PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vraag me altijd af waarom je die dingen nooit maar dan ook nooit schoon ziet, altijd zien ze er niet uitquote:Op dinsdag 9 januari 2007 21:44 schreef vw_caddy het volgende:
DD-AR vanmorgen in Groningen.
[afbeelding]
die zijn standaard VIES jaquote:Op dinsdag 9 januari 2007 21:47 schreef Remzz het volgende:
[..]
Ik vraag me altijd af waarom je die dingen nooit maar dan ook nooit schoon ziet, altijd zien ze er niet uit
als je er een 1700 voor hangt is het rijtuig tegen de eloc aan nog viezer
Er zijn wat problemen met een aantal buffeltjes. Gisteren reed er een VIRM, maar aangezien die verder in Zl weinig te zoeken heeft (Deventer en verder rijden ze niet meer) pendelt er nu een DD-AR mee.quote:Op dinsdag 9 januari 2007 21:47 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
of zouden we willen kijken hoe mDDM (toch?) t doet op die lijn??
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Wat een ongepaste smiley in combinatie met dit materieel!quote:Op dinsdag 9 januari 2007 21:44 schreef vw_caddy het volgende:
DD-AR vanmorgen in Groningen.
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is weer eens wat anders dan de wadjes, GTW'tjes, koplopers, buffels en VIRM's.
En over dat ICMm: Ik denk dat de 4011 ergens rond mei weer in actieve dienst komt. De 4012 staat momenteel al in Haarlem. Of het stel al gestript is, dat weet ik niet.
En over dat ICMm: Ik denk dat de 4011 ergens rond mei weer in actieve dienst komt. De 4012 staat momenteel al in Haarlem. Of het stel al gestript is, dat weet ik niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hou wel een beetje van wat exotisch materieel tussen al het icm spul in.quote:Op dinsdag 9 januari 2007 22:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat een ongepaste smiley in combinatie met dit materieel!
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Station Hindeloopen. Dat lopen gedeelte klopt wel aardig, want Hindeloopen ligt 4 kilometer verderop, en er rijdt geen bus tussen het stadje en het station...
idd! viel mij ook op :/quote:Op woensdag 10 januari 2007 00:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Station Hindeloopen. Dat lopen gedeelte klopt wel aardig, want Hindeloopen ligt 4 kilometer verderop, en er rijdt geen bus tussen het stadje en het station...
In Groningen zijn ze echt naar de verkeerde kant doorgeslagen. Zo is er eerst al geopperd om de sneltrein tussen Lw en Gn extra te laten stoppen te Zuidhorn. Iets wat mogelijk moet zijn, maar dan moeten de rijtijden aangepast worden natuurlijk. De mensen uit Zh zijn namelijk niet van die snelle in en uitstappers Nu gaan ze weer een stap verder. Ze willen diezelfde sneltrein laten stoppen in Grijpskerk. Het aantal reizigers zou dat rechtvaardigen. Elke keer de trein er stopt als ik er in zit, dan stappen er niet meer dan 2 kippen uit. Wat mij betreft kunnen ze het doen met 2 maal een stoptrein per uur, mits deze natuurlijk ook 2 maal per uur stopt in Zwaagwesteinde.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zuidhorn en Grijpskerk stopplaatsen van een sneltrein laten worden . Terwijl in b.v. Meppel en Hoogeveen geen sneltreinen stoppen .
. Terwijl in b.v. Meppel en Hoogeveen geen sneltreinen stoppen
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Vergeet niet dat het een ander soort traject is. De stations liggen dichter bij elkaar. Met de extra stops wordt gelijk het principe van de sneltrein opgeheven. Iets wat een slechte zaak is, want juist het aspect van een trein die weinig stops maakt, maakt dat er denk ik zeker veel mensen de trein pakken tussen lw en gn ipv de auto
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja andere vervoerder... Maar suf om de sneltrein maar overal te laten stoppen. Succes met de strijd.quote:Op woensdag 10 januari 2007 13:35 schreef du_ke het volgende:
Zuidhorn en Grijpskerk stopplaatsen van een sneltrein laten worden . Terwijl in b.v. Meppel en Hoogeveen geen sneltreinen stoppen .
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dit staat vandaag in de Leeuwarder Courant:
Een slechte zaak dat vervoerders machinisten bij elkaar weg gaan halenquote:Vakbond vreest leegloop treinmachinisten Arriva
HEERENVEEN -
Vervoersbond De Unie luidt de noodklok over een naderende uitstroom aan treinmachinisten bij Arriva.
