Frequent Flyer Programma's #2

Ondanks de volgens jullie langzame spaaracties, denk k dat ik mij toch eens ga aanmelden voor een aantal FF's..

Aanmelden kan nooit kwaad, zeker niet bij de gratis programmas. Maar als je bij meerdere programmas aangemeld bent, en met verschillende maatschappijen vliegt zal je hoogstwaarschijnlijk nooit boven een basic status komen. Het zijn nl loyaliteitsprogrammas en als je van "een aantal" programmas lid bent en gebruik maakt, ben je niet loyaal

Over het algemeen zul je met alleen vakantie-gerelateerd vliegverkeer ook niet boven de basic status uitkomen tegenwoordig. Je zult daarnaast ook nog een aantal keer zakelijk moeten vliegen.

Zo'n fijne baan heb ik helaas niet... :-(

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 13:15 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:
Zo'n fijne baan heb ik helaas niet... :-(

Dan heb je er helaas niet heel veel aan.

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 13:15 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:
Zo'n fijne baan heb ik helaas niet... :-(

Er is helemaal niks fijn aan een baan met veel reizen.

Hoe meer hoe beter (ondanks dat ik geen punten kan sparen).

Met een gezin is veel reizen inderdaad niet leuk, ik vind de tripjes die ik tot nu toe heb gemaakt voor mijn werk (Vancouver, Chicago en Washington in april) best te pruimen. Maar met een gezin zou ik het ook minder leuk vinden.

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 14:23 schreef Fogel het volgende:

[..]

Er is helemaal niks fijn aan een baan met veel reizen.

Hoho, praat voor jezelf. Had je maar geen kinderen moeten krijgen

[ Bericht 17% gewijzigd door Shivo op 03-03-2010 15:26:29 ]

quote:

Op woensdag 3 maart 2010 15:19 schreef Shivo het volgende:

[..]

Hoho, praat voor jezelf. Had je maar geen kinderen moeten krijgen

Precies. Ik vind het reizen momenteel wel prima. Dit jaar vooral enorm veel binnen Europa en soms leuke weekendjes erbij als het uitkomt. Daarbij is het reizen altijd wel relaxed, geen telefoon voor een dagje.

Goed nieuws voor mensen die veel met SAS vliegen: tegenwoordig tellen ze ook legs, 20 voor zilver, 35 voor goud, ongeacht hoeveel (of weinig tegenwoordig) punten je er voor kreeg en ongeacht gevlogen klasse.

quote:

Op maandag 8 maart 2010 20:55 schreef Fogel het volgende:
Goed nieuws voor mensen die veel met SAS vliegen: tegenwoordig tellen ze ook legs, 20 voor zilver, 35 voor goud, ongeacht hoeveel (of weinig tegenwoordig) punten je er voor kreeg en ongeacht gevlogen klasse.

Nice!

quote:

Op maandag 8 maart 2010 21:01 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Nice!

5 keer via Kopenhagen naar Stockholm vliegen en je hebt al zilver

quote:

Op maandag 8 maart 2010 21:06 schreef Fogel het volgende:

[..]

5 keer via Kopenhagen naar Stockholm vliegen en je hebt al zilver

Kan bij Flying Blue ook vanaf AMS, als je maar via de site van Air France boekt. Krijg je meestal hetzelfde tarief als bij KL(e)M maar vlieg je wel via Parijs. Maar ik wil op vrijdagmiddag altijd zo snel mogelijk naar huis. Al biedt die Europese regelgeving inzake vergoeding bij vertragingen nu wel meer perspectief. Ik heb al verschillende keren meer dan 3 uur vertraging gehad op een late AF vlucht CDG-AMS.

quote:

Op maandag 8 maart 2010 22:54 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Kan bij Flying Blue ook vanaf AMS, als je maar via de site van Air France boekt. Krijg je meestal hetzelfde tarief als bij KL(e)M maar vlieg je wel via Parijs. Maar ik wil op vrijdagmiddag altijd zo snel mogelijk naar huis. Al biedt die Europese regelgeving inzake vergoeding bij vertragingen nu wel meer perspectief. Ik heb al verschillende keren meer dan 3 uur vertraging gehad op een late AF vlucht CDG-AMS.

Bij de KLM heb je zelfs al genoeg aan 4 keer heen en weer vliegen met 4 legs. Voor zilver heb je er maar 15 nodig en voor goud 30, en dat is al jaren onveranderd gebleven.

Die vertragingsregeling moet ik me ook maar eens in verdiepen.

Vertraging CDG-AMS? man die gaan zowat elle 10 minuten. Ik mis hem regelmatig en hoef nooit langer dan een uur op de volgende te wachten.

Ik heb minder en minder aan mij FF card...
We krijgen veel minder miles nu mijn organisatie goedkope tickets regelt, dus nu was ik al van goud naar zilver gegaan, maar tijdens mijn laatste vluchten:
- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)
- Kwam mijn bagage niet met priority van boord
- Is een deel van mijn vlucht niet bijgeschreven (Copa - moet ik weer met de post gaan opsturen, ook zoiets achterlijks...)
- Worden alle fijne stoelen tegenwoordig verkocht via Comfort class.

Vraag me echt af wat de zin van level miles is op deze manier...

