PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
wat is het toch met die cabrio-versies van de clk. ze zijn absoluut niet mooi. die oude niet en deze ook niet. zelfs niet met dtm/amg. jammer, want de clk zelf is wel mooi en zeker de dtm versie
Best gaaf.. de DTM road-versies van Mercedes zijn zo'n beetje de enige modellen die ik ook daadwerkelijk mooi vind
Heel pimp, zullen we vast alleen maar zien in Monaco/Rodeo drive/ dubai.
en die 5.5 V8 , ik vond onze C200 al lekker rijden
en die 5.5 V8 , ik vond onze C200 al lekker rijden
, ik vond onze C200 al lekker rijden 
¯ _(ツ)_/¯
Ik zou dit ding nooit zelf kopen. Maar als ik ff een uurtje mag sturen boeit het mij echt geen zak of het nou een coupe of cabrio is. Het blijft een bruut ding. Sjonnie of niet.
There is no other!
Als er vraag naar is, waarom niet?quote:Op dinsdag 20 september 2005 17:01 schreef hermandeperman het volgende:
Lekkere centenschraapactie van Benz weer
There is no other!
Omdat ze in de DTM ook niet rijden met cabrio's en omdat cabrio's de helft van de stijfheid van een "normale" auto hebben.quote:Op dinsdag 20 september 2005 17:09 schreef Cyberdogg het volgende:
[..]
Als er vraag naar is, waarom niet?
Daarom niet.
In de DTM rijden ze ook niet met coupe's, maar dat even terzijde. Het blijft een gedrocht.quote:Op dinsdag 20 september 2005 17:10 schreef hermandeperman het volgende:
Omdat ze in de DTM ook niet rijden met cabrio's en omdat cabrio's de helft van de stijfheid van een "normale" auto hebben.
Daarom niet.
FOK! verstandig, lees een P.I.
daar heeft men wel in gereden, het huidige model nogwel.quote:Op dinsdag 20 september 2005 17:13 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
In de DTM rijden ze ook niet met coupe's, maar dat even terzijde. Het blijft een gedrocht.
V10
Nou ja, die DTM-coupé (de race-auto dan) was natuurlijk alleen optisch enigszins lijkend op een CLK. Zo bedoelde ik het meer.quote:Op dinsdag 20 september 2005 17:19 schreef M5 het volgende:
daar heeft men wel in gereden, het huidige model nogwel.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Jullie lullen allemaal wel over stijfheid enzo...
Maar ik weet 1 ding dat zeker wel meer stijfheid krijgt bij het aanschouwen van deze bak
Maar ik weet 1 ding dat zeker wel meer stijfheid krijgt bij het aanschouwen van deze bak
Qua body stijfheid zal een dichte versie meer hebben.
Maar denk niet dat je er veel van zal merken. Het enige wat je gaat merken is het gewicht, cabrio's wegen doorgaans best wat meer dan hun dichte versies.
En die 5.5 is zeker getuned? In de E55 AMG versie levert hij maar 476 pk, hier nu 582 pk
Specs vind ik wel dik ok, 0-100 4 seconden
Maar denk niet dat je er veel van zal merken. Het enige wat je gaat merken is het gewicht, cabrio's wegen doorgaans best wat meer dan hun dichte versies.
En die 5.5 is zeker getuned? In de E55 AMG versie levert hij maar 476 pk, hier nu 582 pk
Specs vind ik wel dik ok, 0-100 4 seconden
bodyshijfheid merk je zeker wel, bij het insturen van bochten bijv.quote:Op dinsdag 20 september 2005 18:25 schreef yup het volgende:
Qua body stijfheid zal een dichte versie meer hebben.
Maar denk niet dat je er veel van zal merken. Het enige wat je gaat merken is het gewicht, cabrio's wegen doorgaans best wat meer dan hun dichte versies.
En die 5.5 is zeker getuned? In de E55 AMG versie levert hij maar 476 pk, hier nu 582 pk
Specs vind ik wel dik ok, 0-100 4 seconden
de 5.4l V8 heef het zelfde vermogen als de dichte DTM AMG, en is idd een beetje opgefokt t.o.v. de normale 55 AMG Kompressor blokken. (476 of 500 pk)
V10
alsof die stijfheid ook maar iemand boeit die dat ding koopt. Mercedes ziet een markt, dus bouwt dat ding om wat klanten te binden en verdient er wat geld aan. En het is best een vette cabrio. Je moet het ook niet vergelijken met een dtm auto maar met cabrio.
tsja. hij wordt eigenlijk gemaakt door HWA, wat ook de DTM-race wagens voor een grootdeel maakt. die hadden ooit ook de CLK-GTR Roadster gemaakt rare luiquote:Op dinsdag 20 september 2005 18:48 schreef Fugie het volgende:
alsof die stijfheid ook maar iemand boeit die dat ding koopt. Mercedes ziet een markt, dus bouwt dat ding om wat klanten te binden en verdient er wat geld aan. En het is best een vette cabrio. Je moet het ook niet vergelijken met een dtm auto maar met cabrio.
rare lui
V10
Zorg je wel ff, als je hem hebt, dat je uit mijn buurt blijft...... dan kan ik er gerust op blijven dat ik niet zo iets afschuwelijks hoef te aanschouwenquote:Op dinsdag 20 september 2005 21:51 schreef CybPraetorian het volgende:
geef me toch deze maar:
[[url=http://img258.imageshack.us/img258/5517/img21470fu.th.jpg]afbeelding][/URL]
Wel jammer dat hij (IMHO) te veel optiscg getuned is. Een Mercedes moet in stijl zijn (of een dicht dak hebben) en dat kan je hier niet echt van zeggen. Kan allemaal nog net.
It's okay to be white
Ja, mijn kaakspieren van het lachen.quote:Op dinsdag 20 september 2005 18:11 schreef leolinedance het volgende:
Jullie lullen allemaal wel over stijfheid enzo...
Maar ik weet 1 ding dat zeker wel meer stijfheid krijgt bij het aanschouwen van deze bak
FOK! verstandig, lees een P.I.
WTF lul je!? Zie je het al voor je, een DTM race met een standaard Mercedes die ertussen rijdt zonder enige spoilers of stickers en leren bekleding en airco e.d.quote:Op dinsdag 20 september 2005 23:24 schreef Chokeme het volgende:
Wel jammer dat hij (IMHO) te veel optiscg getuned is. Een Mercedes moet in stijl zijn (of een dicht dak hebben) en dat kan je hier niet echt van zeggen. Kan allemaal nog net.
"What will I get for christmas santa?"
-" Well Andy, you'll get cancer."
XBL gamertag: MaskedMuchachoO
-" Well Andy, you'll get cancer."
XBL gamertag: MaskedMuchachoO
Niet mooi. Dat enorme gat voor de achterwielen past niet bij de auto en tsja, die spoiler, wat moet je daar nou nog van zeggen?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
|
|
