PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zoveel bejaarden waren er niet bij de werkplaats van Arriva hoorquote:Op woensdag 26 april 2006 20:12 schreef busvrouwtje het volgende:
speciale instap voor ouderen mensen, vandaar dat ie scheef staat
Deze stond er ook
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador 200
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: werkplaats Arriva
Datum: 26-04-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: busnummer 6172
Misschien moest ik binnenkort ook maar eens foto's gaan maken, dan doe ik ook nog eens wat met m'n camera
Is de bus net in arriva kleuren gespoten, is er al weer een probleem met de voorbumper. Gaat lekker daar.quote:Op woensdag 26 april 2006 20:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Zoveel bejaarden waren er niet bij de werkplaats van Arriva hoor
Deze stond er ook
[afbeelding]
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador 200
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: werkplaats Arriva
Datum: 26-04-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: busnummer 6172
Altijd onderweg naar het avontuur
Whehe!! idd!quote:Op woensdag 26 april 2006 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Is de bus net in arriva kleuren gespoten, is er al weer een probleem met de voorbumper. Gaat lekker daar.
Probleem van die lichtgewicht Berkhofs (11 ton tegen 14,5 ton voor bv. een Citaro) is dat je bij zo'n beetje elke aanrijding je bus half in puin rijdt.quote:Op woensdag 26 april 2006 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Is de bus net in arriva kleuren gespoten, is er al weer een probleem met de voorbumper. Gaat lekker daar.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
maar zou de kosten besparing op de brandstof tegen die kosten opwegen?quote:Op woensdag 26 april 2006 21:00 schreef MREn het volgende:
[..]
Probleem van die lichtgewicht Berkhofs (11 ton tegen 14,5 ton voor bv. een Citaro) is dat je bij zo'n beetje elke aanrijding je bus half in puin rijdt.
Morgen zullen we in ieder geval weten hoe goed ze zelf branden, want de fabriek in Heerenveen staat momenteel in de brand.quote:Op woensdag 26 april 2006 22:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar zou de kosten besparing op de brandstof tegen die kosten opwegen?
oh?quote:Op woensdag 26 april 2006 22:51 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Morgen zullen we in ieder geval weten hoe goed ze zelf branden, want de fabriek in Heerenveen staat momenteel in de brand.
idd
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | 21:27:05 26-04-06 G BRAN A PRIO 1 OMS ALARM BERKHOF CARROSSERIE WETTERWILLE 12 HEERENVEEN ( HEER ) INZET AS2HEERE (NADER BERICHT: MIDDEL-BRAND) A 0303340BRW HEERENVEEN ( COMMANDANT ) A 0303341BRW HEERENVEEN ( BEVELVOERDERS ) A 0303342BRW HEERENVEEN ( BLUSGROEP 1 ) A 0303345BRW HEERENVEEN ( CHAUFFEURS BLUSGROEP 1 ) 21:19:37 26-04-06 G BRAN A PRIO 1 OMS ALARM BERKHOF CARROSSERIE WETTERWILLE 12 HEERENVEEN ( HEER ) INZET TS1HEERE ALHEEREN A 0303341BRW HEERENVEEN ( BEVELVOERDERS ) A 0303344BRW HEERENVEEN ( BLUSGROEP 3 ) A 0303347BRW HEERENVEEN ( CHAUFFEURS BLUSGROEP 3 ) A 0303361BRW HEERENVEEN ( OVD ) |
wie sc00rt pics?
Gaat weer goed met berkhof
De bekendmaking van de concessie in Friesland is uitgesteld tot 9 mei. Verder is het afwachten wat het wordt in Limburg.
De bekendmaking van de concessie in Friesland is uitgesteld tot 9 mei. Verder is het afwachten wat het wordt in Limburg.
Altijd onderweg naar het avontuur
brand in de stalling op sneek was ook een tegevaller voor arriva(toen nog noordned)quote:Op woensdag 26 april 2006 23:01 schreef Peterselieman het volgende:
Gaat weer goed met berkhof
De bekendmaking van de concessie in Friesland is uitgesteld tot 9 mei. Verder is het afwachten wat het wordt in Limburg.
Ja, er gebeuren nml. gezien het aantal kilomters vrij weinig ongelukken. Niet in de laatste plaats wegens de hoge zitpositie waarmee je in het verkeer beter kunt anticiperen dan de auto voor je die gewoon tegen de achterklep van de voorganger zit te kijken. Voordeel daarvan is dat je als bus best een meter achter je voorganger kan gaan hangen, zal er vast leuk uit zien in zijn achteruitkijkspiegel.quote:Op woensdag 26 april 2006 22:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar zou de kosten besparing op de brandstof tegen die kosten opwegen?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
dat dacht ik ook, lopen die Ambassadors eigenlijks wel op Diesel? want je ruikt ze helemaal nietquote:Op woensdag 26 april 2006 23:32 schreef MREn het volgende:
[..]
Ja, er gebeuren nml. gezien het aantal kilomters vrij weinig ongelukken. Niet in de laatste plaats wegens de hoge zitpositie waarmee je in het verkeer beter kunt anticiperen dan de auto voor je die gewoon tegen de achterklep van de voorganger zit te kijken. Voordeel daarvan is dat je als bus best een meter achter je voorganger kan gaan hangen, zal er vast leuk uit zien in zijn achteruitkijkspiegel.
Och, bijna elke nieuwe concessieverlening is tegenwoordig kassa voor Berkhof, niet in de laatste plaats wegens de eis van nieuw materieel en een gunning die pas enkele maanden voor ingangs datum concessie plaats vindt.quote:Op woensdag 26 april 2006 23:01 schreef Peterselieman het volgende:
Gaat weer goed met berkhof
De bekendmaking van de concessie in Friesland is uitgesteld tot 9 mei. Verder is het afwachten wat het wordt in Limburg.
BBA Veluwe had hier last van; er was geen enkele busbouwer die op dergelijke korte termijn zoveel bussen kon leveren, daarom nu Volvo's op de stadslijnen en Citato's/Ambassadors op de streeklijnen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ja hoor, rijden gewoon op diesel.quote:Op woensdag 26 april 2006 23:37 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
dat dacht ik ook, lopen die Ambassadors eigenlijks wel op Diesel? want je ruikt ze helemaal niet
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
hm dan zijn ze vast ontiegelijk goed afgesteld? normaal ruik je wel dat er een dieselblok ergens in ligtquote:
Valt wel mee bij alle moderne bussen, nieuwe Citaro's ruik je ook niet.quote:Op woensdag 26 april 2006 23:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hm dan zijn ze vast ontiegelijk goed afgesteld? normaal ruik je wel dat er een dieselblok ergens in ligt
Stond deze week wel naast een Syntus Volvo (zo'n 12 meter dingetje), en dan sta je behoorlijk in de warme kwalmen die van zo'n ding komen. Maar de rij-eigenschappen zijn prima van zo'n ding, ook met 1,2mln km op de klok (nou ja 200.000 dan, die 1 past niet meer).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Er ligt ook maar een klein blok in. Bij een amba is het een cummins motor. Zo ongeveer dezelfde motor als ook in wrights zitten. De wright loopt 1:11 naar het schijnt. De Amba 1:9. Dit komt door het gewichtsverschil tussen de bussen. Er is nu ook een EURO5 motor verkrijgbaar voor de amba.quote:Op woensdag 26 april 2006 23:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hm dan zijn ze vast ontiegelijk goed afgesteld? normaal ruik je wel dat er een dieselblok ergens in ligt
Altijd onderweg naar het avontuur
In Waterland rijden nu allemaal die Scania's rond uit Friesland. Wat hebben ze er in Friesland voor terug gekregen?
Berkhof Ambassadortjes?quote:Op woensdag 26 april 2006 23:59 schreef Willy84 het volgende:
In Waterland rijden nu allemaal die Scania's rond uit Friesland. Wat hebben ze er in Friesland voor terug gekregen?
en de oude mercedes bussen hadden ook wel een teklein KM tellertje, heb er nog gezien die t tellertje al 2x rond hadden gehad ,
Volgens mijn gegevens zijn de enige twee Friese Scania's weer terug uit Waterland....quote:Op woensdag 26 april 2006 23:59 schreef Willy84 het volgende:
In Waterland rijden nu allemaal die Scania's rond uit Friesland. Wat hebben ze er in Friesland voor terug gekregen?
Dat is niet geheel correct. De Scania's die in Waterland rijden, zijn puur voor waterland aangeschaft. Er reed idd een Scania uit Friesland in de regio, maar deze is retour naar Friesland. Voordat de Scania's voor waterland aangeschaft werden, zijn er 2 proefbussen gekomen die wel in de smaak vielen bij de chauffeurs. Een ervan rijdt in Groningen de ander nu dus weer in Friesland. Er rijden in waterland nog 2 groene amba's. Deze zijn wel afkomstig uit friesland.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wrights etc die serie laagvloers is gewoon kut!,quote:Op woensdag 26 april 2006 23:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er ligt ook maar een klein blok in. Bij een amba is het een cummins motor. Zo ongeveer dezelfde motor als ook in wrights zitten. De wright loopt 1:11 naar het schijnt. De Amba 1:9. Dit komt door het gewichtsverschil tussen de bussen. Er is nu ook een EURO5 motor verkrijgbaar voor de amba.
en 1 op 9 is voor zo`n bak toch niet raar?
Commandersquote:Op woensdag 26 april 2006 23:59 schreef Willy84 het volgende:
In Waterland rijden nu allemaal die Scania's rond uit Friesland. Wat hebben ze er in Friesland voor terug gekregen?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Oude bussen (en dan heb ik het nog maar over een jaartje of 10 geleden) reden 1:3.quote:Op donderdag 27 april 2006 00:10 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Wrights etc die serie laagvloers is gewoon kut!,
en 1 op 9 is voor zo`n bak toch niet raar?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
die oude Dafjes?quote:Op donderdag 27 april 2006 00:11 schreef MREn het volgende:
[..]
Oude bussen (en dan heb ik het nog maar over een jaartje of 10 geleden) reden 1:3.
zulk spul
Die waren er al. Om over de Dennisbussen maar te zwijgen. Het enige wat ze in Friesland krijgen door het geschuif met bussen is Alliances die nog in de garage stonden, na het verlies van de NOOD concessie aan connexxion. Het is ook het laatste jaar dat die Alliances rijden, omdat er enkele aanbestedingen zijn die voor Arriva belangrijk zijn.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Drachten is Fryslân hoor Een heeft tsaanplaats drachten, de andere ridj in de stadsdienst van Leeuwarden, meestal als scholierenbus op lijn 5quote:Op donderdag 27 april 2006 00:09 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is niet geheel correct. De Scania's die in Waterland rijden, zijn puur voor waterland aangeschaft. Er reed idd een Scania uit Friesland in de regio, maar deze is retour naar Friesland. Voordat de Scania's voor waterland aangeschaft werden, zijn er 2 proefbussen gekomen die wel in de smaak vielen bij de chauffeurs. Een ervan rijdt in Groningen de ander nu dus weer in Friesland. Er rijden in waterland nog 2 groene amba's. Deze zijn wel afkomstig uit friesland.
Mijn foto wat doe je?quote:Op donderdag 27 april 2006 00:13 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die oude Dafjes?