Volgens bestuurder George Kruithof vertrekken op korte termijn tussen de tien en twintig van de in totaal
tachtig machinisten naar de Nederlandse Spoorwegen, uit onvrede over het personeelsbeleid van Arriva. ,,Er is straks een schreeuwend tekort aan machinisten.''
De machinisten zijn het volgens de bond zat hoe er met hen wordt omgesprongen. Het steekt hen met name dat er slecht naar ze wordt geluisterd. Een groep machinisten denkt er daarom aan om in te gaan op de uitnodiging van de NS om te komen solliciteren.
Algemeen directeur Anne Hettinga van Arriva hoort op van de klachten. Er zijn bij hem concreet zes machinisten bekend die hebben gesolliciteerd. ,,Maar dat heeft er ook mee te maken dat ze een salarissprong kunnen maken of bij de NS afwisselender werk gaan doen. Voor die zes mensen zijn we al vervangers aan het opleiden.'' Hettinga stelt in het algemeen dat leidinggevenden altijd goed moeten luisteren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jaquote:Op dinsdag 9 januari 2007 21:44 schreef vw_caddy het volgende:
DD-AR vanmorgen in Groningen.
[afbeelding]
En wil ik hem platen in Groningen, is ie omgeruild voor DM'90
Als die lui 10 minuten eerder komen, dan hebben ze meer kans om mee te kunnen naar Den Haag. Zolang RR niet rijdt, laat de NS extra treinen stoppen te Zoetermeer.quote:Op woensdag 10 januari 2007 14:21 schreef De_Hertog het volgende:
http://www.nu.nl/news/940(...)overvolle_trein.html
Moet wel erg vol geweest zijn dan zeg..
Altijd onderweg naar het avontuur
't Was vanmorgen puinhoop daar i.v.m. wisselstoring, dus eerder komen had weinig zin vrees ik...quote:Op woensdag 10 januari 2007 14:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Als die lui 10 minuten eerder komen, dan hebben ze meer kans om mee te kunnen naar Den Haag. Zolang RR niet rijdt, laat de NS extra treinen stoppen te Zoetermeer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is ook weer waar, maar over het algemeen willen mensen allemaal met dezelfde trein reizen en ja dan kan ie wel eens wat te vol zijn. Soms kun je als je iets eerder op het station bent wel een trein nemen die een stuk minder vol is. Reist over het algemeen iets prettiger.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, voor mij wel een van de redenen om vrij vroeg richting m'n werk te gaan 's ochtends (naast het feit dat ik dan tenminste niet achterlijk laat thuis ben).quote:Op woensdag 10 januari 2007 17:28 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is ook weer waar, maar over het algemeen willen mensen allemaal met dezelfde trein reizen en ja dan kan ie wel eens wat te vol zijn. Soms kun je als je iets eerder op het station bent wel een trein nemen die een stuk minder vol is. Reist over het algemeen iets prettiger.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Belachelijk idee om een sneltrein te willen laten stoppen in Zuidhorn en/ of Grijpskerk... Een trein dient zo min mogelijk stops te maken. De reiziger wil over het algemeen gewoon doorstoten. Ook al scheelt het slecht een aantal minuten, voor het gevoel scheelt het veel langer. Net als de nutteloze stops te Deinum en Dronrijp voor de trein naar Harlingen Haven. Vroeger had je zelfs rechtstreekse treinen Harlingen - Leeuwarden die onderweg nergens stopten!
Zal je zien dat het een SGM-3 was, zo heerlijk gepland. Maar ja de conducteur moet de veiligheid, voor hem, de trein en het overig volk er in kunnen garanderen. Kan dat niet, ga je maar niet rijden .
Wat me blijft verbazen zijn de V-IRM's die overal maar als stoptrein worden ingezet . Terwijl de IC Zw-Nm propvol zit met 3*Plan V mogen V-IRM's wel lege stoptreintjes rijden...
Btw het tweede seizoen voor tellen in de trein is begonnen .
Wat me blijft verbazen zijn de V-IRM's die overal maar als stoptrein worden ingezet . Terwijl de IC Zw-Nm propvol zit met 3*Plan V mogen V-IRM's wel lege stoptreintjes rijden...
Btw het tweede seizoen voor tellen in de trein is begonnen .
Je kan ook naar Noord-Holland komen, hier bij station Heerhugowaard zie ik niks anders dan Plan V/T, VIRM en DD-AR... Ik wil ook wel eens koplopers, SGM enz. zien...quote:Op woensdag 10 januari 2007 14:22 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Ja
En wil ik hem platen in Groningen, is ie omgeruild voor DM'90
