quote:

Op dinsdag 28 juni 2005 21:50 schreef turbootje1 het volgende:

jaja we hebben vandaag een auto gekocht!
een ford escort 1.8 tdi stationwagon
uit 1998.
Ziet er piekfijn uit en rijd prima.
Morgen kan ik hem ophalen.
Wie heeft er trouwens ervaringen met een ford escort?
wat verbruikt hij, etc?
Ons is verteld dat hij 1 op 16 rijd

quote:

Op donderdag 30 juni 2005 23:13 schreef Youp het volgende:

[..]

"direct ingespoten" is redelijk nederlands

Direct Injection zou wel kunnen maar meestal staat de D nog voor diesel... en bij het ene automerk staat de I voor intercooler bij de andere staat de I voor injection en bij weer een ander heb je het verschil tussen een grote I en een kleine i pfff.... veel te verwarrend allemaal

quote:

Op donderdag 30 juni 2005 21:42 schreef smvs het volgende:

[..]

Für Ossies Reicht Das.

Overigens ben ik tevreden Escort '91 rijder (1.8D, met niks geen turbo, intercooler of directe injectie, gewoon zo kaal als maar kan), echter ik moet komende maand APK en ik denk dat hij afgekeurd gaat worden op roest.

[afbeelding]
de linker maar ze zijn beiden even lelijk.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 00:33 schreef Eliminator20 het volgende:
Escort!!

Welkom bij de familie!

Ben trouwens een trotse eigenaar van een witte Ford Escort 1.6 16v uit '95. Rijdt als een zonnetje

Succes met je karretje!

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 01:32 schreef leolinedance het volgende:

[..]

Zo trots dat je je motor in je sig moet hebben staan

Als je een 380 pk sterke 4 liter 8 cilinder hebt okee, maar met een 1.6je

quote:

Op donderdag 30 juni 2005 15:02 schreef Timmert het volgende:

[..]

Die heeft echt wel een intercooler hoor..

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 08:11 schreef Eliminator20 het volgende:

[..]

Wat is daar mis mee?

De een is trots op zijn Viper met 600 pk, de ander op zijn Escort met 90 pk.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 10:15 schreef Dualdude het volgende:
VW heeft zelfs 1600's met 75pk Dus valt nog mee die 90 En je komt er prima mee vooruit.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 10:15 schreef Dualdude het volgende:
VW heeft zelfs 1600's met 75pk Dus valt nog mee die 90 En je komt er prima mee vooruit.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 21:58 schreef Dualdude het volgende:
Je kan ook je post editten

Ennehm... dat heet vooruitgang... 't zijn geen nieuwe auto's he... die 1.6 met 120pk zijn wel recent. De vraag naar PK's neemt steeds meer toe.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2005 08:16 schreef Julius_Vanderdecker het volgende:

[..]

Nee hoor. Er zijn twee TDI varianten. De hogere PK's (150 PK en 180 PK, resp rode DI en rode TDI) hebben een intercooler. De 90 en 110 PK's niet.

quote:

Op zaterdag 2 juli 2005 09:27 schreef Timmert het volgende:

[..]

Autoweek zegt van wel, maar die hebben het niet altijd bij het rechte eind. Ondanks dat denk ik toch echt dat zowel de 90 als de 110pk een intercooler hebben, anders heb je weinig profijt van je turbo. De lucht wordt dan simpelweg zo warm dat je geen fatsoenlijk mengsel meer kan krijgen. Rode DI is volgens mij nog altijd 130pk, en rode TDI is 150 pk. Toch?

quote:

Op zaterdag 2 juli 2005 11:50 schreef Youp het volgende:

[..]

vertel mij eens waarom er dan ENORM veel auto's met turbo zonder intercooler rijden? je krijgt zeker nog een redelijk mengsel...

quote:

Op zaterdag 2 juli 2005 09:27 schreef Timmert het volgende:

[..]

Autoweek zegt van wel, maar die hebben het niet altijd bij het rechte eind. Ondanks dat denk ik toch echt dat zowel de 90 als de 110pk een intercooler hebben, anders heb je weinig profijt van je turbo. De lucht wordt dan simpelweg zo warm dat je geen fatsoenlijk mengsel meer kan krijgen. Rode DI is volgens mij nog altijd 130pk, en rode TDI is 150 pk. Toch?

quote:

Op zaterdag 2 juli 2005 12:58 schreef yup het volgende:

[..]

Turbo zonder intercooler:

Je merkt een zeer groot verschil als je bijv. in de nacht rijd (koel) of overdag (zeer heet).

In ieder geval merkte je het wel bij onze L400. Hij trok veeeeeel beter in de winter/als de omgeving koud was, dan wanneer de motor in normaal weer heet was/hete omgeving...