WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Hallo,
Sinds heel wat jaartjes is ons vliegveld eigendom van een stichting.
Sinds een jaar of 5 zit ik in het bestuur van deze stichting.
Begin 2006 ontvingen wij een brief van een duits bedrijf, een bedrijf wat vluchten verzorgt tussen duitse steden.(zoiets als de cityhopper)dit bedrijf wou graag ons vliegveld opnemen in hun vluchten.
Wij hebben dit van de hand gedaan met de reden: de wet staat dit niet toe, echter hebben wij dit nooit gecontroleerd.
Een week geleden ontvingen we weer een brief van dit bedrijf met weer dezelfde vraag, Het bestuur heeft toen besloten om informatie in te gaan winnen.
Ook heb ik onze jurist ingeschakeld, echter is deze pas over 4 weken weer aanwezig.
Nu wil ik graag weten is het mogelijk dat een vliegveld geschikt voor prive vluchten en voor vluchten van de club ook charter vluchten toelaat?
Hoe is dit wettelijk geregeld enzo?
gegroet heer j van zenten
Sinds heel wat jaartjes is ons vliegveld eigendom van een stichting.
Sinds een jaar of 5 zit ik in het bestuur van deze stichting.
Begin 2006 ontvingen wij een brief van een duits bedrijf, een bedrijf wat vluchten verzorgt tussen duitse steden.(zoiets als de cityhopper)dit bedrijf wou graag ons vliegveld opnemen in hun vluchten.
Wij hebben dit van de hand gedaan met de reden: de wet staat dit niet toe, echter hebben wij dit nooit gecontroleerd.
Een week geleden ontvingen we weer een brief van dit bedrijf met weer dezelfde vraag, Het bestuur heeft toen besloten om informatie in te gaan winnen.
Ook heb ik onze jurist ingeschakeld, echter is deze pas over 4 weken weer aanwezig.
Nu wil ik graag weten is het mogelijk dat een vliegveld geschikt voor prive vluchten en voor vluchten van de club ook charter vluchten toelaat?
Hoe is dit wettelijk geregeld enzo?
gegroet heer j van zenten
Mag niet. word geregeld door de overheid ivm geluidsoverlast etc. Ontheffing daarop zul je niet krijgen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
geluidsoverlast is in princiepe te omzeilen door het kopen van geluidsarme vliegtuigen.quote:Op maandag 28 april 2008 19:06 schreef Buschetta het volgende:
Mag niet. word geregeld door de overheid ivm geluidsoverlast etc. Ontheffing daarop zul je niet krijgen.
En daarnaast maakt zo`on vliegtuig niet veel meer lawaai en dan een gemiddeld vliegtuig van onze club.
En wat is twee keer per dag nou.
uiteraard wacht ik het andwoord van onze jurist af voordat ik het bestuur inlicht.quote:Op maandag 28 april 2008 19:12 schreef Curri het volgende:
Denk van niet, maar je moet wachten op je jurist, deze zal meer ervan weten
Het beste lijkt me om dit op een publiek forum met veel pubers na te vragen, daar zul je zeker het goede antwoord kunnen vinden 
Jesus saves but death prevails.
Om welk vliegveld gaat het hier heer van Zenten?
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Om welk vliegveld gaat 't?
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Denk niet dat je dat gaat lukken, je zit met de regelgeving omtrent geluidsoverlast, maar volgens mij ook met de regelgeving mbt het überhaupt landen van commerciële vluchten en de faciliteiten daarvoor.
[KNE]-Mod
