Een week geleden waren we in Frankrijk, nu heeft het hele circus zich verplaatst naar Engeland.
Wie gaat er winnen? kan Ferrari het opnieuw of pakt mclaren de overwinning nu. Silverstone het oudste circuit wat op de kalender staat.
Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport
Lengte: 5.141 km
Aantal ronden: 60
Totale lengte: 308.355 km
Ronderecord: 1.18.233 Kimi Raikkonen (McLaren MP4-20)
Snelste raceronde: 1.18.739 Michael Schumacher (Ferrari F2004)
Het wordt de bakermat van de autosport genoemd; Silverstone. Niet voor niets, in 1950 werd de allereerste Grand Prix voor het wereldkampioenschap verreden op het voormalig militair vliegveld. Het vliegveld is omgebouwd tot een circuit waarop hoge snelheden worden gehaald. Sinds de opening in 1948 zijn er continue aanpassing nodig geweest om aan de steeds strenger wordende veiligheidseisen te kunnen voldoen. Het circuit is zelfs enige malen ter discussie gesteld. Als gevolg hiervan verdwenen enkele bochten waar andere bochten voor in de plaats zijn gekomen. Inhalen is moeilijk op Silverstone. Desondanks is het circuit wel uitdagend voor de coureurs, mede door de vele hogesnelheidsbochten. Met name Becketts en Copse Corner genieten een reputatie.
Ongeveer 64% van een ronde wordt er volgas gereden, iets meer dan gemiddeld dit seizoen. Dankzij de drie rechte stukken krijgen de motoren het zwaar te verduren. De snelheid op deze rechte stukken wordt met name bepaald door de snelle bochten die hieraan vooraf gaan. Balans en stabiliteit zijn hier essentieel en worden voor een groot gedeelte bepaald door aerodynamica. De remmen krijgen het niet zwaar te verduren, in tegenstelling tot de banden.
Volgas: 64% van een rondje
Topspeed: 301 km/u
Langste volgas gedeelte 12 seconden (870 meter)
Bochten: 10 rechts en 7 links
Bandenslijtage: high
Remslijtage: low
Downforce-level: High
Grip-level: medium
Schakelen per ronde: 34
Traditioneel is de Engelse GP goedgezind aan Britten, wat hoop biedt voor Lewis Hamilton en McLaren. In de jaren 60 wist Jim Clark de GP maar liefst vijf keer te winnen in (natuurlijk) een Lotus. Nigel Mansell wist de Engelse GP maar liefst vier keer op zijn naam te schrijven. David Coulthard (2x), Damon Hill en Johnny Herbert zijn andere aansprekende Britse coureurs die de Engelse GP wisten te winnen.
In 1994 deed Michael Schumacher van zich spreken. Tijdens de opwarmronde haalde de Duitser tot tweemaal toe polesitter Damon Hill in. Schumacher kreeg hiervoor een stop and go-penalty, maar loste deze niet in. Omdat Schumacher de stop and go-penalty negeerde kreeg hij de zwarte vlag te zien, waar hij ook geen gehoor aan gaf. Pas na veertien ronden kwam de Duitser binnen om de stop and go in te lossen. Veel te laat, zijn tweede plaats werd na de race dan ook afgenomen. Damon Hill wint, voor Jean Alesi en Mika Hakkinen.
Ook in 1995 ging de winst naar een Brit, en deed Michael Schumacher stof opwaaien. Of eigenlijk Schumacher samen met Damon Hill. Hill dacht een gaatje te zien en wilde de Duitser passeren. Het gaatje was echter minimaal en Schumacher gooide de deur dicht. Gevolg was dat beiden in de grindbak eindigden. Johnny Herbert, teamgenoot van Schumacher, wist op deze manier in eigen land zijn eerste GP overwinning te behalen.
In 1998 is het opnieuw Michael Schumacher die de ogen op zich weet gericht. In de stromende regen stevent Mika Hakkinen af op een overwinning, tot de safety car het circuit op komt. Het regent te hard om nog veilig door te kunnen rijden. Bij de herstart pakt Schumacher de leiding af van de Fin, maar vlak voor het eind van de race krijgt hij een Drive Through-penalty opgelegd. Hij zou Hakkinen hebben ingehaald achter de safety car, waardoor een overwinning in rook leek op te gaan. Ferrari en Schumacher waren echter slim, en loste de straf pas in de laatse ronde in. Schumacher passeerde de finishlijn in de pitstraat, waarmee hij alsnog de race won. Ondanks de hevige protesten van de andere teams bleef de overwinning bij Schumacher.
