Ik heb een groot probleem. Mijn kever staat hier op de oprit zonder dat ie op contact staat, zonder sleutels erin en de startmotor slaat zo nu en dan spontaan aan!
Wats aan het handje? Help!
PS: het betreft een kever
[ Bericht 16% gewijzigd door HPoi op 22-05-2008 16:38:12 ]
Maar er zal wel een kabeltje ergens los op iets electronisch hangen/liggen. Kijk eens onder het motorklepje
quote:Ik bel m'n luchtgekoelde oom! Misschien weet hij het.Op donderdag 22 mei 2008 16:18 schreef HPoi het volgende:
Hallo luitjes,
Ik heb een groot probleem. Mijn kever staat hier op de oprit zonder dat ie op contact staat, zonder sleutels erin en de startmotor slaat zo nu en dan spontaan aan!
oll:
Wats aan het handje? Help!
PS: het betreft een kever
edit: blokje onder contactslot?
quote:Stuur er af.Op donderdag 22 mei 2008 16:37 schreef HPoi het volgende:
Er zit ergens iets niet goed bij het contact. Als ik aan draadjes trek gaat ie aan. Maar weet niet hoe ik erbij kan.
Ruitensproeierhandel met mechanisme er af.
Welk bouwjaar?
Kan iets schelen per jaar (niet zo gek voor een auto die 60 jaar in productie is geweest
).quote:Dankje.Op donderdag 22 mei 2008 16:40 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Stuur er af.
Ruitensproeierhandel met mechanisme er af.
Welk bouwjaar?
Kan iets schelen per jaar (niet zo gek voor een auto die 60 jaar in productie is geweest
Ben nu bezig het stuur eraf aan het halen.
Ruitensproeier is bij mij een knop.
Ik heb een 1200 uit 1975.
quote:Ik parkeer altijd in zijn vrij + handremOp donderdag 22 mei 2008 16:48 schreef AlphaOmega het volgende:
Dan moet je hem zeker uit de versnelling zetten als je hem parkeert.... gevaarlijk.... weet je zeker dat het de startmotor is?
quote:Kan gesoldeerd zijn, anders met stekkers. Hangt er wat omOp donderdag 22 mei 2008 16:54 schreef HPoi het volgende:
[..]
Dankje.
Ben nu bezig het stuur eraf aan het halen.
Ruitensproeier is bij mij een knop.
Ik heb een 1200 uit 1975.
Onderdeel is uiteraard nog goed verkrijgbaar.
Heb de telefoon net weer opgehangen. Maar nu red je het zelf wel
[ Bericht 10% gewijzigd door TheFreshPrince op 22-05-2008 17:01:54 ]
quote:Er zit verder niets in een auto dat spontaan er voor kan zorgen dat de motor start.Op donderdag 22 mei 2008 16:48 schreef AlphaOmega het volgende:
Dan moet je hem zeker uit de versnelling zetten als je hem parkeert.... gevaarlijk.... weet je zeker dat het de startmotor is?
En die startmotor wordt weer aangestuurd door het contact.
Dus logica zegt dan: het is iets aan het contactslot.
Maar kom er nu wel wijs uit. Heb net ook even garage gebeld die zegt dat het waarschijnlijk een nieuw contactslot word............. 
Ik kijk eerst even naar de bedrading.
Bedankt MaGNet voor je hulp! En bedank je oom ook maar.
Maar als ik aan een draad friemel die in het contactslot zit gaat de startmotor lopen..... Zit dus iets los in het contact................ontkoppel iig je accu, anders draait je start motor zeker in de soep.
ik heb het probleem ook gehad en met een nieuwe startmotor was het verholpen. In mijn geval ging de startmotor wel draaien, maar nam de motor zelf niet mee. hij draaide dus op volle toeren, zonder enige belasting.
quote:Dat klinkt meer als een defecte bendix.Op donderdag 22 mei 2008 18:07 schreef gias het volgende:
het zou ook aan de bedrading bij de startmotor kunnen liggen.
ontkoppel iig je accu, anders draait je start motor zeker in de soep.
ik heb het probleem ook gehad en met een nieuwe startmotor was het verholpen. In mijn geval ging de startmotor wel draaien, maar nam de motor zelf niet mee. hij draaide dus op volle toeren, zonder enige belasting.
quote:Kom je zondag nog naar Rijperkerk?Op donderdag 22 mei 2008 18:06 schreef HPoi het volgende:
Hij start nu niet meer vanzelf
quote:Nee, is wat te ver weg voor mij.
Anders had ik idd genoeg mensen gehad die weten hoe ik het contactslot eruit krijg. 
Viel niks te zien. Het probleem is dus het contactslot zelf. In budel eens eentje op de kop tikken, kan ik ook gelijk het stuurwiel vervangen want deze is gebarsten. (was al bij aankoop)
Zodra je start zet je een relais om omdat de startmotor hoge stromen trekt, via dit relais verloopt het veilig.
Er zit dus ergens een 'kortsluiting' (eigenlijk contact), -waardoor het startrelais bekrachtigd wordt en de startmotor gaat draaien- tussen de startmotor en het contact. Kijk het goed na, mss is het toch niet (alleen) je contactslot. Ook vervelend tijdens het rijden
Ik dacht dat het stuurslot het starten van de startmotor veroorzaakte quote:Hehe, ik moest ook 2x lezen voor de 20 eurocent viel.Op donderdag 22 mei 2008 21:45 schreef erikkll het volgende:
Ohhh. kreeg je het hele contactslot er niet uit door stuurslot
quote:Dank je voor je info. Heb gecheckt, maar het is echt iets in het contact, als ik namelijk erop druk waar de stekkertjes zitten gaat spontaan de startmotor draaien.Op donderdag 22 mei 2008 21:10 schreef daNpy het volgende:
Naar je startmotor loopt altijd 12V. Aan massa zit ie sowieso via de motormassakabel.
Zodra je start zet je een relais om omdat de startmotor hoge stromen trekt, via dit relais verloopt het veilig.
Er zit dus ergens een 'kortsluiting' (eigenlijk contact), -waardoor het startrelais bekrachtigd wordt en de startmotor gaat draaien- tussen de startmotor en het contact. Kijk het goed na, mss is het toch niet (alleen) je contactslot. Ook vervelend tijdens het rijden
quote:Sorry voor mijn belabberde tekst.Op donderdag 22 mei 2008 21:45 schreef erikkll het volgende:
Ohhh. kreeg je het hele contactslot er niet uit door stuurslot
quote:Dan maak je daar waarschijnlijk contactOp donderdag 22 mei 2008 22:19 schreef HPoi het volgende:
[..]
Dank je voor je info. Heb gecheckt, maar het is echt iets in het contact, als ik namelijk erop druk waar de stekkertjes zitten gaat spontaan de startmotor draaien.
quote:Yep. Heb er nu een voor 10 euro. (uiteraard 2de hands)Op donderdag 22 mei 2008 16:56 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Onderdeel is uiteraard nog goed verkrijgbaar.