PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vet hoor 
Ben benieuwd of ik je eens tegenkom, ik woon 'redelijk' in de buurt.
Maakt ie ook een 'Jetsons' geluid als ie stationair draait? De RX8 doet dat namelijk.
Ben benieuwd of ik je eens tegenkom, ik woon 'redelijk' in de buurt. Maakt ie ook een 'Jetsons' geluid als ie stationair draait? De RX8 doet dat namelijk.
thnx man!
nee helaas, heb ze niet meer gewogen voor je...
nee helaas, heb ze niet meer gewogen voor je...
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
Haal ze d'r maar weer vanaf dan!
Nee, geeft niet hoor
We zijn zeer benieuwd naar de filmpjes!!
Vooral als ie afgesteld is!
Vergeet binnenkort je signature niet te veranderen hè!
Nee, geeft niet hoor
We zijn zeer benieuwd naar de filmpjes!!
Vooral als ie afgesteld is!
Vergeet binnenkort je signature niet te veranderen hè!
quote:
FIPOO!! En damn, wat een sexcii Geluid man!! Godver..
Furb
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op maandag 11 februari 2008 23:51 schreef invine het volgende:
Video is niet beschikbaar.
Ik heb die lekker al gezien 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik ook en hij zat al op 80 views ofzoquote:
maar heel fijn dat hij zo goed aanslaat na al dat werk, en voortreffelijk geluidje
leuk geintje op het eind, stond al raar te kijken
You dream it, I live it.
80??quote:Op dinsdag 12 februari 2008 00:20 schreef Meddo het volgende:
[..]
ik ook en hij zat al op 80 views ofzo
maar heel fijn dat hij zo goed aanslaat na al dat werk, en voortreffelijk geluidje
leuk geintje op het eind, stond al raar te kijken
ik wist wel dat er iets niet klopte, want bij mij stond er 0 
en dat einde,, dat was echt kei goed gepland.. ik stond fftjes zo:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hey mooi man dat het werkt.
Hij maakt een heerlijk geluidje.
Ga je er toevallig mee naar het JAF aanstaand zomer?
Hij maakt een heerlijk geluidje.
Ga je er toevallig mee naar het JAF aanstaand zomer?
zeer fraai project, mijn complimenten.
heb je trouwens ook aan de remkrachtverdeling gedacht en aan het gebrek aan volume in de hoofdremcilinder nu met die joekels van klauwen? of is het oppervlak van de remzuigers (in totaal) gelijk gebleven aan de originele klauwen?
heb je trouwens ook aan de remkrachtverdeling gedacht en aan het gebrek aan volume in de hoofdremcilinder nu met die joekels van klauwen? of is het oppervlak van de remzuigers (in totaal) gelijk gebleven aan de originele klauwen?
Hopeloos benzine verslaafd
ik ben aanwezig!quote:Op dinsdag 12 februari 2008 14:17 schreef Tjabbo het volgende:Ga je er toevallig mee naar het JAF aanstaand zomer?
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
deze hoofdremciliner is groot genoeg, daarom heb ik deze gehouden en ben ik niet overgegaan op de non-abs hoofdremcilinder...quote:Op dinsdag 12 februari 2008 17:41 schreef Youp het volgende:
heb je trouwens ook aan de remkrachtverdeling gedacht en aan het gebrek aan volume in de hoofdremcilinder nu met die joekels van klauwen? of is het oppervlak van de remzuigers (in totaal) gelijk gebleven aan de originele klauwen?
de remverdeling heb ik niets aan gedaan. ik kijk het zo eerst allemaal ff aan hoe t remt en doet, veranderen kan altijd nog!
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
nou ja, zomer... 30 maartquote:
ik sta ook op de paddock, voor de mazda 323F club
maar ik kom zeker deze bak ff aanschouwen, wat een bak zeg
geef iemand macht en je leert 'm kennen
Ziet er zeer netjes uit Furb.
En wat een mooi geluid komt uit je Wankelmotor!
Ik neem aan dat je nog niet op de test bank bent geweest? En dus je auto of veel te rijk hebt afgesteld of een goede widebandsensor hebt?
En wat een mooi geluid komt uit je Wankelmotor!
Ik neem aan dat je nog niet op de test bank bent geweest? En dus je auto of veel te rijk hebt afgesteld of een goede widebandsensor hebt?
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
onder boost loopt ie zowiezo veel te rijk, omdat er grotere injectoren in zitten.
maar tot ik eind van de maand er mee weg moet ga ik niet meer rijden, wil niet te veel risico lopen
maar tot ik eind van de maand er mee weg moet ga ik niet meer rijden, wil niet te veel risico lopen
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
vandaag met t zonnetje weer wat kilometers gemaakt hier in de buurt, gelijk nog wat kleine puntjes gevonden die ik op moest lossen.
kan echt nie wachten tot ie afgesteld is
uiteraard nog een paar fotootjes gemaakt (let op mijn mooie ghetto motorkapsteun :lol: )
kan echt nie wachten tot ie afgesteld is
uiteraard nog een paar fotootjes gemaakt (let op mijn mooie ghetto motorkapsteun :lol: )
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
