KLM verhoogt brandstoftoeslag
AMSTELVEEN - Vliegmaatschappij KLM verhoogt de brandstoftoeslag. Het bedrijf is hiertoe genoodzaakt omdat de prijzen voor brandstof steeds verder stijgen.
De brandstoftoeslag gaat met 1 euro omhoog voor Europese vluchten. Passagiers die intercontinentaal vliegen betalen 5 euro meer brandstoftoeslag, zo maakte KLM dinsdag bekend.
De nieuwe tarieven gaan 8 augustus in. De brandstoftoeslag binnen Europa komt dan neer op 25 euro per ticket en voor intercontinentale vluchten 70 euro per kaartje.
Passagiers
Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM heeft in juli 4,6 procent meer passagiers vervoerd ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
In totaal vervoerde de luchtvaartmaatschappij 7,2 miljoen mensen. Dat heeft Air France-KLM dinsdag bekendgemaakt.
De bezettingsgraad van de toestellen steeg met 1 procentpunt tot 86,2 procent. Bij de cargodivisie werd 6,9 procent meer vracht vervoerd. De beladingsgraad nam met 2,7 procentpunt toe tot 65,4 procent.
quote:Stelt het je gerust als ik het ook niet snap? Nou ja, eigenlijk snap ik niet waarom je het niet snapt.Op dinsdag 7 augustus 2007 10:46 schreef Razor21 het volgende:
Wat ik even niet snap heb ik even vetgedrukt. Klacht lijkt mij duidelijk.
KLM verhoogt brandstoftoeslag
AMSTELVEEN - Vliegmaatschappij KLM verhoogt de brandstoftoeslag. Het bedrijf is hiertoe genoodzaakt omdat de prijzen voor brandstof steeds verder stijgen.
De brandstoftoeslag gaat met 1 euro omhoog voor Europese vluchten. Passagiers die intercontinentaal vliegen betalen 5 euro meer brandstoftoeslag, zo maakte KLM dinsdag bekend.
De nieuwe tarieven gaan 8 augustus in. De brandstoftoeslag binnen Europa komt dan neer op 25 euro per ticket en voor intercontinentale vluchten 70 euro per kaartje.
Passagiers
Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM heeft in juli 4,6 procent meer passagiers vervoerd ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
In totaal vervoerde de luchtvaartmaatschappij 7,2 miljoen mensen. Dat heeft Air France-KLM dinsdag bekendgemaakt.
De bezettingsgraad van de toestellen steeg met 1 procentpunt tot 86,2 procent. Bij de cargodivisie werd 6,9 procent meer vracht vervoerd. De beladingsgraad nam met 2,7 procentpunt toe tot 65,4 procent.
Verder boeit me dit niet zo veel want ik vlieg aast nooit
quote:En ik snap niet dat jij de OP quoteOp dinsdag 7 augustus 2007 10:49 schreef deom het volgende:
[..]
Stelt het je gerust als ik het ook niet snap? Nou ja, eigenlijk snap ik niet waarom je het niet snapt.
Hoe is het dan mogelijk dat de Europese vluchten 25 euro duurder worden en die andere 70?
Of snap ik nu iets niet?
en ik vind het een slechte zaak dat ze dit doen!!!
waneer leren die dingen nou eens vliegen op water
quote:denk dat je wel eens gelijk kan hebbenOp dinsdag 7 augustus 2007 11:01 schreef devvertje het volgende:
Volgens mij betaal je nu dus 24euro / 65euro voor intercontinentaal... anders klopt het niet
quote:Dat staat dus inderdaad gewoon in de startpost. Heel duidelijk allemaal.Op dinsdag 7 augustus 2007 11:01 schreef devvertje het volgende:
Volgens mij betaal je nu dus 24euro / 65euro voor intercontinentaal... anders klopt het niet
quote:Op dinsdag 7 augustus 2007 12:08 schreef deom het volgende:
[..]
Dat staat dus inderdaad gewoon in de startpost. Heel duidelijk allemaal.
