PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Treinen ging makkelijker dan verwacht vandaag... overstap op utrecht was ruim zat, alleen jammer dat de trein naar Utrecht vol zat (En dat het een plan T was). Ik dacht dat daar juist sprinters reden?
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Tot je d'r een keer in zit waarschijnlijk!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoezo?quote:Op zondag 28 januari 2007 21:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tot je d'r een keer in zit waarschijnlijk!
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Ik heb proefgezeten in de stationshal van Utrecht Centraal, voor een minuut of zo ging het wel, maar echt geweldig zit het niet.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach, zolang er maar intercity's zijn voor mij
morgen voor m'n eerste dag tellen, meer mensen die 's morgens in Rotterdam starten? en misshcien tips?
morgen voor m'n eerste dag tellen, meer mensen die 's morgens in Rotterdam starten? en misshcien tips?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Welke trein heb je vanaf Rotterdam?quote:Op zondag 28 januari 2007 21:34 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Ach, zolang er maar intercity's zijn voor mij
morgen voor m'n eerste dag tellen, meer mensen die 's morgens in Rotterdam starten? en misshcien tips?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat weet ik niet, ik krijg morgen toch pas m'n rooster
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Geen idee, ik ben geen teller maar een getelde.quote:Op zondag 28 januari 2007 21:45 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Dat weet ik niet, ik krijg morgen toch pas m'n rooster
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je weet de vertrektijd van je eerste trein.........quote:Op zondag 28 januari 2007 21:45 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Dat weet ik niet, ik krijg morgen toch pas m'n rooster
7.05 *belletje rinkelt* even opzoeken...... damn ns-site werkt niet
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
ok, is dat fijn om die tijd?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
D'r zit geen kip in volgens mij. Dat in tegenstelling tot de intercity van 7.02.quote:Op zondag 28 januari 2007 21:58 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
ok, is dat fijn om die tijd?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij zijn de nieuwe sprinters enigzins gebaseerd op de moderne Duitse regionale treinen zoals de Baureihe 424: http://de.wikipedia.org/wiki/DBAG_Baureihe_424quote:Op zondag 28 januari 2007 21:46 schreef thats-me het volgende:
[..]
Die trein heeft wel iets weg van "de Lint van Syntus" en die trein tussen Enschede - gronau
Overigens zijn die ook al uit 1998, dus de nieuwe NS sprinters zullen toch wel aardig verschillen van deze serie. Moet wel zeggen dat deze Duitse treinen best fijn waren toen ik daar was. Zijn erg open treinen, geen enge bak overgangen e.d. Hoewel ze niet erg comfertabel zijn voor de echte lange afstand, maar daar zijn de nieuwe NS sprinters ook niet voor bedoeld.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
xD!quote:Op zondag 28 januari 2007 21:22 schreef Duvel het volgende:
Ff een oud fototje tussendoor:
[afbeelding]
Arriva had het vanochtend op Leeuwarden - Groningen weer lekker voor elkaar. Naast de standaarvertraging van 5 minuten moest de sneltrein van 7.57 uit Leeuwarden, waar ik in zat, vanaf Hardegarijp rustig aan doen. Het bleek namelijk dat de GTW'tjes in de trein die er voor reed technische problemen hadden. Deze trein bestond uit de 233, 236 en 234. De trein werd dan ook te Buitenpost opgeheven en de stellen zijn retour gegaan naar Leeuwarden. Door dit gebeuren is mijn trein met +25 in Groningen aangekomen, omdat alle passagiers van de andere trein in Buitenpost in mijn trein moesten en er onderweg nog gestopt moest worden in Grijpskerk en Zuidhorn. De treinstellen waren dan ook bommetjevol
Altijd onderweg naar het avontuur
