[Centraal] Vragen over vliegen

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 15:41 schreef Public_NME het volgende:

[..]

Met hun nieuwe vliegtuigen is het een stuk comfortabeler, trust me! Laatst zelf de 777 gevlogen, echt een wereldvliegtuig!

Zit zo'n cockpit nou anders dan die van de 747 of MD11? Zijn er nu andere knopjes?

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 23:24 schreef Jaguarized het volgende:

[..]

Zit zo'n cockpit nou anders dan die van de 747 of MD11? Zijn er nu andere knopjes?

Jij wil piloot worden?

eet een valium voordat je gaat vliegen. gegarandeerd slaap je als een roos en maakt het niet uit waar je zit. heerlijk.

quote:

Op donderdag 4 mei 2006 10:39 schreef Dizzee het volgende:

[..]

Jij wil piloot worden?

Nee, why?

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 23:24 schreef Jaguarized het volgende:

[..]

Zit zo'n cockpit nou anders dan die van de 747 of MD11? Zijn er nu andere knopjes?

ik moest lachen

Ik heb een vraag, ofnee: twee zelfs:

1. Moet de volgende vraag naar Buget airlines ervaringen?

2. Aankomende woensdag vlieg ik met Skyeurope naar Krakow. Hopelijk. Ik heb geboekt en betaald in NOVEMBER 2006.

Mijn heenvlucht is tweemaal verzet door hen. Mijn terugvlucht is eenmaal verzet, naar een andere dag. Op zich vind ik het best, het is mijn afstudeerreis, dus de dag maakt me weinig uit. Ik kreeg dan telkens een wat vaag, in slecht Engels, getypt emailtje dat mij informeerde over de veranderde vlucht.

Maar ik heb de afgelopen maanden al VIJFMAAL naar het informatienummer moeten bellen om de omboeking te regelen of te bevestigen. Natuurlijk kost zon nummer een euro per minuut.... Ik word er helemaal gaar van...

Is er mogelijkheid om een klacht in te dienen, of overdrijf ik dan een beetje? Kan ik de kosten van he bellen opvoeren aan de maatschappij? Of verlies ik alle recht op elke klacht omdat het een budet maatschappij is?

In alle tien de keren dat ik Easyjet vloog heb ik nog nooit 1 klacht gehad. Maar met Skyeurpe heb ik al negatieve ervaringen zonder ooit te zijn opgestegen.....

Oja, als er allemaal niets aan valt te doen, heb ik het hier allemaal even prettig van me af geschreven

quote:

Op donderdag 4 mei 2006 10:41 schreef mighty_myte het volgende:
eet een valium voordat je gaat vliegen. gegarandeerd slaap je als een roos en maakt het niet uit waar je zit. heerlijk.

eet een magnetronmaaltijd voordat je gaat vliegen. gegarandeerd slaap je als een roos en maakt het niet uit waar je zit. heerlijk

Maare, ik heb nog een vraag: 'Hoe warmen ze in het vliegtuig al die maaltijden op?'.
Op zónmaaltijd zit altijd zón folielaagje er overheen, en dat kan toch niet in de magnetron?

Ik wist dat je idd van dezelfde aanbieding gebruik had gemaakt Dutchtrain, dus ik hoopte al op je antwoord . Ook ik vlieg voor 19 euro .

Ik weet nog niet zo goed wat ik moet doen. Ik kreeg vandaag dus een slecht Engels mailtje dat mijn vlucht WEER verzet was, maar de tijden zijn onveranderd. Dus ik moet gaan bellen voor een euro per minuut om te bevestigen dat mijn vlucht is veranderd naar dezelfde tijd? Maar wat als ik dat niet doe?

Naja. het zal wel. Ik zal wel weer bellen en dan stennis schoppen ofzo. Ik heb zo veel zin om naar Krwakow te gaan . Ik heb immers als 6 maanden geleden geboekt .

Maargoed. Moet ik nog verslag uitbrengen voor als jij gaat? Dat kan ik dan doen als ik terug kom en net voordat jij weggaat!

Oja: mijn geslacht is inmiddels door het al het bellen wel voldoende veranderd.

In eerste instantie was ik man, maar na lag zeuren ben ik vrouw geworden. Voor als ze op schiphol gaan klagen .

Mocht ik stranden op schiphol de 10e hebben vanwege deze hele kwestiue hebben vriendlief en ik besloten om de vlucht van 19 euro maar te laten voor wat het is en direct de auto te pakken en naar Berlijn te rijden.

Mochten we Krakow desondanks halen zal ik je zeker wat tips meegeven!

