NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron: frontpage.fok.nlquote:Het dragen van draagbare lampjes op je jas of tas, als je aan het fietsen bent, wordt vanaf dit najaar strenger beboet. Ook de knipperende fietsverlichting wordt niet meer getolereerd en zal een boete opleveren. De politie heeft strengere controles aangekondigd.
Alle politie korpsen van het land hebben een brief ontvangen van de Raad van Hoofdcommissarissen met de nieuwe werkwijze. De bestaande wet moet dan ook consequent en correct worden gehandhaafd. "Helaas betekent dit dat de verlichting die niet vastzit op of aan de fiets, verleden tijd is", volgens een woordvoerder van de politie. "Achterop de fiets moet zich een rood licht bevinden, voorop een wit licht. Niets meer, niets minder".
Verwacht wordt dat mensen een boete krijgen van twintig euro als er vanaf nu 'onjuiste' verlichting wordt aangetroffen. Wel krijgt de politie de ruimte om eerst te waarschuwen, bijvoorbeeld als een fietser zijn licht niet aan heeft of niet correct heeft vastgemaakt.
Talloze politie korpsen in het land namen tot nu toe de wet niet consequent over en stonden het gebruik van draagbare lampjes, die duidelijk zichtbaar waren op kleding, toe.
De hoofdcommissarissen willen dat daar per direct een einde aan komt en vragen de korpsen dan ook om vanaf heden de dezelfde (harde) lijn te hanteren.
Het dragen van draagbare lampjes op je jas of tas, als je aan het fietsen bent, wordt vanaf dit najaar strenger beboet. Ook de knipperende fietsverlichting wordt niet meer getolereerd en zal een boete opleveren. De politie heeft strengere controles aangekondigd. Mmm... eigenlijk vind ik dit onzin. De verlichting voor kan ik me wel iets bij voorstellen, maar wanneer je stilstaat..brand een gewoon achterlicht niet meer, terwijl die handlichtjes blijven schijnen (veiliger dus). Moeten weer wat te drammen hebben dus.
I Ask for so Little. Just Fear Me, Love Me, Do as I Say, and I Will Be Your Slave.
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
Het is dan dus ook de be doeling die handlichtjes op je fiets te bevestigen en niet op jezelf.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 11:04 schreef paddy het volgende:
..brand een gewoon achterlicht niet meer, terwijl die handlichtjes blijven schijnen (veiliger dus).
Knipperende lichten ben ik het mee eens, dat is gewoon onzin.. Maar of je licht nou op kleren zit of op je fiets.. BIG DEAL!
De sint verzon op z'n gemak,
dit voor het oude wrak.
dit voor het oude wrak.
Je zal binnenkort ook wel een fietscertificaat moeten halen, brengt weer geld met zich mee.
KUT CDA
KUT CDA
Alles wat je zegt kan tegen je gebruikt worden......
Je hebt fatsoenlijke achterlichten op batterijen die je gewoon vastschroeft op je fiets. En die blijven gewoon branden als je stilstaat.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 11:04 schreef paddy het volgende:
[..]
Bron: frontpage.fok.nl
Mmm... eigenlijk vind ik dit onzin. De verlichting voor kan ik me wel iets bij voorstellen, maar wanneer je stilstaat..brand een gewoon achterlicht niet meer, terwijl die handlichtjes blijven schijnen (veiliger dus). Moeten weer wat te drammen hebben dus.
Standaardisatie van verlichting is bedoeld om SNEL te kunnen herkennen wat-wat-is... Te hoge verlichting maakt het afstand schatten lastiger, en dat geknipper is bij een stoplicht net een kerstboom...
censuur :O
Jij snapt het...quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 11:30 schreef RemcoDelft het volgende:
Standaardisatie van verlichting is bedoeld om SNEL te kunnen herkennen wat-wat-is... Te hoge verlichting maakt het afstand schatten lastiger, en dat geknipper is bij een stoplicht net een kerstboom...
Het gaat met name om de standaardisatie.... een auto mag ook geen verlichting onder de auto hebben of andere kleuren van achter. Dat is ook voor een rede dus bij fietsers ook. Die stomme knipperende lampjes zijn gewoon irritant.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Alles moet standaard in nederland, over 2 jaar krijgen we allemaal een mooi uniform om over straat te lopen.
Alles wat je zegt kan tegen je gebruikt worden......
