PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vet hoor 
Ben benieuwd of ik je eens tegenkom, ik woon 'redelijk' in de buurt.
Maakt ie ook een 'Jetsons' geluid als ie stationair draait? De RX8 doet dat namelijk.
Ben benieuwd of ik je eens tegenkom, ik woon 'redelijk' in de buurt. Maakt ie ook een 'Jetsons' geluid als ie stationair draait? De RX8 doet dat namelijk.
thnx man!
nee helaas, heb ze niet meer gewogen voor je...
nee helaas, heb ze niet meer gewogen voor je...
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
Haal ze d'r maar weer vanaf dan!
Nee, geeft niet hoor
We zijn zeer benieuwd naar de filmpjes!!
Vooral als ie afgesteld is!
Vergeet binnenkort je signature niet te veranderen hè!
Nee, geeft niet hoor
We zijn zeer benieuwd naar de filmpjes!!
Vooral als ie afgesteld is!
Vergeet binnenkort je signature niet te veranderen hè!
quote:
FIPOO!! En damn, wat een sexcii Geluid man!! Godver..
Furb
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op maandag 11 februari 2008 23:51 schreef invine het volgende:
Video is niet beschikbaar.
Ik heb die lekker al gezien 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik ook en hij zat al op 80 views ofzoquote:
maar heel fijn dat hij zo goed aanslaat na al dat werk, en voortreffelijk geluidje
leuk geintje op het eind, stond al raar te kijken
You dream it, I live it.
80??quote:Op dinsdag 12 februari 2008 00:20 schreef Meddo het volgende:
[..]
ik ook en hij zat al op 80 views ofzo
maar heel fijn dat hij zo goed aanslaat na al dat werk, en voortreffelijk geluidje
leuk geintje op het eind, stond al raar te kijken
ik wist wel dat er iets niet klopte, want bij mij stond er 0 
en dat einde,, dat was echt kei goed gepland.. ik stond fftjes zo:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hey mooi man dat het werkt.
Hij maakt een heerlijk geluidje.
Ga je er toevallig mee naar het JAF aanstaand zomer?
Hij maakt een heerlijk geluidje.
Ga je er toevallig mee naar het JAF aanstaand zomer?
zeer fraai project, mijn complimenten.
heb je trouwens ook aan de remkrachtverdeling gedacht en aan het gebrek aan volume in de hoofdremcilinder nu met die joekels van klauwen? of is het oppervlak van de remzuigers (in totaal) gelijk gebleven aan de originele klauwen?
heb je trouwens ook aan de remkrachtverdeling gedacht en aan het gebrek aan volume in de hoofdremcilinder nu met die joekels van klauwen? of is het oppervlak van de remzuigers (in totaal) gelijk gebleven aan de originele klauwen?
Hopeloos benzine verslaafd
ik ben aanwezig!quote:Op dinsdag 12 februari 2008 14:17 schreef Tjabbo het volgende:Ga je er toevallig mee naar het JAF aanstaand zomer?
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
deze hoofdremciliner is groot genoeg, daarom heb ik deze gehouden en ben ik niet overgegaan op de non-abs hoofdremcilinder...quote:Op dinsdag 12 februari 2008 17:41 schreef Youp het volgende:
heb je trouwens ook aan de remkrachtverdeling gedacht en aan het gebrek aan volume in de hoofdremcilinder nu met die joekels van klauwen? of is het oppervlak van de remzuigers (in totaal) gelijk gebleven aan de originele klauwen?
de remverdeling heb ik niets aan gedaan. ik kijk het zo eerst allemaal ff aan hoe t remt en doet, veranderen kan altijd nog!
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
nou ja, zomer... 30 maartquote:
ik sta ook op de paddock, voor de mazda 323F club
maar ik kom zeker deze bak ff aanschouwen, wat een bak zeg
geef iemand macht en je leert 'm kennen
Ziet er zeer netjes uit Furb.
En wat een mooi geluid komt uit je Wankelmotor!
Ik neem aan dat je nog niet op de test bank bent geweest? En dus je auto of veel te rijk hebt afgesteld of een goede widebandsensor hebt?
En wat een mooi geluid komt uit je Wankelmotor!
Ik neem aan dat je nog niet op de test bank bent geweest? En dus je auto of veel te rijk hebt afgesteld of een goede widebandsensor hebt?
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
onder boost loopt ie zowiezo veel te rijk, omdat er grotere injectoren in zitten.
maar tot ik eind van de maand er mee weg moet ga ik niet meer rijden, wil niet te veel risico lopen
maar tot ik eind van de maand er mee weg moet ga ik niet meer rijden, wil niet te veel risico lopen
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
vandaag met t zonnetje weer wat kilometers gemaakt hier in de buurt, gelijk nog wat kleine puntjes gevonden die ik op moest lossen.
kan echt nie wachten tot ie afgesteld is
uiteraard nog een paar fotootjes gemaakt (let op mijn mooie ghetto motorkapsteun :lol: )
kan echt nie wachten tot ie afgesteld is
uiteraard nog een paar fotootjes gemaakt (let op mijn mooie ghetto motorkapsteun :lol: )
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
En ga je nog meer aan de binnenkant doen trouwens? Kuip stoelen, leren bekleding ? of iets dergelijks? Van buiten en onder de kap is die in één woord: Prachtig!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
ik wil zowiezo nooit geen leer in mijn auto, vind er echt nix aan. kuipstoelen zijn een drama, maar misschien dat er ooit nog wel paar mooie sportstoelen in komen.
als er al iets met t interieur gebeurd verder is t strippen
als er al iets met t interieur gebeurd verder is t strippen
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
mooie foto's maare, dacht dat je post erboven neerzette dat je niet meer wilde rijden tot het einde van de maand
dat duurt nog ff hoor!
dat duurt nog ff hoor!
