PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De voorbanden van mijn Peugeot 206 1.6 zijn hoognodig aan vervanging toe, de standaard Continental PremiumContact 195/55-15 banden hebben nog maar 2mm profiel over, misschien wel minder. En dan heb ik in drie jaar nog niet eens 35.000km mee gereden.
Of die Conti's zijn niet goed uitgelijnd, rijd ik ongemerkt de keien van de weg (ik rij vlot, maar geen rally's...) of ze zijn gewoon bagger.
Ik heb m'n oog laten vallen op de Michelin Pilot Primacy, maar hoor daar wisselende ervaringen over. Zijn er mensen hier die dit merk/type hebben en wat zijn jullie ervaringen er mee? Zullen ze ook minder dan 35.000 km meegaan of valt dat reuze mee?
Of raden jullie een ander betaalbaar merk aan?
Of die Conti's zijn niet goed uitgelijnd, rijd ik ongemerkt de keien van de weg (ik rij vlot, maar geen rally's...) of ze zijn gewoon bagger.
Ik heb m'n oog laten vallen op de Michelin Pilot Primacy, maar hoor daar wisselende ervaringen over. Zijn er mensen hier die dit merk/type hebben en wat zijn jullie ervaringen er mee? Zullen ze ook minder dan 35.000 km meegaan of valt dat reuze mee?
Of raden jullie een ander betaalbaar merk aan?
The Internets, I needs it..
Onderstaande link is wellicht iets voor je het antwoord op je vraag.
http://www.peugeot206club.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6454&sid=bb65029781eb15c4f73d65cb8eda8661
http://www.peugeot206club.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6454&sid=bb65029781eb15c4f73d65cb8eda8661
Karper diem, vis van de dag
Jezus, ik rij met Toyo T1 voorwielen, voor mij zooiband, 7000 km, en met NCT5 voor hard een dure band 15.000, en jij zeurt over 35.000 met je primacy dingen.
Die Michelin's zijn nie goedkoop, en dat kan geheid goedkoper, maar je rijdt ontzettend lang op je band, dus ik zou jouw aanraden gewoon lekker dure veel grip banden voor te kiezen. Is het waard als je zo lang mee doet.
Die Michelin's zijn nie goedkoop, en dat kan geheid goedkoper, maar je rijdt ontzettend lang op je band, dus ik zou jouw aanraden gewoon lekker dure veel grip banden voor te kiezen. Is het waard als je zo lang mee doet.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Hee, ik dacht altijd dat je moest inloggen!quote:Op woensdag 21 september 2005 03:50 schreef dl3b het volgende:
Onderstaande link is wellicht iets voor je het antwoord op je vraag.
http://www.peugeot206club.nl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6454&sid=bb65029781eb15c4f73d65cb8eda8661
Die Goodyear NCT5 slijten idd sneller heb ik hier en daar gelezen, maar zijn wel heel goede banden.quote:Op woensdag 21 september 2005 03:51 schreef PNG het volgende:
Jezus, ik rij met Toyo T1 voorwielen, voor mij zooiband, 7000 km, en met NCT5 voor hard een dure band 15.000, en jij zeurt over 35.000 met je primacy dingen.
Die Michelin's zijn nie goedkoop, en dat kan geheid goedkoper, maar je rijdt ontzettend lang op je band, dus ik zou jouw aanraden gewoon lekker dure veel grip banden voor te kiezen. Is het waard als je zo lang mee doet.
Als 35.000 km echt zo lang is zoals je zegt... Ik had hiervoor een 205 1.4 en daar reed ik voor dezelfde afstand nauwelijks profiel weg, ben alleen vergeten welk merk het was. Waarschijnlijk Vredesteijn.
The Internets, I needs it..
7000km met een bandquote:Op woensdag 21 september 2005 03:51 schreef PNG het volgende:
Jezus, ik rij met Toyo T1 voorwielen, voor mij zooiband, 7000 km, en met NCT5 voor hard een dure band 15.000, en jij zeurt over 35.000 met je primacy dingen.
Die Michelin's zijn nie goedkoop, en dat kan geheid goedkoper, maar je rijdt ontzettend lang op je band, dus ik zou jouw aanraden gewoon lekker dure veel grip banden voor te kiezen. Is het waard als je zo lang mee doet.
Rij jij alleen maar met wielspin ofzo
Als je dat als normaal beschouwd is 35.000km inderdaad veel.
40 tot zelfs 50.000 moet je bij een normale rijstijl makkelijk kunnen halen.
Onder mijn vorige wagen was er na 20.000km nagenoeg niks af van het profiel, en dat bij een toch wel vlotte rijstijl.
PIrellis slijten als een gek, michelins zijn leuke middemoters en voor de rest heb ik geen ervaring met de andere merken. Momenteel rij ik op viking banden en onder mijn andere auto op fulda banden. Bevallen me allebei prima (viking banden rij ik overigens al heel wat jaartjes en zijn goede banden maar niet overal te koop)
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
raar dat de conti's nu al versleten zijn......of je hebt een vrij agressieve rijstijl....
aangezien de conti's toch een vrij harde band zijn en niet zo snel slijten!
aangezien de conti's toch een vrij harde band zijn en niet zo snel slijten!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Kan maar paar redenen hebben:
Of jij rijd vlot en je laat de auto ondersturen bij bochten rotondes e.d.