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:24 schreef Hik het volgende:
- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)

Afgezien van mensen met een baby of een beperking, heb ik eigenlijk nooit de lol ervan ingezien om als eerste plaats te mogen nemen in een vliegtuig ?

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:24 schreef Hik het volgende:
Ik heb minder en minder aan mij FF card...

Ik ben het met je eens dat de FF card voordelen afnemen bij de meeste maatschappijen. Maar de kritiek die je nu levert is mijns inziens onterecht.

quote:

- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)
- Kwam mijn bagage niet met priority van boord

Deze twee voordelen horen nog steeds bij het FF programma. Incidenteel gaat de uitvoering inderdaad mis, dat heb ik ook gemerkt. Maar die fouten zijn er altijd geweest en geen teken dat het FF programma ingekort is.

Als je een FF card hebt en de members worden niet apart opgeroepen, dan kun je trouwens op eigen iniatief tegelijk met de eerste groep (na de mensen met kinderen en handicaps) boarden met je card bij de hand.

quote:

- Is een deel van mijn vlucht niet bijgeschreven (Copa - moet ik weer met de post gaan opsturen, ook zoiets achterlijks...)

Het duurt soms erg lang, maar het zou bijgeschreven moeten worden. Als dat niet gebeurt is het een automatiseringsfout, maar die zijn er altijd geweest.

quote:

- Worden alle fijne stoelen tegenwoordig verkocht via Comfort class.

De Comfort Class (ik neem aan dat je KLM bedoelt) is eind vorig jaar geintroduceerd. Dit is een klasse met meer beenruimte dan economy die je apart kunt boeken.

Als de Comfort Class niet volgeboekt is, dan gaan de stoelen inderdaad vaak naar FF members. Dat is dus een extra voordeeltje voor FF members, want voor 2010 waren die stoelen er niet. Je kunt niet stellen dat de FF member van een eerder voordeel beroofd wordt als zo'n upgrade niet kan worden gegeven.

Je kunt als Flying Blue member een stoel met korting reserveren als je zeker wilt stellen dat je in Comfort Class reist.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:26 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Afgezien van mensen met een baby of een beperking, heb ik eigenlijk nooit de lol ervan ingezien om als eerste plaats te mogen nemen in een vliegtuig ?

Een voordeel met vroeg boarden is dat de baggagebakken nog niet stampvol zitten...
Maar als eerste is niet nodig, naar mijn mening heeft priority boarding heeft als grootste voordeel dat je niet achteraan hoeft te sluiten en aan boord kan gaan wanneer je zelf wil.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 11:24 schreef Hik het volgende:
Ik heb minder en minder aan mij FF card...
We krijgen veel minder miles nu mijn organisatie goedkope tickets regelt, dus nu was ik al van goud naar zilver gegaan, maar tijdens mijn laatste vluchten:
- Was er geen vroeg boarden voor FF members (alleen op stoelnummer)

Hangt een beetje van de vlucht af. Bangkok en Singapore ook alleen op stoelnummer, Sao Paulo en USA wel FF priority

quote:

- Kwam mijn bagage niet met priority van boord

Die gele tag is zeker op Schiphol geen garantie dat je bagaga als eerste op de belt komt. Misschien wel uit het vliegtuig maar daarna moet je maar afwachten.

quote:

- Is een deel van mijn vlucht niet bijgeschreven (Copa - moet ik weer met de post gaan opsturen, ook zoiets achterlijks...)

Had ik pas ook met Malev op een codeshare. Maar uiteindelijk na een maand wel bijgeschreven dus,

quote:

- Worden alle fijne stoelen tegenwoordig verkocht via Comfort class.

Ja! en als je nog even wacht mag je dus ook voor een raam- of gangpadstoel extra betalen, let maar op, base prijs straks alleen voor middenstoelen.

quote:

Vraag me echt af wat de zin van level miles is op deze manier...

Als je er genoeg hebt of 15 Europese retours via Parijs boekt heb je heel snel een Platinum level. Maar voor "gratis" vluchten van 250-300 euro moet je tegenwoordig hard doorsparen.

Hmm krijg het online niet voor elkaar om in te checken bij SN in combinatie met mijn krisflyer nr... Morgen toch even lans de balie op zaventem.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 21:44 schreef jpjedi het volgende:
Hmm krijg het online niet voor elkaar om in te checken bij SN in combinatie met mijn krisflyer nr... Morgen toch even lans de balie op zaventem.

Krisflyer is het programma van Singapore Airlines. Brussels Airlines doet mee aan Miles & More.

quote:

Op woensdag 10 maart 2010 09:56 schreef jaco het volgende:

[..]

Krisflyer is het programma van Singapore Airlines. Brussels Airlines doet mee aan Miles & More.

snap ik maar beide zijn star alliance en ik concentreer miles enkel bij Krisflyer en FB. Binnen Star Alliance en Skyteam kun je altijd partnersparen.

Het is gelukt aan de Salescounter.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 21:32 schreef buzz1291 het volgende:
Die gele tag is zeker op Schiphol geen garantie dat je bagaga als eerste op de belt komt. Misschien wel uit het vliegtuig maar daarna moet je maar afwachten.

Bij mij is het tot nu toe ALTIJD zo geweest.

quote:

Had ik pas ook met Malev op een codeshare. Maar uiteindelijk na een maand wel bijgeschreven dus,

Wel zelf dingen opgestuurd, of gewoon afgewacht?