PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben toe aan nieuwe bandjes nadag ik zondag weer op het circuit van zandvoort ga rijden, en dus ben ik alvast onderzoek aan het doen. Ik heb diverse banden op het oog, maar nogsteeds kan ik geen keuze maken. Wat ik wil is een band met sportieve eigenschappen, de grip moet zo hoog mogelijk zijn, en dat mag best ten koste gaan van het comfort. Een andere voorwaarde is dat ze wel een paar km's mee moeten kunnen, ik wil over 20.000 dus niet weer nieuwe banden hoeven kopen.
Nu had ik zelf de volgende banden gespot op www.autobandenmarkt.nl, de score komt van tyretest, hoe lager de score, hoe beter het is!
Continetal sportcontact, 126,20 Euro:
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.8
Grip bij natte condities 3.0
Remeigenschappen bij natte condities 2.9
Grip bij sneeuw 5.2
Comfort 2.7
Geluid (binnen auto) 2.5
Geluid (buiten auto) 2.6
Slijtage band 2.7
Dunlop SP sport 9000, 131,00 Euro:
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.6
Grip bij natte condities 1.9
Remeigenschappen bij natte condities 1.9
Grip bij sneeuw 5.4
Comfort 2.5
Geluid (binnen auto) 2.3
Geluid (buiten auto) 2.2
Slijtage band 2.7
Potenza S-03 Pole Position, 132,30 Euro
Grip bij droge condities 1.3
Remeigenschappen bij droge condities 1.3
Grip bij natte condities 1.7
Remeigenschappen bij natte condities 1.7
Grip bij sneeuw 5.2
Comfort 2.6
Geluid (binnen auto) 2.5
Geluid (buiten auto) 2.5
Slijtage band 3.5
Michelin Pilot PRIMACY, 162,70 Euro
Grip bij droge condities 1.8
Remeigenschappen bij droge condities 1.8
Grip bij natte condities 2.7
Remeigenschappen bij natte condities 2.7
Grip bij sneeuw 4.8
Comfort 2.4
Geluid (binnen auto) 2.4
Geluid (buiten auto) 2.4
Slijtage band 2.5
Pirelli P-zero, 148,70 Euro (helaas geen tiretest)
HELP!! wat moet ik nou, iemand nog goede tips (eventueel ook overige), en dan vooral gezien mijn eisen.
Wie heeft ervaring met autobandenmarkt? waar heb je ze toen laten monteren ??
(ps. ik wil weer net als nu bandenmaat 215-45-17)
Nu had ik zelf de volgende banden gespot op www.autobandenmarkt.nl, de score komt van tyretest, hoe lager de score, hoe beter het is!
Continetal sportcontact, 126,20 Euro:
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.8
Grip bij natte condities 3.0
Remeigenschappen bij natte condities 2.9
Grip bij sneeuw 5.2
Comfort 2.7
Geluid (binnen auto) 2.5
Geluid (buiten auto) 2.6
Slijtage band 2.7
Dunlop SP sport 9000, 131,00 Euro:
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.6
Grip bij natte condities 1.9
Remeigenschappen bij natte condities 1.9
Grip bij sneeuw 5.4
Comfort 2.5
Geluid (binnen auto) 2.3
Geluid (buiten auto) 2.2
Slijtage band 2.7
Potenza S-03 Pole Position, 132,30 Euro
Grip bij droge condities 1.3
Remeigenschappen bij droge condities 1.3
Grip bij natte condities 1.7
Remeigenschappen bij natte condities 1.7
Grip bij sneeuw 5.2
Comfort 2.6
Geluid (binnen auto) 2.5
Geluid (buiten auto) 2.5
Slijtage band 3.5
Michelin Pilot PRIMACY, 162,70 Euro
Grip bij droge condities 1.8
Remeigenschappen bij droge condities 1.8
Grip bij natte condities 2.7
Remeigenschappen bij natte condities 2.7
Grip bij sneeuw 4.8
Comfort 2.4
Geluid (binnen auto) 2.4
Geluid (buiten auto) 2.4
Slijtage band 2.5
Pirelli P-zero, 148,70 Euro (helaas geen tiretest)
HELP!! wat moet ik nou, iemand nog goede tips (eventueel ook overige), en dan vooral gezien mijn eisen.
