PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wie gaat er straks een set winterrubber onder zetten ? en waarom ?
Wat ben je er evoor kwijt.
Wat krijg je ervoor terug ?
Wat ben je er evoor kwijt.
Wat krijg je ervoor terug ?
Hier thuis doen we het normaal nooit.
Waarom? We rijden meestal alleen op hele kleine stukjes waar je maximaal 60 km/h rijdt. Woon-/werk-/supermarktverkeer dus.
Ok, toen m'n ouders met de auto naar zwitserland op vakantie gingen, hadden ze het wel gedaan (volgens mij zelfs nog met sneeuwkettingen erbij).
Waarom? We rijden meestal alleen op hele kleine stukjes waar je maximaal 60 km/h rijdt. Woon-/werk-/supermarktverkeer dus.
Ok, toen m'n ouders met de auto naar zwitserland op vakantie gingen, hadden ze het wel gedaan (volgens mij zelfs nog met sneeuwkettingen erbij).
Ik heb die van vorig jaar er nog onder zitten. . En met 1246 kg in de regen is dat niet zo'n overbodige luxe af en toe.
. En met 1246 kg in de regen is dat niet zo'n overbodige luxe af en toe.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Wie gaat er straks een set winterrubber onder zetten ? en waarom ?quote:Op zondag 11 september 2005 10:26 schreef allsystemshalt het volgende:
Wie gaat er straks een set winterrubber onder zetten ? en waarom ?
Wat ben je er evoor kwijt.
Wat krijg je ervoor terug ?
- Ja. Stuk veiligheid omdat winterbanden betere presteren met lagere temperaturen dan je zomerbanden. De remweg met zomerbanden in de winter is langer bv. Ik rij er ook mee naar de wintersport en zomerbanden in de sneeuw is niet echt iets wat je wilt.
Wat ben je er evoor kwijt.
- 1000e voor 4banden+velgen+wieldoppen+montage
Wat krijg je ervoor terug ?
- Zie boven, meer veiligheid. Niet alleen bij lagere temperaturen, maar ook bij meer regen. Winterbanden kunnen meer nattigheid afvoeren bv.
ik, omdat ze bij me auto zaten toen ik hem kocht en het toch wel prettig gevoel vind.quote:Op zondag 11 september 2005 10:26 schreef allsystemshalt het volgende:
Wie gaat er straks een set winterrubber onder zetten ? en waarom ?
Wat ben je er evoor kwijt.
Wat krijg je ervoor terug ?
Niet veel, zat bij de prijs van me auto inbegrepen, moest er alleen 1 vervangen omdat die lek was.
Een stuk veiligheid, winterbanden presteren beter in slecht weer dan mijn zomerbanden. Probleem is wel dat mijn zomerbanden 3cm breder zijn dus bij droog weer heb ik minder grip dan normaal. En ik spaar me zomerbanden.
Ik doe het ook niet. Ik koop altijd een auto met het idee om hem een paar jaar te gebruiken. In die paar jaar rij ik niet zo veel. Na die paar jaar koop ik een andere auto wat tot nu toe ook een ander type en merk is geweest. Het kost we simpelweg te veel geld...
Als je van mening verschilt, zorg er dan voor dat het geen meningsverschil wordt
Wie gaat er straks een set winterrubber onder zetten ? en waarom ?
Ik ga volgende maand de winterbanden er weer onder laten leggen. Zonder winterbanden kom je niet ver in Noorwegen (alwaar ik woon) in de winterperiode.
Wat ben je er evoor kwijt.
Een euro of 25 omgerekend voor de zomerbanden van de velg af laten halen en de winterbanden erop te doen en dan weer aan de auto te schroeven.
De winterbanden waren ongeveer 300¤ voor alle vier, als ik het me goed herinner (vorig jaar gekocht).
Wat krijg je ervoor terug ?
Grip! Hier wordt namelijk, in tegenstelling tot Nederland, nauwelijks met zout gestrooid, er wordt voornamelijk zand gebruikt.
Auto in de prak is duurder dan in winterbanden investeren.
