PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
trouwens vandaag een klein rondje gemaakt. Amsterdam amstel 06:06 naar Eindhoven. Daar overgestapt op de stopper naar Venlo. Daar over op de sneltrein naar Nijmegen. Daarover op de stopper naar Arnhem. Daar over op de stopper naar Winterswijk. Daar over op de stopper naar Zutphen. Daar over op de stopper naar Apeldoorn. Daar over op de ic naar Enschede. Daar over op de stopper naar Hengelo. Daar over op de Ic naar Amsterdam Centraal
schiet mij maar lek
schiet mij maar lek
*lekschietquote:
WAAR zijn de foto's?
HOEVEEL bordjes heb je geschoten?
WAAROM heb je niet de BordBistroExpress terug genomen?
Nou, HUH?!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat stel na de botsing met een ICM III nog niet opgelapt?quote:Op maandag 6 november 2006 20:08 schreef Willy84 het volgende:
In Enschede zag ik stel 4224 waarvan 1 deur er helemaal uitlag en allemaal krassen er omheen. Vanmiddag gezien. Wie weet wat er gebeurt is ?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 6 november 2006 20:08 schreef Willy84 het volgende:
In Enschede zag ik stel 4224 waarvan 1 deur er helemaal uitlag en allemaal krassen er omheen. Vanmiddag gezien. Wie weet wat er gebeurt is ?
bronquote:De 4224 heeft in de nacht van zaterdag op zondag in Enschede een botsing gehad met stel 4031. De 4224 stond in de wasstraat, en de 4031 moest op het spoor ernaast neergezet worden, echter is de 4031 bij het rangeren gaan glijden, en is zo tegen de zijkant van de 4224 aangebotst. Beide stellen hebben behoorlijke schade.
Dat, dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmiddag tussen Martenshoek en Groningen voor het eerst in de GTW gezeten. Best wel een okay geval. Alleen jammer dat er geen tafeltjes in de stoelen zitten. Had gehoopt de koffie niet meer op de grond te hoeven zetten, maar helaas...
Alleen jammer dat er geen tafeltjes in de stoelen zitten. 
Had gehoopt de koffie niet meer op de grond te hoeven zetten, maar helaas...
Bananenyoghurt...
de foto's staan nog op me pc. Dat hosten enzo knippen plakken enzoquote:Op maandag 6 november 2006 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
*lekschiet
WAAR zijn de foto's?
HOEVEEL bordjes heb je geschoten?
WAAROM heb je niet de BordBistroExpress terug genomen?
Nou, HUH?!
Ik heb geloof ik maar 2 of 3 bordjes geschoten. Ben niet zo een bordjes man weet-je-wel
IK wou de BordBistro nemen en had al 10 euries in de pocket om me wat aan te schaffen maar had geen zin om nog een half uur te wachten. Half zes op enzo
een half uurtje BIJNA!quote:Op maandag 6 november 2006 20:30 schreef Willy84 het volgende:
IK wou de BordBistro nemen en had al 10 euries in de pocket om me wat aan te schaffen maar had geen zin om nog een half uur te wachten. Half zes op enzo
BIJNA! dit snap ik niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zag trouwens dat Novio (stadsvervoerder in Nijmegen) met net zulk brak materieel rijd als mijn eigen plaatselijke GVB Die armoedige Daf Berkofs (wel stoffe bekleding ) en hoge Dafs geloof ik. Allemaal net zo brak als het GVB
Die armoedige Daf Berkofs (wel stoffe bekleding 
) en hoge Dafs geloof ik. Allemaal net zo brak als het GVB
quote:Op maandag 6 november 2006 20:25 schreef Peterselieman het volgende:
Is dat stel na de botsing met een ICM III nog niet opgelapt?
(veel) meer hierover
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed nieuws trouwens nog voor in de inwoners van Blerick: er gaat in december weinig veranderen qua nieuwe vervoerders: enkel NSR dus.
De goede verstaander trekke zijn conclusies
De goede verstaander trekke zijn conclusies
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ja, ik zag die ICM-IV toevallig staan vanmiddag, zag er niet lekker uit.quote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
mijn ervaring is een reis boeken voor 11 personen naar Warschau en offertes opvragen voor Bratislavaquote:Op maandag 6 november 2006 19:56 schreef Floctor- het volgende:
[..]
Kewl! Heb je ook zeg maar "rare" dingen bij ze geprobeerd te regelen? Ik wil eigenlijk over een paar maanden naar een klein dorpje in Servië, maar ik hoor dat sommige er niet zo tevreden over waren?!