Knipperende lichten vallen trouwens veel beter op dan lichten die gewoon schijnen. Er zijn volgen mij ook tests waarbij normale remlichten vervangen worden door remlichten die een aantal keer knipperen en die vallen meer op.
Daarbij doen ze het niet meer zogauw ze ergens, per ongeluk tegen aankomen. Moet je ze weer aanzetten.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 11:40 schreef boegschroef het volgende:
Die stomme knipperende lampjes zijn gewoon irritant.
Had vorige week zo'n lampje aan mijn stuur gemaakt. Elke keer als het ergens tegenaan tikt, gaat het uit. Moet je voorover gebogen, al fietsend, dat lampje weer aanzetten.
Ga vandaag een nieuw, degelijk voorlicht kopen, wat op batterijen werkt. Haat dynamo's.
het knipperen van zon licht spaart ook behoorlijk aan stroom..
scheelt een hoop branduren, plus dat het veiliger is, omdat een knipperlicht eerder opvalt..
ik zou standaardiseren dat een knipperlicht standaard wordt.
huilende automobilisten moeten maar eens volwassen worden
scheelt een hoop branduren, plus dat het veiliger is, omdat een knipperlicht eerder opvalt..
ik zou standaardiseren dat een knipperlicht standaard wordt.
huilende automobilisten moeten maar eens volwassen worden
Waar gaat het nu om? Dat men je ziet of dat je lichtjes op de juiste plaats op je fiets zitten.
Lijkt mij toch het eerste !
Lijkt mij toch het eerste !
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Het gaat er om dat de kans dat JIJ wordt platgereden, zo klein mogelijk is!quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:17 schreef RoaRRR het volgende:
Waar gaat het nu om? Dat men je ziet of dat je lichtjes op de juiste plaats op je fiets zitten.
Lijkt mij toch het eerste !
Bedenk wel dat Nederland qua (weinig) verkeersdoden een van de beste landen ter wereld is. Hoe zou het komen?
censuur :O
en is die kans groter als ik mijn lampjes aan mijn tas/jas/ fietstas vastmaak ?
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Dan is de kans groter dat er een keer iemand is die je net niet op tijd kan herkennen als "fietser".quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:39 schreef RoaRRR het volgende:
en is die kans groter als ik mijn lampjes aan mijn tas/jas/ fietstas vastmaak ?
censuur :O
Die kleine knipperende lichtjes aan kleding zijn inderdaad veel minder zichtbaar. Gewoon uniforme regels over fietsverlichting handhaven en niet dat iedereen maar zelf bepaald wat wel of niet toelaatbaar is. Witte fietslamp aan de voorkant en rode fietsverlichting en reflector aan de achterkant van de fiets. Duidelijk toch.
Article 1 Universal Declaration of Human Rights
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
'All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.'
Ja, want de combinatie achterreflector, wielreflectoren, witte achterspatbord, trapperreflectoren en lichtjes op 30 cm boven het frame verwar je makkelijk met welk voertuig?quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:41 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Dan is de kans groter dat er een keer iemand is die je net niet op tijd kan herkennen als "fietser".
-Edit-
Enige wat ik me enigszins kan voorstellen is dat lampjes bevestigd aan de jas/tas lastig te zien zijn als je een fietser van de zijkant nadert, dus op kruispunten/t-splitsingen.
Weer een argument extra om te verhuizen uit dit kutland.
Controle op knipperlichten is gemiereneuk, maar daar kan ik me nog íets bij voorstellen, maar als ze aan je lijf hangen een boete? Het lijkt hier de Sovjetunie wel
Controle op knipperlichten is gemiereneuk, maar daar kan ik me nog íets bij voorstellen, maar als ze aan je lijf hangen een boete? Het lijkt hier de Sovjetunie wel
Omdat de gemiddelde snelheid de helft van het buitenland is, grofweg fietssnelheid. Ik heb diverse vrienden die in het buitenland zitten en geregeld in NL moeten zijn. Beiden doen er (vanuit Parijs en Stuttgart) net zolang over om de Nederlandse grens te bereiken als om - vanaf die grens - midden in de randstad terecht te komen...quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:33 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Het gaat er om dat de kans dat JIJ wordt platgereden, zo klein mogelijk is!
Bedenk wel dat Nederland qua (weinig) verkeersdoden een van de beste landen ter wereld is. Hoe zou het komen?
Fietsverlichting is in de stad sowieso overbodig. Die mensen die je zogenaamd niet zien moeten maar beter uitkijken, want onzichtbaar ben je echt niet als er om de 20 meter lantaarnpalen staan.