Wie heeft ervaring met autobandenmarkt? waar heb je ze toen laten monteren ??
(ps. ik wil weer net als nu bandenmaat 215-45-17)
Volgens mij gaan goede racebanden niet echt 20.000 km mee als je er mee gaat racen.
Beter een baas onder je duim, dan tien bovenop
Trekt bij warm weer een poncho aan
Trekt bij warm weer een poncho aan
Lijkt me niet zo moeilijk. Vooral op nat is hij beter dan die andere banden die minder snel slijten.quote:Op donderdag 22 september 2005 13:50 schreef ConQuestador het volgende:
Dunlop SP sport 9000, 131,00 Euro:
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.6
Grip bij natte condities 1.9
Remeigenschappen bij natte condities 1.9
Grip bij sneeuw 5.4
Comfort 2.5
Geluid (binnen auto) 2.3
Geluid (buiten auto) 2.2
Slijtage band 2.7
HELP!! wat moet ik nou, iemand nog goede tips (eventueel ook overige), en dan vooral gezien mijn eisen.
Wie heeft ervaring met autobandenmarkt? waar heb je ze toen laten monteren ??
(ps. ik wil weer net als nu bandenmaat 215-45-17)
Veel grip en langzaam slijten is nog steeds min of meer onverenigbaar dus ik denk dat je aan die Dunlop wel een goeie hebt.
Geen ervaring met die bandenmarkt. Als het goed is kan je via die site opzoeken welke bandenfitter cq garage met hen samen werkt. Kijk ook rond wat Profile, Kwikfit en de locale bandenboer vragen.
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
kijk eens goed naar mijn ondertitelquote:Op donderdag 22 september 2005 13:56 schreef FunnyName het volgende:
Wat voor Alfa rij je?
Ik race er niet altijd mee he Dat is 2 a 3 keer per jaar, en ik accepteer dat er dan een milimetertje van het profiel afgaatquote:Op donderdag 22 september 2005 13:55 schreef Lucille het volgende:
Volgens mij gaan goede racebanden niet echt 20.000 km mee als je er mee gaat racen.
Het gaat er voornamelijk om dat ze niet na 20.000 km kaal zijn bij normaal gebruik.
Inderdaad, 2 setjes kopen; een voor trackdays en een voor het normale gebruik.quote:Op donderdag 22 september 2005 13:55 schreef Lucille het volgende:
Volgens mij gaan goede racebanden niet echt 20.000 km mee als je er mee gaat racen.
intuition will take you further than logics will ever do
Verkijk je niet teveel op tyretest.com
Ik ben daar met de aankoop van mijn huidige banden ook op af gegaan. Goodyear Ventura dus.. volgens tyretest zo'n beetje de beste banden in mijn maat beschikbaar.
Maar ik heb veel minder grip dat met mijn vorige bridgestone banden. Als ik nu vol optrek en overschakel naar z'n 2 beginnen ze te piepen. Die bridgestone potenza's gaven geen krimp.
Volgens mij wordt die tyretest ook door veel geitenwollensokken opa's ingevuld ofzo.
Ik ben daar met de aankoop van mijn huidige banden ook op af gegaan. Goodyear Ventura dus.. volgens tyretest zo'n beetje de beste banden in mijn maat beschikbaar.
Maar ik heb veel minder grip dat met mijn vorige bridgestone banden. Als ik nu vol optrek en overschakel naar z'n 2 beginnen ze te piepen. Die bridgestone potenza's gaven geen krimp.
Volgens mij wordt die tyretest ook door veel geitenwollensokken opa's ingevuld ofzo.
Bridgestone Turanza ER 300, 134,40 Euroquote:Op donderdag 22 september 2005 14:01 schreef Klonk het volgende:
Bridgestone Turanza moet je ook ff naar kijken denk ik.