Ik ga volgende maand de winterbanden er weer onder laten leggen. Zonder winterbanden kom je niet ver in Noorwegen (alwaar ik woon) in de winterperiode.
Wat ben je er evoor kwijt.
Een euro of 25 omgerekend voor de zomerbanden van de velg af laten halen en de winterbanden erop te doen en dan weer aan de auto te schroeven.
De winterbanden waren ongeveer 300¤ voor alle vier, als ik het me goed herinner (vorig jaar gekocht).
Wat krijg je ervoor terug ?
Grip! Hier wordt namelijk, in tegenstelling tot Nederland, nauwelijks met zout gestrooid, er wordt voornamelijk zand gebruikt.
Auto in de prak is duurder dan in winterbanden investeren.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, UK, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, UK, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Daar ben ik het dus mee eens 1 meter te laat stil staan kost nogal wat centjes .......quote:Op zondag 11 september 2005 12:10 schreef Fogel het volgende:
Auto in de prak is duurder dan in winterbanden investeren.
Aan de andere kant het kan ook jaaaaaren goed gaan
*Het dat gebeurd mij toch niet syndroom
BMW: dan moet je wel aan de winterbanden.
(want weinig gewicht op aangedreven wielen + "veel" PK's) .
4 stalen velgen a 10 EUR op de sloop.
4 maal Conti winterbanden 400 EUR
that's it.
(want weinig gewicht op aangedreven wielen + "veel" PK's) .
4 stalen velgen a 10 EUR op de sloop.
4 maal Conti winterbanden 400 EUR
that's it.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Veel PKquote:Op zondag 11 september 2005 13:43 schreef Hyperdude het volgende:
BMW: dan moet je wel aan de winterbanden.
(want weinig gewicht op aangedreven wielen + "veel" PK's) .
4 stalen velgen a 10 EUR op de sloop.
4 maal Conti winterbanden 400 EUR
that's it.
Jij hebt zeker een 316 met M3 stickers?
BMW's hebben niet veel pk en zijn al helemaal niet licht.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 11-09-2005 14:32:25 ]
Hee "slimmerik"
Als je nou ff leest dan zie je dat ik "veel" tussen aanhalingstekens heb geschreven.
En BMW's hebben de motor voorin en de aangedreven wielen achteraan,
dus per definitie heb je weinig gewicht op de aangedreven wielen.
Ga nu maar weer met je Lancia spelen (of heb je al een echte?)
Als je nou ff leest dan zie je dat ik "veel" tussen aanhalingstekens heb geschreven.
En BMW's hebben de motor voorin en de aangedreven wielen achteraan,
dus per definitie heb je weinig gewicht op de aangedreven wielen.
Ga nu maar weer met je Lancia spelen (of heb je al een echte?)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Sinds ik met bovenstaande dankzij winterbanden gered ben monteer ik ze komende winter ook.quote:Op zondag 11 september 2005 10:41 schreef r8ality het volgende:
Ik heb die van vorig jaar er nog onder zitten. . En met 1246 kg in de regen is dat niet zo'n overbodige luxe af en toe.
Er ligt nog een set stalen Marathon velgen in de garage, die moeten ff gestraald worden en dan voorzien van banden
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb voor mijn moeder uitgerekend wat t zou kosten om winterbanden te kopen. Daar kwam uit dat als je zodra je je auto hebt meteen winterbanden koopt dat je als ze allemaal versleten zijn precies net zoveel hebt uitgegeven als bij 2 normale sets. het verschil is alleen dat je nu elke winter rijdt met meer grip, betere veiligheid. uiteindelijk kost het je dus nauwelijks iets meer.
"Spuug niet onder de tafel...daar zou je dronken vriend kunnen liggen"
Zo hoor ik het graag! En ook de reden waarom ik in de winter met winterbanden rij.quote:Op zondag 11 september 2005 15:49 schreef mistraldk het volgende:
Ik heb voor mijn moeder uitgerekend wat t zou kosten om winterbanden te kopen. Daar kwam uit dat als je zodra je je auto hebt meteen winterbanden koopt dat je als ze allemaal versleten zijn precies net zoveel hebt uitgegeven als bij 2 normale sets. het verschil is alleen dat je nu elke winter rijdt met meer grip, betere veiligheid. uiteindelijk kost het je dus nauwelijks iets meer.