Buiten de bebouwde kom is het wel een ander verhaal..
Buiten de bebouwde kom is het wel een ander verhaal..
Ja fietslampjes zijn een reden om te verhuizen.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:50 schreef Autoreply het volgende:
Weer een argument extra om te verhuizen uit dit kutland.
Controle op knipperlichten is gemiereneuk, maar daar kan ik me nog íets bij voorstellen, maar als ze aan je lijf hangen een boete? Het lijkt hier de Sovjetunie wel
Wat een onzin het laatste stukje, vanuit parijs , dan is die vriend niet met de spits uit parijs gereden, anders sta je ook 3 uur vast op de pheripherique.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:51 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Omdat de gemiddelde snelheid de helft van het buitenland is, grofweg fietssnelheid. Ik heb diverse vrienden die in het buitenland zitten en geregeld in NL moeten zijn. Beiden doen er (vanuit Parijs en Stuttgart) net zolang over om de Nederlandse grens te bereiken als om - vanaf die grens - midden in de randstad terecht te komen...
Verder hebben we in nederland veel van het traag (fietser en brommers) en snel verkeer (autos) gescheiden waardoor er ook veel minder ongelukkken gebeuren.
Even on topic, lekker regeltjes neuken onze agenten. Ik denk dat de agenten al blij mogen zijn als de fietser licht heeft. Gaan ze binnenkort dan ook controleren op het witte stukje spatbord en de refelctoren, of deze wel schoon genoeg zijn. Ik verwacht dat onze overheid ook minstens wel een reflectie waarde van reflector bepaald heeft, en gaan ze die dan ook meten.
Als je een fietser van de zijkant nadert en de lampjes zitten wel op de fiets gemonteerd blijft het hetzelfde, lijkt me. Het is niet zo dat bij mij m'n verlichting alle kanten uitschijnt, in tegendeel, het schijnt dezelfde kant op als normale verlichting alleen is het iets anders gepositioneerd.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:46 schreef Stranger het volgende:
[..]
Ja, want de combinatie achterreflector, wielreflectoren, witte achterspatbord, trapperreflectoren en lichtjes op 30 cm boven het frame verwar je makkelijk met welk voertuig?
-Edit-
Enige wat ik me enigszins kan voorstellen is dat lampjes bevestigd aan de jas/tas lastig te zien zijn als je een fietser van de zijkant nadert, dus op kruispunten/t-splitsingen.
Mijn voorlicht zit aan de band van mijn schoudertas op mijn borst, mijn achterlicht aan mijn riem/kontzak. En nee, mijn jas hangt daar niet overheen.
"Bleach is healthy. It's mostly water. And we are mostly water. Therefore, we are bleach."
Ik denk dat het er ook om gaat dat er straks niet allemaal van die kerstbomen rond fietsen!quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 12:17 schreef RoaRRR het volgende:
Waar gaat het nu om? Dat men je ziet of dat je lichtjes op de juiste plaats op je fiets zitten.
Lijkt mij toch het eerste !
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Natuurlijk niet alleen, maar de hele manier waarop er steeds meer op regeltjes wordt geneukt in dit land, zonder een realistische blik (probeer 's een tuinhuisje of een dakkapel neer te zetten, succes) gaat mij steeds meer tegen staan. Beginnend ondernemerschap? Vrijwel onmogelijk door alle regels. Een huis naar eigen ontwerp laten bouwen? Onmogelijk...quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 13:04 schreef VoreG het volgende:
Ja fietslampjes zijn een reden om te verhuizen.
Onzin. Ik rijd dat stuk geregeld en je staat er op het drukste tijdstip maximaal een uur vast. Parijs (hartje centrum)- Bergen op Zoom doe ik in 3.5 uur normaal gesproken. BOZ - hartje Amsterdam kost me ruim 3 uur, óók als ik om 10 uur 's morgens weg rijdt.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 13:04 schreef Basp1 het volgende:
Wat een onzin het laatste stukje, vanuit parijs , dan is die vriend niet met de spits uit parijs gereden, anders sta je ook 3 uur vast op de pheripherique.
Klopt, maar op de punten waar dat niet kan (het grootste deel van de wegen dus) is de max-snelheid vaak achterlijk laag. Veel provinciale wegen (met losse fietspaden) mag je 60 km/h. In Duitsland, Frankrijk of Belgie zou je in dezelfde situatie 90 of 110 mogen..quote:Verder hebben we in nederland veel van het traag (fietser en brommers) en snel verkeer (autos) gescheiden waardoor er ook veel minder ongelukkken gebeuren.
