had hij alleen liggen voor irs nu)
dan trekt hij wel sneller op maar is de top lager. (toch veel leuker bij stoplicht)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
neej word nix aan verbouwd en overdrive kan ik er nie ik kwijtquote:Op zondag 25 januari 2009 18:38 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Precies, of je zet er een langere 5e versnelling in, of bouwt er een overdrive in?
er staat op mp een omgebouwde keverbak die tot 500pk afkan 5000 euro
ik vind strax 60/65pk al genoeg en 5e versnelling is niet nodig want hang hem toch aan de trekhaak
Is dat de reden waarom je een handbak monteerd..??quote:
[..]
neej word nix aan verbouwd en overdrive kan ik er nie ik kwijt
er staat op mp een omgebouwde keverbak die tot 500pk afkan 5000 euro
ik vind strax 60/65pk al genoeg en 5e versnelling is niet nodig want hang hem toch aan de trekhaak
Omdat je een automaat niet kunt slepen..??
En waarom maar 65 paardjes..?? Je auto hoort er juist langzaam qua uiterlijk maar snel @ stoplichtjes te zijn
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
deze automaat kan ik wel slepenquote:Op zondag 25 januari 2009 23:03 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Is dat de reden waarom je een handbak monteerd..??
Omdat je een automaat niet kunt slepen..??
En waarom maar 65 paardjes..?? Je auto hoort er juist langzaam qua uiterlijk maar snel @ stoplichtjes te zijn
doe ik ook al vaakrede ombouwen is dat automaat onderdelen slecht aan te komen zijn.
een nieuwe koppelingsplaat was al 400 euro
heb er nog 1100 euro ingestoken vorig jaar en dat was dus zonde van me geld.
bak is nu wel goed dus hoop ik die nog te verkopen.
waarom maar 65 paardjes nou had er 44 (wat al veel is) ben toen naar 50 gegaan.
kan handig voor zelfde geld een alfa/subaru of golf blok kopen met 110pk ofzo.
maar dat vind ik niks dat zijn waterkokers ik wil een luchtgekoeldeboxer rijden.
en ben nie zo rijk dat ik een splinternieuwe 2,7 kan kopen
heb nog een kever project staan voor hierna misschien zet ik daar meer motor in.
slepen naar meetings:
Waarom sleep je hem eigelijk naar meetings
Rijden is toch veel leuker
En een luchtgekoelde porsch blok is ook een beetje te duur he..??
Rijden is toch veel leuker
En een luchtgekoelde porsch blok is ook een beetje te duur he..??
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Is dat een speciale stang om te trekken? Ik heb die nog nooit gezienquote:Op zondag 25 januari 2009 23:27 schreef T42 het volgende:
[..]
deze automaat kan ik wel slepen
rede ombouwen is dat automaat onderdelen slecht aan te komen zijn.
een nieuwe koppelingsplaat was al 400 euro
heb er nog 1100 euro ingestoken vorig jaar en dat was dus zonde van me geld.
bak is nu wel goed dus hoop ik die nog te verkopen.
waarom maar 65 paardjes nou had er 44 (wat al veel is) ben toen naar 50 gegaan.
kan handig voor zelfde geld een alfa/subaru of golf blok kopen met 110pk ofzo.
maar dat vind ik niks dat zijn waterkokers ik wil een luchtgekoeldeboxer rijden.
en ben nie zo rijk dat ik een splinternieuwe 2,7 kan kopen
heb nog een kever project staan voor hierna misschien zet ik daar meer motor in.
slepen naar meetings:
[ afbeelding ]
.Sowieso, 65 Pk
. Wat heb jij allemaal veranderd aan je motor? Okee, ik heb een 1200cc Kever maar als ik 34 Pk heb is het veel .
bedoeling is dat hij strax acher een T3 camper hangtquote:Op maandag 26 januari 2009 09:38 schreef Turquaz52 het volgende:
Waarom sleep je hem eigelijk naar meetings
Rijden is toch veel leuker
En een luchtgekoelde porsch blok is ook een beetje te duur he..??
ik kan niet in 2 auto's tegelijk rijden jah speciale stang zijn bijna niet aan te komenquote:Op maandag 26 januari 2009 09:49 schreef Anthraxx het volgende:
[..]
Is dat een speciale stang om te trekken? Ik heb die nog nooit gezien
Sowieso, 65 Pk
zet je op de vooras en dan stuurt hij vanzelf mee had een 1300 met 44pk (dubbelpoorts)
nu een 1600 met 50pk (dubbelpoorts)
en strax een beetje gekietelde 1600 en hoop op 65pk
triangelquote:Op maandag 26 januari 2009 11:23 schreef Anthraxx het volgende:
Hoe heet zo'n stang eigenlijk? Ik vind hem er wel erg handig uitzien.
reken maar op 2e hands prijzen boven de 200 euro 
of ze mogen in nederland??? mij hebben ze nog nooit aangehouden
op spa lagen ze vroeger nog (2006)
Ik zie je V&A topic net .
Maar dat zijn fikse prijzen. Misschien ooit eens overwegen, maar ik lees net in datzelfde V&A topic dat de gesleepte auto APK gekeurd moet zijn etc en dus niet als aanhanger geldt. Dat is wel jammer, want dan kan ik zoiets niet gebruiken voor die kapotte kever.
. Maar dat zijn fikse prijzen. Misschien ooit eens overwegen, maar ik lees net in datzelfde V&A topic dat de gesleepte auto APK gekeurd moet zijn etc en dus niet als aanhanger geldt. Dat is wel jammer, want dan kan ik zoiets niet gebruiken voor die kapotte kever.
zow das een oud topicquote:Op maandag 26 januari 2009 11:36 schreef Anthraxx het volgende:
Ik zie je V&A topic net
Maar dat zijn fikse prijzen. Misschien ooit eens overwegen, maar ik lees net in datzelfde V&A topic dat de gesleepte auto APK gekeurd moet zijn etc en dus niet als aanhanger geldt. Dat is wel jammer, want dan kan ik zoiets niet gebruiken voor die kapotte kever.
toen had ik dus nog een 2e
|
|
