PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De nieuwe versie is altijd sneller. Waarom zou dat ineens nu niet zo zijn (zeker aangezien het gewicht hetzelfde blijft en het vermogen toe zal nemen)?quote:Op vrijdag 11 april 2008 11:37 schreef fathank het volgende:
Volgens mij is die er nu nog niet, dus of het een feit is betwijfel ik.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik dacht dat je bedoelde sneller dan de GT-R, maar je doelde dus op de "oude" 911. Duidelijk. Point taken.quote:Op vrijdag 11 april 2008 15:34 schreef DS4 het volgende:
[..]
De nieuwe versie is altijd sneller. Waarom zou dat ineens nu niet zo zijn (zeker aangezien het gewicht hetzelfde blijft en het vermogen toe zal nemen)?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik heb nog geen rondetijden op de nordschleife gezien door sport auto.quote:Op vrijdag 11 april 2008 15:34 schreef DS4 het volgende:
[..]
De nieuwe versie is altijd sneller. Waarom zou dat ineens nu niet zo zijn (zeker aangezien het gewicht hetzelfde blijft en het vermogen toe zal nemen)?
Vooruit, je hebt gelijk: het is geen feit, maar een redelijke verwachting.quote:Op vrijdag 11 april 2008 15:43 schreef Repeat het volgende:
Ik heb nog geen rondetijden op de nordschleife gezien door sport auto.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Jij spreekt uit ervaring? Natuurlijk heb je al vijf exoten en drie Supras en Skylines gehad.quote:Op vrijdag 11 april 2008 13:47 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Gelukkig biedt een Porsche naast snelheid ook nog luxe, comfort en status. Dat kan je van een Supra of skyline niet echt zeggen
Oke, het zijn geweldig snelle wagens, en als dat is wat je zoekt dan is het een ideale auto voor jou. Maar om nou te zeggen dat exoten maar troep zijn omdat ze (standaard) minder snel zijn, is gewone een pure uiting van domheid.
Mijn Supras en Corvette zijn allemaal heerlijk comfortabel met fantastische stoelen, radio en airconditioning. Overal waar je rijdt kijken mensen om.
Dat logootje op je Porsche mag je houden hoor. Luxe, comfort en status zijn onzinargumenten die erbij gehaald worden omdat er toch iets opgenoemd moet worden om dat belachelijke prijsverschil goed te praten.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Huh? Je had die toyota's toch verkocht?quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En dan te bedenken dat Horst von Saurma meer dan 20 seconden extra nodig heeft, terwijl hij het circuit op zijn duimpje kent...quote:Op donderdag 1 mei 2008 14:43 schreef Supra_Turbo het volgende:
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8813
Het zal toch geen marketing zijn.
Nee, natuurlijk niet. Het MOET waar zijn.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Heeft ie er ondertussen dan wel al in geredenquote:Op donderdag 1 mei 2008 14:46 schreef DS4 het volgende:
[..]
En dan te bedenken dat Horst von Saurma meer dan 20 seconden extra nodig heeft, terwijl hij het circuit op zijn duimpje kent...
Het zal toch geen marketing zijn.
Jazeker, met een tijd van iets meer dan 7 minuut 50 seconden. Geen officiële supertest overigens, dus misschien gaat er nog wel een paar seconden van die tijd af... maar niet ruim 20 natuurlijk.quote:Op donderdag 1 mei 2008 15:18 schreef Repeat het volgende:
Heeft ie er ondertussen dan wel al in gereden
Vandaar dat ik deze gecommuniceerde tijd ook linea recta naar het rijk der fabelen verwijs.
7 min. 50 is al een prachtige tijd overigens.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Stel je voor dat die mofrikaan met een plastic Nissan een snellere tijd neer zet dan hun o zo geliefde nep Keverquote:Op donderdag 1 mei 2008 14:46 schreef DS4 het volgende:En dan te bedenken dat Horst von Saurma meer dan 20 seconden extra nodig heeft, terwijl hij het circuit op zijn duimpje kent...
Natuurlijk. Een Duitser is partijdig. Een medewerker van Nissan niet.quote:Op donderdag 1 mei 2008 15:55 schreef Supra_Turbo het volgende:
Stel je voor dat die mofrikaan met een plastic Nissan een snellere tijd neer zet dan hun o zo geliefde nep Kever
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
't is gewoon een steengoede auto 
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nouja, in tegenstelling tot een Porsche, zit bij de Nissan het contact wel rechts van het stuur. Wellicht dat Horst hem niet kon vinden en daarmee al flink wat tijd verloorquote:Op donderdag 1 mei 2008 15:28 schreef DS4 het volgende:
[..]
