PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn Dynamo is kapot, Astra 1.4i GL
Nu zie ik op marktplaats een dynamo voor een astra 1.6i, kan die er gewoon in Is 50 euro een goede prijs?
Nu zie ik op marktplaats een dynamo voor een astra 1.6i, kan die er gewoon in Is 50 euro een goede prijs?
Is 50 euro een goede prijs? 
50 euro is wel een redelijke prijs. Als je zeker wilt zijn zou ik de oude meenemen, dan kun je ze naast elkaar leggen om te kijken of de montage gaat lukken, of de bevestigings bouten op dezelfde plaats zitten. Verder moet je kijken of de capaciteit hetzelfde is, maar denk dat dat wel zo zal zijn.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
1.6i heeft 70/100 ampere als het goed is, en jouw wagen 55 ampere, maar volgens mij kan je probleemloos die dynamo overbouwen...
Ik weet dit niet 100% maar volgens mij zat het zo...
Ik weet dit niet 100% maar volgens mij zat het zo...
veels te duur,ik denk dat tommy weber,Piet keyzer of zanetti ongeveer 35 eruo vraagt..
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
je kan ook een revisie setje voor je dynamo kopen, ik was laast minder dan 30 euri kwijt, voor nieuwe spanningregelaar, gelijkrichter, koolborstels, en naaldlagertje.
van een opel 2.0 trouwens was dit.
van een opel 2.0 trouwens was dit.
Nou, ik ga 'm er zo uitschroeven en dan rij ik ff naar de sloop.quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 10:08 schreef Herr.Flick het volgende:
nee, stelt geen drol voor bij de astra..
Heb je er al 1 dan?
Kwestie van een paar boutjes en een stekkertje neem ik aan?
ok relaxed!quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 10:21 schreef Herr.Flick het volgende:
Ik zal ff een lijste maken hoe-te-doen, wacht ff...
Het belangrijkste is dat de stroomkring onderbroken is voordat je begint met je dynamo te verwijderen.
Dit doen we door de minpool los te koppelen van je accu.
Dus :
# -pool losmaken van je accu
# bovenste dynamosteunbout verwijderen(M8,sleutel 13 2x)
# V-snaar verwijderen
# kabeltjes aan de achterzijde van de dynamo losschroeven (M6 sleutel 10 +kabel,en M% sleutel 8 dynamolamp)
# onderste dynamosteunbout verwijderen(M8, sleutel 13 2x)
# dynamo verwijderen.
Montage in omgekeerde volgorde,
Ooit is het gemakkelijker om de luchtfilterbak te verwijderen, dit doe je door de aanzuigslang los te schroeven en de luchtfilterbak los te schroeven.Deze zit aan de voor en achterzijde vast met een M6 moertje,daarna alleen nog de vacuumslang lostrekken en de bak is er uit.
Dit doen we door de minpool los te koppelen van je accu.
Dus :
# -pool losmaken van je accu
# bovenste dynamosteunbout verwijderen(M8,sleutel 13 2x)
# V-snaar verwijderen
# kabeltjes aan de achterzijde van de dynamo losschroeven (M6 sleutel 10 +kabel,en M% sleutel 8 dynamolamp)
# onderste dynamosteunbout verwijderen(M8, sleutel 13 2x)
# dynamo verwijderen.
Montage in omgekeerde volgorde,
Ooit is het gemakkelijker om de luchtfilterbak te verwijderen, dit doe je door de aanzuigslang los te schroeven en de luchtfilterbak los te schroeven.Deze zit aan de voor en achterzijde vast met een M6 moertje,daarna alleen nog de vacuumslang lostrekken en de bak is er uit.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik ga het zo maar eens proberen! Bedankt en ik laat het horen als hij weer rijdt!quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 10:31 schreef Herr.Flick het volgende:
Het belangrijkste is dat de stroomkring onderbroken is voordat je begint met je dynamo te verwijderen.
Dit doen we door de minpool los te koppelen van je accu.
Dus :
# -pool losmaken van je accu
# bovenste dynamosteunbout verwijderen(M8,sleutel 13 2x)
# V-snaar verwijderen
# kabeltjes aan de achterzijde van de dynamo losschroeven (M6 sleutel 10 +kabel,en M% sleutel 8 dynamolamp)
# onderste dynamosteunbout verwijderen(M8, sleutel 13 2x)
# dynamo verwijderen.
Montage in omgekeerde volgorde,
Ooit is het gemakkelijker om de luchtfilterbak te verwijderen, dit doe je door de aanzuigslang los te schroeven en de luchtfilterbak los te schroeven.Deze zit aan de voor en achterzijde vast met een M6 moertje,daarna alleen nog de vacuumslang lostrekken en de bak is er uit.
Mocht het niet lukken, laat het dan maar ff weten, kom ik wel ff checken...quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 10:34 schreef Conflict het volgende:
[..]
Ik ga het zo maar eens proberen! Bedankt en ik laat het horen als hij weer rijdt!
heb je ecco nog?
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ja die ligt hier nog!quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 10:35 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Mocht het niet lukken, laat het dan maar ff weten, kom ik wel ff checken...
heb je ecco nog?
Je mag 'm komen halen wanneer je wil.
Moet je wel onderhand een keertje thuis zijn!!quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 11:23 schreef Conflict het volgende:
[..]
Ja die ligt hier nog!
Je mag 'm komen halen wanneer je wil.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Bij een opel astra 14i kan een 55A of een 70A dynamo inleggen.
Een dag niet naar mooie vrouwen kijken is een dag niet geleefd
mail me ff, ik heb een nieuw adres, staat in mijn profiel.quote:Op dinsdag 16 augustus 2005 11:42 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Moet je wel onderhand een keertje thuis zijn!!
Herr.Flick heeft de dynamo ingebouwd en een poging gedaan me aan te slepen maar de accu was leeg.
Ik heb net ff een oude accu erin gehangen en nu rijdt ie weer.
Hoe kan ik die andere accu nu weer opladen?
Ik heb net ff een oude accu erin gehangen en nu rijdt ie weer.
Hoe kan ik die andere accu nu weer opladen?
Zo dusquote:Op woensdag 17 augustus 2005 18:22 schreef Conflict het volgende:
Hoe kan ik die andere accu nu weer opladen?
|
|