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.7
Grip bij natte condities 2.6
Remeigenschappen bij natte condities 2.5
Grip bij sneeuw 4.5
Comfort 2.1
Geluid (binnen auto) 2.3
Geluid (buiten auto) 2.3
Slijtage band 2.6
Het echt nauwelijks zin om naar die stats te gaan kijken zoals ik al zei.quote:Op donderdag 22 september 2005 14:10 schreef ConQuestador het volgende:
[..]
Bridgestone Turanza ER 300, 134,40 Euro
Grip bij droge condities 1.7
Remeigenschappen bij droge condities 1.7
Grip bij natte condities 2.6
Remeigenschappen bij natte condities 2.5
Grip bij sneeuw 4.5
Comfort 2.1
Geluid (binnen auto) 2.3
Geluid (buiten auto) 2.3
Slijtage band 2.6
Eerst gaat opa bokma 80k rijden met een paar banden omdat hij niet harder dan 80 durft.
Vervolgens krijgen die banden een heel goed cijfer voor levensduur.
Dan gaat henk met z'n gsi ff flink een paar nieuwe banden oproken, die misschien bij hetzelfde gebruik langer mee gaan dan de banden van opa bokma. Henk geeft de banden een slecht cijfer voor levensduur en je statistieken zijn al zo verneukt als wat.
Ik heb nu voor om mijn auto net nieuwe Bridgestone Potenza's in de maat 195/50/15.
Hiervoor had ik Vredestein Sportrac (zitten nu achter om de auto).
Nu in de eerste 2500 km heb ik nog geen noemenswaardige slijtage kunnen meten. Grip op de weg ben ik dik tevreden over, en algemeen weg- en bochtgedrag ook. Piept niet in een bocht, en heeft niet snel de neiging om te gaan glijden. Ik vind ze sowieso niet slechter dan de Vredesteins, terwijl deze wel duurder zijn.
Ik hoop dat je heir iets aan hebt.
extra noot; banden zitten onder volvo 480, 2 liter. Ik heb een redelijk stevige rijstijl; vooral hard door bochtjes ben 'k niet vies van. Zeker geen 'opa' rijder dus.
Suk6 met zoeken
Hiervoor had ik Vredestein Sportrac (zitten nu achter om de auto).
Nu in de eerste 2500 km heb ik nog geen noemenswaardige slijtage kunnen meten. Grip op de weg ben ik dik tevreden over, en algemeen weg- en bochtgedrag ook. Piept niet in een bocht, en heeft niet snel de neiging om te gaan glijden. Ik vind ze sowieso niet slechter dan de Vredesteins, terwijl deze wel duurder zijn.
Ik hoop dat je heir iets aan hebt.
extra noot; banden zitten onder volvo 480, 2 liter. Ik heb een redelijk stevige rijstijl; vooral hard door bochtjes ben 'k niet vies van. Zeker geen 'opa' rijder dus.
Suk6 met zoeken
Toch?
Ik snap dat je niet teveel van die cijfers moet geloven. Maar als er 100 mensen zo'n test invullen, dan kan je er van uitgaan dat het aardig representatief is.
Het komt in ieder geval aardig overeen met de meningen van de mensen op de 156club. En ga er maar vanuit dat de meesten daarvan niet als opa bokma rijden
Het komt in ieder geval aardig overeen met de meningen van de mensen op de 156club. En ga er maar vanuit dat de meesten daarvan niet als opa bokma rijden
Punt blijft dat je heel moeilijk in een cijfer objectief kan beoordelen hoeveel grip een band heeft.quote:Op donderdag 22 september 2005 14:18 schreef ConQuestador het volgende:
Ik snap dat je niet teveel van die cijfers moet geloven. Maar als er 100 mensen zo'n test invullen, dan kan je er van uitgaan dat het aardig representatief is.
Het komt in ieder geval aardig overeen met de meningen van de mensen op de 156club. En ga er maar vanuit dat de meesten daarvan niet als opa bokma rijden
Welke Potenza's ? er zijn een stuk of 5 typesquote:Op donderdag 22 september 2005 14:18 schreef Caerbannog het volgende:
Ik heb nu voor om mijn auto net nieuwe Bridgestone Potenza's in de maat 195/50/15.
