PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik weet niet of deze vragen in een apart topic kunnen of dat dit meer iets is voor het centrale rijlestopic, maar ik dond het de moeite van het proberen waard om er een apart topic van te maken. 
Je hoort nogal eens wat over de rijexamens, dat zoveel mensen zakken bij de eerste keer (47% slaagt de 1e keer geloof ik), sommigen menen zelfs dat de rij-instructeurs het percentage kunstmatig laag houden en dat soort dingen.
Maar goed, ik wil vooral uitgaan van de eigen kwaliteiten en niet een andere factor de schuld moeten geven achteraf, dus de simpele vragen die ik wil stellen zijn:
-hoe streng zijn de rijexamens nou eigenlijk?
Mag je geen enkel miniscuul foutje maken of is het niet zo superstreng?
-wat zijn de meeste gemaakte fouten en wat deden jullie zelf fout, waar je op werd afgerekend?
Dit uiteraard voorzien van jullie praktijkervaringen.
Je hoort nogal eens wat over de rijexamens, dat zoveel mensen zakken bij de eerste keer (47% slaagt de 1e keer geloof ik), sommigen menen zelfs dat de rij-instructeurs het percentage kunstmatig laag houden en dat soort dingen.
Maar goed, ik wil vooral uitgaan van de eigen kwaliteiten en niet een andere factor de schuld moeten geven achteraf, dus de simpele vragen die ik wil stellen zijn:
-hoe streng zijn de rijexamens nou eigenlijk?
Mag je geen enkel miniscuul foutje maken of is het niet zo superstreng?
-wat zijn de meeste gemaakte fouten en wat deden jullie zelf fout, waar je op werd afgerekend?
Dit uiteraard voorzien van jullie praktijkervaringen.
Je mag best een klein foutje maken. Bij mij (eerste keer, en geslaag) sloeg de motor een keer af 
en ik gaf een fietser voorrang bij een rotonde die dat heul niet had, maar dat deed ik omdat die kerel alleen maar bezig was met z'n telefoon dus dat vond de examinator wel goed
Als je een foutje maakt is niet erg, het is vooral belangrijk hoe je daarop reageert en dat je zo'n fout herstelt.
en ik gaf een fietser voorrang bij een rotonde die dat heul niet had, maar dat deed ik omdat die kerel alleen maar bezig was met z'n telefoon dus dat vond de examinator wel goed Als je een foutje maakt is niet erg, het is vooral belangrijk hoe je daarop reageert en dat je zo'n fout herstelt.
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
Het lig inderdaad aan hoe jij reageer op het verkeer en hoe goed jij kijkt.
Ik heb diverse fouten gemaakt, van motor afslaan, tot het niet over mijn schouder kijken bij invoegen of erger zelfs bijna geen voorrang geven van rechts.
maar juist, omdat ik goed reageerde op het verkeer kwa snelheid, invoegen, sturen en goed keek toch alles in 1x gehaald.
Ik heb diverse fouten gemaakt, van motor afslaan, tot het niet over mijn schouder kijken bij invoegen of erger zelfs bijna geen voorrang geven van rechts.
maar juist, omdat ik goed reageerde op het verkeer kwa snelheid, invoegen, sturen en goed keek toch alles in 1x gehaald.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Ik ben de eerste keer gezakt. Ik ging rechtsaf (scherpe bocht) en kwam op de trambaan terecht 
Ik denk ook dat het makkelijker is om te slagen in een boerengehucht waar geen hond te vinden is dan in een stad als Amsterdam met allerlei kutkruispunten (auto's, fietsen/brommers, trams, bus etc. tegelijk)..
Ik denk ook dat het makkelijker is om te slagen in een boerengehucht waar geen hond te vinden is dan in een stad als Amsterdam met allerlei kutkruispunten (auto's, fietsen/brommers, trams, bus etc. tegelijk)..
