PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is niet Binckhorst. Gv -> tunnel die naar de bussen loopt. Aan de kant van de bussen een trappetje omhoog. Vanaf daar kun je naar dat hek lopen aan je rechterhand en zie je dit stukje land met uitzicht op dit rangeerspoortje. Ligt direct achter spoor 6 (3 of 4 sporen na spoor 6). Ik heb een foto van de andere kant, vanaf spoor 6 gezien dus, maar daar staan 2 ICM's voor.
Oh wacht, dus nog voor het viaduct waar de sporen over HS op liggen, dat is inderdaad nog niet Binckhorst geloof ik...quote:Op zondag 18 juni 2006 21:12 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
Het is niet Binckhorst. Gv -> tunnel die naar de bussen loopt. Aan de kant van de bussen een trappetje omhoog. Vanaf daar kun je naar dat hek lopen aan je rechterhand en zie je dit stukje land met uitzicht op dit rangeerspoortje. Ligt direct achter spoor 6 (3 of 4 sporen na spoor 6). Ik heb een foto van de andere kant, vanaf spoor 6 gezien dus, maar daar staan 2 ICM's voor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Merk en type: DD-AR mDDm
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden CS
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto is genomen bij de open dag van de luchtmacht
Merk en type: DD-AR mDDm
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden CS
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto is genomen bij de open dag van de luchtmacht
Merk en type: Wadloper (DH2)
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: NedTrain
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: treinnummer 3229
Merk en type: Wadloper (DH2)
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: NedTrain
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: treinnummer 3230
Ik ook niet. Mn vrouw en ik zijn verliefd geworden op elkaar in een DD-AR/mDDm, we zaten boven op de motor
Zal wel goed trillen zijn . Daar heb ik nog nooit boven gezeten .quote:Op maandag 19 juni 2006 18:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik ook niet. Mn vrouw en ik zijn verliefd geworden op elkaar in een DD-AR/mDDm, we zaten boven op de motor
. Wel is gezien , hoe twee conducteurs "slim" dachten te zijn om een loshangende lampenkap te repareren in een V-IRM. Ding hing wat losjes, hij denkt eff goed hangen. En weer een een poging, maar geen succes. Op een gegeven moment bam, stort die hele kap naar beneden .
Weet iemand waarom er zoveel ICM op Zutphen staat, staat geloof ik 3*ICM terwijl er nooit vanuit zutphen mee wordt gereden, behalve zaterdag nacht.
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn... Ze trekken lekkerder op, zonder die stomme piepjes, en wat betreft DD-AR, t staat gewoon mooier met lok erbij
Toen ik nog in Arnhem woonde en daar naar school ging, reed er zo af en toe een ICM in de stoptrein dienst Zutphen - Nijmegen... misschien onder andere daarom. Tevens las ik vanmiddag op Somda dat er 2x een ICM (4042+4083) op de dienst Zwolle - Roosendaal reed. Gestart in Zutphen misschien?quote:Op maandag 19 juni 2006 19:11 schreef Brembo het volgende:
[..]
Weet iemand waarom er zoveel ICM op Zutphen staat, staat geloof ik 3*ICM terwijl er nooit vanuit zutphen mee wordt gereden, behalve zaterdag nacht.
Het gebrek aan doedelzak is misschien het enige voordeel van DD-AR boven DD-IRM. Verder vind ik DD-AR:quote:Op maandag 19 juni 2006 20:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn... Ze trekken lekkerder op, zonder die stomme piepjes, en wat betreft DD-AR, t staat gewoon mooier met lok erbij
Sorry!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alexxxxx kan je ff een ban aanvragen of zo? Een of andere vage miedema idioot loopt hier allemaal schandalige obscene DDAR shit te posten Weg met die gast
DDAR 
Weg met die gast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onder dat deel van het dak is idd vaak een uitlaat van een buffel te vinden.quote:Op zaterdag 17 juni 2006 20:01 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Deze tekst stond in Groningen op dat plaatsbepalingsbord (CTA noemen ze dat volgens mij):
[[url=http://img120.imagevenue.com/loc211/th_67258_IMG_7108.jpg]afbeelding][/URL]
(Aanklikbaar)
Volgens mij zit hier heel vaak de uitlaat:
[[url=http://img156.imagevenue.com/loc258/th_67515_IMG_7098.jpg]afbeelding][/URL]
(Eveneens aanklikbaar)
@ alexxxxx: geen VIRM gezien in leeuwarden? Vrijdag was er namelijk een VIRM 6 in leeuwarden. Deze stond op het opstelspoor uitkomend op de kop van perron 1. Ook was de mendini koploper vrijdag in leeuwarden te vinden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmiddag kwam dit voorbij in Utrecht: een 1700 met ontsierende airco-doos op het dak.
