PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
neequote:Op zondag 13 november 2005 23:02 schreef hicham het volgende:
Dat staat in het bericht dat je hebt gequote
En dat vraag je in een topic waar je geen vrienden hebt?quote:Op zondag 13 november 2005 23:02 schreef Makster het volgende:
[..]
Heeft er trouwens nog iemand wat euro's over zodat ik wat spuitlak kan kopen
Kan je trouwens nog ff kort maar duidelijk uitleggen wat ik moet doen als ik stalen remleidingen ga monteren. Hoe werkt dat ontluchten Ik kan het opzoeken, maar daar heb ik nu ff geen zin in. Volgens mij is het fucking simpel maar jij hebt me een trauma aangepraat omdat je een keer een hele dag aan het kloten was met de remmen
Ik kan het opzoeken, maar daar heb ik nu ff geen zin in. Volgens mij is het fucking simpel maar jij hebt me een trauma aangepraat omdat je een keer een hele dag aan het kloten was met de remmen 
Die moet om 19:00 bij mama zijn.quote:Op zondag 13 november 2005 23:00 schreef worldpimber het volgende:
Waarom kan Nick niet zondag?
De volgende dag weer om 8:30 op school.
Sommige kinderen respecteren hun studie.
Hij's blond, maar niet dom.quote:zodat we hem kenne platrijden
Maak daar maar 3 weken van.quote:Op zondag 13 november 2005 23:07 schreef hicham het volgende:
maar jij hebt me een trauma aangepraat omdat je een keer een hele dag aan het kloten was met de remmen
Ow, ik dacht dat hij het zelf ook niet wistquote:
maar dat gedeelte sloeg waarschijnlijk op 'hoe weet hij van je uitje'quote:Op zondag 13 november 2005 22:56 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Dat vraag ik mij achteraf ook af.
Dat vraag ik mij achteraf ook af.
Damn right idd.. vaag heH.quote:Op zondag 13 november 2005 23:09 schreef hicham het volgende:
maar dat gedeelte sloeg waarschijnlijk op 'hoe weet hij van je uitje'
Wat ben je laat op trouwens.
Achteraf gezien niet zo handig om in zo'n dure maand als december te gaan karten, maar wij kunnen de 4e wel hoor.
Als ik nog ergens rekening mee moet houden met karten, zoals medekarters en vlaggen en stippeltjes en zo, dan hoor ik het graag.
Als ik nog ergens rekening mee moet houden met karten, zoals medekarters en vlaggen en stippeltjes en zo, dan hoor ik het graag.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Idd niet het juiste moment om over aalmoes te beginnenquote:Op zondag 13 november 2005 23:07 schreef hicham het volgende:
[..]
En dat vraag je in een topic waar je geen vrienden hebt?
Kan je trouwens nog ff kort maar duidelijk uitleggen wat ik moet doen als ik stalen remleidingen ga monteren. Hoe werkt dat ontluchten Ik kan het opzoeken, maar daar heb ik nu ff geen zin in. Volgens mij is het fucking simpel maar jij hebt me een trauma aangepraat omdat je een keer een hele dag aan het kloten was met de remmen
Remmen ontluchten is niet lastig, tenzij er dus lucht in je leiding blijft zitten, dan krijg je idd terig trauma's
Maar goed, komt ie:
Eerst haal je alle ouwe meuk eraf ( zet op je remklauw je ontluchtingsnippel open, pleur er een slangetjes op en pompen tot er niks meer uit komt, ze voorkom je een griebus bende op de grond)
( zet op je remklauw je ontluchtingsnippel open, pleur er een slangetjes op en pompen tot er niks meer uit komt, ze voorkom je een griebus bende op de grond)Dan haal je je oude leidingen los, schroef de banjo los als de klauw nog op je vorkpoot zit anders ken je geen kracht zetten (bij nader inzien vervang jeje remblokken niet dus klauw lekker laten zitten)
Vervolgens monteer je de nieuwe leidingen (ik neem aan dat ze al op de juiste maat zijn enzo )
Schroef de banjo's weer stevig vast, zowel aan de klauw als aan de rempomp.