Ik stond helemaal scheef bij het fileparkeren. Toch in 1 keer geslaagd. Het gaat er meer om dat je bv bij het fileparkeren heel goed om je heen kijkt dan dat je goed uitkomt. Ook bij het wegrijden na het parkeren weer goed kijken etc. Zolang je gevaarlijke situaties voorkomt hoeft bv het parkeren zelf niet perfect te gaan 
Bumperkleven, geslaagd. Maar 50mtr gedaan of zo en ik zei het meteen ook zelf wat de instructeur dus prima vond. Bovendien reed ik verzekerd, maar wel veilig en dus niet als een king of the road, dus hij geloofde het wel
En de instructeur vond het wel een toffe auto, na een hele dag in polotjes gezeten te hebben. Dus we hebben een lekker stuk snelweg gedaan, waarbij ik prima liet zien dat ik geen probleem had met spiegelen tijdens het inhalen
En de instructeur vond het wel een toffe auto, na een hele dag in polotjes gezeten te hebben
. Dus we hebben een lekker stuk snelweg gedaan, waarbij ik prima liet zien dat ik geen probleem had met spiegelen tijdens het inhalen
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
quote:Op maandag 26 mei 2008 23:15 schreef Quyxz_ het volgende:
En als je vroeger veel need for speed hebt gedaan moet het sowieso wel lukken.
Zou dat niet juist je rijgedrag negatief beinvloeden?
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
quote:Op maandag 26 mei 2008 23:15 schreef Quyxz_ het volgende:
En als je vroeger veel need for speed hebt gedaan moet het sowieso wel lukken.
plakbandje op het gaspedaal (vooruit-toets) ot: Heb vrijdag TTT gehad, bijzondere verrichtingen gingen prima, had nog een paar (flinke) fouten met het rijden zelf, maar er was er maar 1 (die ik ook gemakkelijk had kunnen voorkomen) waar hij mij op had laten zakken zij hij.
In ieder geval makkelijk om even te wennen hoe het gaat, of je zenuwachtig bent, en natuurlijk een ideale manier om vrijstelling te krijgen voor de bijzondere verrichtingen.
IN MOKUM BEN JE RIJK EN GELUKKIG TEGELIJK!
GEEF MIJ MAAR AMSTERDAM!
GEEF MIJ MAAR AMSTERDAM!
- iemand niet voorgelaten op een zebra
- eenrichtingsstraat verkeerd ingereden
- kleven achter een vrachtwagen
- niet kijken bij wegrijden hellingproef
Prima gehaald in 1 keer.
- eenrichtingsstraat verkeerd ingereden
- kleven achter een vrachtwagen
- niet kijken bij wegrijden hellingproef
Prima gehaald in 1 keer.
1e keer gezakt omdat ik aardig zenuwachtig was en wat kleine foutjes had gemaakt.
De maand erna de 2e keer zonder een enkele fout geslaagd en zo karren we inmiddels al anderhalf jaar in de rondte
De maand erna de 2e keer zonder een enkele fout geslaagd en zo karren we inmiddels al anderhalf jaar in de rondte
1e keer gezakt omdat ik de linkerhelft van een weg met gescheiden rijbanen in reed 
2e keer gezakt omdat de examinator blijkbaar al aan zijn quotum zat of zo
3e keer geslaagd
Maar dat was in 1997.