In 1999 is Michael Schumacher minder gelukkig als hij in de eerste ronde zijn been breekt in Stowe. Hij is meteen kansloos voor de titel door de races die hij moet missen. David Coulthard wint, voor Eddie Irvine. Ook in 2000 is de Schot de snelste man.
In 2003 is de race op zich niet bijzonder spectaculair tot een priester daar verandering in brengt. Tijdens de race rent hij het circuit op waarna de hele slagvolgorde door elkaar is geschud. Met als gevolg dat het toch een mooie race werd, dat dan weer wel. Rubens Barrichello wist de zege te pakken.
In 2004 was het weer eens Michael Schumacher die de race wist te winnen. Vlak voor Kimi Raikkonen en Barrichello weet de Duitser te finishen, een close finish. In 2005 weet Juan Pablo Montoya zijn eerste race in dienst van McLaren te winnen op Silverstone. Na een heftig gevecht met Fernando Alonso weet de Colombiaan met drie seconden voorsprong de Spanjaard te verslaan.
In de kwalificatie op Silverstone valt het doek al direct voor Trulli, die zijn motor opblaast. Button komt niet verder dan een teleurstellende negentiende plaats. Vooraan de grid blijkt Alonso de snelste. Schumacher wordt op het laatste moment naar de derde startrij gedirigeerd door Räikkönen.
Na de start van de race is gelijk de safety car nodig, nadat Ralf Schumacher, Scott Speed en Mark Webber met elkaar in botsing komen. Button is de enige andere uitvaller in de race, na een mooie opmars door het veld. Alonso wordt het niet moeilijk gemaakt en wint de wedstrijd, terwijl achter hem Räikkönen met een lange pitstop de tweede plaats verliest aan Schumacher.
Ondertussen rommelt het in de Grand Prix Drivers' Association (GPDA). Pedro de la Rosa vindt de positie van voorzitter Michael Schumacher ongeloofwaardig na diens capriolen in de kwalificatie in Monaco en Jacques Villeneuve valt hem bij door ook ontslag te nemen als GPDA-lid. Alexander Wurz wil zelfs dat Schumacher uit zijn functie wordt gezet. Uiteindelijk blijft Schumacher gewoon aan als voorzitter.
Vrijdag 6 juli 2007
11:00 - 12:30 vrije training 1
15:00 - 16:30 vrije training 2
Zaterdag 7 juli 2007
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie training
Zondag 8 juli 2007
14:00 - 2007 FORMULA 1 Santander British Grand Prix
Zaterdag 7 juli 2007
13:30 - 15:30 kwalificatie
Zondag 8 juli 2007
13:00 - 13:55 voorbeschouwing
14:00 - 15:40 Race
15:40 - 16:30 Nabeschouwing
Het Weer in
Live Timing
Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1
Zie de IRC FAQ voor meer informatie.
deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST
De OP is hier te vinden!
Klagen, bashen en verdedigen van/op Christijan Albers kan hier!
quote:En voor Hamilton terug!Op zondag 8 juli 2007 14:31 schreef -Hans- het volgende:
Daar komt Kimi al !
Suttil quote:Ja maar Felippe kwam ook niet in zijn ronde binnen.Op zondag 8 juli 2007 14:32 schreef vingerplant het volgende:
Kimi heeft duidelijk niet gezopen gisteravond!
ALONSO !!!!!!!!!!!!!!!!
Hamilton
quote:Op zondag 8 juli 2007 14:26 schreef i2Them2 het volgende:
De Ferrie's + Hamilton lijken licht. Alonso gaat 'm misschien wel winnen.
quote:Dumpen!Op zondag 8 juli 2007 14:38 schreef allsystemshalt het volgende:
gdver vriendin belt me tijdens de F1
Ralf quote:Oh nooooooos
quote:Ze vraagt er wel om ja
quote:Da's gewoon triest om te zien, die meisjes die dan allemaal de camping opkomen met die lelijke pooiertjes erbij.Op zondag 8 juli 2007 14:41 schreef Stereotomy het volgende:
Hungaroring, da's die baan met veel prostituees om de Duitsers op de camping te bedienen, toch?
