PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 23 oktober 2006 21:08 schreef Duvel het volgende:
Nu de Koplopers steeds vaker worden ingezet in stroptreindiensten (zoals de 8.04 van Rotterdam naar Den Haag, 1 ICM-4), is het ook tijd om het livrei wat aan te passen:
[afbeelding]
Door collega gevonden op Beneluxspoor.net.
Ik vind hem mooi zo in het nieuwe plaatje passen
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Kom je nog een beetje weg uit Lw met de werkzaamheden daar?quote:
De ICM met de vlaflip-kleuren is gemaakt door dhr. Spilt volgens mij.
[ Bericht 5% gewijzigd door vw_caddy op 25-10-2006 18:42:49 ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ik hoor net dat hij SPILT heet.
En dat hij het helemaal niet leuk vindt om "Split" genoemd te worden.
En dat hij het helemaal niet leuk vindt om "Split" genoemd te worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de Alles-met-wielen-fapperts dan nog even
De foto's van de afgelopen vakantie. Geen nummers opgeschreven, die blijken uit de foto, of niet.
Oh ja, dit zijn de Locs
De foto's van de afgelopen vakantie. Geen nummers opgeschreven, die blijken uit de foto, of niet.
Oh ja, dit zijn de Locs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is die van Nico Spilt? Leuk, stond niet op de foto, mijn excuses aan de heer Spilt voor het ontbreken van de bronvermelding dan!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarschuwing over allergene stoffen: Ondanks dat aan dit product de grootst mogelijke zorg besteed is, is het mogelijk dat er af en toe een DMUutje tussen zit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de restjes. Zit van alles tussen. DMUutjes, shuntertjes, goederenbakjes, werkmeuk, kijk maar
Zo, dat was het. Ik heb stiekem met je gedanst
Ik hoop dat je het leuk vond
Zo, dat was het. Ik heb stiekem met je gedanst
Ik hoop dat je het leuk vond
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arriva rijdt al een paar jaar op Utrecht hoor, alleen niet met de trein.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 22:31 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Arriva? sinds waneer rijden die op utrecht joh?
sinds waneer rijden die op utrecht joh?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Hier nog wat plaatjes van de vernieuwde lettergrootte van de CTA's te Amf:
En de verlening van het perron te Wv, waarmee het geschikt wordt gemaakt voor 12 bakken ipv 10.
En de verlening van het perron te Wv, waarmee het geschikt wordt gemaakt voor 12 bakken ipv 10.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
arrrrrg, haal ik altijd door elkaar.quote:Op woensdag 25 oktober 2006 17:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik hoor net dat hij SPILT heet.
En dat hij het helemaal niet leuk vindt om "Split" genoemd te worden.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
En verderquote:Op woensdag 25 oktober 2006 18:15 schreef MREn het volgende:
Hier nog wat plaatjes van de vernieuwde lettergrootte van de CTA's te Amf:
De rest paste er niet meer op
Gw zal waarschijnlijk eenzelfde verlenging ondergaanquote:En de verlening van het perron te Wv, waarmee het geschikt wordt gemaakt voor 12 bakken ipv 10.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan moesten ze die IC naar Lw naar niet ombouwen naar stopper. * vw_caddy is blij dat de 500 tussen Gn-Zl nog een volwaardige IC is.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
De vleugeltrein 10500 is ook nog een volwaardige IC, tenminste in 2007 nog.
Altijd onderweg naar het avontuur
10500 heeft Swk en Hr als stoplocatie, de 500 Asn. Ik dacht dat de 500 ook overal stopte tussen Lw-Zl, ben ik in de war zeker.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Uiteraard.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Wat is trouwens het idee van de perron verlenging van spoor 18 & 19 op utrecht CS? Was Spoor 15 voorheen het langste, 18 & 19 wordt nu zeker een 50 wellicht100 meter langer. (afstanden schatten is niet mijn sterkste kant) Dat wordt wel heel lang, en ik vind het nu al ellende als ik naar spoor 15b moet voor mijn trein naar houten. Als ik dan te ver ben doorgelopen in den haag en deze trein wat laat is dan mis ik mijn aansluiting omdat ik zo'n end moet omopen.
Denk het wel, aangezien Wv en Hr er alleen dinsdag uit lagen, en Gw en Ak wo/do.quote:Op woensdag 25 oktober 2006 19:02 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En verder
De rest paste er niet meer op
[..]
Gw zal waarschijnlijk eenzelfde verlenging ondergaan
Eens kijken of er vanaf december echt met 10+ bakken gereden gaat worden, ik zie er nu al zelden meer dan 8, hoewel dat in de spits wel wat krapjes is. Wellicht een voorzorgsverlenging omdat je voor 10 bakken een harde 3+3+4 nodig hebt, en geen viertjes in diensten van drietjes wilt hebben.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Lekker dagje foto's maken van de 614, Dosto's, 111 en verschillende goederenloks met voornamelijk autotransport....
Oftewel, hier was het WEL mooi weer
De rest staat hier: http://www.spoorvinder.tk
Morgen naar Emmerich Waar het 25 graden en zonnig gaat worden
Oftewel, hier was het WEL mooi weer
De rest staat hier: http://www.spoorvinder.tk
Morgen naar Emmerich Waar het 25 graden en zonnig gaat worden
Die trein naar Htn stopt toch bijna altijd mooi in het midden van het perron bij de trappen? En dat ding is toch een groot deel van de dag perronvullendquote:Op woensdag 25 oktober 2006 21:23 schreef Fixers het volgende:
Wat is trouwens het idee van de perron verlenging van spoor 18 & 19 op utrecht CS? Was Spoor 15 voorheen het langste, 18 & 19 wordt nu zeker een 50 wellicht100 meter langer. (afstanden schatten is niet mijn sterkste kant) Dat wordt wel heel lang, en ik vind het nu al ellende als ik naar spoor 15b moet voor mijn trein naar houten. Als ik dan te ver ben doorgelopen in den haag en deze trein wat laat is dan mis ik mijn aansluiting omdat ik zo'n end moet omopen.
Lange perrons zijn altijd handiger: je kan ook lange treinen kwijt bij verstoringen, je kan huidige treine verlengen, je kan twee treinen binnen nemen (zoals op Asd dat meer een dubbel kopstation is dan een doorgaand station).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