2e keer gezakt omdat de examinator blijkbaar al aan zijn quotum zat of zo
3e keer geslaagd
Maar dat was in 1997.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had op een haar na een ongeval, moest een elandproef doen. De examinator greep uit reflex naar mn stuur en de instructrice zat gillend van angst op de achterbank. En alsnog geslaagd, terwijl ik het verder ook best wel verprutste
1e keer gezakt omdat ik nog niet kon rijden (dromerig)
2e keer gezakt omdat ik nog steeds niet kon rijden (dromerig en een luie instructeur)
3e keer gezakt omdat mijn instructeur me nog steeds niet beter had leren rijden
4e keer gezakt omdat ik inmiddels schijtzenuwachtig was
5e keer gezakt omdat ik nog steeds schijtzenuwachtig was
6e keer geslaagd
omdat ik inmiddels supergoed kon rijden door al die lessen
2e keer gezakt omdat ik nog steeds niet kon rijden (dromerig en een luie instructeur)
3e keer gezakt omdat mijn instructeur me nog steeds niet beter had leren rijden
4e keer gezakt omdat ik inmiddels schijtzenuwachtig was
5e keer gezakt omdat ik nog steeds schijtzenuwachtig was
6e keer geslaagd
omdat ik inmiddels supergoed kon rijden door al die lessen
1e keer zeer terecht gezakt; niet genoeg vooruitgekeken wat resulteerde in een aantal gevaarlijke acties waaronder een voorrangsfout
2e keer zeer terecht geslaagd; op wat slordig parkeerwerk na niets fout gedaan
2e keer zeer terecht geslaagd; op wat slordig parkeerwerk na niets fout gedaan
wouwquote:Op dinsdag 27 mei 2008 14:31 schreef LadyBlack het volgende:
1e keer gezakt omdat ik nog niet kon rijden (dromerig)
2e keer gezakt omdat ik nog steeds niet kon rijden (dromerig en een luie instructeur)
3e keer gezakt omdat mijn instructeur me nog steeds niet beter had leren rijden
4e keer gezakt omdat ik inmiddels schijtzenuwachtig was
5e keer gezakt omdat ik nog steeds schijtzenuwachtig was
6e keer geslaagd
Heeft een hoop geld gekost zeker? Hoeveel lessen had je er dan voor nodig?
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
Het heeft me om precies te zijn al mijn spaargeld gekostquote:Op woensdag 28 mei 2008 08:57 schreef Black-Death het volgende:
[..]
wouw
Heeft een hoop geld gekost zeker? Hoeveel lessen had je er dan voor nodig?
en dan hebben mn moeder en oma nog bijgelegd En het aantal lessen... 44 voor het eerste examen, en toen steeds 2 maanden 2 blokuren per week.... veel dus
1e keer geslaagd, volgens mij moet je gewoon ook initiatief tonen en laten zien dat je mee kan komen met het verkeer en de auto 100% onder controle hebt. Op de snelweg zo snel mogelijk inhalen enzo (ging toen der tijd direct linkerbaan op), goed kijkgedrag en dan moet het wel lukken. Kleine foutjes worden je dan gewoon vergeven, zoals verkeerd richting etc.
ligt aan de examinator zijn slagingsquotum of je slaagt of niet.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Mijn rij instructeer reed altijd mee bij een examen, hij zegt ook dat alle examinators gewoon goed hun werk doein. Dus het excuus van: "Ja, hij heeft vast niet goed geneukt gister dus laat hij mij zakken" zijn niet terecht volgens mijn rij instructeur.
Bij mijn examen ging ik verkeerd op de rotonde... k nam namelijk de 3de rijstrook ipv de 4de. Toen kon t goed fout gaan als k van de rotonde af wilde, maar dat ging het niet. Maar verder zei hij dat ik gewoon elkker kon rijden en heb k mn rijbewijs gelukkig gehaald
Bij mijn examen ging ik verkeerd op de rotonde... k nam namelijk de 3de rijstrook ipv de 4de. Toen kon t goed fout gaan als k van de rotonde af wilde, maar dat ging het niet. Maar verder zei hij dat ik gewoon elkker kon rijden en heb k mn rijbewijs gelukkig gehaald
1e keer gezakt - ging 15 minuten goed, toen zelf noodstop gemaakt en zo geschrokken dat ik zelfs voor groen ging stilstaan
2e keer geslaagd - zelfs nog stukje onder begeleiding van politie gereden, dus overal voorrang
Therorie 1e keer geslaagd, op randje.
2e keer geslaagd - zelfs nog stukje onder begeleiding van politie gereden, dus overal voorrang
Therorie 1e keer geslaagd, op randje.
|
|