Ik heb de Potenza RE720. Maakt wel een heel stuk uit in prijs zie ik..... Welke maat banden heb je wel niet? 17" ofzo?quote:Op donderdag 22 september 2005 14:27 schreef ConQuestador het volgende:
[..]
Welke Potenza's ? er zijn een stuk of 5 types
Toch?
215-45-17 (dus 17" inderdaad)quote:Op donderdag 22 september 2005 14:44 schreef Caerbannog het volgende:
[..]
Ik heb de Potenza RE720. Maakt wel een heel stuk uit in prijs zie ik..... Welke maat banden heb je wel niet? 17" ofzo?
ik heb goodyear eagles en het zijn goede banden bij droog weer. Maar bij nat weer heb ik het idee dat ze wat snel hun grip verliezen (niet dat ik veel ervaring heb met andere banden)
Ik heb dus goodyear eagle ventura, en juist bij nat weer zijn ze erg goed. Maar met droogweer heb ik niet echt superveel grip.quote:Op donderdag 22 september 2005 14:54 schreef Fugie het volgende:
ik heb goodyear eagles en het zijn goede banden bij droog weer. Maar bij nat weer heb ik het idee dat ze wat snel hun grip verliezen (niet dat ik veel ervaring heb met andere banden)
Als ik een beetje gas geef de bocht uit slippen ze gelijk door. En ze gaan al gieren bij het minste of geringste.
ik heb eagles f1 dacht ik, daar zal wel een vershcil in zitten ofzo (dnno nieuwprijs bij kwikfit was dik 200 euro per stuk )quote:Op donderdag 22 september 2005 14:56 schreef 1299 het volgende:
[..]
Ik heb dus goodyear eagle ventura, en juist bij nat weer zijn ze erg goed. Maar met droogweer heb ik niet echt superveel grip.
Als ik een beetje gas geef de bocht uit slippen ze gelijk door. En ze gaan al gieren bij het minste of geringste.
Ik wil dus geen Eagle F1. Ze staan namelijk om bekend het lawaai dat ze maken, en zodra ze wat verder afgesleten zijn wordt dat alleen maar erger. Tevens zijn ze behoorlijk gevoelig voor cuppen, wat bij de 156 zoiezo al een probleem is.
ik kan die Eagles trouwens krijgen voor 450 euro rondom inclusief montage (maar ik wil ze dus niet )
ik kan die Eagles trouwens krijgen voor 450 euro rondom inclusief montage (maar ik wil ze dus niet )
(maar ik wil ze dus niet 
)
Mja ik vind die F1's meevallen qua herrie, daarvoor heb ik Dunlop SP9000 gehad en die was zeker net zo erg.
Waarom koop je voor 3 trackdays per jaar niet gewoon een setje Toyo R888 of iets in die geest?
En bij tiretest altijd in de gaten houden dat je een reviewpakt met een voertuig uit dezelfde klasse als jij zelf.
Waarom koop je voor 3 trackdays per jaar niet gewoon een setje Toyo R888 of iets in die geest?
En bij tiretest altijd in de gaten houden dat je een reviewpakt met een voertuig uit dezelfde klasse als jij zelf.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Jullie moeten niet teveel nadruk leggen op die paar keer dat ik het circuit op ga. Dat is gewoon recreatief rijden waar iets meer rubber versleten wordt dan op de openbare weg.quote:Op donderdag 22 september 2005 15:51 schreef Five_Aces het volgende:
Waarom koop je voor 3 trackdays per jaar niet gewoon een setje Toyo R888 of iets in die geest?
Dat circuit rijden telt dus niet mee in de overweging welke banden ik wil. Grip, slijtvastheid, lawaai en prijs echter wel
Die Potenza S-03 komen zwaar goed uit de test!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat was mij ook al opgevallen ja, alleen is de slijtage volgens de test ook vrij hoog. (wat logisch is, want hele goede grip is zacht rubber, en zacht rubber is hoge slijtage). En hoe graag ik ook goede grip wil, ik wil niet binnen een jaar weer 600 euro uit moeten geven aan bandenquote:Op donderdag 22 september 2005 16:16 schreef daNpy het volgende:
Die Potenza S-03 komen zwaar goed uit de test!
|
|
