Toen ik vanmiddag even de banden van mijn auto weer op de juiste spanning brengen, is een stukje van een ventiel afgebroken. Het ventiel is zeg maar in het midden gebroken, dus hij heeft nog maar de halve lengte. Heel vervelend, maar er zit nu nog gelukkig wel wat lucht in de band. De garage is al dicht dus vraag ik hier maar even wat nu de mogelijkheden zijn. Is het mogelijk om alleen een ventiel te vervangen, of moet ik echt een nieuwe binnenband aanschaffen? Mocht ik een nieuwe binnenband moeten aanschaffen wat gaat dit geintje mij ongeveer kosten? Het is een redelijk nieuwe renault, ik weet niet of dit nog uitmaakt.
BVD
Maar verder dus wat die Eend hierboven al schrijft
Heeft iemand enig idee wat dit mij gaat kosten?
Ga langs een garagebedrijf voor een prijsopgaaf.
5 á 10 euro, hooguit.
quote:AmateurOp zaterdag 9 augustus 2008 19:33 schreef Louterman het volgende:
Ventiel is denk ik gebroken door de luchtpomp er scheef op te duwen.
quote:2 keer de helft.Heeft iemand enig idee wat dit mij gaat kosten?
OT: geen idee, maar meer dan 2 tientjes zal het toch niet zijn?
quote:dat je ervan uit gaat dathet 20 kan kostenOp zondag 10 augustus 2008 11:23 schreef jitzzzze het volgende:OT: geen idee, maar meer dan 2 tientjes zal het toch niet zijn?
quote:Weet ik veelOp zondag 10 augustus 2008 13:17 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
dat je ervan uit gaat dathet 20 kan kosten
Ik kan er wel mee omgaan. En mocht ik t een dagje niet kunnen betaald de baas t
quote:OMG, rijd je serieus met binnenbanden rond?Op zaterdag 9 augustus 2008 17:37 schreef Louterman het volgende:
Is het mogelijk om alleen een ventiel te vervangen, of moet ik echt een nieuwe binnenband aanschaffen?
quote:Ik weet niet meer precies wat het kost. Het moet in ieder geval bij de Renault-dealer gebeuren, want de sensor moet na het vervangen aan de computer 'gelearnd' worden zodat de computer de nieuwe sensor herkent.Op zondag 10 augustus 2008 14:16 schreef Louterman het volgende:
Is idd met een bandenspanningsensor. Dus dit zal een duur geintje worden? Maar ondanks dat het door die sensor duurder is mag ik toch wel hopen dat het onder de 50e blijft?
Ruw gegokt, uit mijn blote hoofd, dacht ik dat een sensor al een tientje of 5 kost, dus je zou wel eens boven de 50 euro uit kunnen komen. Maar ik kan me vergissen, is alweer zeker 3 jaar geleden.
quote:Op zondag 10 augustus 2008 14:16 schreef Louterman het volgende:
Is idd met een bandenspanningsensor. Dus dit zal een duur geintje worden? Maar ondanks dat het door die sensor duurder is mag ik toch wel hopen dat het onder de 50e blijft?
Ik werk bij de Renault.
Gaan je zo'n 75 a 80 euro kosten met inlezen , monteren e.d.
Zit wel verschil tussen LM of stalen velgen.
Inlezen moet inderdaad vaak bij de dealer, maar sommige kun je met een truukje zelf inleren.
Maar ook dat kan en wil de dealer je wel vertellen.
Punt is, omdat het om zo'n sensor gaat dit alleen bij de dealer kan.
Band moet even van de velg, dan nieuwe ventiel erin, band weer op de velg.
Opnieuw balanceren.
Onder de auto en inlezen.
quote:Op maandag 11 augustus 2008 17:56 schreef Louterman het volgende:
Heb vandaag de dealer gebeld en dit gaat alles bij elkaar 125 euro kosten. Volgens die miep aan de telefoon is het onderdeel zelf maar 25e ex, maar moet alles uitgebalanceerd, ingelezen en uitgelijnd worden.
Punt is, omdat het om zo'n sensor gaat dit alleen bij de dealer kan.
Gokje.
Van Marwijjk?
quote:Als die miep beweert dat je auto uitgelijnd moet worden dan weet ze niet waarover ze het heeft. Balanceren kan, maar lijkt me stug, mits de band maar op dezelfde manier op de velg gelegd wordt als hij er af gehaald wordt.Op maandag 11 augustus 2008 17:56 schreef Louterman het volgende:
Heb vandaag de dealer gebeld en dit gaat alles bij elkaar 125 euro kosten. Volgens die miep aan de telefoon is het onderdeel zelf maar 25e ex, maar moet alles uitgebalanceerd, ingelezen en uitgelijnd worden.
Punt is, omdat het om zo'n sensor gaat dit alleen bij de dealer kan.
Maar een onderdeel van 25 pleuro en dan nog 100 euro arbeidsloon ? Uitgaande van ¤75,- per uur is die man dus 1 uur en 20 minuten bezig met dat ene rotwielletje ! En dat vind ik wel erg lang ...
quote:Balanceren kost bijna niets extra als de band er toch al op/af moet. ¤10-15. Waarom zou je dan moeilijk doen met risico op onbalans? Of ga je na het monteren even de snelweg op, om te kijken of ie tot 150 km/u trillingsvrij rijdt?Op woensdag 13 augustus 2008 19:48 schreef 2cv het volgende:
[..]
Balanceren kan, maar lijkt me stug, mits de band maar op dezelfde manier op de velg gelegd wordt als hij er af gehaald wordt...
Het is natuurlijk wel een duur sensortje op deze manier. Maar TS heeft de boel ook wel erg vakkundig gesloopt natuurlijk.
quote:Wat ik bedoelde was dat je de het wiel natuurlijk wel even op het balanceerapparaat hangt. Maar theoretisch (Op woensdag 13 augustus 2008 20:18 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Balanceren kost bijna niets extra als de band er toch al op/af moet. ¤10-15. Waarom zou je dan moeilijk doen met risico op onbalans? Of ga je na het monteren even de snelweg op, om te kijken of ie tot 150 km/u trillingsvrij rijdt?
Het is natuurlijk wel een duur sensortje op deze manier. Maar TS heeft de boel ook wel erg vakkundig gesloopt natuurlijk.
) gezien zou de band dan nog steeds in balans moeten zijn en ben je in 1 keer klaar (dus niet een kwartier klooien met het er op meppen/plakken van gewichtjes en dergelijke).quote:Ik wel, niks mis mee toch? En m'n velgen zijn niet geschikt voor tubelessOp zondag 10 augustus 2008 14:23 schreef Rosbief het volgende:
[..]
OMG, rijd je serieus met binnenbanden rond?
(Zie dit voor het type auto dat 'k heb )