[afbeelding]
zulk spul
Eén scania rijdt vanuit de stalling Leek/Groningen, meestal op de groningse lijnen 61/82. De ander wel vanuit Drachten. Deze rijdt in de ochtend naar Leeuwarden en dan de gehele dag op de stadsdienst om vervolgens aan het eind van de middag naar Drachten terug te keren.quote:Op donderdag 27 april 2006 00:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Drachten is Fryslân hoor Een heeft tsaanplaats drachten, de andere ridj in de stadsdienst van Leeuwarden, meestal als scholierenbus op lijn 5
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgende keer even lief vragen en/of mn naam en/of bronvermelding er bij zettenquote:
maar ik voel me gevleid
zolang ze binnen dit topic blijven is dr toch geen probleem?quote:Op donderdag 27 april 2006 00:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Volgende keer even lief vragen en/of mn naam en/of bronvermelding er bij zetten
maar ik voel me gevleid
niet hier op de kabelkrant iigquote:Op donderdag 27 april 2006 16:26 schreef Willy84 het volgende:
Is er nog wat bekend geworden over de brand bij BERKHOF
niks over gelezen in de Leeuwarder Courant, en op een hulpverleningsforum wisten ze er ook niks over te melden, zal dus nooit veel aan de hand geweest zijn.
leek mij ook :pquote:Op donderdag 27 april 2006 22:20 schreef Alexxxxx het volgende:
niks over gelezen in de Leeuwarder Courant, en op een hulpverleningsforum wisten ze er ook niks over te melden, zal dus nooit veel aan de hand geweest zijn.
Waarschijnlijk niet. Wel vreemd dan dat er een tweede melding kwam, 8 minuten na de eerste.quote:Op donderdag 27 april 2006 22:20 schreef Alexxxxx het volgende:
niks over gelezen in de Leeuwarder Courant, en op een hulpverleningsforum wisten ze er ook niks over te melden, zal dus nooit veel aan de hand geweest zijn.
Nee, die verschijnen niet op het P2000 systeem als het goed is.quote:Op vrijdag 28 april 2006 00:38 schreef Peterselieman het volgende:
Het kan misschien wel eens een oefening geweest zijn dan.
jawel, echter dan wordt er wel degelijk de vermelding gemaakt dat het om een oefening gaat,quote:Op vrijdag 28 april 2006 01:25 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee, die verschijnen niet op het P2000 systeem als het goed is.
De busliefhebbers in de buurt van Leeuwarden hebben deze week geluk. Arriva zet vanwege het succes van de euro actie langere bussen in op sommige trajecten. Zo zijn er enkele streekgeledes vanuit Groningen al gesignaleerd en ook enkele extra touring gelede bussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat was weer lekker inderdaad vandaag, heb je afgestempeld, kom je in de bus, zie je ineens dat er een euro actie is nou ja, met 3 strippen is het prijsverschil niet zo heel grootquote:Op dinsdag 2 mei 2006 19:38 schreef Peterselieman het volgende:
De busliefhebbers in de buurt van Leeuwarden hebben deze week geluk. Arriva zet vanwege het succes van de euro actie langere bussen in op sommige trajecten. Zo zijn er enkele streekgeledes vanuit Groningen al gesignaleerd en ook enkele extra touring gelede bussen.
nou ja, met 3 strippen is het prijsverschil niet zo heel groot
Het doel van die euro-kaartjes is dan ook om voor de niet-regelmatige reiziger (zonder strippenkaart) de drempel te verlagen, hier in Enschede is met strippen-voorverkoop ook altijd goedkoper dan met euro-kaartje. Behalve op zaterdag als je voor je euro ook weer terug mag.
Extra voordeel is natuurlijk dat het geld van je eigen kaartjes direct je eigen zak in gaat ipv op de groote hoop van de strippenkaartverkoopopbrengenstenpot, met verdeelsleutel op basis van reizigersaantallen van vorige jaren, zodat je geen direct profijt hebt van extra reizigers.
Alleen miv nieuwe concessie kost het naar Glanerbrug (oostelijkste deel van Enschede) ineens 1,50 ipv 1,00, terwijl het tarief nog wel twee strippen is (zoals alle ritten vanaf centraal naar de wijken). Trein kost 1,30.
Parkeren 1,80 per uur
Extra voordeel is natuurlijk dat het geld van je eigen kaartjes direct je eigen zak in gaat ipv op de groote hoop van de strippenkaartverkoopopbrengenstenpot, met verdeelsleutel op basis van reizigersaantallen van vorige jaren, zodat je geen direct profijt hebt van extra reizigers.
Alleen miv nieuwe concessie kost het naar Glanerbrug (oostelijkste deel van Enschede) ineens 1,50 ipv 1,00, terwijl het tarief nog wel twee strippen is (zoals alle ritten vanaf centraal naar de wijken). Trein kost 1,30.
Parkeren 1,80 per uur
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik zag laatst 3 gasten met dikke dSLR's op het station in Emmen lopen. Er rijden daar gewoon heel normale bussen. Wat is de lol van het fotograferen van normale bussen?
Het kwam op mij over alsof ze Alto's en Panda's op de foto aan het zetten waren
Het kwam op mij over alsof ze Alto's en Panda's op de foto aan het zetten waren
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Omdat je anders over jaren een archief hebt met alleen maar speciale ritten en dus totaal geen goed beeld hebt van hoe de dagelijkse situatie was.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 20:49 schreef Catch22- het volgende:
Ik zag laatst 3 gasten met dikke dSLR's op het station in Emmen lopen. Er rijden daar gewoon heel normale bussen. Wat is de lol van het fotograferen van normale bussen?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik ben ook wel eens in Emmen geweest om foto's te maken. Heb ik nog een mooie charter op de foto gezet, die dus wel bijzonder is. En vanuit Emmen rijden ook bussen naar Duitsland, dat zie je ook niet overal. Maar ik had destijds nog geen dSLRquote:Op dinsdag 2 mei 2006 20:49 schreef Catch22- het volgende:
Ik zag laatst 3 gasten met dikke dSLR's op het station in Emmen lopen. Er rijden daar gewoon heel normale bussen. Wat is de lol van het fotograferen van normale bussen?
Het kwam op mij over alsof ze Alto's en Panda's op de foto aan het zetten waren
Het is een beetje een vage foto (gemaakt tijdens het rijden) ,maar dit is een MAN Lion's Regio van Connexxion. Deze bussen rijden als Q-liner lijn 315 tussen Groningen en Lelystad. Ik weet niet precies wat voor motor er in ligt,wel dat ze uitgerust zijn met een automatische 12-versnellingsbak van ZF en ze beschikken tevens over een rolstoellift.(maar dat laatste is volgens mijn pa,die er ook mee rijdt:"een gekloot van niks"
idd, die rijden hier ook langs rijcomfort is wel hoog, :pquote:Op zaterdag 13 mei 2006 19:33 schreef RealZeus het volgende:
Het is een beetje een vage foto (gemaakt tijdens het rijden) ,maar dit is een MAN Lion's Regio van Connexxion. Deze bussen rijden als Q-liner lijn 315 tussen Groningen en Lelystad. Ik weet niet precies wat voor motor er in ligt,wel dat ze uitgerust zijn met een automatische 12-versnellingsbak van ZF en ze beschikken tevens over een rolstoellift.(maar dat laatste is volgens mijn pa,die er ook mee rijdt:"een gekloot van niks"
[afbeelding]
rijcomfort is wel hoog, :pvandaag nog een inhaalrace gehad op de snelweg, Qliner 310 (arriva) VS Qliter 315 (Connexxion)
de laatste mogen legaal 100 rijden, de Qliners van Arrive mogen volgens mij nog alijd maar 80? hoewel deze prima tot de 120 door trok?
De meeste Arriva Q liners mogen idd maar 80,maar Arriva is deze bussen aan het ombouwen zodat ze een goedkeuring krijgen voor 100 km/h.quote:Op zaterdag 13 mei 2006 19:55 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
idd, die rijden hier ook langs rijcomfort is wel hoog, :p
vandaag nog een inhaalrace gehad op de snelweg, Qliner 310 (arriva) VS Qliter 315 (Connexxion)
de laatste mogen legaal 100 rijden, de Qliners van Arrive mogen volgens mij nog alijd maar 80? hoewel deze prima tot de 120 door trok?
Het leek altijd ook wel lullig,er tuft een Arriva-bus over de A7 en die wordt vreselijk te kakken gezet door die Connexxion-bus.
aha, k weet wel dat die oude mercedes bussen (geen Qliners) ook de 120 wel konden halen,quote:Op zaterdag 13 mei 2006 21:31 schreef RealZeus het volgende:
[..]
De meeste Arriva Q liners mogen idd maar 80,maar Arriva is deze bussen aan het ombouwen zodat ze een goedkeuring krijgen voor 100 km/h.
Het leek altijd ook wel lullig,er tuft een Arriva-bus over de A7 en die wordt vreselijk te kakken gezet door die Connexxion-bus.
en dan zitten er van die stikkertjes op van VDO snelheidsbegrenzer met 85km/h
Connexxion hmm die gaan hier toch niet rijden?quote:Op zondag 18 juni 2006 20:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Zo, sollicitatie naar buschauffeur bij Connexxion zonet verstuurd.
Er loopt nog een rechtzaak idd Maar 95% kans dat Connexxion hier komt te rijden.quote:Op zondag 18 juni 2006 21:57 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Connexxion hmm die gaan hier toch niet rijden?
Gezellig! dan wordt t nog eens Alexxxxx in de bus tegen komen +quote:Op zondag 18 juni 2006 22:04 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Er loopt nog een rechtzaak idd Maar 95% kans dat Connexxion hier komt te rijden.
Laten we het hopen Kan ik gelukkig nog wel het ouderwetse stempelen meemaken Want de consessie (en dus de baan) begint in November 2006, en het stempele word in 2008 afgeschaftquote:Op zondag 18 juni 2006 22:40 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Gezellig! dan wordt t nog eens Alexxxxx in de bus tegen komen +
Want de consessie (en dus de baan) begint in November 2006, en het stempele word in 2008 afgeschaft
Mocht je op standplaats Joure komen dan kun je de groeten doen aan mijn pa.(en dan kom je ook op de Q-liner)quote:Op zondag 18 juni 2006 20:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Zo, sollicitatie naar buschauffeur bij Connexxion zonet verstuurd.
welke lijnen gaat het dan zo al om?quote:Op zondag 18 juni 2006 22:52 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Laten we het hopen Kan ik gelukkig nog wel het ouderwetse stempelen meemaken Want de consessie (en dus de baan) begint in November 2006, en het stempele word in 2008 afgeschaft
Daar woon ikquote:Op maandag 19 juni 2006 01:20 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Mocht je op standplaats Joure komen dan kun je de groeten doen aan mijn pa.(en dan kom je ook op de Q-liner)
Noord en Zuidwest Fryslân. Ik weet niet of de Stadsbus van Ljouwert ook er bij inbegrepen isquote:
En als ik al uitgekozen word, hoop ik op standplaats Mooie Paal natuurlijk
* Ou-Tannu pakt shotgun en schiet noordned bord van fotoquote:Op maandag 19 juni 2006 14:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Noord en Zuidwest Fryslân. Ik weet niet of de Stadsbus van Ljouwert ook er bij inbegrepen is
En als ik al uitgekozen word, hoop ik op standplaats Mooie Paal natuurlijk
[afbeelding]
die mag nog tot november blijven hangen hoor.quote:Op maandag 19 juni 2006 15:53 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
* Ou-Tannu pakt shotgun en schiet noordned bord van foto
maar t staat nietquote:Op maandag 19 juni 2006 15:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
die mag nog tot november blijven hangen hoor.