Maar goed, dit is Silverstone.
Ik zat even niet op te letten.
quote:Hij heeft getekend bij Ferrari.Op zondag 8 juli 2007 14:43 schreef PPL het volgende:
Wat was dat nou over Doornbos?
Ik zat even niet op te letten.
quote:Are you shitting me?
Even pissen en ik mis het nieuws van het jaar ???
quote:Raikonen vertrekt na dit seizoen.
quote:Terug naar McLaren en FA terug naar Renault dan ofzo
quote:Doonbos stapt iig in bij Ferrari.Op zondag 8 juli 2007 14:47 schreef PPL het volgende:
[..]
Terug naar McLaren en FA terug naar Renault dan ofzo
quote:Jup!Op zondag 8 juli 2007 14:47 schreef PPL het volgende:
Terug naar McLaren en FA terug naar Renault dan ofzo
quote:Nee, naar Renault, voor Fisi.Op zondag 8 juli 2007 14:47 schreef PPL het volgende:
[..]
Terug naar McLaren en FA terug naar Renault dan ofzo
Touche!
quote:Raikkonen naar Toyota.Op zondag 8 juli 2007 14:47 schreef PPL het volgende:
[..]
Terug naar McLaren en FA terug naar Renault dan ofzo
quote:Zo kennen we hem weer.
quote:Da's te makkelijk Hans, laat je fantasie werken
- ook naar A. Davidson. Davidson quote:Alonso moet zijn auto eens tegen de muur parkeren.
Irritant kutgastje!
quote:Okay, hij neemt een sabbatical !Op zondag 8 juli 2007 14:50 schreef vingerplant het volgende:
Da's te makkelijk Hans, laat je fantasie werken
quote:Heerlijk die spaanse temperament.
quote:Ja, heerlijk die naiviteit.Op zondag 8 juli 2007 14:53 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Denkt Toyota nou echt dat ze ooit een gooi naar het wereldkampioenschap kunnen doen met een coureur als Trulli?
quote:Dan moet 'ie na de wedstrijd even langs het loket Gevonden Voorwerpen gaan!Op zondag 8 juli 2007 14:55 schreef vingerplant het volgende:
Lewis verliest nu 2 seconden per rondje!
STAMPEN KIMI STAMPEN!
quote:Humor van het niveau Ab NormaalOp zondag 8 juli 2007 14:57 schreef Stereotomy het volgende:
[..]
Dan moet 'ie na de wedstrijd even langs het loket Gevonden Voorwerpen gaan!
quote:Nee, dat zou zijn:
"Dan moet ie zijn buurvrouw neuken, ha ha"
quote:Ik wilde het nog net niet zeggen...
Ferrari Roffelen met da ding
quote:Laten we het hopenOp zondag 8 juli 2007 15:01 schreef DarkShine het volgende:
Als Kimi nu nog even door kan stampen moet die een safe stop kunnen maken!
quote:Ik wou net zeggenOp zondag 8 juli 2007 15:00 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Speed moet de herhaling maar eens gaan bekijken
Ferrari 
Ferrari / Kimi Nou binnenhalen!
quote:Kimi loopt uit nog dus ik ben benieuwdOp zondag 8 juli 2007 15:07 schreef vingerplant het volgende:
Nu Alonso op zacht en Kimi op hard, wordt nog spannend hoor.
wat is ide man in bloedvorm zeg
quote:of AlbersOp zondag 8 juli 2007 15:08 schreef DarkShine het volgende:
Zou super zijn als Massa nu ook nog het podium weet te halen!!!
quote:Niet lief
Trulli Massa gaat binnenkomen.
quote:Wat voor spul heb je gehad? Werkt goed!
quote:SporzaOp zondag 8 juli 2007 15:10 schreef Misanthropist het volgende:
ik word toch zo gedemotiveerd door die reclame he
quote:Goekope LIDL wijn.Op zondag 8 juli 2007 15:10 schreef DarkShine het volgende:
[..]
Wat voor spul heb je gehad? Werkt goed!
