PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij barman zwahiel in de tentquote:Op woensdag 1 oktober 2008 08:33 schreef Duvel het volgende:
Het wordt helemaal tof als straks ook rechtstreekse nachttreinen tussen Rotterdam, Gouda en Utrecht rijden: brabo's die een potje gaan matten met sukkels uit Rotjeknor en zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanochtend in een nieuwe VIRM gezeten. Die reed in zijn eentje een dienst waarin normaal 2 VIRM IV's rijden, dus het was lekker knus 
.
Wat me opvalt bij de nieuwe stellen is dat ze met een behoorlijk piepend geluid tot stilstand komen, het lijkt af en toe wel mat'64
.
En kinderziektes zijn er ook nog wel, want onderweg kwam de 9556 vanochtend 5 minuten stil te staan (na ook al 15 minuten te laat te zijn binnengekomen te Leiden) met een technische storing (aldus het treinpersoneel), waarbij ook het licht uitviel. Ik had sowieso al het idee dat er wat extra (technisch?) NS-personeel aan boord was.
. Wat me opvalt bij de nieuwe stellen is dat ze met een behoorlijk piepend geluid tot stilstand komen, het lijkt af en toe wel mat'64
. En kinderziektes zijn er ook nog wel, want onderweg kwam de 9556 vanochtend 5 minuten stil te staan (na ook al 15 minuten te laat te zijn binnengekomen te Leiden) met een technische storing (aldus het treinpersoneel), waarbij ook het licht uitviel. Ik had sowieso al het idee dat er wat extra (technisch?) NS-personeel aan boord was.
Denk dat de wind een handje heeft geholpen...quote:Op woensdag 1 oktober 2008 08:14 schreef Duvel het volgende:
Wat ging er mis op Rotterdam Noord vanmorgen?
Trein gestrand na breuk in bovenleiding
So we just called him Fred too
Volgens Somda is de bovenleiding door een duo SGMm (2984 + 2977) beschadigd.quote:Op woensdag 1 oktober 2008 09:12 schreef Cothen het volgende:
[..]
Denk dat de wind een handje heeft geholpen...
De eerste trein met 3 nieuwe VIRM's heeft ook gereden. Trein 526 Groningen - Den Haag CS bestond vandaag uit de 9552 + 9553 + 9551 
Normaal rijdt deze trein met 2x VIRM-VI
Normaal rijdt deze trein met 2x VIRM-VI
Altijd onderweg naar het avontuur
Ambtenaren lijntjequote:
De eerste trein met 3 nieuwe VIRM's heeft ook gereden. Trein 526 Groningen - Den Haag CS bestond vandaag uit de 9552 + 9553 + 9551
Normaal rijdt deze trein met 2x VIRM-VI
Oh ja, ik zag 'm door Utrecht komen. Vond het al zo raar, IRM op de lijn naar Amersfoort, maar toen ie vervolgens wegreed naar Den Haag had ik 'm door. Had wel vertraging trouwens.quote:
De eerste trein met 3 nieuwe VIRM's heeft ook gereden. Trein 526 Groningen - Den Haag CS bestond vandaag uit de 9552 + 9553 + 9551
Normaal rijdt deze trein met 2x VIRM-VI
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uiteraard, met als verklaring dat er nog meer treinstellen zijn gaan rijden in Nederland er dus minder locs met hun gewicht de bladeren van de rails kunnen persen.quote:
Bij de weg... gaan we nu ook weer de smoesjes krijgen van blaadjes op de rails?
So we just called him Fred too
Steeds minder TV'tjes met blokkenrem om de boel eens lekker schoon te maken. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij de Koploper heeft de niet-gemotoriseerde kopbak de aanduiding sBFk, de laatste letters zijn duidelijk:B = tweede klas, F = fietsenafdeling, k = kopbak. Maar waar staat die s nou voor? De s van stuurstand lijkt me vrij onlogisch wat dat blijkt al uit die k.
Schijnt dat dat te maken heeft met het prototype dat er was. Daar hebben ze aan een zijde de letter s toegevoegd om onderscheid te kunnen maken. Dus dat was een sBk-AB-mBk.
Tegenwoordig is er bij de ICM iets meer onderscheid, maar is de s niet verdwenen. De samenstelling van een ICM-IV is: sBFk-A-mB-mBDk
Dus stuurstand is het wel en dubbelop helaas ook.
Tegenwoordig is er bij de ICM iets meer onderscheid, maar is de s niet verdwenen. De samenstelling van een ICM-IV is: sBFk-A-mB-mBDk
Dus stuurstand is het wel en dubbelop helaas ook.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat is die m dan eigenlijk? 
Toch niet dat dat de gemotoriseerde bakken zijn?
Toch niet dat dat de gemotoriseerde bakken zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh wat raar. ik dacht eigenlijk dat bij treinstellen de aangedreven assen zo veel mogelijk naar het midden van het stel toe zitten. Bij mat'64 (zowel Plan T als Plan V) is dat wel zo namelijk.quote:
jawel, want die bakken hebben de aangedreven assen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tegenwoordig wordt daar iets makkelijker mee omgesprongen. Zie bijvoorbeeld VIRM met aandrijving in beide kopbakken voor de VIRM-IV en bij de VI is er ook nog een tussenbak met aandrijving.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Plan T zijn de kopbakken zelfs vrijwel identiek gemaakt, zodat met weinig aanpassingen van een Bk1 een Bk2 gemaakt kan worden, en andersom.quote:Op woensdag 1 oktober 2008 15:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh wat raar. ik dacht eigenlijk dat bij treinstellen de aangedreven assen zo veel mogelijk naar het midden van het stel toe zitten. Bij mat'64 (zowel Plan T als Plan V) is dat wel zo namelijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag een stukje door Nederland met de trein.
Amersfoort - Ede-Wageningen
Ede-Wageningen - Arnhem
Arnhem - Nijmegen
Nijmegen - 's Hertogenbosch
's Hertogenbosch - Utrecht CS
Utrecht CS - Soest Zuid
Aantal keer gecontroleerd: 3
ATB: 1 keer tussen Arnhem - Nijmegen
Totaal aantal minuten vertraging 10
Amersfoort - Ede-Wageningen
Ede-Wageningen - Arnhem
Arnhem - Nijmegen
Nijmegen - 's Hertogenbosch
's Hertogenbosch - Utrecht CS
Utrecht CS - Soest Zuid
Aantal keer gecontroleerd: 3
ATB: 1 keer tussen Arnhem - Nijmegen
Totaal aantal minuten vertraging 10
Zo zo, 3 keer gecontroleerd op nog geen 200 km... Mijn stats doen het voor minder hoorquote:
Vandaag een stukje door Nederland met de trein.
Amersfoort - Ede-Wageningen
Ede-Wageningen - Arnhem
Arnhem - Nijmegen
Nijmegen - 's Hertogenbosch
's Hertogenbosch - Utrecht CS
Utrecht CS - Soest Zuid
Aantal keer gecontroleerd: 3
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, zeg hoe berekenen jullie de totaal aantal kilometers? Vroeger kon je op de site van de ns de tarief eenheden bepalen en daaraan weer het aantal km's.quote:Op woensdag 1 oktober 2008 19:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo zo, 3 keer gecontroleerd op nog geen 200 km... Mijn stats doen het voor minder hoor