Of verkeerde uitlijning.
Of jij rijd vlot en je laat de auto ondersturen bij bochten rotondes e.d.
Of verkeerde uitlijning.
Ik heb een vlotte rijstijl, maar rijd niet weg met wielspin of overdreven hoge snelheden. Op de kleine rotondes rijd ik ook vlotjes, maar niet met piepende banden en de bocht uitvliegend. Zelfde rijstijl had ik al met de oude 205 met dunnere Vredesteijn banden, maar die sleten niet zo snel weg.
Kan het misschien ook liggen dat de 206 met de 16 kleppen en daardoor hogere toeren de banden laten 'slippen' zonder merkbare verhoging van het geluid en een 205 met 8 kleppen die meer power heeft onderin gewoon de energie meteen op het asfalt zet zonder slijtage? Newbie-vraag, maar toch.
Kan het misschien ook liggen dat de 206 met de 16 kleppen en daardoor hogere toeren de banden laten 'slippen' zonder merkbare verhoging van het geluid en een 205 met 8 kleppen die meer power heeft onderin gewoon de energie meteen op het asfalt zet zonder slijtage? Newbie-vraag, maar toch.
The Internets, I needs it..
nee. dat geloof ik niet.quote:Op woensdag 21 september 2005 12:42 schreef Dr_Crouton het volgende:
Kan het misschien ook liggen dat de 206 met de 16 kleppen en daardoor hogere toeren de banden laten 'slippen' zonder merkbare verhoging van het geluid en een 205 met 8 kleppen die meer power heeft onderin gewoon de energie meteen op het asfalt zet zonder slijtage? Newbie-vraag, maar toch.
35.000 km met een setje banden kan beter, maar het is ook niet overdreven snel versleten.
Michelin's zijn voor dagelijks gebruik goedgenoeg, gaan lang mee is mijn ervaring. (Michelin Energy, dat wel)
V10
Is ook net welk type band je hebt he. High performance zomerrubber zoals de Toyo T1-S gaat minder lang mee als een ecotrackding. Die toyo's doen onder een M3 bij normaal straatgebruik iets van 10.000 kilometer dan heb je het wel gehad. Doe je nog een beetje sportrijden of wat dan vliegt je profiel er helemaal af.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ik moest bij mijn oude Peugeot 106 al na 15 maanden nieuwe voorbanden hebben bij 30.000 km. ik heb gewoon de goedkoopste genomen want die 1400 moter die lustte de bandjes rauw of ik trok te hard op. Ik heb geloof ik na wat te zeuren voor 55 euro per band gekregen. Vond ik nog duur maar ik hoefde geen montagekosten te betalen(nou dat scheelde niet dus want de auto was toch in de beurt).
Heb het ook al gezien, idd idioot lage prijzen. Hoe doen ze dat toch?quote:Op vrijdag 23 september 2005 16:08 schreef yup het volgende:
Ga naar www.autobandenmarkt.nl
Idioot lage prijzen. 205/50R15 gewoon vanaf 50+- per band.
The Internets, I needs it..
Over Bridgestone Pontenza's hoor ik positieve geluiden en ze zijn spotgoedkoop bij autobandenmarkt!
En er is een garage in de buurt dat bij hun netwerk hoort om het te monteren.
*klikt op Bridgestone Potenza RE 720 x2, maatje 195/55 15" en offert een stukje brie aan de Franse goden om hen tevreden te stemmen vanwege een Japanse keuze...*
En er is een garage in de buurt dat bij hun netwerk hoort om het te monteren.
*klikt op Bridgestone Potenza RE 720 x2, maatje 195/55 15" en offert een stukje brie aan de Franse goden om hen tevreden te stemmen vanwege een Japanse keuze...*
The Internets, I needs it..
Oh ja, hier en daar lees ik dat je de nieuwe/beste banden achter moet monteren en de iets mindere/gebruikte voorin. De logica schijnt te zijn dat de voorkant sowieso wel genoeg grip heeft om bij te sturen, maar een uitbrekende achterkant moeilijker te corrigeren is met slechtere banden.
Is_dat_zo? Of maakt het weinig uit? Want ik heb nog nooit zo extreem met m'n voorwiel aangedreven auto gereden dat de achterkant gaat zwiepen.
Is_dat_zo? Of maakt het weinig uit? Want ik heb nog nooit zo extreem met m'n voorwiel aangedreven auto gereden dat de achterkant gaat zwiepen.
Of maakt het weinig uit? Want ik heb nog nooit zo extreem met m'n voorwiel aangedreven auto gereden dat de achterkant gaat zwiepen.
The Internets, I needs it..
RE 720 volgens tests super goed in grip EN in regen. Zou het gewoon doenquote:Op zaterdag 24 september 2005 00:09 schreef Dr_Crouton het volgende:
Over Bridgestone Pontenza's hoor ik positieve geluiden en ze zijn spotgoedkoop bij autobandenmarkt!
En er is een garage in de buurt dat bij hun netwerk hoort om het te monteren.
*klikt op Bridgestone Potenza RE 720 x2, maatje 195/55 15" en offert een stukje brie aan de Franse goden om hen tevreden te stemmen vanwege een Japanse keuze...*
|
|