Oh, ik was m al kwijt
Afgelopen zondag was de laatste dag dat het HOVM open was, even gekeken naar, en gereden met de collectei van het Haagse Bus Museum
Afgelopen zondag was de laatste dag dat het HOVM open was, even gekeken naar, en gereden met de collectei van het Haagse Bus Museum
Dank u.quote:Op donderdag 2 november 2006 11:18 schreef Peterselieman het volgende:
Speciaal voor guitarist.nl een schopje
PS4 online: micro_nl
Kickje, ik was vroeger echt een bus fan, ik spaarde echt van alles.
Heb ergens nog een handleiding van de LPG bussen uit Zwolle.
Heb ergens nog een handleiding van de LPG bussen uit Zwolle.
PS4 online: micro_nl
In het treinentopic wordt geklaagd over de bussen van het GVB. Ik kan vertellen dat er momenteel een aantal in Sneek staan om opgelapt te worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bussen!
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
sneek?quote:Op dinsdag 7 november 2006 11:05 schreef Peterselieman het volgende:
In het treinentopic wordt geklaagd over de bussen van het GVB. Ik kan vertellen dat er momenteel een aantal in Sneek staan om opgelapt te worden.
zit daar een bussen renovatie / bouwer bedrijf dan?
* Ou-Tannu zag wel weer wat BBA bussen (nieuw) vertrekken uit heerenveen
Volgens iemand op openbaarvervoerinboskoop is de td ruimte van de stalling daar tijdelijk gehuurd door berkhof om de bussen na te kijken.quote:Op dinsdag 7 november 2006 14:33 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
sneek?
zit daar een bussen renovatie / bouwer bedrijf dan?
* Ou-Tannu zag wel weer wat BBA bussen (nieuw) vertrekken uit heerenveen
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zou kunnenquote:Op dinsdag 7 november 2006 15:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens iemand op openbaarvervoerinboskoop is de td ruimte van de stalling daar tijdelijk gehuurd door berkhof om de bussen na te kijken.
weet wel dat ze bij Berkhof heerenveen redelijk veel werk hebben door nieuw bouw van bussen voor Connexxion
Schiet Mooie Paal maar lek, ik kom er voorlopig niet meer.quote:Op dinsdag 7 november 2006 10:54 schreef Ou-Tannu het volgende:
Alexxxxx! tis nu november! maar eh?
GVU is gekocht door Cxx
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
¤29 mln is wel weinig zeg. Als de concessie nog tot 2012 is, dan is GVU toch veel meer waard, zeker omdat ze een modern wagenpark hebben, op enkele bussen na dan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen monopoliegezeik?quote:Op dinsdag 7 november 2006 18:31 schreef MREn het volgende:
GVU is gekocht door Cxx
Niet alleen voor Cxx: ook in Brabant en Limboland moeten nieuwe bussen komen, en the usual suspects zijn dan al snel Berkhof, Mercedes en Volvo (ook in deze volgorde).quote:Op dinsdag 7 november 2006 16:41 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Dat zou kunnen
weet wel dat ze bij Berkhof heerenveen redelijk veel werk hebben door nieuw bouw van bussen voor Connexxion
Cxx heeft zelfs pas in april hun eigen dienstregeling in NW Fryslan omdat ivm rechtszaak pas veel te laat zekerheid was over de concessies. In Brabant het zelfde verhaal, maar daar heeft BBA als huidige vervoeder al redelijk wat materieel, en Arriva kan de bussen uit NW Frylan per december direct naar Oost-Brabant rijden, in een nacht tijd
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Denk het niet, bij concessieverlening buiten de vier grote steden is het toch louter ABC wat de klok slaat.quote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De bussen die nu Heerenveen verlaten, gaan allemaal naar limburg. De 122 bussen die in Fryslân rijden, lijken me niet genoeg voor Oost-Brabant. Zeker niet als er 10 van die bussen naar waterland moeten om scania's te vervangen. En niet te vergeten een aantal die naar DAV moeten om het wagenpark aan te vullen. Bovendien zijn er zeker 15 bussen die al 14 jaar oud zijn.
Hier enkele bussen voor limburg:
Hier de GVB bussen in Sneek:
Met dank aan EHH voor de foto's.
Hier enkele bussen voor limburg:
Hier de GVB bussen in Sneek:
Met dank aan EHH voor de foto's.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zijn er nog meer foto's van de bussen van het GVB in Sneek. Wat er aan mankeert enzo. Zal wel veel plaat werk zijn enzo. Want aandrijflijn is DAF voor de korte en Volvo voor de langere.
zou het ook leuk vinden als er wat Scania bijkomt. Mooie karretjes en goede techniek (Scania is ook 1 van mijn oude werkgevers)quote:Op dinsdag 7 november 2006 18:34 schreef MREn het volgende:
[..]
Niet alleen voor Cxx: ook in Brabant en Limboland moeten nieuwe bussen komen, en the usual suspects zijn dan al snel Berkhof, Mercedes en Volvo (ook in deze volgorde).
Citaro vind ik ook een mooi type. Zowel die ouwe als die nieuwe
Ik zou het niet weten.
Je kunt even mailen naar:
[ Bericht 42% gewijzigd door Alexxxxx op 07-11-2006 19:38:34 ]
Je kunt even mailen naar:
[ Bericht 42% gewijzigd door Alexxxxx op 07-11-2006 19:38:34 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen mailadressen op het forum zetten, peterselieman
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
Ik zal het wel even elders vragen.quote:Op dinsdag 7 november 2006 19:24 schreef Willy84 het volgende:
Zijn er nog meer foto's van de bussen van het GVB in Sneek. Wat er aan mankeert enzo. Zal wel veel plaat werk zijn enzo. Want aandrijflijn is DAF voor de korte en Volvo voor de langere.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zal er aan denken alexquote:Op dinsdag 7 november 2006 19:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Geen mailadressen op het forum zetten, peterselieman
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
De Scania's die vaak stilstaan, behoren als ik het goed heb tot de serie 8081-8090. Deze serie is door arriva geleasd tot december, daarna gaan ze terug naar Scania.
Altijd onderweg naar het avontuur
De geledes vallen schijnen nogal tegen te vallen (wat ik er van gehoord heb) tot aan de stopknoppen aan toequote:Op dinsdag 7 november 2006 19:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
Turbo's en onderdelen van de verwarming schijnen ook nogal goed te lopen in het magazijn.
De aandrijflijn is natuurlijk wel subliem
zijn er maar 9quote:Op dinsdag 7 november 2006 19:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik zal er aan denken alex
De Scania's die vaak stilstaan, behoren als ik het goed heb tot de serie 8081-8090. Deze serie is door arriva geleasd tot december, daarna gaan ze terug naar Scania.
Dat zijn er 10. Momenteel rijden er 68 scania's in Waterland, een in Groningen en een in Fryslân. De Groninger Scania maakt vaak de slag 61/82/83. De Friese Scania komt 's ochtends vanuit Drachten op lijndienst naar Leeuwarden, gaat daarna de gehele dag scholieren vervoeren op lijn 3 of 4 en gaat dan aan het eind van de middag weer naar Drachten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Met dit soort omgebouwde stadsbussen rijdt menig westlander naar zijn feestjes en vliegvelden op vakantie. Dan begint het feest onderweg zeg maar. Een volle koelkast, grote stereo installatie en geweldige chauffers.
mag je niet bus rijen?quote:Op dinsdag 7 november 2006 17:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Schiet Mooie Paal maar lek, ik kom er voorlopig niet meer.
misschien alleen met een strippenkaartquote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ja de OV chipknip laat lang op zich wachtenquote:Op dinsdag 7 november 2006 22:28 schreef MREn het volgende:
[..]
misschien alleen met een strippenkaart
Enige waar ik ze atm hier in zie is in de Qliners van Connexxion, en in de oudere laagvloers bussen van Arriva.... (die dennis / wright krotten)
@ Willy84: Het was de enige foto die hij gemaakt heeft in Sneek van de GVB bussen. Er stonden daar 5 bussen bij de TD.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben verhuisd, en woon niet meer vlak bij Mooie Paal En alles wat belangrijk is heb ik nu op fiestafstand, dus ik zie zelden nog een bus van binnen Alleen nog ritjes voor mn plezier
FRAM (R.I.P. voor de nabestaanden )quote:Op woensdag 8 november 2006 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
Wie bouwt er dan ook een busstation in de middle of nowhere
)
Een Nederlandse bus gespot in Engeland!!
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoenquote:Op woensdag 8 november 2006 21:30 schreef Peterselieman het volgende:
Ziet er mooi uit, zo'n oude GVU bus
Dat werd gisteren al in dit topic gemeldquote:Op woensdag 8 november 2006 22:11 schreef Pony-Lover het volgende:
[..]
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoen
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Altijd onderweg naar het avontuur
Die is maar zo omdat er door dat rechtszaken-gezeik te weinig tijd was om alle bussen op tijd klaar te hebben. Maar de getallen over aantal ritten, extra bussen etc. zijn vooralsnog vrij positief vind ik.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
weet ik, maar ik weet niet wat voor voor voorzieningen er zijn op uren dat er geen bus rijdt. Daarom heb ik xx vandaag even erover gemaild. Het zal wel die bijbetaaltaxi zijn die de provincie Fryslân zo graag ziet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ook niet, de prijs is alleen achterlijk laag, alleen het materieel is al meer waard namelijk.quote:Op woensdag 8 november 2006 23:09 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat werd gisteren al in dit topic gemeld
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
Die dubbelgelede bussen kosten naar mijn idee een ton of 8 en daar hebben ze er al minimaal 25 van.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Het zal de gemeente Utrecht wel niet niet kunnen schelen dat ze te weinig krijgen.
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat betekend dus ook dat we de kans hebben dat er straks weer veel te korte kut-bussen komen te rijden, de gemeente mag bij de aanbesteding namelijk niet aangeven met welk materieel gereden moet worden.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Dat zou het kunnen betekenen ja. De overheid kan allerlei eisen stellen wat betreft kleurstellingen, type motoren, minimale frequentie, etc. Maar niet met welke bussen er gereden gaat worden. Dit is aan de uitvoerende partij om in te vullen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De aanbestedende partij mag best een bepaalde soort bussen eisen, maar moet dat dan dusdanig doen dat het niet te duidelijk is in welke kant men die bussen moet zoeken. Met gemakkelijke lage instap, rolstoelhellingbaan, leeftijdseis etc. kan best functioneel gestuurd worden wat voor bussen er op de weg komen.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
is die al ergens te bekijken dan? of is dat insiders only?quote:Op woensdag 8 november 2006 23:11 schreef Peterselieman het volgende:
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
ff kijken danquote:Op donderdag 9 november 2006 12:11 schreef Peterselieman het volgende:
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Ik weet het, maar er rijden er ook veel bussen die nog maar enkele jaren oud zijnquote:Op donderdag 9 november 2006 17:54 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga klagen. Iets wat ik gister al gedaan heb.quote:Op donderdag 9 november 2006 18:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
WTF een kut diensregeling imo krijgen we strax :/
Altijd onderweg naar het avontuur
1 lijn wordt verdubbelt in frequentie en 1 verdwijntquote:Op donderdag 9 november 2006 18:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ga klagen. Iets wat ik gister al gedaan heb.
dus ik schiet er geen ruk mee op
en de tijden worden waarsch ook useless gezien de file hier altijd
kan ik nog eerder van huis!
