PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je onderschat deze auto wanneer je alleen naar de prijs kijkt en 'm met die auto's vergelijkt. De R34 GT-R, en zeker in V-Spec of andere extra snelle uitvoeringen zoals de Nismo N1 en Nur hoorde altijd thuis in de supersportwagenklasse qua prestaties. Sterker nog, in het Japanse GT kampioenschap reed deze auto naast Porsche GT3's en McLaren F1's...en won daar meestal van. Deze nieuwe GT-R is op papier nog een stuk sneller dan de R34 dus het lijkt me logischer om deze auto juist wel met bijvoorbeeld de Porsche 911 turbo en Ferrari 430 Scuderia te vergelijken.quote:Op vrijdag 21 december 2007 14:49 schreef Fugie het volgende:
[..]
Ik denk dat je de gt-r beter tegen de m5's en clk amg's van deze wereld kan vergelijken. De gt-r kwa prijs in dat segment vallen. Een porsche 911 turbo is leuk als benchmark maar niet als vergelijking.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Oja, doe mij er maar eentje in Bayside Blue trouwens.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro 
Hoe kan dat? 
Hoe kan dat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal in NL wel iets van ¤120k wordenquote:Op vrijdag 21 december 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro
Nou ja, ik weet niet wat een Scuderia 430 of een Carrera GT3 hier doet? Maar dat lijkt me dan nog steeds een knap prijsje 
Maar dat lijkt me dan nog steeds een knap prijsje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Japanners kunnen auto's bouwen.quote:Op vrijdag 21 december 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
mwa vergleken met vw ofzo wel ja, maar porsche is toch wel even van een iets ander niveau dan die 'naaimachines' uit azie.quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Japanners kunnen auto's bouwen.
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Auto's zijn in Amerika sowieso veel goedkoper dan in Nederland. De 911 turbo kost daar iets van $120k terwijl je daar in NL bijna 2 euroton voor neertelt. Daarnaast is $70k inderdaad wel goedkoop voor een supersportwagen, maar Nissan kiest hier blijkbaar voor een zeer concurrerende prijs om een breed marktsegment te kunnen bereiken, iets wat ze zich als volumemerk kunnen veroorloven omdat ze hun winsten op de reguliere modellen verdienen, iets wat de pure sportwagenmerken niet kunnen. En bij Ferrari en Porsche betaal je natuurlijk ook gewoon voor de brand name. Ik denk dat de GT-R in Nederland rond de 100.000 euro zal zitten, wat nog steeds een heel aantrekkelijke prijs is voor de snelst accelererende productieauto van het moment.quote:Op vrijdag 21 december 2007 18:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Allemaal leuk Maarten, maar waarom kost dat ding dan zo'n belachelijke fooi? 70k dollar wtf, dat is 50k euro
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Japanners kunnen auto's bouwen.
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Een jap koop je met je verstand, een ferrari koop je met je hart en een porsche koop je als je op de club niet met een jap aan kan komen zetten en als je met je pens niet meer in een ferrari pastquote:Op vrijdag 21 december 2007 21:58 schreef Fugie het volgende:
[..]
mwa vergleken met vw ofzo wel ja, maar porsche is toch wel even van een iets ander niveau dan die 'naaimachines' uit azie.
Dus de RB26DETT is een naaimachine?quote:Op vrijdag 21 december 2007 21:58 schreef Fugie het volgende:
[..]
mwa vergleken met vw ofzo wel ja, maar porsche is toch wel even van een iets ander niveau dan die 'naaimachines' uit azie.
Geen porsche blok die daar tegenop kan
Drugs are good mkay?
Vandaag een berichtje dat het nog wel even duurt voordat hij hier in NL te zien is. De schatting is dat hij zo'n 120k euro gaat kosten. Gekkenhuis eigenlijk in vergelijking met die USA prijs. Dat is 2x zoveel met de huidige koers. Ik ben benieuwd of de schattingen kloppen.
http://www.autoblog.nl/ar(...)-verboden#post-12621
http://www.autoblog.nl/ar(...)-verboden#post-12621
120k euro. Niet slecht. Wat heb je voor die prijs nog meer:
- BMW 650i, 367pk
- Corvette Z-06, 512pk
- Maserati Coupé GT, 390pk
- Morgan Aero 8, 286pk
- Porsche 911 Carrera 4 Coupé, 325pk
Alleen de corvette komt er goed in de buurt. De nieuwe GT-R heeft een verrekte goede prijs, als die voor 120k tekoop zal zijn.