Lekker slempen op de zondag middag
quote:Van het commentaar daar krijg je haast een depressie.
quote:Ik denk dat hij dan vrij snel stil is.Op zondag 8 juli 2007 15:12 schreef allsystemshalt het volgende:
hm hoe zou mijn auto klinken bij 19000 toeren per minut ?
quote:IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiipoeuuff
quote:Dat wel, maar 't blijft beter dan reclame.Op zondag 8 juli 2007 15:11 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
Van het commentaar daar krijg je haast een depressie.
quote:Op zondag 8 juli 2007 15:14 schreef allsystemshalt het volgende:
[..]
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiipoeuuff
quote:goed plan
quote:Tis echt niveautje begrafenis daar.Op zondag 8 juli 2007 15:11 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
Van het commentaar daar krijg je haast een depressie.
quote:Beide Ferrari's zijn ijzersterk.Op zondag 8 juli 2007 15:16 schreef DarkShine het volgende:
Wat rijdt Massa een ijzersterke race trouwens!
quote:Nee hoor je klaptop mee en fokken !Op zondag 8 juli 2007 15:17 schreef Stereotomy het volgende:
Eigenlijk best saai om zo'n race op de tribune te bekijken
quote:zeker en dat vanaf de pitsstartOp zondag 8 juli 2007 15:16 schreef DarkShine het volgende:
Wat rijdt Massa een ijzersterke race trouwens!
quote:Ik heb één keer een race bezocht en het geluid is echt overweldigend, maar verder had ik het eerlijk gezegd vrij snel gezien.Op zondag 8 juli 2007 15:17 schreef Stereotomy het volgende:
Eigenlijk best saai om zo'n race op de tribune te bekijken
Zat ver van de baan en de race was amper te volgen.
quote:Moet je in de buurt van een scherm gaan zitten. Dan is het wel te volgen.Op zondag 8 juli 2007 15:19 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Ik heb één keer een race bezocht en het geluid is echt overweldigend, maar verder had ik het eerlijk gezegd vrij snel gezien.
Zat ver van de baan en de race was amper te volgen.
quote:Ik doel specifiek op Massa omdat hij als laatste vanuit de pits vertrok.
quote:Heb je gelijk in. Vooral in de 1e stint sneed hij erdoor.Op zondag 8 juli 2007 15:20 schreef DarkShine het volgende:
[..]
Ik doel specifiek op Massa omdat hij als laatste vanuit de pits vertrok.
Luizzi
quote:Daar moet hij ook wel met die 'langzamere' wagens.Op zondag 8 juli 2007 15:22 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Heb je gelijk in. Vooral in de 1e stint sneed hij erdoor.
quote:De pitstops heeft hij al overleefd iig.Op zondag 8 juli 2007 15:24 schreef admiraal_anaal het volgende:
Gaat CA deze race uitrijden willen jullie zeggen?
Kimi!! quote:
Hamilton weer op het podium
quote:Die van P2 en P3 zijn wel lekker lullig in vergelijking met die van de winnaar.
En Kimi glimlachte zowaar. Ferrari
quote:hij heeft nu iets meer druk gehad omdat hij in Engeland was.., nu geenOp zondag 8 juli 2007 15:45 schreef vw_caddy het volgende:
Heeft toch een tikkie gekregen Hamilton, kijken hoe hij het gaat managen.
Engeland meer dus de druk wordt minder nu
quote:Op zondag 8 juli 2007 15:53 schreef -Hans- het volgende:
Ben benieuwd wat Hamilton over zijn 2 stint gaat vertellen. Ik gok een beetje op een slechte set banden want hij verloor in die stint teveel tijd.
Mooi dat Kimi zo zit te lachen bij die pers conference
quote:Ik las op f1-live.com dat het bij deze race voor de eerste keer is dat Hamilton de setup (telemetrie) niet van Alonso kopieert, terwijl dit bij de vorige races wel gebeurde. Ik snap er geen hout van.Op zondag 8 juli 2007 15:53 schreef -Hans- het volgende:
Ben benieuwd wat Hamilton over zijn 2 stint gaat vertellen. Ik gok een beetje op een slechte set banden want hij verloor in die stint teveel tijd.
en toen werd ik wakker. quote:Van der Garde werd geinterviewd, er is met geen woord over Doornbos gerept
Hij gaat dus ook niet naar Ferrari
Wel vanavond om 19:00 voor Minardi Team USA in Toronto overigens.
quote:Ik denk wel dat Kimi nachtmerries krijgt van al die drank die hij heeft verspild bij de huldigingOp zondag 8 juli 2007 17:26 schreef 4-elements het volgende:
Het is inderdaad een bijzondere dag. De dag waarop Kimi liet zien dat hij wel degelijk in het bezit is van een gllimlach. Wel kort, maar toch.