Ramptetamper omhoog!
zag vandaag al een connexxion bus rijden met TFT dr in ) en haltes er op
als ze dat hier int noorden allemaal krijgen zou het wel enorm gaaf zijn
(en nee t was geen qliner )
zag vandaag al een connexxion bus rijden met TFT dr in ) en haltes er op
) en haltes er op als ze dat hier int noorden allemaal krijgen zou het wel enorm gaaf zijn
(en nee t was geen qliner )
Bij Arriva krijgen alle bussen een vogel en daarna nog eens TFT. Eerst moet die vogel goed werken en dat was eerst zeker niet het geval. Ze hadden een systeem gekocht wat maar op max 250 bussen toegepast kon worden. Daarom hebben ze in allerijl een v2 ontworpen en die schijnt een stuk beter te werken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva krast hier toch met een maand op :-Pquote:Op maandag 13 november 2006 16:25 schreef Peterselieman het volgende:
Bij Arriva krijgen alle bussen een vogel en daarna nog eens TFT. Eerst moet die vogel goed werken en dat was eerst zeker niet het geval. Ze hadden een systeem gekocht wat maar op max 250 bussen toegepast kon worden. Daarom hebben ze in allerijl een v2 ontworpen en die schijnt een stuk beter te werken.
Of het nu met xx echt veel beter wordt? Ik heb zeker over de tijdelijke dienstregeling mn twijfels.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat Connexxion komende woensdag nou staken, of niet?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Die tijdelijke dienst regeling zal wel enorm wennen worden...quote:Op maandag 13 november 2006 16:31 schreef Peterselieman het volgende:
Of het nu met xx echt veel beter wordt? Ik heb zeker over de tijdelijke dienstregeling mn twijfels.
Zeker nu er bepaalde lijnen verdwijnen, anderen verdubbelt worden, oftewel meer overstappen
ik zou het zo niet weten.quote:Op maandag 13 november 2006 16:32 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Gaat Connexxion komende woensdag nou staken, of niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
zeker wel. Alleen nu niet, omdat ze hiermee een statement willen maken richting collega's. Hier in het noorden hebben we 8 jaar geleden al de stakingen tegen privatisering gehad. Toen staakte de rest van het land niet mee. Nu staken ze in het westen pas vanwege de privatisering. Daarom wordt er hier niet meegestaakt. Misschien dat de wilde staking van enkele maanden geleden ook nog wel meespeelt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja!quote:Op maandag 13 november 2006 16:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
toen ging ik idd nog niet met de bus nee!
en toen reden er nog van die aftandse DAFjes:?
die zaten wel lekker....
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
alleen als ze wegreden was die roetwolk minder fijn,
om van het lawaai van de motor in de bus maar te zwijgen
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
alleen als ze wegreden was die roetwolk minder fijn,
om van het lawaai van de motor in de bus maar te zwijgen
3 jaar geleden nog voor mij Reed Taxi van der Horn de extra bus uit mijn toenmalige woonplaats Met afgeschreven OV bussenquote:Op maandag 13 november 2006 16:59 schreef Ou-Tannu het volgende:
die zaten wel lekker....
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
Inclusief teltree!
die heb je ook in bepaalde nieuwere bussen nog,quote:Op maandag 13 november 2006 17:00 schreef Peterselieman het volgende:
Zeker die bussen met handmatige schakeling waren leuk
chaffeur dan als een bezetene ant schakelen bij de haltes
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.quote:Op maandag 13 november 2006 17:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die heb je ook in bepaalde nieuwere bussen nog,
chaffeur dan als een bezetene ant schakelen bij de haltes
Arriva heeft er voor de normale lijndienst nog 2. Namelijk de 1279 en 1280. Dit zijn witte bussen met een IVECO motor en een Berkhof opbouw
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zijn niet alleen lesbussen. Ze rijden ook nog dienstenquote:Op maandag 13 november 2006 17:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.
Altijd onderweg naar het avontuur
idd! die reden vaak op lwd - jourequote:Op maandag 13 november 2006 17:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.
nu rijd er van stille laagvloerse bagger
Stil is meestal niet het geval. In Fryslân rijden nog erg veel hoge vloers bussen. Veel alliances en O408 bussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik 30 minuten op het station van Leeuwarden sta, dan rijden me zeker 15 tot 20 hoge vloersbussen voorbij en even zoveel lagevloers. De stadsdienst even niet meegerekend
Altijd onderweg naar het avontuur
tov hoeveel laagvloers?quote:Op maandag 13 november 2006 17:12 schreef Peterselieman het volgende:
Als ik 30 minuten op het station van Leeuwarden sta, dan rijden me zeker 15 tot 20 hoge vloersbussen voorbij.
Ow, er waren hier toch fans van EHH.Arriva, de noordleijke OV-busfotograaf? Hij is NU hier druk zn foto's aan het posten
Verschilt per keer natuurlijk. Laatst was er een ambauurtje in Leeuwarden. Ttoen heb ik meer dan 12 amba's geteld, enkele denniskrotten en een wright. Normaal zit er vrij weinig lage vloersmaterieel op ex NN lijnen om 16.00 op vrijdag. Op de lijnen voor zuid-oost Fryslân heeft lagevloers de overhand. Behalve de qliner natuurlijk al is daar ook wel eens een dennis op te vinden. Voor de ex NN lijnen zou ik zeggen 1 lagevloers tov 2 à 3 hogevloers
Altijd onderweg naar het avontuur
Goeiendag zegquote:Op maandag 13 november 2006 17:17 schreef Alexxxxx het volgende:
Ow, er waren hier toch fans van EHH.Arriva, de noordleijke OV-busfotograaf? Hij is NU hier druk zn foto's aan het posten
Altijd onderweg naar het avontuur
maar die Denniskrotten en wrightkrotten behoren officieel in zuid oost thuis, er reden altijd genoeg met Arriva Zuid Oost fryslan bestikkeringquote:Op maandag 13 november 2006 17:20 schreef Peterselieman het volgende:
Verschilt per keer natuurlijk. Laatst was er een ambauurtje in Leeuwarden. Ttoen heb ik meer dan 12 amba's geteld, enkele denniskrotten en een wright. Normaal zit er vrij weinig lage vloersmaterieel op ex NN lijnen om 16.00 op vrijdag. Op de lijnen voor zuid-oost Fryslân heeft lagevloers de overhand. Behalve de qliner natuurlijk al is daar ook wel eens een dennis op te vinden. Voor de ex NN lijnen zou ik zeggen 1 lagevloers tov 2 à 3 hogevloers
Tegenwoordig zitten de Denissen en Wrights weer op ZO. Er is een periode geweest dat de bussen ook op ex NN lijnen reden. Dat er nu zoveel alliances op NN lijnen rijden, komt omdat Arriva die nog over had. Na het verliezen van NOOD stond het hele zwikje in Zwartsluis. Omdat een aantal Friese en Groninger bussen op waren, hebben ze deze bussen maar ingezet.
Ik heb net wel een mailtje van xx ontvangen en ze nemen suggestie ter harte en gaan onderzoeken of er verbeteringen mogelijk zijn.
[ Bericht 18% gewijzigd door Peterselieman op 13-11-2006 17:38:42 ]
Ik heb net wel een mailtje van xx ontvangen en ze nemen suggestie ter harte en gaan onderzoeken of er verbeteringen mogelijk zijn.
[ Bericht 18% gewijzigd door Peterselieman op 13-11-2006 17:38:42 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij ons in Almere rijden deze hokken:
En daarvoor hadden we de onderstaande bus, voordat ze uit elkaar begonnen te vallen.
En daarvoor hadden we de onderstaande bus, voordat ze uit elkaar begonnen te vallen.
Juist, die ja.quote:Op maandag 13 november 2006 21:26 schreef Ou-Tannu het volgende:
met die geweldige omroepjes van 'De volgende halte is %halte%" ?
"De volgende halte is Stationsplein. U kunt hier overstappen op lijn 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16, 17, 18, 19 en 20. U kunt hier uitstappen voor het winkelcentrum, Museum de Paviljoens, het politiebureau, het ziekenhuis of de lokale keurslager."
ansigh wel handig, maar een TFT scherm met de komende haltes lijkt me rustiger? en handiger zeker in een volle busquote:Op maandag 13 november 2006 22:24 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Juist, die ja.
"De volgende halte is Stationsplein. U kunt hier overstappen op lijn 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16, 17, 18, 19 en 20. U kunt hier uitstappen voor het winkelcentrum, Museum de Paviljoens, het politiebureau, het ziekenhuis of de lokale keurslager."
Als ze al die lijnen telkens omroepen, dan ben je de halte al voorbij als de omroepjufvrouw uitgesproken is
Altijd onderweg naar het avontuur
rofl! leek mij ook xD!quote:Op maandag 13 november 2006 22:26 schreef Peterselieman het volgende:
Als ze al die lijnen telkens omroepen, dan ben je de halte al voorbij als de omroepjufvrouw uitgesproken is
even wat ouwe busjes voor Alex
is dat mooi dan?
is dat mooi dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, schitterend. Jelcz bussen met Karosa carrosseriequote:Op maandag 13 november 2006 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:
even wat ouwe busjes voor Alex
[afbeelding]
is dat mooi dan?
In Lelystad hebben we precies dezelfde.quote:Op maandag 13 november 2006 21:17 schreef j0rrit het volgende:
Bij ons in Almere rijden deze hokken:
[afbeelding]
[afbeelding]
En daarvoor hadden we de onderstaande bus, voordat ze uit elkaar begonnen te vallen.
[afbeelding]
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Autosanquote:Op maandag 13 november 2006 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zijn die rechtse 2 eigenlijk? Ook Jelcz?