- BMW 650i, 367pk
- Corvette Z-06, 512pk
- Maserati Coupé GT, 390pk
- Morgan Aero 8, 286pk
- Porsche 911 Carrera 4 Coupé, 325pk
Alleen de corvette komt er goed in de buurt. De nieuwe GT-R heeft een verrekte goede prijs, als die voor 120k tekoop zal zijn.
Drugs are good mkay?
Duitsers pwnen japanners dus echt wel ff met innovatieve techniekenquote:Op vrijdag 21 december 2007 21:39 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Japanners kunnen auto's bouwen.
Duitsers maken melkkoetjes voor belachelijke prijzen, maar innovatief kunnen ze niet bij de Japanners in de schaduw staan.
Je kan die duitsers echt niet onderschatten, zij hebben heel wat hoogstandjes de autowereld ingebracht.
Net of PK het enige is wat boeit.quote:Op zaterdag 22 december 2007 12:35 schreef Party_P het volgende:
120k euro. Niet slecht. Wat heb je voor die prijs nog meer:
- BMW 650i, 367pk
- Corvette Z-06, 512pk
- Maserati Coupé GT, 390pk
- Morgan Aero 8, 286pk
- Porsche 911 Carrera 4 Coupé, 325pk
Alleen de corvette komt er goed in de buurt. De nieuwe GT-R heeft een verrekte goede prijs, als die voor 120k tekoop zal zijn.
10 keer eerder een BMW 6-serie of Porsche 911 dan een Nissan GT-R
Ja ok, ik heb alleen pk's erbij gezet om een richting te geven van de prestaties van de auto. De Nissan GT-R rijdt een 911 van dezelfde prijs helemaal zoek op het circuit. Alleen tegen de Z06 zal die het lastig krijgen.quote:Op zaterdag 22 december 2007 16:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Net of PK het enige is wat boeit.
10 keer eerder een BMW 6-serie of Porsche 911 dan een Nissan GT-R
Verder kun je eigenlijk een BMW 6-serie niet vergelijken met een GT-R, alleen om de prijs, verder richt de auto zich op een andere markt.
Drugs are good mkay?
Voor sommigen blijkbaar wel.quote:Op zaterdag 22 december 2007 16:38 schreef Blik het volgende:
[..]
Net of PK het enige is wat boeit.
10 keer eerder een BMW 6-serie of Porsche 911 dan een Nissan GT-R
Ik moet er ook niet aan denken om in zo'n GT-R te rijden.
Ze rijden vast goed, blok zal ook wel leuk in elkaar zitten, maar ik heb niks, echt helemaal niks, met deze wagen.
Signature.
Dat zou me ook geen hol interesserenquote:Op zaterdag 22 december 2007 17:05 schreef Party_P het volgende:
De Nissan GT-R rijdt een 911 van dezelfde prijs helemaal zoek op het circuit. Alleen tegen de Z06 zal die het lastig krijgen.
Signature.
Alsof je een auto koopt voor zn circuitprestaties
Je wilt toch ook mooi leer op het dashboard hebben etc. Dan zit je bij Porsche iig wel goed, alhoewel de foto's van het interieur van de Nissan er ook wel goed uitzien. Maar ergens moet dat prijsverschil in zitten..
Je wilt toch ook mooi leer op het dashboard hebben etc. Dan zit je bij Porsche iig wel goed, alhoewel de foto's van het interieur van de Nissan er ook wel goed uitzien. Maar ergens moet dat prijsverschil in zitten..
Vind de bumper van de Concept mooier desondanks zal het een fijna auto zijn 
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Eerlijk is eerlijk, van techniek hebben de Japanners wel degelijk kaas van gegeten, maar qua design blijft het vrijwel altijd steken op tupperware niveau. Helaas gaat dit laatste ook weer op voor deze GT-R.
En jij bent weer bij af.quote:Op zaterdag 22 december 2007 23:45 schreef Techno het volgende:
Eerlijk is eerlijk, van techniek hebben de Japanners wel degelijk kaas van gegeten, maar qua design blijft het vrijwel altijd steken op tupperware niveau. Helaas gaat dit laatste ook weer op voor deze GT-R.
Dat design van porsche is geen design maar voortmodderen op een al lang geleden verouderd concept omdat ze bang zijn afscheid te nemen van hun grote melkkoe.
