PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Beste fok!-ers,
gisteren mocht ik mijn "nieuwe" auto ophalen, 'n Opel Astra 1.6 16v uit 2000. Gistermiddag meteen begonnen met 't verwijderen van de standaardradio en 't installeren van mijn eigen radio, 'n JVC KD-BT1. Alles verliep redelijk vlot, dus op 'n gegeven moment maar es ter controle gekeken of 't geheugen wel werkte.
Nee dus. Na wat research en ervaringen uit 't verleden de gele en rode draad gewisseld, maar dit wilde niet helpen. Daarna met 'n multimeter en spanningzoeker aan de gang gegaan.
Wat blijkt, de spanning blijft op de radio als de sleutel nog in 't contact zit. Zodra de sleutel uit 't contact gaat, valt alle spanning weg. Op zich niets raars, maar op geen enkele draad richting de radio gaat spanning.
Met m'n pa zo creatief geweest om vanuit de gevarenlichten (knop zit net boven 't radiogedeelte) 'n aftakking te maken naar de radio om constante spanning te creëren. Goed en wel, 't werkte
Ik moet alleen de radio handmatig uitzetten bij 't uit de auto gaan, geen probleem op zich.
Maar nu komt 't eigenlijke probleem. Zodra ik de sleutel uit 't contact haal en de deur opendoe (bestuurderskant) dan gaat er 'n alarmsignaal af, om me te waarschuwen dat er nog iets aan staat. Ik denk dat 't komt omdat ik dus 'n aftakking heb gemaakt van de gevarenlichten naar de radio. Dit signaal verdwijnt weer zodra ik de deur dicht doe, maar door dit "euvel" weigert m'n centrale vergrendeling via de afstandbediening. Ik kan de auto wel via 't portier sluiten, maar dat lijkt me niet zo handig.
Nu denk ik 't wel op te lossen door 'n kabel direct van de accu naar de radio te trekken, maar wordt dan 't probleem opgelost en/of is er wellicht 'n makkelijkere oplossing? Ik gok er sowieso op dat de accu niet leegtrekt, aangezien ik de radio gewoon handmatig uitzet en 't frontje ongeveer elke avond verwijder.
Iemand tips/trucs?
gisteren mocht ik mijn "nieuwe" auto ophalen, 'n Opel Astra 1.6 16v uit 2000. Gistermiddag meteen begonnen met 't verwijderen van de standaardradio en 't installeren van mijn eigen radio, 'n JVC KD-BT1. Alles verliep redelijk vlot, dus op 'n gegeven moment maar es ter controle gekeken of 't geheugen wel werkte.
Nee dus. Na wat research en ervaringen uit 't verleden de gele en rode draad gewisseld, maar dit wilde niet helpen. Daarna met 'n multimeter en spanningzoeker aan de gang gegaan.
Wat blijkt, de spanning blijft op de radio als de sleutel nog in 't contact zit. Zodra de sleutel uit 't contact gaat, valt alle spanning weg. Op zich niets raars, maar op geen enkele draad richting de radio gaat spanning.
Met m'n pa zo creatief geweest om vanuit de gevarenlichten (knop zit net boven 't radiogedeelte) 'n aftakking te maken naar de radio om constante spanning te creëren. Goed en wel, 't werkte
Ik moet alleen de radio handmatig uitzetten bij 't uit de auto gaan, geen probleem op zich.Maar nu komt 't eigenlijke probleem. Zodra ik de sleutel uit 't contact haal en de deur opendoe (bestuurderskant) dan gaat er 'n alarmsignaal af, om me te waarschuwen dat er nog iets aan staat. Ik denk dat 't komt omdat ik dus 'n aftakking heb gemaakt van de gevarenlichten naar de radio. Dit signaal verdwijnt weer zodra ik de deur dicht doe, maar door dit "euvel" weigert m'n centrale vergrendeling via de afstandbediening. Ik kan de auto wel via 't portier sluiten, maar dat lijkt me niet zo handig.
Nu denk ik 't wel op te lossen door 'n kabel direct van de accu naar de radio te trekken, maar wordt dan 't probleem opgelost en/of is er wellicht 'n makkelijkere oplossing? Ik gok er sowieso op dat de accu niet leegtrekt, aangezien ik de radio gewoon handmatig uitzet en 't frontje ongeveer elke avond verwijder.
Iemand tips/trucs?
"If you're not a manc, you're a wank"
Volgens mij had je gewoon de zekering achterop je radio moeten verschuiven (1 pin opzij oid).
Heb hetzelfde gehad en dit verhielp het geheugen probleem.