Zo, daar zitten wel een paar serieuze crashes in zegquote:Op dinsdag 14 november 2006 00:09 schreef Peterselieman het volgende:
Speciaal filmpje voor de busliefhebbers:
http://youtube.com/watch?v=vhbPZMHbTqw&mode=related&search=
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Enschede hebben ze maarliefst een jaar rondgereden, en toen vervangen door Ambassadors (en hogere frequentie), kans dat ze naar Lelystad ofzo zijn verhuisd. De vorige gelede bussen uit Enschede zijn naar Zwolle verhuisd toen de Citaro's kwamen. Heerlijk dat elke paar jaar nieuwe bussen hierquote:Op dinsdag 14 november 2006 15:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
In Lelystad hebben we precies dezelfde.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
(Ook al geplaatst bij klaagbaak in een 'kleine ergernisjes-topic', maar hier past het ook wel)
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2006 21:56:10 ]
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2006 21:56:10 ]
! LOL!quote:Op woensdag 15 november 2006 21:52 schreef apestaartje het volgende:
(Ook al geplaatst bij klaagbaak in een 'kleine ergernisjes-topic', maar hier past het ook wel)
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
! LOL! maar een chaffeur heeft een heerlijke Zetel
Waar rijden die? Dit moet ik meemakenquote:Op woensdag 15 november 2006 21:52 schreef apestaartje het volgende:
(Ook al geplaatst bij klaagbaak in een 'kleine ergernisjes-topic', maar hier past het ook wel)
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
Eindhoven, Den Bosch, die regio.quote:Op woensdag 15 november 2006 21:57 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Waar rijden die? Dit moet ik meemaken
Het is trouwens niet het standaard streekbus-type uit de seventies en eighties (mocht je dat lekker nostalgisch vinden), maar een type dat er nét na kwam. Nog wel met een analoog nummer/plaatsnaam-bord. Die zijn hier voor de rest zo goed als verdwenen.
Over de standaard streekbussen van voor de jaren 90 gesproken... Jammer dat die ouderwetse wegzak-stoelen, die helemaal vol met schuim zaten, niet meer gebruikt zijn in de latere types. De beste bus-stoelen ooit.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2006 22:11:10 ]
Nog maar een paar oudjes tussendoor
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Toen reden er nog NN groene bussen. Inmiddels worden de laatsten ook in Arrivakleuren gespoten. Heb de afgelopen tijd geen NN groene bussen meer gezien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Binnenkort komen er wel weer andere groene bussen voor in de plaats
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
afgelopen week nog 1quote:Op donderdag 16 november 2006 00:31 schreef Peterselieman het volgende:
Toen reden er nog NN groene bussen. Inmiddels worden de laatsten ook in Arrivakleuren gespoten. Heb de afgelopen tijd geen NN groene bussen meer gezien.
maar dat was een oudje
net als er gele en witte rondrijden uit de FRAM (?) tijd?
De blauwe zijn uit de Framtijd, de witte uit de Veonntijd, de geelwitte uit de Gadotijd en de gele uit de DVM/NWH tijd.
Met die groene bussen doelde ik eigenlijk op de amba's.
Met die groene bussen doelde ik eigenlijk op de amba's.
Altijd onderweg naar het avontuur
de meeste van die tijdelijke bussen zijn NZH geel wit, tenminste de bussen die momenteel in Bolsward staan.quote:Op donderdag 16 november 2006 00:33 schreef MREn het volgende:
Binnenkort komen er wel weer andere groene bussen voor in de plaats
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar dat is maar tot maart.
Hier heeft een tijdje een vage witte Cxx-bus gereden met het net zo vage nummer 1988 oid. Geen idee waar dat ding vandaan kwam...
Hier heeft een tijdje een vage witte Cxx-bus gereden met het net zo vage nummer 1988 oid. Geen idee waar dat ding vandaan kwam...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wow,rijden ze daar echt nog rond met een MB230?quote:Op woensdag 15 november 2006 22:00 schreef apestaartje het volgende:
[..]
Eindhoven, Den Bosch, die regio.
Het is trouwens niet het standaard streekbus-type uit de seventies en eighties (mocht je dat lekker nostalgisch vinden), maar een type dat er nét na kwam. Nog wel met een analoog nummer/plaatsnaam-bord. Die zijn hier voor de rest zo goed als verdwenen.
Heb vanochtend ook weer iets mee gemaakt maar moest snel naar school dus ben alleen effe langs gelopen.
Vanochtend was er een GVU bus aan de grond gelopen want had een klap(lekke)band gekregen ging om lijn 12 was een dubbel geleden bus. Bij het eerste geleden deel had die een lekkeband dus die stond erg in de weg op de bus baan vanaf cs waardoor er maar 1 baan vrij was maar gelukkig heeft gvu eigen verkeersregelaars voor dat soort situaties. Er stond een gvu vrachwagen met allemaal gereedschap en die waren druk aan het werk om de bus weer omhoog te krijgen met een grote opblaaszak.
Na dat had ik effe te melden
Vanochtend was er een GVU bus aan de grond gelopen want had een klap(lekke)band gekregen ging om lijn 12 was een dubbel geleden bus. Bij het eerste geleden deel had die een lekkeband dus die stond erg in de weg op de bus baan vanaf cs waardoor er maar 1 baan vrij was maar gelukkig heeft gvu eigen verkeersregelaars voor dat soort situaties. Er stond een gvu vrachwagen met allemaal gereedschap en die waren druk aan het werk om de bus weer omhoog te krijgen met een grote opblaaszak.
Na dat had ik effe te melden
............................
en waar zijn de fotos?quote:Op donderdag 16 november 2006 16:42 schreef sander89 het volgende:
Heb vanochtend ook weer iets mee gemaakt maar moest snel naar school dus ben alleen effe langs gelopen.
Vanochtend was er een GVU bus aan de grond gelopen want had een klap(lekke)band gekregen ging om lijn 12 was een dubbel geleden bus. Bij het eerste geleden deel had die een lekkeband dus die stond erg in de weg op de bus baan vanaf cs waardoor er maar 1 baan vrij was maar gelukkig heeft gvu eigen verkeersregelaars voor dat soort situaties. Er stond een gvu vrachwagen met allemaal gereedschap en die waren druk aan het werk om de bus weer omhoog te krijgen met een grote opblaaszak.
Na dat had ik effe te melden
Ze hebben er zelfs nog CSA II bussen, net zoals nog in Nijmegenquote:Op donderdag 16 november 2006 14:53 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wow,rijden ze daar echt nog rond met een MB230?
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennis van me is op Cuba geweest, en wat heeft hij, naats vele toffe vrachtwagens op e foto gezet? Inderdaad! Onze oude Den Oudsten streekbussen
[ Bericht 1% gewijzigd door Alexxxxx op 17-11-2006 17:41:28 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Alexxxxx op 17-11-2006 17:41:28 ]
Mja, ik wil na mn pensieon ook wel naar Cuba idd.quote:Op zaterdag 18 november 2006 13:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
mooi 2de leven
Vandaag in Utrecht wat busfoto's gemaakt, streekbussen op CS, en heel veel touringcar bij de Margriet Winterfair
Dit zijn pas bussen
Deze foto's heb ik gemaakt tijdens een rondrit van het Haags Bus Museum.
Deze foto's heb ik gemaakt tijdens een rondrit van het Haags Bus Museum.
Op een dag drink je geen Grolsch meer, maar drink je bier...
Merk en type: Smit Orion Grand Luxe
Eigenaar: Van der Wielen
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Jaarbeurs
Datum: 18 november 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Logistica 2006; carr. nummer 1750; 10 meter lang, op basis DAF Bus SB2750; nieuw gebouwd voor SSK uit Broek op Langedijk, 38 zitplaatsen
Nog veel meer busfoto's gemaakt bij Logistica
Zeg, beeldig ons Fryske cultuurhistorisch erfgoed een sneit zo!quote:Op maandag 20 november 2006 10:38 schreef Peterselieman het volgende:
Het lijkt net een iets te heet gewassen bus
10-meterbusjes zijn OK trouwens
Ben zelf van Friese komaf
Ik vind 10 meter busjes wat aan de kleine kant. Voor mij begint het pas op 12 meter, maar liever nog wat meer meters
Maar Smit is iets om trots op te zijn. Ze zijn toch in Joure weer op kleine schaal begonnen?
Ik vind 10 meter busjes wat aan de kleine kant. Voor mij begint het pas op 12 meter, maar liever nog wat meer meters
Maar Smit is iets om trots op te zijn. Ze zijn toch in Joure weer op kleine schaal begonnen?
Altijd onderweg naar het avontuur
GFIquote:Op maandag 20 november 2006 18:45 schreef Peterselieman het volgende:
Ben zelf van Friese komaf
Ik vind 10 meter busjes wat aan de kleine kant. Voor mij begint het pas op 12 meter, maar liever nog wat meer meters
Maar Smit is iets om trots op te zijn. Ze zijn toch in Joure weer op kleine schaal begonnen?
weet wel dat de Lion`s Regio van Connexxion hier regelmatig in de garage gaan
Die bussen hebben wat technische probleempjes. Ze worden nu een voor een nagekeken. Daarom heeft xx 2 amba's van berkhof te leen.
Altijd onderweg naar het avontuur
connexxion gaat overigens veel met dit soort dingen rijden in friesland:quote:
wat een monster
[ Bericht 2% gewijzigd door Gnittoo op 21-11-2006 22:10:55 ]
Ik denk niet dat die dingen echt willen trekken. Lelijke vehikels zeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
mogen die harder dan 80?quote:Op dinsdag 21 november 2006 21:45 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
connexxion gaat overigens veel met dit soort dingen rijden in friesland:
[afbeelding]
wat een monster
ja de TFT met de volgende haltes zijn vaak stukquote:Op maandag 20 november 2006 19:02 schreef Peterselieman het volgende:
Die bussen hebben wat technische probleempjes. Ze worden nu een voor een nagekeken. Daarom heeft xx 2 amba's van berkhof te leen.
Ik vraag me eerder af hoe ze rotondes zullen verterenquote:Op dinsdag 21 november 2006 23:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
mogen die harder dan 80?
Wat het je aan die hupsafladder. Er is toch bijna niemand die er naar kijkt. En een stem die elke halte afroept is ook maar irritant lijkt me.quote:Op dinsdag 21 november 2006 23:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
ja de TFT met de volgende haltes zijn vaak stuk
Altijd onderweg naar het avontuur
aah minirotondesquote:Op dinsdag 21 november 2006 23:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik vraag me eerder af hoe ze rotondes zullen verteren
[..]
Wat het je aan die hupsafladder. Er is toch bijna niemand die er naar kijkt. En een stem die elke halte afroept is ook maar irritant lijkt me.
mja, die die stem lijkt regelbaar door de chaffeur? gezien ik wel eens exact het zelfde bus nummer heen en terug heb, met andere chaffeur en ander stem volume
Om mn ouderlijk huis te bereiken moet ik een route nemen, waar 9 minirotondes in zitten. Met die nieuwe bak van xx kun je denk ik niet met een te hoge snelheid die rotondes nemen. Met een auto heb ik 6 van deze rotondes met 50 km/h genomen, daarom vraag ik het me af namelijk, vanwege het hogere zwaartepunt van de busjes.
Altijd onderweg naar het avontuur
als ze op de snelweg 100/120 mogen vind ik het al goed toch maar 1 minirotonde in mijn dagelijkse routequote:Op woensdag 22 november 2006 00:13 schreef Peterselieman het volgende:
Om mn ouderlijk huis te bereiken moet ik een route nemen, waar 9 minirotondes in zitten. Met die nieuwe bak van xx kun je denk ik niet met een te hoge snelheid die rotondes nemen. Met een auto heb ik 6 van deze rotondes met 50 km/h genomen, daarom vraag ik het me af namelijk, vanwege het hogere zwaartepunt van de busjes.
Godgloeiende, ik had begrepen dat ze met dezelfde bussen als in Utrecht bij ons gingen rijden, die MANnetjes
Misschien over enkele jaren. Als de ouwe meuk definitief vervangen wordt. Dan doel ik op die 32 12 meter bussen
Altijd onderweg naar het avontuur
Het tijdelijke wagenpark voor Fryslân is bekend.