Ik blijf erbij dat als je het niet geweten had, en er had een porsche plakplaatje op die Nissan neus gezeten dat de superlatieven je hier om de oren gevlogen waren en dat er dan vast iemand zou zijn geweest die de 911 de enige echte mooie porsche vind.
Die krijgt dan weer bijval en hoppa, over een tijdje nog meer van die 'exclusieve' sportcoupé's op elke hoek van de straat.
Het enige opzienbarende dat porsche de laatste paar jaar heeft voortgebracht is de cayenne, en dat is een P.C.hoofdstraat gedrocht .
ik vond ze met de zoekfunctie.quote:Op vrijdag 21 december 2007 16:01 schreef TheVotary het volgende:
[..]
Zal best, maar jij hebt ze in je MyAT staan. Met zoekfunctie hier op dit moment kun je die topics niet vinden. En aangezien mijn helderziendheid niet de mate van Jomanda bereiktging ik er dan maar vanuit dat dit het eerste topic was.
Zeker hebben ze wel verstand van techniek (en ook gebruikt!), maar zoals eerder reeds vermeld maakt een paar indrukwekkende cijfertjes nog geen "mooie sportwagen", maar dat zullen verschillende fokkertjes hier wel nooit begrijpen...quote:Op zaterdag 22 december 2007 23:45 schreef Techno het volgende:
Eerlijk is eerlijk, van techniek hebben de Japanners wel degelijk kaas van gegeten, maar qua design blijft het vrijwel altijd steken op tupperware niveau. Helaas gaat dit laatste ook weer op voor deze GT-R.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
begrepen verschillende fokkertjes maar eens dat smaak iets persoonlijks is...quote:Op zondag 23 december 2007 12:33 schreef Herr.Flick het volgende:
maar dat zullen verschillende fokkertjes hier wel nooit begrijpen...
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Mja, aardig. Maar wat een zouteloos zaaddodend kutcommentaar zegquote:Op zondag 23 december 2007 13:45 schreef Sloper het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=FIZLhbUgaxY
gruwelijk!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gaat toch ook om de auto...quote:Op zondag 23 december 2007 14:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, aardig. Maar wat een zouteloos zaaddodend kutcommentaar zeg
Als ik de keuze had tussen een 911 en een GT-R (of 1 van de voorgangers, de skylines), dan ga ik absoluut voor de GT-R (of skylines). Waarom? De 911 ziet er nog steeds uit als een uitgerekte VW Kever. En 911 en design? Houd een 911 uit de jaren 70 ernaast en het is bijna dezelfde autoquote:Op zondag 23 december 2007 12:33 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Zeker hebben ze wel verstand van techniek (en ook gebruikt!), maar zoals eerder reeds vermeld maakt een paar indrukwekkende cijfertjes nog geen "mooie sportwagen", maar dat zullen verschillende fokkertjes hier wel nooit begrijpen...
Hoe bedoel je veranderd design? Het enige opzienbare is de al eerder genoemde Cayenne.Trouwens wel jammer dat Nissan niet meer de RB26DETT gebruikt. Dat blok kon gemakkelijk hetzelfde vermogen aan als het blok wat ze nu gebruiken, alleen is de RB26 een stuk lichter qua gewicht.
Drugs are good mkay?
Leg aub geen woorden in mijn mond, dat zijn mijn woorden niet, en ook nooit geweest!quote:Op zondag 23 december 2007 15:11 schreef Party_P het volgende:
[..]
Als ik de keuze had tussen een 911 en een GT-R (of 1 van de voorgangers, de skylines), dan ga ik absoluut voor de GT-R (of skylines). Waarom? De 911 ziet er nog steeds uit als een uitgerekte VW Kever. En 911 en design? Houd een 911 uit de jaren 70 ernaast en het is bijna dezelfde auto
Trouwens wel jammer dat Nissan niet meer de RB26DETT gebruikt. Dat blok kon gemakkelijk hetzelfde vermogen aan als het blok wat ze nu gebruiken, alleen is de RB26 een stuk lichter qua gewicht.
Duitsers kunnen en maken mooie auto's, en de jappen doen niets anders, maar idd, zoals hier eerder beschreven is smaak een persoonlijk iets, en niet iets wat met cijfertjes te maken heeft...
persoonlijk vind ik het "porsche design" monsterlijk, veel mooier dan een andere sportauto, en dat ie "nooit is veranderd" vind ik juist het geniale van dit merk, maar ook dat is persoonlijk, en heeft verder niets met de herkomst te maken van de auto(bouwer).
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
