PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De Franse arrogantie druipt van het filmpje af, sorry. Maar verder wel ultracool natuurlijk.quote:Op woensdag 4 april 2007 11:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Geweldig! Je voelt de spanning! (Althans, ik wel...)
Maar verder wel ultracool natuurlijk. 
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Wie verzint dan ook zo'n idiote naam. GTW klinkt veel beterquote:Op woensdag 4 april 2007 10:57 schreef Dichterbijer het volgende:
Valt me op dat niemand hem Spurt noemt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, daar stoorde ik me gisteren ook aanquote:Op woensdag 4 april 2007 11:35 schreef vw_caddy het volgende:
De Franse arrogantie druipt van het filmpje af, sorry. Maar verder wel ultracool natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hm, dat proef ik niet zo. Waar leid je dat uit af? Ik zie alleen maar veel beelden, en ik hoor een kerel die de tractiestroom en de lijnspanning opleest om de zoveel tijd.quote:Op woensdag 4 april 2007 11:35 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
De Franse arrogantie druipt van het filmpje af, sorry. Maar verder wel ultracool natuurlijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
fijn voor springers
o0 kut, weer gemist
0o ja, die timing van jou..
o0 kut, weer gemist
0o ja, die timing van jou..
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Nouwwwquote:Op woensdag 4 april 2007 12:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hm, dat proef ik niet zo. Waar leid je dat uit af? Ik zie alleen maar veel beelden, en ik hoor een kerel die de tractiestroom en de lijnspanning opleest om de zoveel tijd.
"Excellence Francaise!"
"Avec toute sa Puissance!"
"Incroyable!"
Die hele flashsite druipt gewoon van "Excellence Francaise"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh zo, hm was me niet direct opgevallen, maar ik heb dan ook 0,857% Frans bloed of zo, die invloed zal het wel zijn.quote:Op woensdag 4 april 2007 12:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nouwww
"Excellence Francaise!"
"Avec toute sa Puissance!"
"Incroyable!"
Die hele flashsite druipt gewoon van "Excellence Francaise"
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ROFL ROFL!quote:Op woensdag 4 april 2007 12:27 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
fijn voor springers
o0 kut, weer gemist
0o ja, die timing van jou..
springen wordt dan een kunst
Vanochtend een aanrijding rond 8.05 uur in Veenwouden. Het betrof een aanrijding van de sneltrein Lw-Gn met een jonge fietster. Het schijnt dat ze per heli naar Groningen is vervoerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Schijnt een meisje geweest te zijn, zag er niet al te fris uit...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Toen ik vanochtend de krantjes ging bezorgen hoorde ik een vreemd geluid (m'n huisje staat vlak bij het spoor). Het leek op het slijpen van de rails...
Die had ik al eens eerder gezien, maar had toen geen camera op zak. Dus ik had hem nog even snel in m'n jaszak gestopt. En jawel, het was echt de SPENO:
Heb er ook nog even een kort filmpje van gemaakt (30 seconden).
Dit was iets voor half 5 vanochtend. Hij rijdt hier vanaf Nijmegen net voor station Oss. Rond kwart over 5 zag ik hem vanaf het station verder naar Den Bosch rijden (niet meer aan het slijpen)
Die had ik al eens eerder gezien, maar had toen geen camera op zak. Dus ik had hem nog even snel in m'n jaszak gestopt. En jawel, het was echt de SPENO:
Heb er ook nog even een kort filmpje van gemaakt (30 seconden).
Dit was iets voor half 5 vanochtend. Hij rijdt hier vanaf Nijmegen net voor station Oss. Rond kwart over 5 zag ik hem vanaf het station verder naar Den Bosch rijden (niet meer aan het slijpen)
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik ga straks voor de tour d'Almelo ipv omreizen via Zutphen, en wel die-hard over de hulpbaan (trein 142).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Klûnen met de Pimpel-Expresquote:Op woensdag 4 april 2007 14:46 schreef MREn het volgende:
Ik ga straks voor de tour d'Almelo ipv omreizen via Zutphen, en wel die-hard over de hulpbaan (trein 142).
[afbeelding]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kwam vanochtend in wierden het station op gelopen, zie ik dat er een Intercity klaar staat naar Enschede Almelo.
Ze hebben nu ook in wierden het flapje, "Op een gedeelte van dit traject vind busvervoer plaats" gevonden.