Het gaat om:
5x
27x
27x
7x
5x
46x
5x
Foto's komen van Openbaarvervoerinboskoop.nl
De nummertjesfreaks kunnen de site van arriva noord nederland bezoeken.
http://arriva.casfiles.net
Dan op Forum klikken, dan algemeen board en dan het onderwerp Arriva wordt Frysker aanklikken.
[ Bericht 4% gewijzigd door Peterselieman op 27-11-2006 20:51:59 ]
Het gaat om:
5x
27x
27x
7x
5x
46x
5x
Foto's komen van Openbaarvervoerinboskoop.nl
De nummertjesfreaks kunnen de site van arriva noord nederland bezoeken.
http://arriva.casfiles.net
Dan op Forum klikken, dan algemeen board en dan het onderwerp Arriva wordt Frysker aanklikken.
[ Bericht 4% gewijzigd door Peterselieman op 27-11-2006 20:51:59 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Alliances zitten heerlijk.
Op die arrivasite staat ook welke bussen tijdelijk zijn en welke tot 2009 blijven.
xx heeft 115 Fryskerbusjes besteld. 109 voor actieve dienst en per stalling 1 reserve.
Op die arrivasite staat ook welke bussen tijdelijk zijn en welke tot 2009 blijven.
xx heeft 115 Fryskerbusjes besteld. 109 voor actieve dienst en per stalling 1 reserve.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat vindt men hier van de Lelybus? Uiteraard met GPS aanduiding.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
oh fuck ja, dat is al bijna he?
Hopelijk mooi weer dit weekend, dan ga ik nog even neaar Leeuwarden, mn laatste kans Arriva, Noordned FRAM, DVM, Gado VEONN etc bussen er op te zetten....
Hopelijk mooi weer dit weekend, dan ga ik nog even neaar Leeuwarden, mn laatste kans Arriva, Noordned FRAM, DVM, Gado VEONN etc bussen er op te zetten....
Je hebt volgende week ook nog. De Iveco berkhof 1287 moet je zeker ook even meenemen, als je m ziet. Deze bus heeft zn witte Veonnjas ingeruild voor de arrivajas. Dit staat de bus naar mijn mening minder goed.quote:Op maandag 27 november 2006 20:57 schreef Alexxxxx het volgende:
oh fuck ja, dat is al bijna he?
Hopelijk mooi weer dit weekend, dan ga ik nog even neaar Leeuwarden, mn laatste kans Arriva, Noordned FRAM, DVM, Gado VEONN etc bussen er op te zetten....
En een bezoek aan de stalling van Leeuwarden kan ook geen kwaad. Misschien zie je de 4848 staan, een witte alliance of wat anders moois. De NN kleuren zul je niet meer op bussen aantreffen helaas.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er rijdt nog een Groene Berkhof rond, zag ik van de week tot mn groet verbazing en blijdschap. En de Iveco in Arrivakleuren kom ik regelmatig tegen, die zat op de ritten van/naar Mooie Paal en Dokkum ingeplanned vorige week, en dat zijn precies de lijnen die ik (op mn fietsje) tegen kom van en naar mn werk, de 72, 54 en 60.quote:Op maandag 27 november 2006 21:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je hebt volgende week ook nog. De Iveco berkhof 1287 moet je zeker ook even meenemen, als je m ziet. Deze bus heeft zn witte Veonnjas ingeruild voor de arrivajas. Dit staat de bus naar mijn mening minder goed.
En een bezoek aan de stalling van Leeuwarden kan ook geen kwaad. Misschien zie je de 4848 staan, een witte alliance of wat anders moois. De NN kleuren zul je niet meer op bussen aantreffen helaas.
En die Engelse bussen, Dennis en Wright, zijn kutbussen, maar ik ben toch blij dat we ze een paar jaar hebben gehad. Over nog eens een paar jaar zijn er alleen de foto's nog, en zullen we zeggen 'goh, toen en toen hadden we best wel aparte bussen hier in de regio!"
De 4748 ja. Deze bus is bijna zn hele leven groen geweest. Deze bus maakte namelijk vroeger reclame voor het businesscenter van KPN. Maar de technische staat van die bus laat te wensen over. Heb er al eens een klacht over ingediend bij Arriva, iets wat ik niet gauw doe.quote:Op maandag 27 november 2006 21:06 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Er rijdt nog een Groene Berkhof rond, zag ik van de week tot mn groet verbazing en blijdschap. En de Iveco in Arrivakleuren kom ik regelmatig tegen, die zat op de ritten van/naar Mooie Paal en Dokkum ingeplanned vorige week, en dat zijn precies de lijnen die ik (op mn fietsje) tegen kom van en naar mn werk, de 72, 54 en 60.
Over die Dennisbussen. Ik zal ze niet missen Ze zijn zelfs te slecht voor conserveblikjes
Altijd onderweg naar het avontuur
hoop dat XX in de spits ritten strax ook wat gelede bussen in gaat zettenquote:Op maandag 27 november 2006 21:07 schreef Alexxxxx het volgende:
En die Engelse bussen, Dennis en Wright, zijn kutbussen, maar ik ben toch blij dat we ze een paar jaar hebben gehad. Over nog eens een paar jaar zijn er alleen de foto's nog, en zullen we zeggen 'goh, toen en toen hadden we best wel aparte bussen hier in de regio!"
Weten jullie waar ik nu echt van baal? Dat ik die pendelbus van de Maxis nooit o de foto heb gezet. GE-NI-AAL! Je opent een winkel op 70 meter van het busstation EN JE LAAT EEN PENDELBUS van het bustation NAAR je winkel rijden!
Maar ja, toen deed ik alleen nog maar vrachtwagens. "De grootste winkelwagen van Nederland", stond er op. Zat na een maand al in het reguliere lijndienstverkeer, maar nog wel jaaaren in de maxis kleuren.
Maar ja, toen deed ik alleen nog maar vrachtwagens. "De grootste winkelwagen van Nederland", stond er op. Zat na een maand al in het reguliere lijndienstverkeer, maar nog wel jaaaren in de maxis kleuren.
De bus reed een rondje van het station naar het zuiderplein, over de beursbrug, dan het wilhelminaplein, prins hendrikstraat, lange marktstraat, snekertrekweg, Maxis, Snekertrekweg, busstation. Het betrof een Den Oudsten MB230.
Ik heb m een keer weggesleept zien worden vanaf het zaailand, alleen weet ik niet meer wanneer dat was.
Ik heb m een keer weggesleept zien worden vanaf het zaailand, alleen weet ik niet meer wanneer dat was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie net op de site van xx een nieuwe dienstregeling voor Fryslân staan. Bekijk deze dus goed.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb de nieuwe XX bordjes bij de bushaltes al bekeken, hier veranderd nog niks Wel leuk dat de pijltjes zo hier en daar verkeerd staan De buschauffeurs vergeten ons dorp nu al heel vaak, maar nu worden ze zelfs (door een fout pijltje) helemaal om het dorp heen geleidquote:Op maandag 27 november 2006 21:34 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zie net op de site van xx een nieuwe dienstregeling voor Fryslân staan. Bekijk deze dus goed.
Lekker is dat.
Zo als het nu staat, heeft mn dorp overdag weer alle uren een bus, net als in de framtijd.
Niet dat ik er veel van gebruik zal maken, daar ik in Groningen woon.
Zo als het nu staat, heeft mn dorp overdag weer alle uren een bus, net als in de framtijd.
Niet dat ik er veel van gebruik zal maken, daar ik in Groningen woon.
Altijd onderweg naar het avontuur
hier hangt t ook vol met pijltjes..quote:Op maandag 27 november 2006 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb de nieuwe XX bordjes bij de bushaltes al bekeken, hier veranderd nog niks Wel leuk dat de pijltjes zo hier en daar verkeerd staan De buschauffeurs vergeten ons dorp nu al heel vaak, maar nu worden ze zelfs (door een fout pijltje) helemaal om het dorp heen geleid
als of de chaffeurs die nu in arriva dienst zijn niet mee verhuizen naar xx?
lijkt me toch dat een deel wel mee verhuist?
Klopt, maar er koemn ook 100 nieuwe bij Ik heb de sollicitatieforumlieren hier ook nog liggen Helaas te lata met mn B rijbewisj halen om nog in aamerkig te komenquote:Op maandag 27 november 2006 21:43 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hier hangt t ook vol met pijltjes..
als of de chaffeurs die nu in arriva dienst zijn niet mee verhuizen naar xx?
lijkt me toch dat een deel wel mee verhuist?
Sterker nog. Er komen sjoofs bij en niet te vergeten dat er enkele sjoof een combifunctie hebben als machinist bij Arriva en sjoof bij xx dan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Schiet dat al wat op Alex?quote:Op maandag 27 november 2006 21:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Klopt, maar er koemn ook 100 nieuwe bij Ik heb de sollicitatieforumlieren hier ook nog liggen Helaas te lata met mn B rijbewisj halen om nog in aamerkig te komen
Altijd onderweg naar het avontuur
15 december afrijden. En zo rond die tijd krijg ik ook te horne of ik bij mn huidge baas contractverlenging krijg. En in het geval ik WEL het rijbewijs haal en NIET een contractverlenging krijg, ga ik denk ik buschauffeursopleiding volgenquote:
Er zijn steeds meer sjoofs nodig met al die nieuwe concessies, dus aan de bak kun je redelijk snel komen, lijkt me.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik ben een van die 100 nieuwe chauffeurs, helaas kan het grootste gedeelte van de nieuwe chauffeurs pas in april beginnen.quote:Op maandag 27 november 2006 21:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Klopt, maar er koemn ook 100 nieuwe bij
gelukkig kan ik in de komende maanden aan de slag voor connexxion schiphol. met een beetje geluk kan ik komende maandag beginnen.
laat je ons weten welke lijnen je vaak rijd strax int noorden?quote:Op dinsdag 28 november 2006 09:45 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik ben een van die 100 nieuwe chauffeurs, helaas kan het grootste gedeelte van de nieuwe chauffeurs pas in april beginnen.
gelukkig kan ik in de komende maanden aan de slag voor connexxion schiphol. met een beetje geluk kan ik komende maandag beginnen.
Arriva bus 5535 (uit mn hoofd) rijd nog in het GEEL rond met een enorme laag viezigheid er overheen :p
Volgens mij wordt er behoorlijk bezuinigd op het wassen bij arriva. De treinen zijn van de buitenkant namelijk ook bijna altijd smerig
Altijd onderweg naar het avontuur
Bussen wassen heeft ook totaal geen nut in de bietencampagne, dat gebeurde ook al niet ten tijde van Veonn en FRAM.
klopt, maar dan zouden de treinen toch wel gewassen mogen worden? Of zijn de wasmuntjes op
Altijd onderweg naar het avontuur
Het oostelijk deel van Noord-Brabant om precies te zijn. Een deel van de bussen die daar nu rijden, krijgen we in Fryslân. Een ander deel komt wel uit Limburg.
