pi_43939844
Ik heb een vraag over een bobine. Is het zo dat een bobine of stuk is of niet? Ik bedoel, wanneer een bobine van een auto (er zitten 2 bobine's op de motor van de auto waarover ik het heb, 4 cilinder, 8 klepper) uitvalt en het een uur later weer doet, kan het dan zijn dat de bobine kapot is/kapot gaat, of kan het dan niet ander zijn dat er een andere oorzaak is?
Iemand daar verstand van?
pi_43940348
Bobine kan ook nat zijn
Op zaterdag 27 januari 2007 23:12 schreef Broekpaling het volgende:
Jij moet vaker drank nuttigen, bij elke slok word je leuker. :D
pi_43940453
Ja dat dacht ik ook. Maar stel nou eens dat de bobine niet nat is.
pi_43940648
Dan kan hij inderdaad versleten zijn
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
pi_43940687
quote:
Op maandag 27 november 2006 20:34 schreef Chinless het volgende:
Dan kan hij inderdaad versleten zijn
Op zaterdag 27 januari 2007 23:12 schreef Broekpaling het volgende:
Jij moet vaker drank nuttigen, bij elke slok word je leuker. :D
pi_43940746
Dus een versleten bobine kan soms uitvallen? Het gaat dus niet op dat een bobine OF kapot is OF het doet, en er daartussen niks zit?
pi_43941156
En daarbij, kan een versleten bobine de oorzaak zijn van een onregelmatig stationair toerental?
  maandag 27 november 2006 @ 21:03:03 #8
98259 mstr
Een jonge God!
pi_43942159
quote:
Op maandag 27 november 2006 20:44 schreef haaahaha het volgende:
En daarbij, kan een versleten bobine de oorzaak zijn van een onregelmatig stationair toerental?
Ja, en een gloeiend hete kat en ook nog het lopen op maar paar cilinders.
pi_43942621
Ik zal je vertellen, de auto van m'n broertje heeft de laatste tijd problemen. Het begon met startproblemen. Z'n auto wilde soms niet starten. Accu doorgemeten, diebleek goed te zijn. Elke keer startte de auto normaal na een uurtje. Vervolgens kwam de klacht dat z'n wagen bij stationair in de toeren schommelde of soms in de 2000 toeren bleef hangen.

Vorige week viel opeens tijdens het rijden 1 van de 2 bobine's uit. Z'n auto klonk als een citroen cv2. Hij is een paar honderd meter doorgereden, aan de kant gezet en opeens deed z'n auto het weer goed. Wel even de anwb erbij gehad die aangaf dat de bobine uit was gevallen. M'n broertje vervolgens naar de dealer die de computer aan z'n auto hangt en op z'n beeldscherm ziet dat inderdaad de bobine uit was gevallen. Monteur kon echter met die computer niet zien of de bobine kapot was en kon niet direct een oorzaak aangeven van het schommelen en blijven hangen van de toeren, dus geeft aan om de auto langs te brengen om de oorzaak te zoeken.

Hij de auto dus naar de dealer brengen om hem te laten fixen. Vandaag issie gefixed, vanalles gedaan aan die wagen, oa nieuwe bougies, smoorklep schoongemaakt, kleppen gesteld, prima, hij rijdt naar huis. Komt ie thuis, gaat ie eten, wil hij nog even weg dus stapt in z'n wagen en start, en huptakee, alleen 2 cilinders slaan aan en de motor stort als een gek.

Dus hij vraagt zich nu af waarom die dealer niet gewoon de bobine heeft vervangen. Hij heeft per slot van rekening aangeven dat z'n bobine uit was gevallen etc.

Vreemd toch?
  maandag 27 november 2006 @ 21:15:03 #10
98259 mstr
Een jonge God!
pi_43942825
quote:
Op maandag 27 november 2006 21:11 schreef haaahaha het volgende:
Ik zal je vertellen, de auto van m'n broertje heeft de laatste tijd problemen. Het begon met startproblemen. Z'n auto wilde soms niet starten. Accu doorgemeten, diebleek goed te zijn. Elke keer startte de auto normaal na een uurtje. Vervolgens kwam de klacht dat z'n wagen bij stationair in de toeren schommelde of soms in de 2000 toeren bleef hangen.

