FOT Fotografie en Digital Art
Professioneel, hobbyist of amateur? Toon je fotografie of digital art werk, stel je vragen en deel je kennis. Ook over de gebruikte apparatuur, software, workflow, photoshop, lightroom enzovoort. Iedereen is welkom, maar houd er rekening mee; we zijn alti
Volgens mij maakt het toch een mooie berg verfrommeld staal, ik zou mijn camera maarbij me houden voortaan.
(voor ons dan)
(voor ons dan)
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Maar minder bruut dan de mijne want dat was al een 400-tonnerquote:Op donderdag 28 april 2005 20:00 schreef Xilantof het volgende:
Nee geen rampenfoto's
maar foto's waar ze een torenkraan afbreken i.p.v. opbouwen.
in een Cobouw van afgelopen week stond ook een hele grote, volgens mij was het iets van een 300tonner.
weet het niet precies maar, maar dat ding was bruut
Overigens kwam buzzer net in GC al aanzetten met een 650-tonner
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het wemelt hier constant van de kranen Dat MOET wel een keer ernstig misgaan een leuk plaatje opleverenquote:Op donderdag 28 april 2005 20:02 schreef elcastel het volgende:
Volgens mij maakt het toch een mooie berg verfrommeld staal, ik zou mijn camera maarbij me houden voortaan.
(voor ons dan)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ga Lonny's even doen.
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
Nu echt.quote:Op donderdag 28 april 2005 20:04 schreef elcastel het volgende:
Ik ga Lonny's even doen.
The Hick from French Lick
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
The camera always points both ways. In expressing the subject, you also express yourself.
quote:Op donderdag 28 april 2005 20:05 schreef Klonk het volgende:
voor alle ramp toeristen:
http://craneaccidents.com/
elke afwijking heeft z'n internetsite
Reminds me, ik heb eens ooit een fotoserie gezien, hier of in PTA, dat een wagen te water gegaan was, dat er een kraan bij kwam, dat die kraan ook te water ging, en dat er toen een veel zwaardere kraan kwam om ze er allebei uit te halen. Was in Engeland een keer gebeurd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oe jah, ik weet welke je bedoelt, ff kijken of ik die nog ergens heb
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Nu weet ik waar ik fout zat met mijn gedacht over die cobouw kraan.
ik zat met 16honderdtonner te denken aan 160tonner.
maar in de cobouw stond dus een 1600tonner. (zal het morgen even natrekken )
ding ging tot 100 meter mast, uit te breiden met jib's tot 200meter mast.
en dat allemaal met 88 containers te vervoeren.
ik zat met 16honderdtonner te denken aan 160tonner.
maar in de cobouw stond dus een 1600tonner. (zal het morgen even natrekken )
ding ging tot 100 meter mast, uit te breiden met jib's tot 200meter mast.
en dat allemaal met 88 containers te vervoeren.
Xilantof Flickrt
foto-nerd
foto-nerd
tering
wat zijn jib's? daar had buzzer het ook al over
wat zijn jib's? daar had buzzer het ook al over
daar had buzzer het ook al over 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jib's zijn masten die op de hoofdmast gemonteerd kunnen worden.
daardoor kan je dus hoger en/of wordt je vlucht groter. je max draagvermogen is op de punt natuurlijk wel een stuk minder.
daardoor kan je dus hoger en/of wordt je vlucht groter. je max draagvermogen is op de punt natuurlijk wel een stuk minder.
Xilantof Flickrt
foto-nerd
foto-nerd
Ja je ladingmoment in tonmeter neemt zelfs af vanwege de massa van die extra mast, dat begrijp ikquote:Op donderdag 28 april 2005 20:32 schreef Xilantof het volgende:
jib's zijn masten die op de hoofdmast gemonteerd kunnen worden.
daardoor kan je dus hoger en/of wordt je vlucht groter. je max draagvermogen is op de punt natuurlijk wel een stuk minder.
Gaaf dit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en tis ook niet vreemd dat bijv. een dertigtonner op een vlucht van 4 meter ong. 25ton kan tillen maar op volle mast en volle vlucht maar net 1 ton.quote:Op donderdag 28 april 2005 20:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja je ladingmoment in tonmeter neemt zelfs af vanwege de massa van die extra mast, dat begrijp ik
Gaaf dit
(moment enzo)
Xilantof Flickrt
foto-nerd
foto-nerd
Jezus Deze kwam dinsdagmiddag aanrijden, opgebouwd, torenkraan opgebouwd, en vanavond om 7 uur was hij weer afgebroken en wegquote:Afhankelijk van de uitvoering kost het 1 of 2 weken om de kraan op te bouwen
Dat ge-Lego met die containers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zijn er ook plaatjes van die 1600tonner Xila?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja joh!quote:Op donderdag 28 april 2005 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jezus Deze kwam dinsdagmiddag aanrijden, opgebouwd, torenkraan opgebouwd, en vanavond om 7 uur was hij weer afgebroken en weg
Dat ge-Lego met die containers
die 1600tonner is gewoon bruut
Xilantof Flickrt
foto-nerd
foto-nerd
in de cobouw stond er 1. maar ik weet niet of ie op internet rondzwerft....quote:Op donderdag 28 april 2005 21:19 schreef Dr_Flash het volgende:
zijn er ook plaatjes van die 1600tonner Xila?
Xilantof Flickrt
foto-nerd
foto-nerd
Wat moet ik trouwens verstaan onder "ruim 88 standaardcontainers"?
Is dat "89 standaardcontainers"?
Of iets als "88,27 standaardcontainers"?
Is dat "89 standaardcontainers"?
Of iets als "88,27 standaardcontainers"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh okee welterusten man ik google wel ffquote:Op donderdag 28 april 2005 21:36 schreef Xilantof het volgende:
[..]
geen idee of er foto's zijn.
maar voor mij is het bedtijd
Klonk had jij die serie te water nog gevonden??
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