Kijk, dat eenb retoertje zuidFrankrijk lukt dat geloof ik wel!
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Kunnen ze de DRGL beter uitvoeren. Ze hebben dan nog -3 ipv -5 ofzoquote:Op maandag 6 november 2006 21:07 schreef MREn het volgende:
Goed nieuws trouwens nog voor in de inwoners van Blerick: er gaat in december weinig veranderen qua nieuwe vervoerders: enkel NSR dus.
De goede verstaander trekke zijn conclusies
Dat komt ervan als je wadjes in gaat zetten
Altijd onderweg naar het avontuur
als ik goed begrijp wat je zegt dan rijd volia Blerick voorbij (zal wel te weinig tijd zijn ofzo) en moet je dus eerst van Blerick naar Venlo wil je naar Nijmegen willen.quote:Op maandag 6 november 2006 21:07 schreef MREn het volgende:
Goed nieuws trouwens nog voor in de inwoners van Blerick: er gaat in december weinig veranderen qua nieuwe vervoerders: enkel NSR dus.
De goede verstaander trekke zijn conclusies
Trouwens is dat ook een afstandje van niks. Ik was er vandaag.
Juist.
Het is wel een afstandje van niets, maar je hebt een zogenaamde 'robuuste aansluiting' in Venlo
Het is wel een afstandje van niets, maar je hebt een zogenaamde 'robuuste aansluiting' in Venlo
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
uitdeuken zonder spuiten. en dan zo aankomen met die trein op de trailer.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Oud, oké, maar brak? Ik zit er af en toe in en het rijdt allemaal prima. Ik heb zo'n idee dat ze wel wat beter onderhouden zijn dan die bij het GVB.quote:Op maandag 6 november 2006 20:35 schreef Willy84 het volgende:
Zag trouwens dat Novio (stadsvervoerder in Nijmegen) met net zulk brak materieel rijd als mijn eigen plaatselijke GVB Die armoedige Daf Berkofs (wel stoffe bekleding ) en hoge Dafs geloof ik. Allemaal net zo brak als het GVB
Dat is 25 minuten wachten of 5 minuten . Die paar diesellijntjes zijn volgens mijn puncutaliteit gezien zeer betrouwbaar .quote:Op maandag 6 november 2006 21:40 schreef MREn het volgende:
Juist.
Het is wel een afstandje van niets, maar je hebt een zogenaamde 'robuuste aansluiting' in Venlo
.
Het GVB staat bekend om zijn zeer puik onderhouden materieel is het nietquote:Op maandag 6 november 2006 23:46 schreef ReisT het volgende:
[..]
Oud, oké, maar brak? Ik zit er af en toe in en het rijdt allemaal prima. Ik heb zo'n idee dat ze wel wat beter onderhouden zijn dan die bij het GVB.
Zeker. Bij het GVB zijn bij mijn weten nauwelijks defecten aan het materieel. Alles is keurig onderhouden en er zijn geen problemen met het uitvoeren van de DRGL.
En in het noorden: Neem al de vertragingen op Gn-Rd en Gn-Dz vorige weken. Tijdelijk enkelsporig, herfst en sein en wisselstoringen. Niet te vergeten een opgeblazen motor van een wadsloper en de puntualiteit is als nooit tevoren.
En in het noorden: Neem al de vertragingen op Gn-Rd en Gn-Dz vorige weken. Tijdelijk enkelsporig, herfst en sein en wisselstoringen. Niet te vergeten een opgeblazen motor van een wadsloper en de puntualiteit is als nooit tevoren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Drie op de vijf bussen van het GVB zijn gevaarlijkquote:Op dinsdag 7 november 2006 00:02 schreef Peterselieman het volgende:
Zeker. Bij het GVB zijn bij mijn weten nauwelijks defecten aan het materieel. Alles is keurig onderhouden en er zijn geen problemen met het uitvoeren van de DRGL.
En in het noorden: Neem al de vertragingen op Gn-Rd en Gn-Dz vorige weken. Tijdelijk enkelsporig, herfst en sein en wisselstoringen. Niet te vergeten een opgeblazen motor van een wadsloper en de puntualiteit is als nooit tevoren.
bye
I knowquote:Op dinsdag 7 november 2006 00:13 schreef Petre het volgende:
[..]
Drie op de vijf bussen van het GVB zijn gevaarlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