quote:ondanks slechte stint toch 3e worden.Op zondag 8 juli 2007 15:53 schreef -Hans- het volgende:
Ben benieuwd wat Hamilton over zijn 2 stint gaat vertellen. Ik gok een beetje op een slechte set banden want hij verloor in die stint teveel tijd.
quote:Champagne genoeg als KV volgend seizoen landskampioen wordOp zondag 8 juli 2007 17:39 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Ik denk wel dat Kimi nachtmerries krijgt van al die drank die hij heeft verspild bij de huldiging
quote:Komt Kimi daar ook dan?Op zondag 8 juli 2007 17:47 schreef DarkShine het volgende:
[..]
Champagne genoeg als KV volgend seizoen landskampioen word
quote:Als die hoort dat er drank is
quote:Zoals alle F1 drivers
quote:Hij verloor overal tijd. Wat ik mij meer afvraag is waarom McLaren er voor heeft gekozen om beide rijders twee stints op de tragere harde banden te laten rijden. Hamilton zei daar zelf over dat het team bang was dat de zachtere banden het misschien vol zouden houden wat ik vreemd vind aangezien Ferrari wel gewoon voor de snellere band heeft gekozen.Op zondag 8 juli 2007 15:53 schreef -Hans- het volgende:
Ben benieuwd wat Hamilton over zijn 2 stint gaat vertellen. Ik gok een beetje op een slechte set banden want hij verloor in die stint teveel tijd.
quote:Ron Dennis geeft ook aan dat ze, op bepaalde momenten voor en tijdens de race, de verkeerde keuze hebben gemaakt m.b.t. de compound banden. Ik vond het ook opvallend dat McLaren de eerste stint ging voor de harde compound, terwijl Ferrari op de zachtere compound stond.Op zondag 8 juli 2007 20:06 schreef dazzle123 het volgende:
Hij verloor overal tijd. Wat ik mij meer afvraag is waarom McLaren er voor heeft gekozen om beide rijders twee stints op de tragere harde banden te laten rijden. Hamilton zei daar zelf over dat het team bang was dat de zachtere banden het misschien vol zouden houden wat ik vreemd vind aangezien Ferrari wel gewoon voor de snellere band heeft gekozen.
Achteraf gezien heeft McLaren daar al wat steekjes laten vallen, zeker als Hamilton aangeeft dat de balans van zijn wagen het best was tijdens de laatste stint (toen stond hij ook op de zachte compound).
Ik lees nu ook dingen dat Hamilton en Alonso opdracht hebben gekregen om de motor te sparen... Hamilton kreeg die opdracht al vrij snel toen duidelijk werd dat er niet meer inzat dan P3, terwijl Alonso zijn motor begon te sparen na de laatste stop van Kimi.
Ach, ik verwacht dat McLaren sterker voor de dag zal komen tijdens de komende races. Ferrari is traditioneel altijd erg sterk op Magny Cours en Silverstone.
quote:Hij heeft de schade beperkt weten te houden en heeft weer belangrijke punten weten te scoren. Ik heb er wel vertrouwen in dat hij over een paar races de nieuwe kampioen is.
quote:uuhm, zou dat het zijn joh? beetje een raar moment om dat te doen want de race op Silverstone is voor het McLaren team erg belangrijk. Begrijp sowieso niet dat ze elkaar set-up gebruiken want Hamilton en Alonso verschillen qua rijderstijl wel van elkaar. Naja, even afwachten of Hamilton de draad weer weet op te pakken want dit is wel een tikje voor hem.Op zondag 8 juli 2007 16:27 schreef vw_caddy het volgende:
Ik las op f1-live.com dat het bij deze race voor de eerste keer is dat Hamilton de setup (telemetrie) niet van Alonso kopieert, terwijl dit bij de vorige races wel gebeurde. Ik snap er geen hout van.
quote:als hij alleen maar podiums haalt maakt hij inderdaad een hele grote kans.Op zondag 8 juli 2007 20:38 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Hij heeft de schade beperkt weten te houden en heeft weer belangrijke punten weten te scoren. Ik heb er wel vertrouwen in dat hij over een paar races de nieuwe kampioen is.