Vorig jaar voor het eerst winterbanden genomen. Ongeveer van november tot maart. Heb er veel plezier aan beleefd in Schotland in december
Merk: Dunlop SP Wintersport M3. 215/55 R16. Heb er wel lichtmetalen velgen van Rial bijgekocht ipv stalen. Ziet er toch nog net wat beter uit dan zwarte schijven en ik rijd nooit met sneeuwkettingen. Kostte ook niet veel meer dan staal.Prijs was voor alles samen 1000¤
Ik schat er een 4 tal jaar mee te kunnen doen afhankelijk van hoe heet de winters zijn en hoeveel kilometer ik doe. Ik hoop op 1 tot 2 x minder mijn zomerbanden te moeten vervangen.
Enige contact tussen mijn auto en de weg zijn 4 kleine vlakjes, daar bespaar ik niet op. Voor mij dus geen betonharde poepmerk banden die 120000km meegaan.
Merk: Dunlop SP Wintersport M3. 215/55 R16. Heb er wel lichtmetalen velgen van Rial bijgekocht ipv stalen. Ziet er toch nog net wat beter uit dan zwarte schijven en ik rijd nooit met sneeuwkettingen. Kostte ook niet veel meer dan staal.Prijs was voor alles samen 1000¤
Ik schat er een 4 tal jaar mee te kunnen doen afhankelijk van hoe heet de winters zijn en hoeveel kilometer ik doe. Ik hoop op 1 tot 2 x minder mijn zomerbanden te moeten vervangen.
Enige contact tussen mijn auto en de weg zijn 4 kleine vlakjes, daar bespaar ik niet op. Voor mij dus geen betonharde poepmerk banden die 120000km meegaan.
Ik gebruik ze niet onder de M3... reden:
Me normale Goddyear Eagle F1 krijg ik tijdens de koudeperiode nog warm zat, dus het argument dat ze beneden de 7 graden beter rijden gaat in mijn geval niet op.
En met ijzel/sneeuw laat ik dat ding sowieso staan, kom je op winterbanden ook niet vooruit.
Is niet dat ik er bewust op bespaar maar de zin van die dingen ontgaat me in mijn geval. Voor heel veel snelweggebruik met een 1.8 autotje of wat zou ik het wel doen.
Me normale Goddyear Eagle F1 krijg ik tijdens de koudeperiode nog warm zat, dus het argument dat ze beneden de 7 graden beter rijden gaat in mijn geval niet op.
En met ijzel/sneeuw laat ik dat ding sowieso staan, kom je op winterbanden ook niet vooruit.
Is niet dat ik er bewust op bespaar maar de zin van die dingen ontgaat me in mijn geval. Voor heel veel snelweggebruik met een 1.8 autotje of wat zou ik het wel doen.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
winterbanden..... nah.. niet nodig denk ik.
http://www.fatboyz4x4.nl
A "Jesus Loves You" banner is much more asthetically pleasing, than a "Satan is Going to Dry fuck your asshole" banner.
A "Jesus Loves You" banner is much more asthetically pleasing, than a "Satan is Going to Dry fuck your asshole" banner.
Ik had onder m'n Escort all-weather banden liggen, heb ik vorige winter goed op vertoeft, maar ik denk dat als het dit jaar echt toeslaat ik wel kijk voor een setje winterbanden onder m'n Civic, geen idee wat er nu onder ligt eigenlijk..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Wie gaat er straks een set winterrubber onder zetten ?
Eind oktober gaan de winterbandjes er weer op denk ik, ligt een beetje aan hoe heftig de herfst is en hoe snel de winter op komt zetten.
en waarom ?
Maximale grip en dus maximale veiligheid. Ik vind het ongelofelijk om te zien hoe sommigen duizenden euro's in hun auto's stoppen en dan juist op die paar vierkante centimeters waar je leven (en dat van je inzittenden/medeweggebruikers) van af kan hangen gaan bezuinigen.
Wat ben je er evoor kwijt.
