PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb een redelijk nieuwe auto gekocht die iets naar rechts trok. Naar de kwik-fit gebracht om uit te laten lijnen, maar alles bleek binnen de specificaties. Er stond echter wel op het uitlijnrapport een asverzet van 7.54. Is dit acceptabel en kan er wat aan gedaan worden?
Bij sommige auto's is dit gewoon al zo vanaf de fabriek. Het zal wel om de achteras gaan. Of dit acceptabel is voor jou auto weet ik niet aangezien je het merk en type niet vermeld.
Als je laat remt, rij je langer hard.
Trekt ie nou nog naar rechts, of is dat nu OK?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik denk nog steeds, er is waarschijnlijk is aan gedaan omdat het binnen de normen valt..
Nog een kleine toevoeging; Asverzet is het verschil tussen de voorwielen in de lengterichting, dus bij jou staat het ene wiel verder naar achter dan het andere. staat er een waarde bij, mm bijvoorbeeld? dan staat het ene wiel dus 7,5mm verder naar achter, wat scheef trekken wel zou verklaren inderdaad.
Nog een kleine toevoeging; Asverzet is het verschil tussen de voorwielen in de lengterichting, dus bij jou staat het ene wiel verder naar achter dan het andere. staat er een waarde bij, mm bijvoorbeeld? dan staat het ene wiel dus 7,5mm verder naar achter, wat scheef trekken wel zou verklaren inderdaad.
Dat betwijfel ik. Als de sporing en de wielvlucht goed staan heeft het asverzet geen invloed op scheeftrekken. Veel Franse auto's die torsievering hebben (op de achterwielen), hebben af-fabriek al een behoorlijk asverzet, en dan heb ik het niet over een paar mm.quote:Op zaterdag 15 december 2007 17:02 schreef Neluhz het volgende:
Ik denk nog steeds, er is waarschijnlijk is aan gedaan omdat het binnen de normen valt..
Nog een kleine toevoeging; Asverzet is het verschil tussen de voorwielen in de lengterichting, dus bij jou staat het ene wiel verder naar achter dan het andere. staat er een waarde bij, mm bijvoorbeeld? dan staat het ene wiel dus 7,5mm verder naar achter, wat scheef trekken wel zou verklaren inderdaad.
Onverklaarbaar scheeftrekken en een asverzet dat buiten de tolerantie kan duiden op een slecht gerepareerde (forse) schade. Maar ik wil TS niet onnodig bang maken: ik weet niet wat de juiste tolerantie is voor een Avensis, en hou in je achterhoofd dat de KwikFit-apen geen idee hebben wát ze controleren en afstellen. Ze volgen enkel de aanwijzingen van het apparaat.
Of een remklauw gaat niet helemaal meer terug in zijn rust positie.
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
Rust roest....quote:Op zaterdag 15 december 2007 15:28 schreef bbtb77 het volgende:
Met 50.000 kilometer op de teller....
Wat DonJames zegt. Zou eens langs rijden bij een echte garage of zelf ff op zoek gaan naar gerepareerde schade.
|
|