Jazeker, met een tijd van iets meer dan 7 minuut 50 seconden. Geen officiële supertest overigens, dus misschien gaat er nog wel een paar seconden van die tijd af... maar niet ruim 20 natuurlijk.
Vandaar dat ik deze gecommuniceerde tijd ook linea recta naar het rijk der fabelen verwijs.
7 min. 50 is al een prachtige tijd overigens.
[ Bericht 0% gewijzigd door PeeJay1980 op 01-05-2008 19:58:12 ]
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Of hij kon de pen niet vinden om te tekenenquote:Op donderdag 1 mei 2008 19:52 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Nouja, in tegenstelling tot een Porsche, zit bij de Nissan het contract wel rechts van het stuur. Wellicht dat Horst hem niet kon vinden en daarmee al flink wat tijd verloor
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Doh...al aangepastquote:Op donderdag 1 mei 2008 19:57 schreef fathank het volgende:
[..]
Of hij kon de pen niet vinden om te tekenen
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Toch laat ik em staanquote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Die weet tenminste hoe die moet rijden blijkbaarquote:Op donderdag 1 mei 2008 16:34 schreef DS4 het volgende:
[..]
Natuurlijk. Een Duitser is partijdig. Een medewerker van Nissan niet.
Eerlijk is eerlijk. 20 seconden is wel heel veel om als gare Japanner zomaar te pakken ten opzichte van iemand die bijna op die baan leeft...quote:Op donderdag 1 mei 2008 21:16 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Die weet tenminste hoe die moet rijden blijkbaar
Wacht even hoor. Het record gezet door de Pagani Zonda F Clubsport van 7:27.82 wordt door de GT-R op een seconde na geevenaard?
Pagani Zonda F CS:
650 pk
780 nm
1230 kg
Nissan GT-R:
480 pk
588 nm
1740 kg
0,53 pk per kg tegen 0,28 pk per kg... Volgens Nissan doet de GT-R 0.99 lateral g. De Pagani Zonda F CS doet bijna 1.5 lateral g.
De GT-R rijdt de straatlegale raceauto op z'n dooie gemak op de ring wel even achterna met slechts een seconde verschil aan het einde van een rondje
Tsja als dat geen propaganda is, dan gebeuren er toch magische dingen met sommige natuurwetten. En ja het 4x4 systeem is blijkbaar enorm goed, maar dat kan nooit deze cijfers goed maken...
Pagani Zonda F CS:
650 pk
780 nm
1230 kg
Nissan GT-R:
480 pk
588 nm
1740 kg
0,53 pk per kg tegen 0,28 pk per kg... Volgens Nissan doet de GT-R 0.99 lateral g. De Pagani Zonda F CS doet bijna 1.5 lateral g.
De GT-R rijdt de straatlegale raceauto op z'n dooie gemak op de ring wel even achterna met slechts een seconde verschil aan het einde van een rondje
Tsja als dat geen propaganda is, dan gebeuren er toch magische dingen met sommige natuurwetten. En ja het 4x4 systeem is blijkbaar enorm goed, maar dat kan nooit deze cijfers goed maken...
Ik wil die 'betrouwbaarheidscijfers' wel eens zien.quote:Op donderdag 27 december 2007 10:23 schreef DS4 het volgende:
[..]
Porsche is een van de meest betrouwbare merken.
Natuurlijk zijn Duitsers partijdig in deze.quote:Op donderdag 1 mei 2008 16:34 schreef DS4 het volgende:
[..]
Natuurlijk. Een Duitser is partijdig. Een medewerker van Nissan niet.
Zelfs de tüv cijfers over betrouwbaarheid worden tegenwoordig zo in categoriën onderverdeeld dat er altijd wel een Duits merk ergens in de top staat. de tüv kon het blijkbaar niet meer aanzien dat hun eigen glorie nergens te bekennen is als het om betrouwbaarheid gaat.
Sla je er de echte cijfers op na dan komt er in de top 25 niet eens een duitse auto voor.
En dat dan voor merken die er een eigen servicedienst in eigen land op nahouden wier cijfers nooit in die tüv ratings worden meegenomen.
In de reliability index krijgt de Porsche boxster bijvoorbeeld een 244.53, en met dat soort cijfers is het gewoon een gammele bak.
Je betaald dus voornamelijk voor die badge met die pony op de kap?
Gelukkig is dat emotieloze logo van Nissan geen ruk waard en krijg je gewoon waar voor je geld.
