PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
bron: autoweek.nlquote:Jaguar presenteert na negen jaar de opvolger van de XK8. De nieuwe coupé krijgt de naam XK mee. Bijzonder is de aluminium monocoque die we ook kennen van de XJ.
Jaguar beweert dat de carrosserie van de XK door het gebruik van een aluminium monocoque 90 procent stijver en 180 kilo lichter is dan die van zijn concurrenten. Het totale gewicht van de auto is 1.595 kilo; dat is 63 kilo lichter dan de vergelijkbare XK8. Ook het chassis is volledig van aluminium; de achterklep is eveneens uit dat materiaal vervaardigd.
Bij zijn introductie is de XK te koop met alleen de 4,2-liter V8-motor met een vermogen van 300 pk. Het maximale koppel bedraagt 420 Nm. Daarmee gaat de XK in 6,2 seconden van 0 naar 100 en de topsnelheid is een begrensde 250 km/u.
De XK is met een lengte van 4,79 meter twee centimeter langer dan zijn voorganger en met een hoogte van 1,32 meter eveneens twee centimeter hoger. De wielbasis is gegroeid naar 2,75 meter; dat is zestien centimeter meer dan de XK8.
Met de zogeheten Jaguar Paddle Shift kan de bestuurder van de XK de versnellingsbak bedienen met flippers achter het stuur. Het systeem is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak. Met de versnellingspook kan de bestuurder kiezen uit de standen Park, Revers en neutraal. Ook kan worden geschakeld tussen een Drive- en Sport-afstelling.
In het interieur is een TFT-scherm waarop zaken als de geselecteerde versnelling, bandendruk, informatie van de cruise control en de instructies van het navigatiesysteem worden geprojecteerd. Op een touchscreen kunnen de climate control en de navigatie worden bediend.
Jaguar introduceert de nieuwe XK binnenkort op de IAA in Frankfurt. Prijzen worden in het begin van volgend jaar bekendgemaakt. Enkele maanden daarna volgt de cabriolet-versie van de nieuwe Jaguar.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ze zagen een Aston-Martin in een autoblad en dachten; "goh das een mooie, die moeten wij ook gaan maken"???
A mind with a heart of it's own
De voorkant vind ik zo op het eerste oog niet gelukt, doet me erg denken aan de neus van een Hyundai Coupe
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De voorkant vind ik juist mooi! Lijkt een beetje op de Aston Martin Vanquish..
Al kan de Jag hier natuurlijk nooit aan tippen....
Al kan de Jag hier natuurlijk nooit aan tippen....
Wat een onzin, een signature..
de snuitjes van AM's zijn [14.gif], ze zien eruit alsof ze asfalt en kleine auto's eten.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
kunnen ze die plaatjes niet gewoon meteen met photoshop oid maken, in plaats van zo opzichtelijk bewerken?
Er
is
nochtans
H O O P
is
nochtans
H O O P
nog even ter verduidelijking voordat iedereen aston martin roept....
hij is door dezelfde ontwerper ontworpen. het is dus niet het design van aston martin maar van de ontwerper en daarom lijken ze op elkaar!
hij is door dezelfde ontwerper ontworpen. het is dus niet het design van aston martin maar van de ontwerper en daarom lijken ze op elkaar!
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Neemt niet weg dat de directie uiteindelijk het besluit neemt een auto te gaan bouwen die wel erg veel op de auto's van een concurrerend merk lijkt. Iedereen is lyrisch over het uiterlijk van de Aston-Martins, dus roep je de hulp in van hun designer en ga je een auto bouwen die er erg veel op lijkt. Ik vind het makkelijk scoren. Van een gerenomeerd merk als Jaguar had ik anders verwacht.quote:Op vrijdag 26 augustus 2005 11:50 schreef Pharell het volgende:
nog even ter verduidelijking voordat iedereen aston martin roept....
hij is door dezelfde ontwerper ontworpen. het is dus niet het design van aston martin maar van de ontwerper en daarom lijken ze op elkaar!