Dan rempotje vullen met vloeistof en pompen. Zorg er dan dus voor dat de ontluchting dicht is en dan weer open zodat er een vacuum in je leiding ontstaat en de vloeistof zakt. Zakt de vloeistof in je potje niet dan moet je ff verder kutten met open en dicht doen van de nippel.
Zakt de vloeistof dan ff door pompen tot het weer uit je slangetje komt Op dat moment ga je dus zo verder om de pomp op spanning te krijgen.
Rempomp in knijpen en vast houden, nippel open en weer dicht, en dan weer pomp los.
Rempomp weer in knijpen, nippel open en weer dicht en pomp weer los, dit doe je net zo lang totdat de rem hard is
Wordt de rem niet hard dan zit er dus ergens tering lucht in je leiding, haal dan je remklauw ff los en hang die ergens boven je hoofd en dan gaat de lucht er zeker uit.
Komt goed
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
@Makster, nevermind. Staat gewoon in het WPH hoe je dat moet doen
-edit
Oeps, nou heeft Makster het al gepost Ik ga dat nog ff lezen, is ongetwijfeld superieur aan die korte en bondige engelse tekst uit het WPH
Laat opstaan = moeilijk vroeg naar bed gaan Plus dat Fok!MC ineens actief werd dus bleef ik F5en
-edit
Oeps, nou heeft Makster het al gepost Ik ga dat nog ff lezen, is ongetwijfeld superieur aan die korte en bondige engelse tekst uit het WPH
Ik ga dat nog ff lezen, is ongetwijfeld superieur aan die korte en bondige engelse tekst uit het WPH 
Ja, veel te laat Dus ik kap er nu meequote:Op zondag 13 november 2005 23:11 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Damn right idd.. vaag heH.
Wat ben je laat op trouwens.
Dus ik kap er nu mee 
Laat opstaan = moeilijk vroeg naar bed gaan Plus dat Fok!MC ineens actief werd dus bleef ik F5en
Plus dat Fok!MC ineens actief werd dus bleef ik F5en 
heb je ook gelezen dan Hicham jouw met gesloten ogen voorbij ga rijden ?quote:Op zondag 13 november 2005 23:14 schreef Rausdouwer het volgende:
Achteraf gezien niet zo handig om in zo'n dure maand als december te gaan karten, maar wij kunnen de 4e wel hoor.
Als ik nog ergens rekening mee moet houden met karten, zoals medekarters en vlaggen en stippeltjes en zo, dan hoor ik het graag.
anderen moet je voorzichtig benaderenquote:Op zondag 13 november 2005 22:52 schreef hicham het volgende:
[..]
De toon is gezet
Maar verder heeft pimber wel gelijk natuurlijk, sommige mensen weet je nu al dat je die helemaal aan gort gaat slaan op de baan, anderen moet je voorzichtig benaderen, en weer anderen ben je voorbij nog voordat je met je ogen hebt kunnen knipperen rausdouwer
ten eerste, ik zou niet weten waarom
ten tweede... alsof je (ik) iemand herken als je van achteren aan komt rijden
die ga ik lerenquote:Op zondag 13 november 2005 22:55 schreef richardgie het volgende:
[..]
En proberen de vlagsignalen te onthouden.Eh zwart/wit is nog 5 rondjes? rood:gaan als een dolle stier? ,zo,n gozert met een rood vestje voorop mag je links en rechts voorbij schieten
,zo,n gozert met een rood vestje voorop mag je links en rechts voorbij schietenmedekarters: negerenquote:Op zondag 13 november 2005 23:14 schreef Rausdouwer het volgende:
Achteraf gezien niet zo handig om in zo'n dure maand als december te gaan karten, maar wij kunnen de 4e wel hoor.