Vorige week viel opeens tijdens het rijden 1 van de 2 bobine's uit. Z'n auto klonk als een citroen cv2. Hij is een paar honderd meter doorgereden, aan de kant gezet en opeens deed z'n auto het weer goed. Wel even de anwb erbij gehad die aangaf dat de bobine uit was gevallen. M'n broertje vervolgens naar de dealer die de computer aan z'n auto hangt en op z'n beeldscherm ziet dat inderdaad de bobine uit was gevallen. Monteur kon echter met die computer niet zien of de bobine kapot was en kon niet direct een oorzaak aangeven van het schommelen en blijven hangen van de toeren, dus geeft aan om de auto langs te brengen om de oorzaak te zoeken.

Hij de auto dus naar de dealer brengen om hem te laten fixen. Vandaag issie gefixed, vanalles gedaan aan die wagen, oa nieuwe bougies, smoorklep schoongemaakt, kleppen gesteld, prima, hij rijdt naar huis. Komt ie thuis, gaat ie eten, wil hij nog even weg dus stapt in z'n wagen en start, en huptakee, alleen 2 cilinders slaan aan en de motor stort als een gek.

Dus hij vraagt zich nu af waarom die dealer niet gewoon de bobine heeft vervangen. Hij heeft per slot van rekening aangeven dat z'n bobine uit was gevallen etc.

Vreemd toch?
Ja, het klinkt wel alsof ze niks aan die bobine hebben gedaan.
Want iemand hier aan de overkant heeft het ook gehad.

Hij liep schommeld rond de 200 toeren stationair en liep maar op 2 cilinders.
Ook was er een groot gevaar ivm de gloeiende kat en overbrande benzine.
Ze hebben de bobine laten vervangen en alle problemen waren voorbij.
pi_43943081
Ja ik snap het ook niet. Ze hebben vanalles aan z'n wagen gedaan, nieuwe bougies, smoorklep schoongemaakt, kleppen gesteld, terwijl hij aan heeft gegeven dat hij bobine uitval heeft gehad.

Daarom wil ik nu weten of de werkzaamheden die ze hebben verricht aan z'n wagen niet zinnig zijn geweest en ze de bobine gewoon hadden moeten vervangen.
Man, hij haalt z'n auto op, en wil savonds meteen weer weg en meteen loopt die wagen weer op 2 cilinders. Precies de klacht waarmee hij initieel bij de garage kwam.
pi_43943129
Het kan zijn dat de isolatie van de hoogspanningdraad van de bobine naar de stroomverdeler een beetje doorgesleten is en af en toe het chassis raakt.
Dat geeft kortsluiting, het kan dan ook beinvloed worden door vocht, dus ene keer wel en andere keer geen sluiting.
Loop alle hoogspanningsdraden na en kijk of ze tegen het chassis aanliggen.
Ik heb wel eens midden op een druk kruispunt mijn wagen weer aan de gang gekregen door op zo een plek even een plastic zak te knopen.
  maandag 27 november 2006 @ 21:23:38 #13
25682 2cv
Niet subtiel
pi_43943268
a) Het is niet cv2 maar 2cv !
b) Als de oorzaak van de storing een defecte bobine is, waarom hebben die halve gare mongolen bij de garage het ding dan niet vervangen ? Bobine's kunnen namelijk verslijten. En als ze oud/versleten zijn geven ze met name problemen als ze warm zijn.
c) Wat voor auto is het ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
pi_43943470
quote:
Op maandag 27 november 2006 21:23 schreef 2cv het volgende:
a) Het is niet cv2 maar 2cv !
b) Als de oorzaak van de storing een defecte bobine is, waarom hebben die halve gare mongolen bij de garage het ding dan niet vervangen ? Bobine's kunnen namelijk verslijten. En als ze oud/versleten zijn geven ze met name problemen als ze warm zijn.
c) Wat voor auto is het ?
Ja precies, waarom hebben die piemels niet gewoon de bobine vervangen? Kijk, ik en m'n broertje hebben niet heel veel verstand van autotechniek, maar z'n bobine is van de week uitgevallen en de toeren lopen stationair te schommelen of blijven soms hangen in de 2000, dan lijkt het mij een niet goed functionerende bobine, toch? Of kan de oorzaak toch liggen in een vuile smoorklep of strakke kleppen? Ze hebben namelijk ook de kleppen gesteld. Het is een clio uit 1999, loopt ook op gas. Ze hebben ook geprobeerd het stationair op gas goed te krijgen maar is ze niet gelukt. Maar dat is helemaal niet waarvoor hij hem naar de garage bracht! Hij vindt nu dat hij niet voor de werkzaamheden die ze nu hebben verricht hoeft te betalen, want hij wilde immers vanavond z'n auto starten en dat ding loopt weer op 2 cilinders. Euvel is in zijn mening niet gefiksed.