Heb hetzelfde gehad en dit verhielp het geheugen probleem.
Heb ik ook naar gekeken, maar volgens mij kan die zekering niet naar links of rechtsquote:Op zondag 28 december 2008 19:21 schreef Weeralarm het volgende:
Volgens mij had je gewoon de zekering achterop je radio moeten verschuiven (1 pin opzij oid).
Heb hetzelfde gehad en dit verhielp het geheugen probleem.
"If you're not a manc, you're a wank"
Zet de aftakking van de gevarenlichtenalleen op de draad die voor het geheugen van de radio is. De gele volgens mij.....
Zo te lezen heb je geel en rood bij elkaar zitten.
Zo te lezen heb je geel en rood bij elkaar zitten.
Dat klopt, maar ik heb de andere opties (alleen op geel/rood) geprobeerd en dan heb ik geen geheugenquote:Op zondag 28 december 2008 19:51 schreef vannelle het volgende:
Zet de aftakking van de gevarenlichtenalleen op de draad die voor het geheugen van de radio is. De gele volgens mij.....
Zo te lezen heb je geel en rood bij elkaar zitten.
Heel vreemd.
"If you're not a manc, you're a wank"
De aftakking van de gevarenlichten heb ik op de gele en op de rode aangesloten. Ik heb zelfs 'n keer de aftakking direct naar de radio doorgelust (dus direct op de stekker van de radio).quote:Op zondag 28 december 2008 19:57 schreef vannelle het volgende:
Heel vreemd idd.........die pogingen waren ook met de constante stroomdraad?
Ik snap er ook helemaal niks van.
"If you're not a manc, you're a wank"
Kan ik 'm trouwens zo 'n nacht laten zitten of trekt 't langzaam m'n accu leeg?
"If you're not a manc, you're a wank"
Als de radio uit staat is er niks aan de hand.quote:Op zondag 28 december 2008 19:59 schreef Eric_Cantona het volgende:
Kan ik 'm trouwens zo 'n nacht laten zitten of trekt 't langzaam m'n accu leeg?
Staat er echt constant 12 volt op je aftakking? Ook tijdens het starten?
Als ik jou was zou ik je eigen advies volgen en een gezekerde draad vanaf de accu trekken.
Zweefzekeringen kun je gewoon bij de Halfords oid halen.
Toch zelf enigszins goede gedachten gehad danquote:Op zondag 28 december 2008 20:14 schreef vannelle het volgende:
[..]
Als de radio uit staat is er niks aan de hand.
Staat er echt constant 12 volt op je aftakking? Ook tijdens het starten?
Als ik jou was zou ik je eigen advies volgen en een gezekerde draad vanaf de accu trekken.
Zweefzekeringen kun je gewoon bij de Halfords oid halen.
Volgens mij staat er constant 12v op, aangezien 't van de gevarenlichten komt en deze 't altijd zouden moeten doen
Volgende uitdaging dus, 'n draad richting de motor. Sluit ik dat dan zoals ze 't zeggen op de accu aan gewoon direct aan de + pool?
"If you're not a manc, you're a wank"
Misschien een dipje tijdens het starten? Ik weet het niet......vind het maar vreemd.
Maar je kan de draad idd gewoon direct aan de + pool maken. Vergeet de zekering niet!
Dan heb je iig uitgesloten dat het aan je stroomvoorziening ligt.
Wat me nóg beter lijkt is om dit gewoon eerst te proberen, gewoon een kabeltje vanaf de accu buiten de auto om naar de radio toe.
Dit uiteraard alleen als test, niet om mee te rijden.
Dan weet je iig zeker dat je niet voor niks de moeite gaat nemen.
Kans bestaat namelijk ook nog dat het aan je radio ligt.......
Maar je kan de draad idd gewoon direct aan de + pool maken. Vergeet de zekering niet!
Dan heb je iig uitgesloten dat het aan je stroomvoorziening ligt.
Wat me nóg beter lijkt is om dit gewoon eerst te proberen, gewoon een kabeltje vanaf de accu buiten de auto om naar de radio toe.
Dit uiteraard alleen als test, niet om mee te rijden.
Dan weet je iig zeker dat je niet voor niks de moeite gaat nemen.
Kans bestaat namelijk ook nog dat het aan je radio ligt.......
Ik zal eerst nog eens proberen met de aftakking alleen op geel (of rood) en als dat niet werkt ga ik voor de kabel richting de accu met 'n zekering ertussen.
