PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
FOUT!quote:Op zondag 29 oktober 2006 17:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is OF het hokje waar de conducteur zit OF de onklaar gemaakte doorgang naar de doorloopkop.
Sommige ICM stellen hebben wel een keuken gehad
Neh, eerst bij Achter De Hoven gestaan, vlakbij mij thuis, daarna met een kennis / mede-spotter meegereden naar buiten Leeuwarden, vervolgens naar net boven Assen gereden (maar die foto is mislukt...) en daarna door naar Grijpskerkquote:
Nog in Grunn geweest dan?
Leuk rondje door Noord-Nederland.quote:Op zondag 29 oktober 2006 19:54 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Neh, eerst bij Achter De Hoven gestaan, vlakbij mij thuis, daarna met een kennis / mede-spotter meegereden naar buiten Leeuwarden, vervolgens naar net boven Assen gereden (maar die foto is mislukt...) en daarna door naar Grijpskerk
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Niet zeuren, scheelde niet veel of er reed geen enkele trein meer naar Harlingen. (waar ik geboren ben trouwens, dus een warm hart toedraag)quote:Op zondag 29 oktober 2006 19:56 schreef Socios het volgende:
Na een week van bussen, morgen weer in de wadloper!
(waar ik geboren ben trouwens, dus een warm hart toedraag)
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Goed zo met je wijzende vingertje. Heb je ook een bron?quote:Op zondag 29 oktober 2006 19:53 schreef Wadloper het volgende:
[..]
FOUT!
Sommige ICM stellen hebben wel een keuken gehad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe lang duurt zoiets?quote:Op zondag 29 oktober 2006 19:36 schreef Zug-Chef het volgende:
Den Helder? Ja is de hele dag al zo
defecte bovenleiding vanmorgen al
En waarom gebeurt het zo vaak?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn dat toevallig ook die Koplopers met stoelnummers bovenop de hoofdsteunen? (écht onzinnig, stoelnummers op, ik neem aan, binnenlands materieel!)quote:Op zondag 29 oktober 2006 19:53 schreef Wadloper het volgende:
[..]
FOUT!
Sommige ICM stellen hebben wel een keuken gehad
Randstadrail is zeker gaaf.quote:Op zondag 29 oktober 2006 19:04 schreef Dr_Flash het volgende:
vertel er eens wat meer over BA? Is het gaaf? Comfortabel? Punctueel? Ja graag nog een rondje?
De trams zijn zeer comfortabel, je kan zeer makkelijk instappen.
Er is zelfs plek gereserveerd voor rolstoelen.
De dienstregeling is nog niet helemaal wat het moet zijn, maar dat komt omdat op grote delen van het traject de signalering nog niet werkt. (In Zoetermeer zelf en het stuk tussen Zoetermeer en Leidschenveen) en daardoor wordt er op die stukken op zicht gereden door de trambestuurders.
Maar goed, in mijn ogen zijn dat gewoon aanloopproblemen omdat het allemaal nieuw is.
En inderdaad, ik ga vaker met de tram.
Op een dag drink je geen Grolsch meer, maar drink je bier...
Vroegah toen er nog normen en waarden waren zeker? 'Zeg jongmensch, verlaet u eensch mijn gereserveerde zetel'quote:Op zondag 29 oktober 2006 20:04 schreef Socios het volgende:
Die stoelen kon je vroeger reserveren in bepaalde intercity´s.
Gokje wat voor mat daar rijdt.... IRM? De stroomafnemer heeft van die schoentjes waar de bvl 'doorheen' gaat, en wat ik heb begrepen kunnen die schoentjes van de IRM vrij rap beschadigen, en daardoor bvl kapot maken.quote:Op zondag 29 oktober 2006 20:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoe lang duurt zoiets?
En waarom gebeurt het zo vaak?
1x raden trouwens wat voor mat de bvl bij Shl laatst kapot maakte......
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
ja tof dat weet ik nog wel Alsof je ze kon reserverenquote:Op zondag 29 oktober 2006 20:03 schreef ROG het volgende:
[..]
Zijn dat toevallig ook die Koplopers met stoelnummers bovenop de hoofdsteunen? (écht onzinnig, stoelnummers op, ik neem aan, binnenlands materieel!)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Veel IRM komt daar niet langs lijkt me, of hooguit de Bnxquote:Op zondag 29 oktober 2006 20:07 schreef vw_caddy het volgende:
1x raden trouwens wat voor mat de bvl bij Shl laatst kapot maakte......
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
okee, tof Valt dus allemaal best mee uiteindelijk begrijp ik?quote:Op zondag 29 oktober 2006 20:04 schreef gwreijman het volgende:
[..]
Randstadrail is zeker gaaf.
De trams zijn zeer comfortabel, je kan zeer makkelijk instappen.
Er is zelfs plek gereserveerd voor rolstoelen.
De dienstregeling is nog niet helemaal wat het moet zijn, maar dat komt omdat op grote delen van het traject de signalering nog niet werkt. (In Zoetermeer zelf en het stuk tussen Zoetermeer en Leidschenveen) en daardoor wordt er op die stukken op zicht gereden door de trambestuurders.
Maar goed, in mijn ogen zijn dat gewoon aanloopproblemen omdat het allemaal nieuw is.
En inderdaad, ik ga vaker met de tram.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Duurt even, maar ik heb het. Was VIRM 8672 die dienst deed als een IC, staat nu op Zaanstraat met een kaduke stroomafnemer.quote:Op zondag 29 oktober 2006 20:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Veel IRM komt daar niet langs lijkt me, of hooguit de Bnx
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Sneltrein Amsterdam CS - Den Haag CS en Intercity Amsterdam CS - Dordrecht/ Vlissingen is doorgaans IRM.
Dat klopt helemaal.quote:Op zondag 29 oktober 2006 20:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
okee, tof Valt dus allemaal best mee uiteindelijk begrijp ik?
Op een dag drink je geen Grolsch meer, maar drink je bier...
die koplopers heten zo vanwege de doorloopkop. nu de doorloopkop onklaar wordt gemaakt dus tijd voor een andere naam.
zijn die treinen ook maar iets meer op tijd gaan rijden sindsdien dan? ik dacht het niet.
mooi materieel, die randstadrailers.
waarom sturen ze die irm niet eens naar enschede. alhoewel, als die koplopers worden gerenoveerd zal de noodzaak daarvoor ook wel niet zo hoog meer zijn.
zijn die treinen ook maar iets meer op tijd gaan rijden sindsdien dan? ik dacht het niet.
mooi materieel, die randstadrailers.
waarom sturen ze die irm niet eens naar enschede. alhoewel, als die koplopers worden gerenoveerd zal de noodzaak daarvoor ook wel niet zo hoog meer zijn.
Ja, verschillende machinisten, en een monteurquote:Op zondag 29 oktober 2006 19:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goed zo met je wijzende vingertje. Heb je ook een bron?
En hier:
Ze worden voorzien van nieuw interieur, airco, informatiedisplays en de koersrollen worden vervangen door displays. Zo komt er 13% meer zitplaatsen door het verwijderen van kasten en de keuken en per drietje’s komt er een rolstoelvriendelijk toilet.
Van de site: http://erwinzuidema84.spaces.live.com/
[ Bericht 33% gewijzigd door Wadloper op 29-10-2006 20:52:49 ]
Die Haagse brul. Al volop in dienst overigensquote:Op zondag 29 oktober 2006 14:06 schreef Duvel het volgende:
[..]
Welke heb je op de foto's staan? Die Citadis-achtige van de HTM of de ex-RET metro's type SG2 (o.i.d.)?