Als ik nog ergens rekening mee moet houden met karten, zoals medekarters en vlaggen en stippeltjes en zo, dan hoor ik het graag.
vlaggen: uhm, ook negeren
en stippeltjes
zo heb ik iig vorige keer gekart (tevens ook de enigste keer)
Probeer niet achteraf je verhaal te halen als je keihard bent gesneden, dat is eigenlijk het enigequote:Op zondag 13 november 2005 23:14 schreef Rausdouwer het volgende:
Achteraf gezien niet zo handig om in zo'n dure maand als december te gaan karten, maar wij kunnen de 4e wel hoor.
Als ik nog ergens rekening mee moet houden met karten, zoals medekarters en vlaggen en stippeltjes en zo, dan hoor ik het graag.
Jij hoeft nergens op te lettenquote:Op zondag 13 november 2005 23:14 schreef Rausdouwer het volgende:
Achteraf gezien niet zo handig om in zo'n dure maand als december te gaan karten, maar wij kunnen de 4e wel hoor.
Als ik nog ergens rekening mee moet houden met karten, zoals medekarters en vlaggen en stippeltjes en zo, dan hoor ik het graag.
Je mag van die vlaggenmeneer gewoon doorgaan.
Zo niet dan steken ze je banden lek.
En oppassen dat je geen remolie op de lak krijgt daar krijg je van die rare bloemkolen van op je lakquote:Op zondag 13 november 2005 23:16 schreef Makster het volgende:
[..]
Idd niet het juiste moment om over aalmoes te beginnen
Remmen ontluchten is niet lastig, tenzij er dus lucht in je leiding blijft zitten, dan krijg je idd terig trauma's
Maar goed, komt ie:
Eerst haal je alle ouwe meuk eraf ( zet op je remklauw je ontluchtingsnippel open, pleur er een slangetjes op en pompen tot er niks meer uit komt, ze voorkom je een griebus bende op de grond)
Dan haal je je oude leidingen los, schroef de banjo los als de klauw nog op je vorkpoot zit anders ken je geen kracht zetten (bij nader inzien vervang jeje remblokken niet dus klauw lekker laten zitten)
Vervolgens monteer je de nieuwe leidingen (ik neem aan dat ze al op de juiste maat zijn enzo )
Schroef de banjo's weer stevig vast, zowel aan de klauw als aan de rempomp.
Dan rempotje vullen met vloeistof en pompen. Zorg er dan dus voor dat de ontluchting dicht is en dan weer open zodat er een vacuum in je leiding ontstaat en de vloeistof zakt. Zakt de vloeistof in je potje niet dan moet je ff verder kutten met open en dicht doen van de nippel.
Zakt de vloeistof dan ff door pompen tot het weer uit je slangetje komt Op dat moment ga je dus zo verder om de pomp op spanning te krijgen.
Rempomp in knijpen en vast houden, nippel open en weer dicht, en dan weer pomp los.
Rempomp weer in knijpen, nippel open en weer dicht en pomp weer los, dit doe je net zo lang totdat de rem hard is
Wordt de rem niet hard dan zit er dus ergens tering lucht in je leiding, haal dan je remklauw ff los en hang die ergens boven je hoofd en dan gaat de lucht er zeker uit.
Komt goed
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ik vul broeder Makster nog even aan ten overvloedde.quote:Op zondag 13 november 2005 23:16 schreef Makster het volgende:
Komt goed
Eerst een slangetje erop, en dan de nippel open.
Vergeet geen nieuwe pakkingsringen te plaatsen, 2 per banjo. (zal er wel gewoon bijzitten )
En doorpompen totdat alle belletjes uit je systeem zijn, ook al is je rem al wat hard.
Of.. euh >
Goodnight.quote:Op zondag 13 november 2005 23:16 schreef hicham het volgende:
@Makster, nevermind. Staat gewoon in het WPH hoe je dat moet doen
-edit
Oeps, nou heeft Makster het al gepost Ik ga dat nog ff lezen, is ongetwijfeld superieur aan die korte en bondige engelse tekst uit het WPH
[..]