Bedankt in ieder geval en mocht ik 'n update hebben, dan meld ik 't hier wel
Bedankt in ieder geval en mocht ik 'n update hebben, dan meld ik 't hier wel
"If you're not a manc, you're a wank"
Had ts al geprobeerd...mijn advies is,haal gewoon een verloopstekker,geen gezeik met interne electronica..die Astra's van die periode zijn al wat vervelend daarmee.quote:Op zondag 28 december 2008 22:59 schreef vannelle het volgende:
Constante op geel, geschakelde op rood.
Succes!
Op de kabel van de alarmlichten zit een constante+ die misschien daardoor een lichte spanningsval veroorzaakt zodat je intern systeem her of der een storing oplevert.
Kosten iets van 12 a 15 Euro,bespaart je wel wat tijd/gezoek/problemen...
Wat voor verloopstekker en waar kan ik die halen?quote:Op maandag 29 december 2008 10:53 schreef Charged het volgende:
[..]
Had ts al geprobeerd...mijn advies is,haal gewoon een verloopstekker,geen gezeik met interne electronica..die Astra's van die periode zijn al wat vervelend daarmee.
Op de kabel van de alarmlichten zit een constante+ die misschien daardoor een lichte spanningsval veroorzaakt zodat je intern systeem her of der een storing oplevert.
Kosten iets van 12 a 15 Euro,bespaart je wel wat tijd/gezoek/problemen...
"If you're not a manc, you're a wank"
iets is er in je auto niet goed, en zelf vermoed ik dat je contactblokje gammel is.
Er moet dus altijd een continue spanning zitten in je iso stekker, check anders ook je zekeringen eerst.
Er moet dus altijd een continue spanning zitten in je iso stekker, check anders ook je zekeringen eerst.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik weet niet hoe ik 't gisteren gedaan heb, maar ik heb nu geel en rood gewisseld en de aftakking van de alarmlichten bij rood gezet en nu werkt 't.
Ik kan er haast niet bij dat we dat gisteren niet geprobeerd hebben, maar nu doet de radio 't tenminste en als ik de sleutel uit 't contact haal dan schakelt de radio uit.
Ik kan er haast niet bij dat we dat gisteren niet geprobeerd hebben, maar nu doet de radio 't tenminste en als ik de sleutel uit 't contact haal dan schakelt de radio uit.
"If you're not a manc, you're a wank"
Tot nu toe wel, ik moet vanavond nog met de auto weg en morgenvroeg weer. Dus dan zie ik of 't ook echt werkt
Ik snap er niks van
Ik snap er niks van
"If you're not a manc, you're a wank"
Heb vandaag een radio aangesloten in de W126 van mn baas... 2 uur aan gezeten 
nadat ik geen aftakkingen kon maken met andere stroom verbruikers (allemaal op contact geschakeld) heb ik uiteindelijk een 230V kabel getrokken vanaf de accu naar binnen en zowel de geschakelde als de constante + heb ik een zekering tussen gezet.
Het werkt..
maar de auto niet meer 
nadat ik geen aftakkingen kon maken met andere stroom verbruikers (allemaal op contact geschakeld) heb ik uiteindelijk een 230V kabel getrokken vanaf de accu naar binnen en zowel de geschakelde als de constante + heb ik een zekering tussen gezet.
Het werkt..
maar de auto niet meer
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hmm, 't werkt allemaal prima bij me maar de radiozenders worden na 'n nacht niet onthouden. De rest van de instellingen wel, vreemd
"If you're not a manc, you're a wank"
Dit wordt me te technisch, ik heb hier verder geen verstand van.
* vannelle leest de rest wel maar heeft geen idee hoe dit kan.
Hopelijk kan iemand anders je helpen, ik lig er uit....
Succes!
* vannelle leest de rest wel maar heeft geen idee hoe dit kan.
Hopelijk kan iemand anders je helpen, ik lig er uit....
Succes!
Haha, tja dit gaat me eigenlijk ook de pet te boven
Maar we blijven lachen, de rest werkt wel. 't Is irritant om elke morgen 'n zender op te zoeken, maar dat moet dan maar.
Maar we blijven lachen, de rest werkt wel. 't Is irritant om elke morgen 'n zender op te zoeken, maar dat moet dan maar.
"If you're not a manc, you're a wank"
Nee.. zown pool wou de motor afstellen, maar heeft een beetje teveel aan de stelschroef gezeten waardoor ie nu niet meer start.quote:Op dinsdag 30 december 2008 07:34 schreef Eric_Cantona het volgende:
Heb je de accu leeggetrokken dan?
Mag ik het weer gaan oplossen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
|
|