Altijd onderweg naar het avontuur
Pling!
zag vanmorgen in de bus dat ze tijdelijk met oud materiaal rijden ivm inbouw van dynamische reisinformatie
Gezellig weer door de dorpjes raggen met je mercedes bus
ohja weer 2! gelen gezien
4604 en de 4610
zag vanmorgen in de bus dat ze tijdelijk met oud materiaal rijden ivm inbouw van dynamische reisinformatie
Gezellig weer door de dorpjes raggen met je mercedes bus
ohja weer 2! gelen gezien
4604 en de 4610
Dan heeft die bus en het DAV gebied gereden, want daar heeft dat in de bussen gehangen. Bijna alle bussen van Arriva brengen een bezoek aan Veendam om te worden voorzien van Albatros. Voor het DAV gebied komt er nog een lijnfilm aan de zijkant en een tft scherm in de bus bij.quote:Op vrijdag 1 december 2006 11:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
Pling!
zag vanmorgen in de bus dat ze tijdelijk met oud materiaal rijden ivm inbouw van dynamische reisinformatie
Gezellig weer door de dorpjes raggen met je mercedes bus
ohja weer 2! gelen gezien
4604 en de 4610
In Fryslân krijgen we de oude meuk tot 10 december. (erna ook deels )
Vertel ik aan het begin van de week nog over iveco berkhof 1287 in arrivakleuren in Leeuwarden, is ie deze week verkast naar Groningen. Arriva is lekker aan het schuiven met bussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik vind die oude dingen toch beter dan die laagvloers troepquote:Op vrijdag 1 december 2006 14:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan heeft die bus en het DAV gebied gereden, want daar heeft dat in de bussen gehangen. Bijna alle bussen van Arriva brengen een bezoek aan Veendam om te worden voorzien van Albatros. Voor het DAV gebied komt er nog een lijnfilm aan de zijkant en een tft scherm in de bus bij.
In Fryslân krijgen we de oude meuk tot 10 december. (erna ook deels )
Vertel ik aan het begin van de week nog over iveco berkhof 1287 in arrivakleuren in Leeuwarden, is ie deze week verkast naar Groningen. Arriva is lekker aan het schuiven met bussen.
Verbetering van mn zitplaats
Foto van 30 november 2006, gemaakt vlak buiten Britsum. Op het haltebord zelf staat nog Noordned vermeld, maar het bodje met de tijden is al van Connexxion, opgehangen door gepensioneerde bsuchauffeurs. Op de Lantaarnpaal bij de bushalte hangen de richtingpijltjes voor de nieuwe Connexxion chauffeurs.
hier hebben ze de logo's overplakt met gele tapequote:Op zaterdag 2 december 2006 23:08 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Foto van 30 november 2006, gemaakt vlak buiten Britsum. Op het haltebord zelf staat nog Noordned vermeld, maar het bodje met de tijden is al van Connexxion, opgehangen door gepensioneerde bsuchauffeurs. Op de Lantaarnpaal bij de bushalte hangen de richtingpijltjes voor de nieuwe Connexxion chauffeurs.
ik hoop dat ze nog eens nieuwe platen in het bovenste bord zetten,, das intussen al zovaak overgeplakt
En vandaag dus ook weer even naar Leeuwarden geweest, waarschijnlijk mn laatste kans om nog wat Arriva spul op de foto te krijgen.... Waar gaan deze bussen naar toe? Stuivertje wisselen met de bussen uit Limburg die hier komen?
Al mn busfoto's van vandaag staan hier, ik moet ook een beetje om de mensen met een inbelverbinding denken, nietwaar?
Al mn busfoto's van vandaag staan hier, ik moet ook een beetje om de mensen met een inbelverbinding denken, nietwaar?
Ik weet het, veel Drents spul hie rook nu.... Maar ik heb een baan, en werk van donker tot donkerquote:Op zaterdag 2 december 2006 23:11 schreef Ou-Tannu het volgende:
Alexxx je moet nu es rond touren met de bus.. veel oud materiaal opt moment op de weg
neem een vrije dag o/quote:Op zaterdag 2 december 2006 23:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik weet het, veel Drents spul hie rook nu.... Maar ik heb een baan, en werk van donker tot donker
ja, doe ik al voor mn autorijexamen. En dat was al problematisch. Ik ben oproepkracht, om piekmomenten op te vangen. En december is DE piekmaand bij mn werkgeverquote:
TNT post ofzo?quote:Op zaterdag 2 december 2006 23:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja, doe ik al voor mn autorijexamen. En dat was al problematisch. Ik ben oproepkracht, om piekmomenten op te vangen. En december is DE piekmaand bij mn werkgever
Valt het jullie ook op dat het steeds drukker word in de bus. Ook gaan er steeds meer kinderwagen, karretjes en grote stukken bagage mee. 3 kinderwagens in 1 bus is wel erg veel. En die kinderwagens worden ook steeds groter. Soms irriteer ik me er weleens aan.
Klopt! en als het even kan nog midden in het gangpad tussen de voor en achterdeur met die handelquote:Op zondag 3 december 2006 19:12 schreef Willy84 het volgende:
Valt het jullie ook op dat het steeds drukker word in de bus. Ook gaan er steeds meer kinderwagen, karretjes en grote stukken bagage mee. 3 kinderwagens in 1 bus is wel erg veel. En die kinderwagens worden ook steeds groter. Soms irriteer ik me er weleens aan.
t lijkt me voor iedereen fijn als er er bij een halte een beetje snel in en uit gestapt kan worden?
zonder eerst over een stormbaan te moeten kruipen
De gemeente Nijmegen en de Raad van Bestuur van Connexxion hebben overeenstemming bereikt over de verkoop van Novio voor 12,4 miljoen euro.
De gemeente koopt de gebouwen en grond aan de Industrieweg 50 van Novio voor de boekwaarde terug. Novio zal een deel daarvan drie jaar lang huren. De gemeente staat garant voor enkele, maximaal ¤ 4,4 miljoen grote, bedrijfsrisico's, waaronder de mogelijke extra kosten door het invoeren van een chipcard als vervoersbewijs.
De gemeenteraad kan nu `wensen en bedenkingen'over de voorgenomen verkoop kenbaar maken. Medio december besluit de gemeente definitief over de verkoop. Connexxion en de gemeente Nijmegen waarborgen in de nieuwe overeenkomst de belangen van het personeel zo veel mogelijk. Zo garandeert Connexxion de werkgelegenheid voor een periode van drie jaar en de huidige arbeidsvoorwaarden voor twee jaar.
Als de verkoop van Novio nog dit jaar is afgerond, krijgt Novio de mogelijkheid om de huidige concessie voor het openbaar vervoer in Nijmegen en omgeving met een extra jaar te verlengen tot 31 december 2009. In deze periode zal Novio zich samen met Connexxion voorbereiden op de aanbesteding van het openbaar vervoer in het KAN voor de volgende periode (vanaf 2010) en het vormen van een KAN-bedrijf dat het vervoer in de hele regio gaat verzorgen.
Novio Techniek zal samengaan met het onderhoudsbedrijf van Connexxion (TSN) in Nijmegen. Het technisch bedrijf in Nijmegen zal organisatorisch verbonden zijn met het KAN-bedrijf.
Het taxibedrijf NOVIO Express wordt onderdeel van Connexxion Taxi Services en wordt eveneens verbonden aan het KAN-bedrijf.De activiteiten van Stadsvervoer Nederland zullen worden geïntegreerd met de activiteiten van Connexxion in Amersfoort.
Connexxion wil met Novio de kwaliteit van het openbaar vervoer in Nijmegen verbeteren door vanaf 2007 de bussen te vernieuwen en daardoor de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.
Nijmegen koopt de gebouwen en grond van Novio aan de Industrieweg terug voor de boekwaarde van ¤ 8,9 miljoen. Connexxion huurt vervolgens minstens drie jaar lang een deel daarvan voor ¤ 420.000 per jaar. B&W ontwikkelen voorstellen voor herontwikkeling van het Novio-terrein.
Gezamenlijk persbericht Gemeente Nijmegen en Connexxion, 28 november 2006.
De gemeente koopt de gebouwen en grond aan de Industrieweg 50 van Novio voor de boekwaarde terug. Novio zal een deel daarvan drie jaar lang huren. De gemeente staat garant voor enkele, maximaal ¤ 4,4 miljoen grote, bedrijfsrisico's, waaronder de mogelijke extra kosten door het invoeren van een chipcard als vervoersbewijs.
De gemeenteraad kan nu `wensen en bedenkingen'over de voorgenomen verkoop kenbaar maken. Medio december besluit de gemeente definitief over de verkoop. Connexxion en de gemeente Nijmegen waarborgen in de nieuwe overeenkomst de belangen van het personeel zo veel mogelijk. Zo garandeert Connexxion de werkgelegenheid voor een periode van drie jaar en de huidige arbeidsvoorwaarden voor twee jaar.
Als de verkoop van Novio nog dit jaar is afgerond, krijgt Novio de mogelijkheid om de huidige concessie voor het openbaar vervoer in Nijmegen en omgeving met een extra jaar te verlengen tot 31 december 2009. In deze periode zal Novio zich samen met Connexxion voorbereiden op de aanbesteding van het openbaar vervoer in het KAN voor de volgende periode (vanaf 2010) en het vormen van een KAN-bedrijf dat het vervoer in de hele regio gaat verzorgen.
Novio Techniek zal samengaan met het onderhoudsbedrijf van Connexxion (TSN) in Nijmegen. Het technisch bedrijf in Nijmegen zal organisatorisch verbonden zijn met het KAN-bedrijf.
Het taxibedrijf NOVIO Express wordt onderdeel van Connexxion Taxi Services en wordt eveneens verbonden aan het KAN-bedrijf.De activiteiten van Stadsvervoer Nederland zullen worden geïntegreerd met de activiteiten van Connexxion in Amersfoort.
Connexxion wil met Novio de kwaliteit van het openbaar vervoer in Nijmegen verbeteren door vanaf 2007 de bussen te vernieuwen en daardoor de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.
Nijmegen koopt de gebouwen en grond van Novio aan de Industrieweg terug voor de boekwaarde van ¤ 8,9 miljoen. Connexxion huurt vervolgens minstens drie jaar lang een deel daarvan voor ¤ 420.000 per jaar. B&W ontwikkelen voorstellen voor herontwikkeling van het Novio-terrein.
Gezamenlijk persbericht Gemeente Nijmegen en Connexxion, 28 november 2006.
3 stuks maar? Ik heb eens gelezen dat er in Groningen in een gelede bus 7 kinderwagens stonden. Een moeder wilde nummer 8 er ook bij zetten, maar de chauffeuse vond dat toch niet zo'n goed idee.quote:Op zondag 3 december 2006 19:12 schreef Willy84 het volgende:
Valt het jullie ook op dat het steeds drukker word in de bus. Ook gaan er steeds meer kinderwagen, karretjes en grote stukken bagage mee. 3 kinderwagens in 1 bus is wel erg veel. En die kinderwagens worden ook steeds groter. Soms irriteer ik me er weleens aan.
Altijd onderweg naar het avontuur
De bussen gaan naar Noord-Brabant en enkele exemplaren naar de Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenland (DAV gebied).quote:Op zaterdag 2 december 2006 23:10 schreef Alexxxxx het volgende:
En vandaag dus ook weer even naar Leeuwarden geweest, waarschijnlijk mn laatste kans om nog wat Arriva spul op de foto te krijgen.... Waar gaan deze bussen naar toe? Stuivertje wisselen met de bussen uit Limburg die hier komen?