Ja, veel te laat Dus ik kap er nu mee
Laat opstaan = moeilijk vroeg naar bed gaan Plus dat Fok!MC ineens actief werd dus bleef ik F5en
Laat ik ook maar kappen.
Ik kap er ook mee. Ik zit meer met het gedeelte "laat" naar bed = moeilijk opstaan = slecht begin van de week. Ik ga het in ieder geval niet veel later maken vandaag. Beetje op tijd naar bed is niet verkeerd voor een zondagavond.
Ik ga het in ieder geval niet veel later maken vandaag. Beetje op tijd naar bed is niet verkeerd voor een zondagavond.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
U vraagt, wij draaienquote:Op zondag 13 november 2005 23:16 schreef hicham het volgende:
@Makster, nevermind. Staat gewoon in het WPH hoe je dat moet doen
-edit
Oeps, nou heeft Makster het al gepost Ik ga dat nog ff lezen, is ongetwijfeld superieur aan die korte en bondige engelse tekst uit het WPH
[..]
Ja, veel te laat Dus ik kap er nu mee
Laat opstaan = moeilijk vroeg naar bed gaan Plus dat Fok!MC ineens actief werd dus bleef ik F5en
Let er ook op dat je je potje optijd bijvult anders doe je er zo lang over
Ik is neer
Ik gellof dat dat het plan om 21:30 al was. Naja allesch komt goet
Adios
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
ze zal naar je zwaaien vanaf het podiumquote:Op zondag 13 november 2005 23:22 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Probeer niet achteraf je verhaal te halen als je keihard bent gesneden, dat is eigenlijk het enige
Edit
is zinloze actie
/Edit
En ik heb me hier vrijwillig voor aangemeldquote:Op zondag 13 november 2005 23:22 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Probeer niet achteraf je verhaal te halen als je keihard bent gesneden, dat is eigenlijk het enige
en de grote beurt van mijn motor uitgesteld omdat ik anders niet mee zou kunnen?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
quote:Op zondag 13 november 2005 23:24 schreef Mercy_symbol het volgende:
ze zal naar je zwaaien vanaf het podium
Ik duik ook onder de wol
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ow, Hicham, berichtje voor straks na het krantenlopen.
Als je toch bezig bent, zet er dan gelijk die rempomp op van de R6 in onderdelen op MF.
Ik ben igg blij met de GPZ600R rempomp.
Heel wat beter dan de originele die voor soft remmen in terrein was.
Als je toch bezig bent, zet er dan gelijk die rempomp op van de R6 in onderdelen op MF.
Ik ben igg blij met de GPZ600R rempomp.
Heel wat beter dan de originele die voor soft remmen in terrein was.
Neeheeeejquote:Op zondag 13 november 2005 23:25 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
En ik heb me hier vrijwillig voor aangemeld
en de grote beurt van mijn motor uitgesteld omdat ik anders niet mee zou kunnen?
Voor de gezelligheid natuurlijk
Richard gaat z,n bed ook maar eens opzoeken.Met een beetje mazzel lig ik er vandaag nog in.en nee ik heb geen groot huis.
Weltrusten allemaal
Weltrusten allemaal
ze is al boos naar bed gestormdquote:Op zondag 13 november 2005 23:29 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Neeheeeej [afbeelding]
Voor de gezelligheid natuurlijk
jou staat nog wat te wachten jochie
Beetje tegenwicht tijdens het racen kan geen kwaadquote:Op zondag 13 november 2005 23:33 schreef Mercy_symbol het volgende:
ze is al boos naar bed gestormd
jou staat nog wat te wachten jochie
En ik bedoelde het niet eens zoals hicham
Ben ik weer degene die een uur tegen zijn eigen naam moet kijken
Tnx fulcrum voor de laatste post
[ Bericht 41% gewijzigd door worldpimber op 14-11-2005 00:05:35 ]
Tnx fulcrum voor de laatste post
[ Bericht 41% gewijzigd door worldpimber op 14-11-2005 00:05:35 ]
morgen
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Hoe serieus moet ik deze reply nemen? Don't take it to personal heH?quote:Op zondag 13 november 2005 23:25 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
En ik heb me hier vrijwillig voor aangemeld
en de grote beurt van mijn motor uitgesteld omdat ik anders niet mee zou kunnen?
