Kawasaki GTR 1000
bouwjaar: 1990
kmstand: +/- 114000
Extra's:
-compleet roestvrijstalen BSM uitlaatsysteem
-koffers, niet mooi maar wel handig
Hierbij bied ik mijn trouwe pekelfiets te koop aan.
Deze Kawasaki GTR 1000 uit 1990 heb ik eind vorig jaar gekocht en hij heeft mij de afgelopen winter geen enkele keer laten staan.
De motor loopt goed, zeker gezien de kilometerstand en start altijd, zelfs na een week buiten te hebben gestaan in winterse omstandigheden.
De motor is voorzien van een compleet BSM roestvrijstalen uitlaatsysteem dat heel beschaafd klinkt en nog glimt als nieuw. Wel zit er in de linkerdemper een deukje ter hoogte van de middenbok.
Begin februari begon de startmotorketting erg hard te rammelen, deze heb ik toen laten vervangen samen met wat andere kleine dingen en een onderhoudsbeurt bij Hans van Wijk in Zoetermeer. Totale kosten hiervan waren ruim 570 euro (rekening aanwezig).
De vorige eigenaar heeft de motor laten onderhouden bij Safe Motors in Zoetermeer, hiervan heb ik ook alle rekeningen.
Toen ik de motor kocht zaten er nieuwe Michelin Macadams onder, deze kunnen nu nog makkelijk een paar duizend km mee.
Dankzij de hoge ruit en grote kuip zit je op deze motor heerlijk beschermd tegen de elementen, zeker tijdens sneeuw en regenbuien was ik hier erg blij mee.
De reden dat ik de motor verkoop is dat mijn andere motor weer rijdbaar is na een ongeval, en nu het weer ook wat beter wordt ga ik daar binnenkort weer op rijden.
Zitten er dan geen minpunten aan deze motor? Jawel, maar dat is voor mij nooit een probleem geweest aangezien ik 'm als pekelfiets heb gekocht en gebruikt.
Wat mankeert er zoal?
-er zijn in de loop der tijd enkele vreemde reparaties aan de motor verricht
zo heeft de motor een vreemde claxonknop, twee verschillende spiegels en zijn de koffers provisorisch gerepareerd, waarschijnlijk na een valpartij bij lage snelheid
-deze valpartij heeft er waarschijnlijk ook voor gezorgd dat de kuip ter hoogte van beide voorknipperlichten beschadigd is en de originele kuipboutjes zijn vervangen door verzinkte m8 boutjes
-ook was er een voetsteun bijna afgebroken toen ik de motor kocht, deze heb ik zelf vervangen (origineel Kawasaki onderdeel, kostte 80 euro)
-de voorvorkkeringen lekken een klein beetje
-het is een pekelfiets, hij heeft dus her en der roest en pekelaanslag
Ondanks dat is het een fijne motor waar nog zonder problemen duizenden kilometers mee gemaakt kunnen worden. GTR-blokken staan bekend als onverwoestbaar en deze motor is daar het levende bewijs van.
Vraagprijs: 1200 euro of een goed bod
quote:Absoluut, de gecombineerde lucht/olie-vering zit ook op lange afstanden heerlijk.