Gelukkig is dat emotieloze logo van Nissan geen ruk waard en krijg je gewoon waar voor je geld.
Ik heb wel een linkje voor je...quote:Op zondag 4 mei 2008 08:12 schreef DrDarwin het volgende:
Ik wil die 'betrouwbaarheidscijfers' wel eens zien.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Natuurlijk. En de medewerkers van Nissan niet. Maar lees gewoon eens die reactie over of de stelling van Nissan überhaupt geloofwaardig is... Niet dat ik denk dat het bij jou de ogen zal openen...quote:Op zondag 4 mei 2008 08:21 schreef DrDarwin het volgende:
Natuurlijk zijn Duitsers partijdig in deze.
quote:Zelfs de tüv cijfers over betrouwbaarheid worden tegenwoordig zo in categoriën onderverdeeld dat er altijd wel een Duits merk ergens in de top staat. de tüv kon het blijkbaar niet meer aanzien dat hun eigen glorie nergens te bekennen is als het om betrouwbaarheid gaat.
Sla je er de echte cijfers op na dan komt er in de top 25 niet eens een duitse auto voor.
De "echte" cijfers...
Ik ken genoeg van deze lijstjes en ze spreken elkander voor een deel tegen. Ik acht ze ook onzinnig. Maar tests waar Duitse auto's goed uit komen als "partijdig" neerzetten en anderen als "echt"... Mijn god, dat iemand zoiets doms neer durft te zetten op een forum.
Ja, neem gewoon de index waar Japan het beste uit komt en dat is vervolgens de maat...quote:In de reliability index krijgt de Porsche boxster bijvoorbeeld een 244.53, en met dat soort cijfers is het gewoon een gammele bak.
Het is ook de index waar de Toyota Corolla erg slecht uit kwam en b.v. de Citroën Xsara heel goed. En ook twee van de meest brakke auto's die de industrie de laatste jaren uitbraakte (de Rover 45 en 25) scoorde respectievelijk heel hoog en veel beter dan de Corolla. Of wat dacht je van een 106 en een corsa?
Ik denk niet dat er een lijst is die zo op de lachspieren werkt als de reliability index. Maar goed, voor jou is het de maat.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Als je niet bekend met met de klasse van Porsche of een andere soortgelijk merk, dan zal je ook nooit snappen waar je voor betaald. Succes met je GTRquote:Op zondag 4 mei 2008 09:42 schreef Supra_Turbo het volgende:
Je betaald dus voornamelijk voor die badge met die pony op de kap?
Gelukkig is dat emotieloze logo van Nissan geen ruk waard en krijg je gewoon waar voor je geld.
En jij bent dat natuurlijk wel?quote:Op zondag 4 mei 2008 16:51 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Als je niet bekend met met de klasse van Porsche of een andere soortgelijk merk, dan zal je ook nooit snappen waar je voor betaaldt. Succes met je GTR
Mensen die beweren dat zo'n aftandse Duitse of Italiaanse rammelbak inderdaad een ton meer waard is dan andere sportauto's
Je betaalt zeker ook twintig euro voor een CC onderbroek die niks beter is al die van de Hema? Want joh, die CC is echt beter man, echt hoor, jeweettog!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Het gaat toch ook om de emotie die je erbij hebt.quote:Op dinsdag 6 mei 2008 05:01 schreef StefanP het volgende:
[..]
En jij bent dat natuurlijk wel?
Mensen die beweren dat zo'n aftandse Duitse of Italiaanse rammelbak inderdaad een ton meer waard is dan andere sportauto's
Je betaalt zeker ook twintig euro voor een CC onderbroek die niks beter is al die van de Hema? Want joh, die CC is echt beter man, echt hoor, jeweettog!
Bij mij iig wel, en dan is een product mij inderdaad soms wel wat meer waard ja.
Van een dergelijke auto kan ik dat niet zeggen want daar heb ik momenteel het geld niet voor, maar ik denk dat het voor auto's net zo is als voor andere producten.
Mensen kopen nou eenmaal niet altijd 'het beste'.
Ik zou ook liever iets anders kopen dan die GTR, als ik er al geld voor had, puur omdat ik het een afzichtelijke machine vind. Kan me niet schelen hoe goed ie dan wel niet is.
Signature.
Ach, als niemand anders die hema-onderbroek ziet kun je er mee wegkomen... zo lang je het niet meldt op een forum althans...quote:Op dinsdag 6 mei 2008 05:01 schreef StefanP het volgende:
Je betaalt zeker ook twintig euro voor een CC onderbroek die niks beter is al die van de Hema? Want joh, die CC is echt beter man, echt hoor, jeweettog!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je vergeet de bakken met geld die ik uitgeef aan Armani shirts met een logo van 30cmx30cmquote:Op dinsdag 6 mei 2008 05:01 schreef StefanP het volgende:
[..]