Misschien over de levensduur van de banden een paar tientjes meer dan dat ik op alleen zomerbanden/allweathers zou rijden. Zomers slijten de winterbanden echter niet, en in de winter slijten de zomerbanden niet, dus over die jaren gezien dat is peanuts. Ik heb momenteel overigens de Bridgestone Blizzak LM18.
Ik heb destijds op Marktplaats voor een paar tientjes stalen velgen gekocht, ideaal: hoef je ook nog heel de winter niet je velgen te poetsen.
Het verwisselen van de velgen doe ik uiteraard zelf.
Dus echt, voor de kosten hoef je het niet te laten.
Wat krijg je ervoor terug ?
Grip, veiligheid en een veel relaxter gevoel. Ik vond 't vroegah ook onzin, winterbanden in Nederland, tss, d'r ligt toch nooit sneeuw.. jaja.. toen ik een winter met winterbanden gereden heb wist ik wel beter: ook in Nederland zijn winterbanden zeer prettig. Grip is aanzienlijk hoger, ook als het gewoon droog en koud is.
Eind oktober gaan de winterbandjes er weer op denk ik, ligt een beetje aan hoe heftig de herfst is en hoe snel de winter op komt zetten.
en waarom ?
Maximale grip en dus maximale veiligheid. Ik vind het ongelofelijk om te zien hoe sommigen duizenden euro's in hun auto's stoppen en dan juist op die paar vierkante centimeters waar je leven (en dat van je inzittenden/medeweggebruikers) van af kan hangen gaan bezuinigen.
Wat ben je er evoor kwijt.
Misschien over de levensduur van de banden een paar tientjes meer dan dat ik op alleen zomerbanden/allweathers zou rijden. Zomers slijten de winterbanden echter niet, en in de winter slijten de zomerbanden niet, dus over die jaren gezien dat is peanuts. Ik heb momenteel overigens de Bridgestone Blizzak LM18.
Ik heb destijds op Marktplaats voor een paar tientjes stalen velgen gekocht, ideaal: hoef je ook nog heel de winter niet je velgen te poetsen.
Het verwisselen van de velgen doe ik uiteraard zelf.
Dus echt, voor de kosten hoef je het niet te laten.
Wat krijg je ervoor terug ?
Grip, veiligheid en een veel relaxter gevoel. Ik vond 't vroegah ook onzin, winterbanden in Nederland, tss, d'r ligt toch nooit sneeuw.. jaja.. toen ik een winter met winterbanden gereden heb wist ik wel beter: ook in Nederland zijn winterbanden zeer prettig. Grip is aanzienlijk hoger, ook als het gewoon droog en koud is.
ik rij ook met wionterbanden, het probleem is dat ik nog niet ete hoelan ik deze auto nog hou, en ik voor de winter eigenlijk nog 2 nieuwe winterbanden moet hebben.... Om nou met achter winterbanden en voor niet te gaan rijden is ook nie wat...
(ja, je leest goed, achter! als je voor wegbreekt kan je nog wat aan sturen, als achter wegbreekt kun je weinig meer....)
Ik wete trouwens niet wat voor winterbanden ik heb..... Vredestein Snowtrack geloof ik op stalen velgen, 155/80/R13 d8 ik.....
-edit- wat ik ervoor kwijt was weet ik nie, de stalen velgen zaten onder de auto toen ik um kocht, de zomervelgen komenv an de oude auto van me pa.... winterbanden d8 ik 64 euro all-in per band (all-in: band, montage, nieuwe ventielen, balanceren, montage op auto)
(ja, je leest goed, achter! als je voor wegbreekt kan je nog wat aan sturen, als achter wegbreekt kun je weinig meer....)
Ik wete trouwens niet wat voor winterbanden ik heb..... Vredestein Snowtrack geloof ik op stalen velgen, 155/80/R13 d8 ik.....
-edit- wat ik ervoor kwijt was weet ik nie, de stalen velgen zaten onder de auto toen ik um kocht, de zomervelgen komenv an de oude auto van me pa.... winterbanden d8 ik 64 euro all-in per band (all-in: band, montage, nieuwe ventielen, balanceren, montage op auto)
|
|