Primaquote:Op maandag 18 februari 2008 06:40 schreef Furb het volgende:
ik wil zowiezo nooit geen leer in mijn auto, vind er echt nix aan. kuipstoelen zijn een drama, maar misschien dat er ooit nog wel paar mooie sportstoelen in komen.
als er al iets met t interieur gebeurd verder is t strippen
ga je dan ook circuit mee op? neem aan van wel
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
haha ja maar de auto moest toch echt ff gewassen worden, en aangezien het lekker weer was...
ik kon t niet laten
ik ga er zowiezo mee t circuit op, bij t JAf 2 sessies staan en wellicht Time-Attack...
dat sleepoog blijft er gewoon op zitten...
ik kon t niet laten
ik ga er zowiezo mee t circuit op, bij t JAf 2 sessies staan en wellicht Time-Attack...
dat sleepoog blijft er gewoon op zitten...
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
Klinkt lekker Ik zal hem eens op het JAF gaan bewonderen. Hoe staat het met die Supra? Die zou toch single turbo worden?
Ik zal hem eens op het JAF gaan bewonderen. Hoe staat het met die Supra? Die zou toch single turbo worden?
die plannen zijn er wel, maar de financien nog niet. zal pas op zn vroegst komende winter worden
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
haha, nee die is van mn beste maat... 1tje is duur zat 
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
Mocht ie willen.....quote:Op maandag 18 februari 2008 19:22 schreef Malle_beer het volgende:
Is die Supra ook van jou, Furb?
De Supra heeft onderdak, waar deze geile RX bij mag blijven slapen.
Komt er dan ook een topic van?quote:Op maandag 18 februari 2008 18:25 schreef Furb het volgende:
die plannen zijn er wel, maar de financien nog niet. zal pas op zn vroegst komende winter worden
als je het moet vragen kan je het niet betalen.quote:Op vrijdag 22 februari 2008 07:17 schreef Faxie het volgende:
Wat kost dat geintje nou?
Wat is dit nou weer voor dom antwoord? Misschien is degene wel (net als ik bijvoorbeeld) nog een arme student die het geld NU nog niet heeft, maar wel in de toekomst....quote:Op vrijdag 22 februari 2008 10:44 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
als je het moet vragen kan je het niet betalen.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Het is meestal de waarheid.quote:Op vrijdag 22 februari 2008 13:30 schreef Mr._T-Rex het volgende:
[..]
Wat is dit nou weer voor dom antwoord? Misschien is degene wel (net als ik bijvoorbeeld) nog een arme student die het geld NU nog niet heeft, maar wel in de toekomst....
Ga je de motorkap nu strak maken, omdat je de intercoolerverplaatst hebt?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Mwa half.... veel geld zit al in m'n huidige auto, maar ik heb nog wat op m'n spaarrekening hoorquote:
Maar dan mag ik het me toch wel afvragen wat zo'n grote upgrade nou kost zeker of niet?
quote:Op donderdag 21 februari 2008 22:06 schreef Ger-E het volgende:
[..]
Mocht ie willen.....
De Supra heeft onderdak, waar deze geile RX bij mag blijven slapen.
and for that my friend, i owe you bigtime! 
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
feit...quote:Op vrijdag 22 februari 2008 13:42 schreef Tjabbo het volgende:[..]
Het is meestal de waarheid.
cijfers zijn niet boeiend, daar moet je niet naar kijken bij zo'n hobby!
ik weet niet hoeveel er in zit totaal, maar daar kun je een hele leuke nieuwe auto voor kopen, dat is zeker...
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
nee, anders zou ik gewoon de non-turbo motorkap kunnen nemen...quote:Op vrijdag 22 februari 2008 14:16 schreef PeuRac het volgende:
Ga je de motorkap nu strak maken, omdat je de intercoolerverplaatst hebt?
maar er komt nog een andere kap op te zijner tijd, maar ik denk pas volgend jaar...
deze zal t hoogstwaarschijnlijk worden:
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
vragen mag, maar als het is om een idee te krijgen voor de toekomst (wellicht dat je zit te overwegen om ooit een RX te kopen) dan zou ik me eerst verdiepen in de kosten van een RX op zich...quote:Op vrijdag 22 februari 2008 18:00 schreef Faxie het volgende:
[..]
Mwa half.... veel geld zit al in m'n huidige auto, maar ik heb nog wat op m'n spaarrekening hoor
Maar dan mag ik het me toch wel afvragen wat zo'n grote upgrade nou kost zeker of niet?
want met de huidige brandstofprijzen, moet het echt je passie zijn anders laat je m gewoon staan!
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