Goed plan. De hele frontpage is het geloof ik niet met me eens, maar ik vind het een strak plan. Ik rij veel 's avonds en 's nachts auto en het lijkt wel of het cool is om geen licht aan te hebben op de fiets. Ik heb dat principe nooit begrepen, is het zo lastig om je licht aan te doen? Leg dat nou eens uit?
Als die gasten allemaal dronken uit de kroeg komen is het prima dat ze met de fiets gaan, maar het is levensgevaarlijk als je eens ziet hoe die gasten fietsen! Kijk, ik ben echt geen zeikerd, van mij mag je best lekker kloten op de fiets, hoor er allemaal bij, als dat maar op het fietspad gebeurt! Als ik zo'n sukkel voor z'n kloten rij terwijl hij alles fout doet, ken ik nog gaan betalen voor hem ook!
Als ik de politie nog een kleine tip mag geven, doe het als volgt:
Geef mensen die geen licht hebben op hun fiets een tijdelijke boete, ze kunnen binnen een week op het politiebureau laten zien dat ze hun licht gerepareerd hebben. Als dat zo is wordt de boete kwijt gescholden, als ze na die week het niet hebben laten zien, krijgen ze de boete! Ideaal....
Als die gasten allemaal dronken uit de kroeg komen is het prima dat ze met de fiets gaan, maar het is levensgevaarlijk als je eens ziet hoe die gasten fietsen! Kijk, ik ben echt geen zeikerd, van mij mag je best lekker kloten op de fiets, hoor er allemaal bij, als dat maar op het fietspad gebeurt! Als ik zo'n sukkel voor z'n kloten rij terwijl hij alles fout doet, ken ik nog gaan betalen voor hem ook!
Als ik de politie nog een kleine tip mag geven, doe het als volgt:
Geef mensen die geen licht hebben op hun fiets een tijdelijke boete, ze kunnen binnen een week op het politiebureau laten zien dat ze hun licht gerepareerd hebben. Als dat zo is wordt de boete kwijt gescholden, als ze na die week het niet hebben laten zien, krijgen ze de boete! Ideaal....
Chuck Norris has the greatest Poker-Face of all time. He won the 1983 World Series of Poker, despite holding only a Joker, a Get out of Jail Free Monopoloy card, a 2 of clubs, 7 of spades and a green #4 card from the game UNO.
quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 14:10 schreef EasyDakota het volgende:
Je snapt het bericht niet. Mensen die wél licht hebben, maar dat niet op hun fiets, maar aan hun kleding hebben hangen krijgen ook een boete. En dát vinden we achterlijk.
Dan vlieg je laag naar noord parijs en gebruik je je trapauto naar noord amsterdam.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 13:44 schreef Autoreply het volgende:
Onzin. Ik rijd dat stuk geregeld en je staat er op het drukste tijdstip maximaal een uur vast. Parijs (hartje centrum)- Bergen op Zoom doe ik in 3.5 uur normaal gesproken. BOZ - hartje Amsterdam kost me ruim 3 uur, óók als ik om 10 uur 's morgens weg rijdt.
Ja dat heb je als je in zeeland woont, dat het dan lijkt alsof het het grootste gedeelte van de wegen is. Ik zie toch niet zoveel provinciale 60 km wegen in brabant. En 110 op een provinciale weg in belgie of duitsland dat is nieuw voor mij, en ook voor de verkeerswetgeving.quote:Klopt, maar op de punten waar dat niet kan (het grootste deel van de wegen dus) is de max-snelheid vaak achterlijk laag. Veel provinciale wegen (met losse fietspaden) mag je 60 km/h. In Duitsland, Frankrijk of Belgie zou je in dezelfde situatie 90 of 110 mogen..
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_maximumsnelheden_in_Europa
Nee, dat gaan ze natuurlijk nooit doen. Dat kost administatief geklooi en bovendien lopen ze dan lekker makkelijk geld mis. En daar gaat het natuurlijk om.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 14:10 schreef EasyDakota het volgende:
Geef mensen die geen licht hebben op hun fiets een tijdelijke boete, ze kunnen binnen een week op het politiebureau laten zien dat ze hun licht gerepareerd hebben. Als dat zo is wordt de boete kwijt gescholden, als ze na die week het niet hebben laten zien, krijgen ze de boete! Ideaal....
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
|
|