Ben alleen aan het kijken hoe zwaar ik me zelf belachelijk kan maken Ik doe hier wel overdreven aan grootspraak, maar voor hetzelfde geld word ik laatste Reacties zijn meer een knipoog naar de anekdote van Pepijn, die gast die zo goed kon rijden en bij de eerste heat al op een ronde werd gezet door z'n vrouw. Kijken in hoeverre we dat verhaal kunnen nabootsen bij de Fok!MC meet
En je verdient sowieso de helft van de kartprijs al terug met die actie van yournamewebhosting
quote:Op zondag 13 november 2005 23:16 schreef Makster het volgende:
[..]
Remmen ontluchten is niet lastig, tenzij er dus lucht in je leiding blijft zitten, dan krijg je idd terig trauma's
Maar goed, komt ie:
Eerst haal je alle ouwe meuk eraf ( zet op je remklauw je ontluchtingsnippel open, pleur er een slangetjes op en pompen tot er niks meer uit komt, ze voorkom je een griebus bende op de grond)
Dan haal je je oude leidingen los, schroef de banjo los als de klauw nog op je vorkpoot zit anders ken je geen kracht zetten (bij nader inzien vervang jeje remblokken niet dus klauw lekker laten zitten)
Vervolgens monteer je de nieuwe leidingen (ik neem aan dat ze al op de juiste maat zijn enzo )
Schroef de banjo's weer stevig vast, zowel aan de klauw als aan de rempomp.
Dan rempotje vullen met vloeistof en pompen. Zorg er dan dus voor dat de ontluchting dicht is en dan weer open zodat er een vacuum in je leiding ontstaat en de vloeistof zakt. Zakt de vloeistof in je potje niet dan moet je ff verder kutten met open en dicht doen van de nippel.
Zakt de vloeistof dan ff door pompen tot het weer uit je slangetje komt Op dat moment ga je dus zo verder om de pomp op spanning te krijgen.
Rempomp in knijpen en vast houden, nippel open en weer dicht, en dan weer pomp los.
Rempomp weer in knijpen, nippel open en weer dicht en pomp weer los, dit doe je net zo lang totdat de rem hard is
Wordt de rem niet hard dan zit er dus ergens tering lucht in je leiding, haal dan je remklauw ff los en hang die ergens boven je hoofd en dan gaat de lucht er zeker uit.
Komt goed
quote:Op zondag 13 november 2005 23:22 schreef RB het volgende:
[..]
En oppassen dat je geen remolie op de lak krijgt daar krijg je van die rare bloemkolen van op je lak
quote:Op zondag 13 november 2005 23:23 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik vul broeder Makster nog even aan ten overvloedde.
Eerst een slangetje erop, en dan de nippel open.
Vergeet geen nieuwe pakkingsringen te plaatsen, 2 per banjo. (zal er wel gewoon bijzitten )
En doorpompen totdat alle belletjes uit je systeem zijn, ook al is je rem al wat hard.
Dank voor alle tips, dat moet te doen zijn. Zelfs voor een n00b als ikquote:Op zondag 13 november 2005 23:24 schreef Makster het volgende:
[..]
Let er ook op dat je je potje optijd bijvult anders doe je er zo lang over
Thuis bijlezen doe ik niet meer, geen tijd meer voorquote:Op zondag 13 november 2005 23:27 schreef Worldbeater het volgende:
Ow, Hicham, berichtje voor straks na het krantenlopen.