Ik snap dat die machinisten die takkehitte in de cabine zat zijn, maar had dit estetisch niet wat mooier opgelost kunnen worden?
Voor de visueel uitgedaagden, een uitsnede:
De oplettende lezer ziet natuurlijk dat deze loc een BDs trekt. Er zal wel iets stuk zijn geweest, want aan de achterzijde hing nog een loc (ook met airco-doos):
't Is wel jammer dat de twee foto's worden ontsierd door van die kloterige bovenleidingportalen, maar ja, dat moeten we maar zien als een noodzakelijk kwaad.
Overigens heb ik sinds gisteren een digicam (ook Duvel gaat plots met de tijd mee), dus wellicht vaker dit soort educatieve posts in de toekomst.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 19-06-2006 23:11:56 ]
Ik snap dat die machinisten die takkehitte in de cabine zat zijn, maar had dit estetisch niet wat mooier opgelost kunnen worden?
Voor de visueel uitgedaagden, een uitsnede:
De oplettende lezer ziet natuurlijk dat deze loc een BDs trekt. Er zal wel iets stuk zijn geweest, want aan de achterzijde hing nog een loc (ook met airco-doos):
't Is wel jammer dat de twee foto's worden ontsierd door van die kloterige bovenleidingportalen, maar ja, dat moeten we maar zien als een noodzakelijk kwaad.
Overigens heb ik sinds gisteren een digicam (ook Duvel gaat plots met de tijd mee), dus wellicht vaker dit soort educatieve posts in de toekomst.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 19-06-2006 23:11:56 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 19 juni 2006 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Alexxxxx kan je ff een ban aanvragen of zo? Een of andere vage miedema idioot loopt hier allemaal schandalige obscene DDAR shit te posten Weg met die gast
quote:Op maandag 19 juni 2006 22:55 schreef nikky het volgende:
Dr_Flash, smakeloosheid is nog tot hier aan toe, maar wat je in het treintjestopic in PTA flikt is echt een spoorbrug te ver.
Vrijdag zat ik op de vliegbasisquote:Op maandag 19 juni 2006 22:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Onder dat deel van het dak is idd vaak een uitlaat van een buffel te vinden.
@ alexxxxx: geen VIRM gezien in leeuwarden? Vrijdag was er namelijk een VIRM 6 in leeuwarden. Deze stond op het opstelspoor uitkomend op de kop van perron 1. Ook was de mendini koploper vrijdag in leeuwarden te vinden.
quote:
Wat weet zo'n wijffie nou van treinen zeg
Ik klikte godverdomme
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gènag!quote:Op maandag 19 juni 2006 23:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat weet zo'n wijffie nou van treinen zeg
Ik klikte godverdomme
Gènag!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag nog een grappige spot gezien in groningen. Wadlopers 3118 en 3218 waren aanelkaar gekoppeld om de trein naar Leeuwarden te rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
ehm. Volgensmij had de DB ná de NS pas dubbeldekkers aangeschaft.quote:Op maandag 19 juni 2006 20:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn...
So we just called him Fred
De mDDM maakt anders ook wel een apart geluid hoor. Alleen vind ik het, net zoals bij IRM, niet hinderlijk. Ik ga juist altijd expres in de motorwagen zitten bij DDM Dit heeft er ook wel mee te maken dat ik max 2x per jaar in DDM terecht kom.quote:Op maandag 19 juni 2006 20:00 schreef Zug-Chef het volgende:
Op de hitte na vind ik DD-AR/mDDM beter dan IRM... maar komt misschien ook omdat deze treinstellen / rijtuigen meer naar Duits voorbeeld zijn... Ze trekken lekkerder op, zonder die stomme piepjes, en wat betreft DD-AR, t staat gewoon mooier met lok erbij