[ Bericht 0% gewijzigd door haaahaha op 27-11-2006 21:37:52 ]
  maandag 27 november 2006 @ 21:41:58 #15
25682 2cv
Niet subtiel
pi_43944222
Nog een keer heen gaan en zeg "vervang de defecte bobine". Als dat niet duidelijk is ...

Verder kan ik je helaas niet veel verder helpen ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
pi_43944811
We zijn er al langs geweest. Ik heb gezegd dat er initieel met startklachten en uitvallende bobine problemen langs gekomen is en dat er nu werkzaamheden zijn verricht die enkel betrekking hebben op het stabiel krijgen van het stationair toerental. De monteur gaf namelijk al eerder telefonisch aan dat hij het stationair lopen en 'smoren' op gas niet voor elkaar kon krijgen, terwijl dat helemaal niet de klacht was, klacht was stationair onrustig lopen op benzine en bobine uitval.
Nu ben ik benieuwd in hoeverre m'n broertje moet betalen voor de gedane werkzaamheden.
  maandag 27 november 2006 @ 22:59:04 #17
25682 2cv
Niet subtiel
pi_43948065
Hoeveel je broertje moet dokken durf ik niet te zeggen. maar ik kan je wel adviseren eens terug te gaan naar de garage en een babbeltje te maken met de monteur. Als hij het er mee eens is dat het aan de boine lag, moet je hem maar eens vragen waarom die domme dodo in hemelsnaam besloten heeft niet de bobine te vervangen maar wel allemaal andere dingen te doen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
pi_43952549
Ja precies, dat is dus het punt waarin ik met de eigenaar van de dealer over in discussie ben. Ik vermoed namelijk dat ze het probleem 'onregelmatig stationair lopen' hebben willen verholpen terwijl m'n broertje de wagen met de klacht 'uitgevallen bobine, startproblemen, onregelmatig stationair lopen' naar de garage heeft gebracht.

Wat hem ook niet aanstaat is dat hij z'n wagen zondagavond bij de dealer heeft neergezet (omdat ie met iemand anders terug moest rijden), vervolgens maandagochtend meteen even belt om z'n telefoonnr door te geven plus de vraag even te bellen als ze meer weten, en hij zelf om half 3 moet bellen om vervolgens een monteur aan de lijn te krijgen die verteld wat ze allemaal hebben gedaan!

Maar wat die monteur zei doet me vermoeden dat ze niet naar de bobine hebben gekeken, die monteur zei namelijk dat ze het onregelmatig stationair lopen en 'smoren' op gas niet hebben kunnen verhelpen, terwijl dat helemaal niet de reden voor het garage bezoek was! Dat hele gas gebeuren is al jaren zo.