En jij bent dat natuurlijk wel?
Mensen die beweren dat zo'n aftandse Duitse of Italiaanse rammelbak inderdaad een ton meer waard is dan andere sportauto's
Je betaalt zeker ook twintig euro voor een CC onderbroek die niks beter is al die van de Hema? Want joh, die CC is echt beter man, echt hoor, jeweettog!
Emotie en smaak zijn voor iedereen anders en ik vind het best dat iemand koopt wat hij zelf wil.quote:Op dinsdag 6 mei 2008 07:50 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Het gaat toch ook om de emotie die je erbij hebt.
Bij mij iig wel, en dan is een product mij inderdaad soms wel wat meer waard ja.
Van een dergelijke auto kan ik dat niet zeggen want daar heb ik momenteel het geld niet voor, maar ik denk dat het voor auto's net zo is als voor andere producten.
Mensen kopen nou eenmaal niet altijd 'het beste'.
Ik zou ook liever iets anders kopen dan die GTR, als ik er al geld voor had, puur omdat ik het een afzichtelijke machine vind. Kan me niet schelen hoe goed ie dan wel niet is.
Wanneer mensen echter zweverig blijven zeuren dat zo'n Duitser of Italiaan beter is, zonder ooit met echte argumenten te komen, kan ik alleen maar hard lachen. Zeg dan gewoon dat je hem mooier vindt, klaar.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Echte argumenten zoals: het is de beste auto, sneller dan alles wat te koop is, draait zonder problemen 1.000.000 km's, ook al is deze getuned op 1.000 pk, gaat nooit stuk, stijgt alleen maar in waarde, enz. enz.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Houd het dan bij smaak, maar heb dan op zijn minst respect voor iemand anders zijn smaak.quote:Op woensdag 7 mei 2008 01:42 schreef StefanP het volgende:
[..]
Emotie en smaak zijn voor iedereen anders en ik vind het best dat iemand koopt wat hij zelf wil.
Wanneer mensen echter zweverig blijven zeuren dat zo'n Duitser of Italiaan beter is, zonder ooit met echte argumenten te komen, kan ik alleen maar hard lachen. Zeg dan gewoon dat je hem mooier vindt, klaar.
Als dat is wat je zoekt in een auto, dan is dat een goed argument ja.quote:Op woensdag 7 mei 2008 17:56 schreef Supra_Turbo het volgende:
Liever de snellere van de twee lijkt me een redelijk goed argument.
Signature.
Even een AuotBlog reactie quoten, wat mss wel interessant is
quote:w0o0dy schrijft,
5 May 2008 om 21:40
Op de site van North American GT-R owners club kwam ik een link naar een video tegen waarin een snel rondje van de GT-R op de Nurburgring (de 7:38) naast de beelden van de snelle ronde van de Zonda Clubsport de 7:28 wordt gezet... de GT-R lijkt een groot deel van de ronde idd hetzelfde tempo te hebben als de Zonda.. alleen als ze op het natte deel komen dan slaat de Zonda een gaatje. Dat filmpje kan natuurlijk getruct zijn... maar de tijd loopt mee.. dus dan moet je wel heel erg handig zijn met video editing.
Enfin, kijk zelf maar... http://www.gpapex.com/GTRvsZonda.wmv
http://www.autojunk.nl/clips/view/141087
Testrijder Tochio Suzuki rijdt een recordtijd in een ongewijzigd productiemodel (Japanse versie) op standaard banden..
--
Kom maar met de smoesjes!
Testrijder Tochio Suzuki rijdt een recordtijd in een ongewijzigd productiemodel (Japanse versie) op standaard banden..
--
Kom maar met de smoesjes!
Hij gaat best rap
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Reageer ik, krijg ik commentaar dat ik reageer, reageer ik niet, krijg ik commentaar dat ik niet reageer.quote:
Mijn standpunt is al lang en breed duidelijk. Ik heb er met dit filmpje niets aan toe te voegen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hij blijft lelijk?quote:Op maandag 2 juni 2008 19:52 schreef 1299 het volgende:
http://www.autojunk.nl/clips/view/141087
Testrijder Tochio Suzuki rijdt een recordtijd in een ongewijzigd productiemodel (Japanse versie) op standaard banden..
--
Kom maar met de smoesjes!
Love will tear us apart (Joy Division)
Wordt ruimschoots gecompenseerdquote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