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 22:59 schreef anisubs het volgende:

[..]

eet een magnetronmaaltijd voordat je gaat vliegen. gegarandeerd slaap je als een roos en maakt het niet uit waar je zit. heerlijk

Maare, ik heb nog een vraag: 'Hoe warmen ze in het vliegtuig al die maaltijden op?'.
Op zónmaaltijd zit altijd zón folielaagje er overheen, en dat kan toch niet in de magnetron?

Zitten oventjes in de galleys.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 23:24 schreef Jaguarized het volgende:

[..]

Zit zo'n cockpit nou anders dan die van de 747 of MD11? Zijn er nu andere knopjes?

Ja de cockpit is compleet anders. Zeker in vergelijking met de MD11 dat is een compleet andere indeling als boeing, echt niet te vergelijken. Het verschil tussen de 747 en 777 is minder extreem, maar alsnog is de 777 een stuk moderner.

Iemand toevallig ervaring met Arkefly?? Ga er over een maand mee vliegen en wat kan ik verwachten voor een 10-12 urige vlucht???

quote:

Op maandag 8 mei 2006 21:15 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

ArkeFly vliegt nog niet zo lang deze lange vluchten, dus er zullen nog niet zoveel ervaringen mee zijn. Op http://www.turbulentie.nl/vliegervaringen100.shtml staan wel enkele ervaringen, ook met bijvoorbeeld de Dominicaanse Republiek

Korte vluchten ook goed. Beetje hoe de beenruimte, service en vliegtuig is.

quote:

Op maandag 8 mei 2006 21:20 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Daar kan bij een charterairline wel grote verschillen inzitten. Voor de Europese vluchten gebruiken ze nou eenmaal andere vliegtuigen als voor de Transatlantische vluchten.

Maar met de reacties op bovengenoemde website heb je een aardig beeld denk ik, zolang je in het achterhoofd houdt dat mensen altijd eerder zullen klagen, als iets positiefs schrijven

Dat zag ik wel weer.
Mensen die gaan lopen zeiken op de maatschappij omdat er een wieltje van hun koffer af is

Ik ben gister teruggekomen met Inter Airlines uit Antalya, nou weet ik weer waarom ik zo'n schurft hekel heb aan charters. Het was een overgekochte Airbus A321 van BMI en ze hadden ff wat extra stoeltjes erin gepropt. Ze hadden echt de maximale 'high density layout' van 220 stoelen. (normaal zitten er zo'n 185 mensen in)
Resulteerde in een seatpitch van max. 65cm! Ik kon dus weer geen emergency exit plaatsen krijgen, want bij die k*t charters houden ze nooit rekening met lange mensen. (ik en mijn vader zijn beide 2.00m)
En het ergste is dan nog dat je gewoon kleine mensen van 1.60m op die plaatsen ziet zitten...
Niet dat wij er meer recht op hebben ofzo, maar het is toch best onredelijk dunkt me...
Anyway, ik schrijf wel ff een verslagje in het ervaringen topic

@ JAG:

747-400


777-300

Zoals je kunt zien is de lay-out in grote lijnen hetzelfde

Grootste verschil met een airbus is dat een boeing een 'yoke' heeft en de moderne airbussen een joystick om te sturen.

Ik vlieg volgende week met mijn vriendin naar Gerona (Spanje). Nu zie ik dat als we vanuit Schiphol met Transavia vliegen, wat dus het geval is, we zelf kunnen inchecken.

Het volgende:

"Deze automaten vergelijken de persoonsgegevens van uw paspoort of identiteitskaart met de gemaakte reservering. Daarna kunt u zelf een stoel in het vliegtuig kiezen en word er automatisch een instapkaart geprint. Uw bagage kunt u afgeven bij het bagage afgiftepunt (drop off point)."

Nou vraag ik me af of deze manier wel echt zo handig is of dat het misschien beter is gewoon aan de incheckbalie te gaan staan, al is het alleen al voor de koffers. Ik zou namelijk ook echt niet weten waar ik zo'n 'drop off point' zou moeten vinden, of bedoelen ze daar gewoon de incheckbalie zelf mee? Als dat het geval is kan je toch net zo goed gewoon daar inchecken, heb je ook meer zekerheid dat het goed gaat.

[ Bericht 3% gewijzigd door mrcool op 09-07-2006 12:15:58 ]

teepeevee... ik gaat ook volgende week op vakantie met transavia naar corfu, en als het me tijd scheelt wil ik dit ook wel doen


bron: www.schiphol.nl

quote:

Op zondag 9 juli 2006 12:23 schreef Vodka_Lime het volgende:
en als het me tijd scheelt wil ik dit ook wel doen
[ code verwijderd ]

bron: www.schiphol.nl

Same here!

Het bagage drop off point is ongeveer tegenover de incheckbalies van Transavia. Als je via de draaideur binnenkomt, ga je dus gelijk links of rechts en daar zit het dan.