A mind with a heart of it's own
Best wel heel mooi, maar op dit rapport raak je snel uitgekeken denk ik. De E-type grille is wel fraai hoor.
Maar Jaguar-ontwerpen zijn sowieso te behoudend , de laatste jaren.
Maar Jaguar-ontwerpen zijn sowieso te behoudend , de laatste jaren.
Be careful what you wish...You just might get it.
het prototype van deze XK was veel mooier naar mijn mening, iets minder behoudend.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wanneer zijn ze dat niet geweest dan?quote:Op vrijdag 26 augustus 2005 12:08 schreef ButcherBird het volgende:
Best wel heel mooi, maar op dit rapport raak je snel uitgekeken denk ik. De E-type grille is wel fraai hoor.
Maar Jaguar-ontwerpen zijn sowieso te behoudend , de laatste jaren.
Ik heb al een boek.
lieverd het heeft allebei hetzelfde moederbedrijf!quote:Op vrijdag 26 augustus 2005 11:56 schreef DrMarten het volgende:
[..]
Neemt niet weg dat de directie uiteindelijk het besluit neemt een auto te gaan bouwen die wel erg veel op de auto's van een concurrerend merk lijkt. Iedereen is lyrisch over het uiterlijk van de Aston-Martins, dus roep je de hulp in van hun designer en ga je een auto bouwen die er erg veel op lijkt. Ik vind het makkelijk scoren. Van een gerenomeerd merk als Jaguar had ik anders verwacht.
zie eerdere posts
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Hai schat, die post kwam pas na mijn post. En het blijft een auto in hetzelfde segment en het blijft een ander merk en het blijft erg makkelijk om een andere auto bijna te kopierenquote:Op vrijdag 26 augustus 2005 15:09 schreef Pharell het volgende:
[..]
lieverd het heeft allebei hetzelfde moederbedrijf!
zie eerdere posts
A mind with a heart of it's own
Ze hebben ook beide zo'n "haaienkieuw"quote:Op vrijdag 26 augustus 2005 11:26 schreef Klonk het volgende:
De voorkant vind ik zo op het eerste oog niet gelukt, doet me erg denken aan de neus van een Hyundai Coupe
[afbeelding]
't is een flinke voortuigang op het vorige model, maar heeft wel wat goedkope uit ziende styling details, zoals de koplampen en de "kieuwen" aan de zijkant. maar 't blijft een jag.
V10
DB9 was toch gemaakt op studiemodel van een jaguar?
Was dacht ik in een aflevering van Top Gear, met het 'snufje' van in z'n 4 zetten, plankgas en vna 0 tot 215 km/h in 1 versnelling gaan.
Was dacht ik in een aflevering van Top Gear, met het 'snufje' van in z'n 4 zetten, plankgas en vna 0 tot 215 km/h in 1 versnelling gaan.
[ aan bovenstaande tekst kunnen geen rechten worden ontleend, spelfouten onder voorbehoud ]
quote:Op vrijdag 26 augustus 2005 11:32 schreef Klonk het volgende:
[afbeelding]
de snuitjes van AM's zijn [14.gif], ze zien eruit alsof ze asfalt en kleine auto's eten.
Ik vindt hem niet echt speciaal. Heeft niet echt een overtuigend karakter ofzo, oogt een beetje loos allemaal. Doe mij dan maar het vorige model, met zn vloeiende soepele lijn
It's okay to be white
Ai die voorkant, waar is de stijl en dat gevoel wat ik krijg van de oude XK . Zeg het niet vaak bij zulke auto's maar dit is helemaal niets. Ziet er veelst te steriel uit, krijg niet dat speciale Engelse Jaguar gevoel als ik dit zie.
. Zeg het niet vaak bij zulke auto's maar dit is helemaal niets. Ziet er veelst te steriel uit, krijg niet dat speciale Engelse Jaguar gevoel als ik dit zie.
|
|