Deze bus blijft hier helaas nog wel even. Zit namelijk of op de stadsdienst Leeuwarden of op de streekdienst Zuid-Oost Fryslân.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal vast wel eens gevraagd zijn, maar ik als bus n00b vraag me steeds af hoe die chauffeur nou steeds de weg weet..
Er is een bepaalde vastgestelde route en daar dient de chauffeur zich aan te houden, werkzaamheden daargelaten.
Het gaat onder het motto: "Oefening baart kunst"
Als je ergens vaak komt, dan weet je de omliggende straten te benoemen, etc.
Het gaat onder het motto: "Oefening baart kunst"
Als je ergens vaak komt, dan weet je de omliggende straten te benoemen, etc.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennen ze al die routes uit hun hoofd?quote:Op maandag 4 december 2006 13:38 schreef Peterselieman het volgende:
Er is een bepaalde vastgestelde route en daar dient de chauffeur zich aan te houden, werkzaamheden daargelaten.
Het gaat onder het motto: "Oefening baart kunst"
Als je ergens vaak komt, dan weet je de omliggende straten te benoemen, etc.
Zo ben je als chauffeur toch niet inzetbaar op alle routes? Iets wat je toch wel zou moeten willen als onderneming..
Alle routes die door een bepaalde stalling gereden worden, worden eens per zoveel tijd gereden. Dan blijft de wegbekendheid groot. Die routes kennen ze dus uit hun hoofd. Eerlijk gezegd is dat een koud kunstje. Een chauffeur heeft een bepaalde standplaats en van daaruit rijdt hij zijn routes. hij kent dus alle routes die vanuit die plaats gereden worden + routes die vanuit omliggende stallingen gereden worden. Ze zijn dus niet inzetbaar op routes die buiten dit gebied liggen, tenzij ze nieuwe wegbekendheid opdoen, omdat er iets verandert.
Altijd onderweg naar het avontuur
En nou ben ik dom achterlijk en niet gehinderd door enige wegenkennis, heb zojuist mijn busrijbewijs gehaald, en ga fijn lijndienstboeren. En dan?quote:Op maandag 4 december 2006 14:00 schreef Peterselieman het volgende:
Alle routes die door een bepaalde stalling gereden worden, worden eens per zoveel tijd gereden. Dan blijft de wegbekendheid groot. Die routes kennen ze dus uit hun hoofd. Eerlijk gezegd is dat een koud kunstje. Een chauffeur heeft een bepaalde standplaats en van daaruit rijdt hij zijn routes. hij kent dus alle routes die vanuit die plaats gereden worden + routes die vanuit omliggende stallingen gereden worden. Ze zijn dus niet inzetbaar op routes die buiten dit gebied liggen, tenzij ze nieuwe wegbekendheid opdoen, omdat er iets verandert.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nog 1 weekje en dan Arriva!!!!!!
Arriva!!!!!!Dan hebbie een probleemquote:Op maandag 4 december 2006 16:04 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En nou ben ik dom achterlijk en niet gehinderd door enige wegenkennis, heb zojuist mijn busrijbewijs gehaald, en ga fijn lijndienstboeren. En dan?
Zo moelijk is dat toch niet? Ik ken de meeste busroutes in mn regio ook uit het hoofd. één keer meerijden en zo'n route zit in mn kop.
nu wel jaquote:Op maandag 4 december 2006 16:20 schreef Peterselieman het volgende:
Bij xx kun je gewoon de bordjes volgen
Vanaf volgende week moet ik hopen dat mn bus niet te laat is, anders zit ik te koukleumen in Leeuwarden voor 20 minuten, iets wat ik zowieso op de terugreis al moet.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik moet ook nog ff kijken hoe en wat..quote:Op maandag 4 december 2006 17:13 schreef Peterselieman het volgende:
Vanaf volgende week moet ik hopen dat mn bus niet te laat is, anders zit ik te koukleumen in Leeuwarden voor 20 minuten, iets wat ik zowieso op de terugreis al moet.
heb al door dat ik als ik om half 9 moet beginnen dat ik 15 min later kan vertrekken
echter voor 9u zal ik die tijd weer eerder moeten vertrekken
Eindelijk staat er een definitieve dienstregeling. Heeft even geduurd.
Ik zag dat de qliner uit Alkmaar weer naar Leeuwarden gaat rijden via Bolsward. Ik heb eens een negatieve overstap van 3 minuten gemaakt in Leeuwarden toen ik uit Den Helder kwam. Dat heb je met een taxi. Die kan wat langer wachten en nog op tijd zijn
Ik zag dat de qliner uit Alkmaar weer naar Leeuwarden gaat rijden via Bolsward. Ik heb eens een negatieve overstap van 3 minuten gemaakt in Leeuwarden toen ik uit Den Helder kwam. Dat heb je met een taxi. Die kan wat langer wachten en nog op tijd zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
que?quote:Op maandag 4 december 2006 17:19 schreef Peterselieman het volgende:
Eindelijk staat er een definitieve dienstregeling. Heeft even geduurd.
Ik zag dat de qliner uit Alkmaar weer naar Leeuwarden gaat rijden via Bolsward. Ik heb eens een negatieve overstap van 3 minuten gemaakt in Leeuwarden toen ik uit Den Helder kwam. Dat heb je met een taxi. Die kan wat langer wachten en nog op tijd zijn
Definitieve regeling?
ik zag wel op de bordjes dat lijn 310 omgedoopt wordt in 351?
Klopt. De lijn is gesplitst. 351 rijdt van Bolsward naar Heerenveen. 310 rijdt van Heerenveen naar Drachten. Verder gaan er voorlopig niet echt meer bussen rijden, maar wel op andere tijden
Edit: Het is de definitieve tijdelijke dienstregeling
Edit: Het is de definitieve tijdelijke dienstregeling
Altijd onderweg naar het avontuur
Als het goed is ga je eerst een paar keer op lijnverkenning,d.w.z. dat je dus met een andere chauffeur mee gaat.quote:Op maandag 4 december 2006 16:04 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En nou ben ik dom achterlijk en niet gehinderd door enige wegenkennis, heb zojuist mijn busrijbewijs gehaald, en ga fijn lijndienstboeren. En dan?
ohquote:Op maandag 4 december 2006 17:28 schreef Peterselieman het volgende:
Klopt. De lijn is gesplitst. 351 rijdt van Bolsward naar Heerenveen. 310 rijdt van Heerenveen naar Drachten. Verder gaan er voorlopig niet echt meer bussen rijden, maar wel op andere tijden
Edit: Het is de definitieve tijdelijke dienstregeling
hoop dat het hier wat gaat aansluiten op Lijn 95
kan ik om de hoek instappen..
oh xx mag lijn 95 dan ook wel 2x per uur doen..
Mischien 1 die door alle dorpen gaat.. en 1 die sneldienst doet? ( gezien dr nogal ring wegen om heen liggen
Stuur je wensen naar xx. Misschien dat ze er nog iets mee doen. Meer dan een mailtje van wij gaan er naar kijken kon er bij xx niet af na mijn vragen.
Altijd onderweg naar het avontuur
je bent ze hier vergetenquote:Op dinsdag 5 december 2006 17:17 schreef Alexxxxx het volgende:
Zo, alle XX-richtingpijltjes zijn ondertussen een kwart slag gedraaid zag ik. Puzzeltochten ftw.
dan heb je ook niet ALLE bordjes op gedraait trutquote:Op dinsdag 5 december 2006 18:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb daar helemaal geen tijd voor
Ik BEDOEL dat ik geen tijd heb om aan bordjes te sjorren, grapjasquote:Op dinsdag 5 december 2006 18:06 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
dan heb je ook niet ALLE bordjes op gedraait trut
quote:Op dinsdag 5 december 2006 18:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik BEDOEL dat ik geen tijd heb om aan bordjes te sjorren, grapjas
stuur die lui die wel tijd hadden dan hier heen
Dat heb je als je ban die kartonnen pijltjes overal aan gaat bevestigen
Altijd onderweg naar het avontuur
ik dacht dat het kunstof was?quote:Op woensdag 6 december 2006 11:05 schreef Peterselieman het volgende:
Dat heb je als je ban die kartonnen pijltjes overal aan gaat bevestigen
Riep gister in de bus naar Heerenveen de chauf om dat de muziek zachter moest
Zat namelijk een jongen voorin de bus met zn koptelefoon op. Kon zelf de muziek niet horen, maar de chauf had er kennelijk last van.
Zat namelijk een jongen voorin de bus met zn koptelefoon op. Kon zelf de muziek niet horen, maar de chauf had er kennelijk last van.
Altijd onderweg naar het avontuur
Momenteel kun je er met de bus nog niet zonder overstappen komen. Je OV is uiteraard wel geldig. De qliner rijdt tot harlingen. Daar moet je de trein naar Leeuwarden nemen. Vanaf 10 december is het weer een rechtsstreekse lijn. Dan gaat de bus Alkmaar - Den Oever - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden weer rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
gisteren en vandaag de ov-module gedaan, zaterdag en zondag mag ik helpen bij het verdelen van de oude xx bussen over de verschillende friese stallingen en dan vanaf maandag lekker beginnen met lijnverkenning.
Het kortste lijntje van xx kun je per fiets binnen het uur nog wel doen, als je een beetje doorrijdt Met de bus kost het 48 minuten om weer op het station in Leeuwarden te zijn. Mits VETAG meewerkt
Altijd onderweg naar het avontuur
o? ook op 41/98/99/199 richting heerenveen?quote:Op woensdag 6 december 2006 18:59 schreef Gnittoo het volgende:
gisteren en vandaag de ov-module gedaan, zaterdag en zondag mag ik helpen bij het verdelen van de oude xx bussen over de verschillende friese stallingen en dan vanaf maandag lekker beginnen met lijnverkenning.
vetag?quote:Op woensdag 6 december 2006 19:02 schreef Peterselieman het volgende:
Het kortste lijntje van xx kun je per fiets binnen het uur nog wel doen, als je een beetje doorrijdt Met de bus kost het 48 minuten om weer op het station in Leeuwarden te zijn. Mits VETAG meewerkt
en dan ben ik benieuwd naar het korste lijntje
VETAG is Vehicle Tagging. Elke bus/ambulance heeft een kastje om de stoplichten mee te regelen om zo tijd te winnen.
Het korste lijntje is Leeuwarden - Roekmenia (Warten) vv.
Het korste lijntje is Leeuwarden - Roekmenia (Warten) vv.
Altijd onderweg naar het avontuur
Aaah! ik wil ook een VETAG!quote:Op woensdag 6 december 2006 19:28 schreef Peterselieman het volgende:
VETAG is Vehicle Tagging. Elke bus/ambulance heeft een kastje om de stoplichten mee te regelen om zo tijd te winnen.
Het korste lijntje is Leeuwarden - Roekmenia (Warten) vv.
Nu ik toch al door het slotje heen heb gepost kan ik net zoe goed even een link naar het volgende deel geven
3e Bussentopic
3e Bussentopic