En toen ik vanmiddag weer in wierden het station op kwam lopen uit de stoptrein naar zwolle van 15.23. Stond deze op de CTA aan gegeven als stoptrein Zwolle van 15.23, met de 3 tussen gelegen stations. Dat klopte allemaal. Maar er was nog een flapje, en deze klopte niet, daar stond op: "Deze trein rijd in de richting van Almelo".
klaar staat naar 
Ze hebben nu ook in wierden het flapje, "Op een gedeelte van dit traject vind busvervoer plaats" gevonden.
En toen ik vanmiddag weer in wierden het station op kwam lopen uit de stoptrein naar zwolle van 15.23. Stond deze op de CTA aan gegeven als stoptrein Zwolle van 15.23, met de 3 tussen gelegen stations. Dat klopte allemaal. Maar er was nog een flapje, en deze klopte niet, daar stond op: "Deze trein rijd in de richting van Almelo".
Zo, hehe, eindelijk al mijn GtbV claims binnen
23 stuks hebben tezamen 1266 dagen open gestaan, een aardige score van 55,04 dagen per stuk. En dat terwijl het makkelijk in 3 weken kan en men zelf adviseert om na 42 dagen toch maar eens contact op te nemen De top-5: 100, 104, 146, 146 en 230 dagen doorlooptijd
23 stuks hebben tezamen 1266 dagen open gestaan, een aardige score van 55,04 dagen per stuk. En dat terwijl het makkelijk in 3 weken kan en men zelf adviseert om na 42 dagen toch maar eens contact op te nemen De top-5: 100, 104, 146, 146 en 230 dagen doorlooptijd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom simpel doen, als het ook moeilijk kan
@Automatic_Rock: Mooi om die slijptrein eens aan het werk te zien
@Automatic_Rock: Mooi om die slijptrein eens aan het werk te zien
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja idd nooit bij nagedacht, maar dat vonkt natuurlijk als een malle Mooi gezicht wel, zeker snachtsquote:Op woensdag 4 april 2007 16:01 schreef Peterselieman het volgende:
@Automatic_Rock: Mooi om die slijptrein eens aan het werk te zien
Mooi gezicht wel, zeker snachts
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, is al de 2e keer dat ik hem aan het werk zie in een half jaartje tijd. Is dat idioot vroeg opstaan voor die krantenwijk toch ergens goed voor!!quote:Op woensdag 4 april 2007 16:01 schreef Peterselieman het volgende:
Waarom simpel doen, als het ook moeilijk kan
@Automatic_Rock: Mooi om die slijptrein eens aan het werk te zien
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Even een beetje geoefend met 'langs de baan staan' te Groningen.
Vond deze best mooi geworden eigenlijk
DH-II 3211 gaat naar Roodeschool *aanklikken voor groter plaatje*
Vond deze best mooi geworden eigenlijk
DH-II 3211 gaat naar Roodeschool *aanklikken voor groter plaatje*
Inderdaad En zelfs van binnen ook, want hij stond die ochtend op het reinigingsspoortje te Groningen (waar de treinen van binnen gereinigd worden)
quote:'Treinen rijden vaker op tijd'
AMSTERDAM - De treinen reden in de eerste maanden van dit jaar vaker op tijd. De punctualiteit zal over het eerste kwartaal uitkomen op ongeveer 86,9 procent, verwacht de website treinreiziger.nl.
Treinreiziger.nl maakt zelf een prognose op basis van cijfers van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Vorig jaar reed 84,8 procent van de treinen op tijd.
Boven verwachting
De treinen zouden sinds 2000 niet meer zo vaak op tijd hebben gereden. Vanwege computerstoringen bij spoorbeheerder Prorail, storm en sneeuwval verwachtte treinreiziger.nl dat de jaardoelstelling van 87 procent de eerste maanden bij lange na niet zou worden gehaald.
Afgelopen maand reden de treinen boven verwachting goed op tijd, stelt de site, waardoor de punctualiteit toch bijna de 87 procent zal halen.
Punctueel
Begin januari meldde de NS dat vorig jaar de doelstelling voor punctualiteit voor het tweede achtereenvolgende jaar niet was gehaald. Toen reed 84,8 procent van de treinen op tijd, met een marge van drie minuten, terwijl dit 86 procent had moeten zijn. Twee jaar geleden reed 84,7 procent van de treinen volgens het boekje.