Lees nu pas bij tijdens het ontbijten op stage *
** Smiley niet realistisch, in werkelijkheid gaat het om een flesje gevuld met melk
Alles op z'n tijdquote:Als je toch bezig bent, zet er dan gelijk die rempomp op van de R6 in onderdelen op MF.
Wel nog een vraagje he
Maakt het nog uit wat voor progressieve veren ik neem? Aangezien ik de meeste spullen bij Louis.de wil gaan bestellen (lekker makkelijk ipv elk onderdeel ergens anders vandaan halen ), kan ik die veren ook daar bestellen. Maar die zijn van Wirth Powerplay en niet van Technoflex of van dat andere WP (white power toch ) merk. Maar ik neem aan dat dat op zich geen ene flikker uitmaakt toch, alles beter dan wat ik er nu in heb zitten
Oh ja, mogguh
quote:Op maandag 14 november 2005 08:12 schreef hicham het volgende:
[..]
Hoe serieus moet ik deze reply nemen? Don't take it to personal heH? [afbeelding]
Ben alleen aan het kijken hoe zwaar ik me zelf belachelijk kan maken Ik doe hier wel overdreven aan grootspraak, maar voor hetzelfde geld word ik laatste Reacties zijn meer een knipoog naar de anekdote van Pepijn, die gast die zo goed kon rijden en bij de eerste heat al op een ronde werd gezet door z'n vrouw. Kijken in hoeverre we dat verhaal kunnen nabootsen bij de Fok!MC meet
En je verdient sowieso de helft van de kartprijs al terug met die actie van yournamewebhosting
Whahahaaaquote:
Je moet gewoon Mercy klops geven en ik zal je ook een handje helpen. Hij is degene die stookt en vindt dat ik toch nooit op het podium kom. Ik zie het allemaal de 4e wel.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
nu ineens mij de schuld geven ?quote:Op maandag 14 november 2005 08:46 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Whahahaaa
Je moet gewoon Mercy klops geven en ik zal je ook een handje helpen. Hij is degene die stookt en vindt dat ik toch nooit op het podium kom. Ik zie het allemaal de 4e wel.
ik kwam alleen maar voor je op maar je bekijkt het maar
wereldpimper ga je gang hoor
ammehoelaquote:Op maandag 14 november 2005 08:49 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
nu ineens mij de schuld geven ?
ik kwam alleen maar voor je op maar je bekijkt het maar
wereldpimper ga je gang hoor
maar ik ben toch niet bang. hmpf.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
kom maar, kom maar, kom maarquote:Op maandag 14 november 2005 09:14 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
ammehoela
maar ik ben toch niet bang. hmpf.
oeeh sterke bink.quote:Op maandag 14 november 2005 09:18 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
kom maar, kom maar, kom maar
[afbeelding]
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
quote:Op maandag 14 november 2005 09:18 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
kom maar, kom maar, kom maar
[afbeelding]
Deze verhoudingen komen beter overeen met de werkelijkheid
quote:Op maandag 14 november 2005 09:19 schreef hicham het volgende:
[..]
Deze verhoudingen komen beter overeen met de werkelijkheid
quote:Op maandag 14 november 2005 09:26 schreef hicham het volgende:
[..]
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
quote:Op maandag 14 november 2005 09:19 schreef hicham het volgende:
[..]
Deze verhoudingen komen beter overeen met de werkelijkheid
ach ziet er toch beter uit dan dat dikke prupke
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Stoer. Trouwens de avatar had je weer snel gefixt. Tof man.quote:Op maandag 14 november 2005 09:26 schreef hicham het volgende:
[..]
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik snap niet waarom Mercy mij daarvoor nodig heeft?quote:Op maandag 14 november 2005 09:43 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Stoer. Trouwens de avatar had je weer snel gefixt. Tof man.
Dit is alles wat je hoeft te doen hoor
Tenzij je pepijn heet, dan wil je nog de kleurinstellingen + brightness wijzigen en een flare effect erop doen