Al met al vind ik dat m'n broertje niet hoeft te betalen voor de gedane werkzaamheden omdat ze niet die werkzaamheden hebben verricht waar hij om vroeg. Bovendien hebben ze verzuimd hem te bellen om te melden wat er mis was, m'n broertje heeft nergens akkoord op gegeven.
pi_43952569
Ik weet trouwens precies welke bobine uit is gevallen. Er zitten 2 bobine's op de motor van z'n wagen. 1 ervan is tijdens het rijden uitgevallen. Hij rijdt iets door, en na een poosje schiet de bobine weer aan. Hij belt toch even de anwb die de motor aandoet (die op dat moment dus gewoon op 4 cilinders loopt) en trekt de stekker van de rechter bobine eruit.
Wanneer die monteur nu op z'n computer 2 bobine uitvallen ziet, en ik weet welke bobine eruit is getrokken, dan lijkt het me logisch dat de andere bobine kapot is.

Net als gisteravond, hij start hem, dat ding loopt op 2 poten, ik trek de stekker van de rechter bobine eruit en hij blijft op 2 poten lopen, dan weet ik dat de rechter bobine kapot is.

Die monteur van zaterdag heeft niet gevraagd welke bobine de anwb-er los heeft getrokken. Had hij dat wel gedaan, dan had hij geweten welke bobine kapot was.
  dinsdag 28 november 2006 @ 09:53:59 #20
138687 Hr-Flip
flipperderflap
pi_43954150
gewoon de bobine laten vervangen, als je nu toch weet welke het is.
Voordat er meer schade ontstaat.
pi_43954478
Ja wat denk jij, dat ding staat weer bij de dealer. Maar mijn punt/vraag is, ik ben van mening dat die werkzaamheden die verricht zijn niet voor mijn broertjes rekening hoeven te zijn.

Immers, hij kwam zaterdag bij de dealer, met de melding dat de bobine was uitgevallen. Monteur plugt de wagen aan de computer en ziet inderdaad bobine uitval. Hij kon de oorzaak niet bepalen dus gaf aan dat er een afspraak gemaakt moest worden zodat de oorzaak onderzocht kon worden.
Dus hij bracht met die insteek de wagen naar de dealer. Belt hij nog speciaal op om te vragen even te bellen als de oorzaak bekend is, maar moet hij smiddags zelf bellen om van de monteur te horen dat de werkzaamheden al verricht zijn.

Bovendien, ik vermoed dat er helemaal niet naar de bobine is gekeken maar enkel is gekeken waarom de motor stationair slecht loopt en daarop werkzaamheden zijn verricht. De monteur gaf namelijk aan dat hij het stationair lopen enkel op benzine goed heeft gekregen en niet op het gas. Het 'smoren' op gas kon hij ook niet verhelpen. Alleen, de auto is niet voor die klachten naar de garage gebracht, maar voor de klacht 'uitval bobine'. Daarnaast heeft de dealer niet van te voren gebeld om aan te geven wat de mogelijke oorzaken zijn en heeft mijn broertje daar dus niet zijn akkoord op kunnen geven.

Al met al een lastige situatie waarin ik van mening ben dat mijn broertje niet hoeft op te draaien voor de foute aanpak van de dealer.
  dinsdag 28 november 2006 @ 10:44:55 #22
42136 Herr.Flick
De triangeljosti!
pi_43955280
Het is algemeen bekend dat bij renault nog wel eens de bobine(s) stuk gaan, vrijwel orde van de dag, ik snap hier dan ook niet dat een dealer hiervoor een halve dag nodig heeft.

Gewoon niet akkoord gaan met de faktuur, en kijken wat ze doen.

Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
  dinsdag 28 november 2006 @ 13:39:57 #23
35098 Metalfreak
Maar bijt niet
pi_43959550
Het schommelen van het toerental had bij mijn auto toen te maken met een defecte koelwatertemperatuursensor.
Don't let my username fool you...
  dinsdag 28 november 2006 @ 19:58:55 #24
25682 2cv
Niet subtiel
pi_43971562
@haaahaha: ga naar de dealer en doe daar je hele verhaal. Ik ben het met je eens allemaal, maar daar koop je niets voor
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
  dinsdag 28 november 2006 @ 20:15:37 #25
7306 Diepvriez
..word maar wat rustiger
pi_43972125
Heeeey, je hebt een lekke band, maar ik vervang alvast je uitlaat OK
zo goed..?
-link naar je site weggehaald, die deed virusscanners afgaan-

Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')